Fórum Chevrolet Captiva

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capitiva

boa noite . tenho uma capitiva 2009 v6 3.6 foi tudo trocado óleo do cambio do motor só q de um tempo pra cá tá apresentando um tranco de 1pra2 mas isso acontece quando esquenta . Quando tá frio nem sente as trocas de marcha tudo normal . O cambio essa capitiva se confere o nível do óleo por vareta . Um dia fui conferir o nível antes de ligar ela pela manha . TAVA COM UNS CENTIMETROS A CIMA DO NIVEL. Aminha duvida seria ,pra eu conferir o nível tem q tá quente ou frio . desde já agradeço

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Sempre confira nivel de oleo de qlqr veículo após 10 a 15 minutos desligado após rodagem, ou, 5 minutos de funcionamento. Em outras palavras, ligue o veículo por 5 minutos ou rode 5 minutos. Desligue em local PLANO, aguarde 10 a 15 minutos e confira o nivel que quiser conferir...
 
boa noite amigo . já consertei o problema era no corpo de válvulas troca das membranas como já tenho um pouco de conhecimento eu mesmo consertei. Ficou 100% obrigado pelas dicas
J
Bom dia cleomar essas membrannas onde vc comprou e o corpo de.válvula vc trocou ?
H
Henrique Cardoso Amaral
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Somente 3 cilindros

motor da captiva so funciona os 3 cilindros

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R
Bom dia! gostaria de saber se conseguiu resolver seu problema pois estou com problema na minha ela só esta com problema em 3 cilindros do cabeçote da frente!
 
Troque todas as velas e as bobinas. Se nao resolver já era, é retifica...
 
Resolveu esse problema? Estou com uma com o mesmo problema Cabeçote lado radiador não funciona
Z
Zandonaide Rangel Gomes
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Relé do alerta e seta

Boa tarde a todos do grupo! Gostaria de saber onde fica o rele do alerta e seta? Captiva 3.6 V6 ano 2009

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J
Opa, conseguiu resolver o problema? Também estou com problema nos pisca e não encontro o bentito relé
J
Boa noite, vcs olharam na caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor? Pq fora essa que fica do lado do carona próximo ao pé esquerdo, têm a do compartimento do motor próximo da bateria
J
Captiva não tem relé de pisca, se vcs notarem a que funciona certinho o barulho sai no alto falante da porta do motorista, ele é um sistema integrado com o painel do carro e não tem relé.
Anônimo

Consumo exagerado de combustível

A dois meses peguei uma Captiva 2012 ecotec, pesquisando percebi que algumas faz na média de 6 a 7 litros porém na Cidade. Só que a minha só faz 4.2 na cidade , é normal tudo isso?

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C
Arivelton, a minha estava com a mesma média 4,2. Está fazendo cabeçote. Pega pra passar scanner
L
revisao geral amigo, vela bubinas e principalmente gasolina adtivada a minha faz 7 na cidade e 11,5 na estrada andando de 120 km abaixo
Z
Boa noite! tenho uma ano 2009, motor 3.6 v6 e na cidade ela faz entre 4,5 à 5,3 e na estrada eu consigo 10,8.
C
Cleber Sampaio Ribeiro
LocalizaçãoBelford Roxo - RJ

Luz da injeção não apaga

Prezados, boa noite! Minha Captiva 2.4 2014 16 válvulas, não apaga a luz de alarme da injeção. Troquei velas e bobinas hoje mas o problema continua. O motor as vezes morre, não funciona direito, fica querendo morrer. Alguém pode me dar uma ajuda? Desde já agradeço.

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M
Resolvido. Bom dia! Também estava com este mesmo problema. No meu caso era a qualidade do combustível. Deixei o tanque na reserva e abasteci com 20 litros da gasolina Podium BR. Deixei entrar na reserva novamente e abasteci novamente com a Podium. Não acendeu mais a luz de injeção e não acusa mais o erro P1174.

Captiva não liga

Bom dia , tenho uma Captiva 2011 3.0 v6 , está com 59 mil km , ontem a noite desliguei e quando fui ligar uns 15 minutos depois ela na quiz ligar, acende tudo no painel quando giro a chave ela apaga tudo como se estivesse com a bateria fraca. Alguém já teve este problema, a bateria é nova .

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C
Boa noite Sandro! Já tive esse problema. Solucionei substituindo o cabo positivo que sai da bateria e alimenta a caixa de relés, que fica ao lado da bateria.
M
Estou com.esse problema na minha Captiva V6 2011. Levei na umas 4 vezes em uma autoeletrica que só mexe com importados (bmw, audi, mercedes etc) e eles passam no scanner, resolvem e depois de uns dias pára novamente. Na última parada, troquei a bateria, ela funcionou 1 dia e parou novamente. Levei em um outro cara. Eu disse que queria uma resposta real e não uma solução paliativa já que depois de uns dias ela me deixa na mão. Hoje faz 4 dias que está lá e ainda não tenho uma resposta. Medo da paulada que virá se for módulo de injeção ou algo assim.
M
Um detalhe: uma vez ela parou e era o relé de partida. Fica na caixa de fusíveis do motor. Eu troquei 4 relés por desencargo. Paguei 9,90 em cada um.
L
Lissa Nakai Hirano
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Erro aquecimento do motor a/c desligado

Olá pessoal, tenho uma captiva 2.4 ecotec 2010 que está apresentando erro de aquecimento do motor a/c desligado! O erro ocorre porque pára de marcar a temperatura de arrefecimento do motor (a marcação fica em -- graus), já troquei o sensor de temperatura e a válvula termoestatica, rodei uns 15 dias sem apresentar o erro, mas a alegria logo acabou, levei em outro mecânico, que verificou a instalação das peças e apagou o erro, porém voltou no dia seguinte! Gostaria de saber se alguém compartilha ou compartilhou desse problema e se conseguiu sanar, como fez? Obrigada Abraços

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B
Estou com o mesmo problema... Já passei o escâner no carro e nada. Já estou sem opções!
T
troca a valvula termostatica que resolve o problema, parece brincadeira, mas é verdade. troquei todos os sensores relacionado a aquecimento, não resolveu. aí decidi trocar a valvula termostatica, nunca mais voltou, coloquei da marca MTE
J
Estou com o mesmo problema, mas fica uma dica até que alguém descubra. Quando acontecer isto, desliguem o carro e soltem o fio positivo da bateria, espere uns 20 segundo e religuem. Volta a funcionar. Porém depois de um tempo o problema vem. o meu demorou mas apareceu novamente. A válvula termostática ainda não troquei como você mencionou.
J
Jailson Ricardo Jenuino
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Barulho quando liga o motor da CAPTIVA

OLÁ amigos bom dia... Tenho uma captiva ano 2009 3.6 V6 e quando eu ligo ela faz um barulho muito grande como se fosse castanhada por dois segundos e para e motor fica normal. Gostaria de saber se pode ser o motor de arranque ou valvula solenoide ou algum outro problema, poderiam me ajudar. Agradecido

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M
Eu tive esse barulho no carro e resolvi com Militec no óleo. Depois de uns 2mil km rodados o barulho sumiu. Era um barulho tipo atrito de metal ralando.
S
Segundo a MOTORTECH, pode ser a eletroválvula do comando do variador de fase.
 
e isso ai amigo tira os 4 sensores de faze e da uma boa limpada q talvez resolveria o problema
C
Carlos Eduardo Ruzza
LocalizaçãoValinhos - SP

Luz de ABS acesa no painel

Boa noite pessoal, Tenho uma Captiva Sport 2.4 2009, a mesma encontra se com a luz de ABS acesa e apresenta um erro de controle de tração desligado. Entrei com scaner e acusa problema na roda traseira direita, fiz teste do sensor invertendo a fiação e o mesmo está bom, também fiz teste de continuidade nos dois fios do chicote e também está ok. Após apagar o erro, na primeira pisada do freio os erros voltam. Alguém tem alguma ideia do que pode ser?

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E
Boa noite Carlos, a minha apresentava mesmo defeito, substitui o sensor e ficou perfeito. Detalhe sensor comprei pelo Alliexpress por 30 reais, importante tbm medir a tensão entre os fios que está em torno de 12V. boa sorte!
Z
Boa noite! Se vc inverteu os sensores e o defeito continua na mesma roda, pode ser o cubo da roda onde dá o sinal magnético.
L
na minha foi necessário trocar o fluido de freio que estava com umidade alta, prejudicando o desempenho do sistema, gastei apenas 90 reais, vá em uma oficina de sua confiança e peça para medir a umidade no fluido, eles usam uma espécie de caneta com 3 leds, super simples
M

Luz de freio

Boa Noite tenho uma Captiva 2010/2011, e que não funciona a luz de freio, mais o brick lith funciona.

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Anônimo
Boa noite tenho um captava 2011 que não funciona a luz de freio só funciona o Bruck lith
 
A minha tbm estava acima, levei em uma oficina e cara trocou a lâmpada que é aquelas com dois polos.
 
Bom dia! A minha estava assim, fui na caixa de relé no cofre do motor, tirei o relé das lampadas do freio e troquei, o mesmo estava queimado. O número do relé é R13
I
Izaias Mateus
LocalizaçãoCaçapava - SP

CAPITIVA

Boa noite. Tenho uma CAPITIVa 2.4 2011, e estou tendo um problema quando ligo o carro faz um barulho que parece está patinando a corrente mas para imediatamente, o veículo está com 97 mil Km, alguém já teve este problema?

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S
Bom dia...quando ligava a minha tambem fazia uma barulhao... trocamos as 02 valvulas solenoide e resolveu.. leve num mecanico especializado/com aparelhagem... tem como fazer testes e ver se as solenoides estão ruins... sempre trocar as duas.. só originais... boa sorte
R
A minha também faz, mas levei no mecânico e ele disse que, no meu caso, a minha é V6 e existe um problema de fabricação onde a distribuição do óleo pelo motor é comprometida pelos micros passadores. E aí não chega no tucho. Terá que fazer retífica, limpar as crostas de óleo e montar novamente. Não sei isso procede. Queria saber se, no seu caso, o barulho sumiu?
L
Leandro Silva Santos
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Aquec motor A/C deslig mensagem do painel ligada

Essa msg acende contantemente no painel, basta ligar o ar quente.No Manual diz que e devido a temperatura da agua acima do normal. E quando isso acontece a ventoinha fica ligada direto e é um saco. O motor nao aquece ao ponto de ter que parar mas e essa msg e perigosa. Alguém com Captiva 2009 ja passou pr isso?

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T
A MINHA 2009 MESMO DEFEITO, TROQUEI A VALVULA TERMOSTATICA, RESOLVEU, JÁ FAZ 4 MESES E NÃO VOLTOU O PROBLEMA.
R
Rafael Assis Amancio
LocalizaçãoPiranguinho - MG

CAPTIVA SPORT AWD 3.0 V6 24V 268CV 4X4 Consumo

Pessoal tenho uma CHEVROLET CAPTIVA SPORT AWD 3.0 V6 24V 268CV 4X4 e estou notando um consumo elevado, em média 6.5 a 7.0 na cidade, na estrada 9.0. Isso é normal?

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C
Sua captiva tá é bem, a minha faz 5 a 6km/l na cidade
L
Luis Rogerio de Souza
LocalizaçãoArujá - SP

Problema elétrico?

Alguém poderia me informar. Tenho uma captiva 2011 3.0 AWD. Comprei com 36.000 km. Um ano atrás começou a apresentar um problema, quando abastecia tinha dificuldade para pegar, como se estivesse afogada. Depois piorou, falhava após abastecer e quando saía do posto dava muitos trancos fortes até estabilizar. Por fim, está agora apresentando falhas. Quando em ponto morto fica oscilando muito a rotação, como se estivesse querendo morrer. Outro dia simplesmente apagou em movimento, quando descia a serra do mar. Se alguém já tiver passado por isso me informe. Se conhecerem alguém especializado em captiva me passem o contato, por favor.

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J
Boa noite. Tenho uma 2010 2.4. Às vezes tenho este problema quando e tanque está na reserva ou quando coloco gasolina de na qualidade. Acende até a luz indicativa da injeção eletrônica.
L
Fazia isso no início antes de trocar o modulo central eletrônico, e depois passei usar só gasolina aditivada, ficou ótimo. Tive um problema com módulo eletrônico central e fazia isso TB, teve q trocar, deu pane seca do nada e foi para consecionaria, depois de um mês descobriram o que era... Ficou 3000 na garantia estava.
M
Amigo. Boa Tarde. Em relação a dificuldade de ligar depois de abastecer, na captiva é a valvula canister, que esta na parte de cima do motor, atrás, tirou aquela protecao do motor, vai ver. É só trocar, vc mesmo pode fazer, e resolve o problema. Quanto a ficar "estourando" acredito que é má qualidade de combustivel, que já não é la essas coisas. Abraços.
C

Computador de bordo parou

Boa tarde Pessoal, tenho uma captiva 2.4 2010, faz uns 2 dias em que o primeiro botão do computador de bordo onde mostra todos os dados de km, combustivel e etc.. parou de funcionar. Quando eu ligo ela aparece direto nos dados do óleo. Alguém pode me ajudar?

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A
Tambem estou com o mesmo problema, se descobrir por favor poste aqui a solução do problema, obrigado.
C
Olá amigo. Deve estar faltando óleo no sistema.se tiver complete se não estiver pise 3 vezes no freio e uma no acelerador com a chave ligada. É para pagar.
 
Quando trocar o óleo tem que informar o carro. Ou está pedindo para trocar.
Anônimo

Luz da ignição

Boa tarde Tenho uma captiva ecotec 2012 Carro aparentemente muito bom,aconteceu o seguinte fiz uma viagem de contagem MG até o estado da Bahia tudo tranquilo quando cheguei em casa desliguei o carro normal porém quando fui liga novamente o carro nao dava partida imaginei que seria a bateria fiz uma ponte em outra bateria funcionou normal e não deu mais problema porém ascendeu a luz da injeção e parou de funcionar a partida remota(no controle)no mais nao notei nenhuma diferença. Alguém aí já se deparou com esse problema,ou tem alguma sugestão? Grato.Moises Soares

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M
moisés a partida remota só funciona quando o carro tá 100% leve seu carro em um mecânico e passa o scanner nele e se não tiver erros peça que ele apague a luz de injeção se tudo estiver normal como você ta dizendo a partida remota vai voltar a funcionar
 
Anônimo
Obrigado Marco Antonio Agendei um horário em uma oficina na próxima segunda.
 
Eu tive este problema, eram três sensores com defeito. Sensor de rotação, dois no cabeçote,e outro na parte de trás do motos. Voltou a funcionar tranquilamente. A manutenção com as peças ficou na casa dos R$1.900,00.
A
Alessandro Pujatti
LocalizaçãoMariano Moro - RS

Perda Potência erro P2138

Caros colegas, minha Captiva 2011 2.4 injeção direta apresenta um problema crônico: notei que acontece em alguma subida mais ingrime, mas já aconteceu em estrada plana com acelerador em posição fixa. acende as luzes de injeção e controle de estabilidade, mensagem de Redução Potência do Motor e Manutenção Controle Estabilidade. Já passei em vários scanners e OBD, aparece o erro P2138. Já realizaei a troca de 3 pedais do acelerador e também a borboleta da entrada de ar. por vezes ando 600 km sem problemas e do nada aparece o erro de novo. Ocarro perde as potência e tenho que encostar, desligar o carro e eserar um tempo. Ele volta funcionar, mas mantem o aviso da injeção e manutenção controle de estabilidade, que após desligar o carro algumas vezes o erro não aparece na tela, mas na central mantém o registro P2138. Alguém pode me ajudar?

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M
Alessandro aqui no forum lembro de ter visto um usuário que teve o mesmo problema se não me engano ele trocou alguma solenoide do carro para resolver isso. dÊ uma olhada nos topicos passado que você acha essa solução
R
Amigo, tive um problema desse na minha 3,6 2009. Fiz limpeza nas solenoides da caixa de marcha e foi resolvido.
 
Coloque combustível v Power da Shell, limpe o tbi (corpo de borboleta) e verifique as velas se não estão gastas, por q se vc acelerar dimais por causa desses defeitos q disse da erro no pedal eletrônico que é o p2138
M
Marco Antonio
LocalizaçãoSalvador - BA

carro morrendo na segunda partida

Pessoal boa tarde, meu carro começou a apresentar o seguinte problema. eu ligo ele de manhã normal e saiu com ele sem problema nenhum chego no meu destino e se demoro uma hora para liga lo novamente ele liga falhando e morre se eu tentar desligar na ignição quando ele esta falhando ele não desliga morre aos poucos. depois é só ligar ela novamente e ela funciona normal sem problemas nenhum, recentemente ela passou por uma limpeza de bicos injetores depois de 3 dias começou a dar esse problema alguém ai já teve esse problema e se sim como resolveu ?

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R
Olá Marco Antônio, sou Ronaldo, lembra do meu problema que relatei a alguns dias atrás? " Manutenção controle de tração e manutenção estabilitrak"?? Pois é sabe o que era? Depois de pensar repensar e pesquisar: resposta: SENSOR DE ROTAÇÃO. acredita?? Pois quando eu fiz meu motor precisei comprar um e como era muito caro o original comprei um paralelo. Acredita nisso? O carro não aceita sensor paralelo. Daí comprei um original usado semi-novo no Mercado livre e adivinha:: PROBLEMA RESOLVIDO GRAÇAS A DEUS. obrigado por ter trocado aquelas ideias comigo ok. Meu watss: 31 99359-5616
M
Bom dia ronaldo meu velho. Lembro sim do seu problema ainda bem que achou a solução porque eu já tava achando que poderia ser sua central do abs com problemas. essa informação sua é de grande ajuda porque na minha o sensor de abs paralelo serviu bem mas com isso já ficamos ligados que a capriva pode não aceitar esses sensores. a minha já está normal fiz limpeza de bicos e tbi e tá uma beleza só que o T da conexão do arrefecimento trincou e tava vazando, esse final de semana comprei um novo e fui trocar depois do T trocado e o liquido refrigerante trocado por um novo no dia seguinte o carro tava vazando por outro lugar agora acho que a bomba de agua foi pro espaço vou deixar na oficina hoje para ver oque aconteceu.
R
Meu amigo Marco Antônio vou te faz uma dica ótima com relação a este " T" da próxima vez que for trocar vc compra em casas que vende tubos e conexões aquele " T" de latão e 3 espigões também de latão e coloca lá. No lugar daquele de plástico que vc trocou. O mundo pode acabar mas vc não terá mais problema com isso. Vi isso no YouTube. Já e o segundo carro que faço isso. Primeiro fiz na Montana agora fiz na Captiva. Fica ótimo. Tem que ser de latão ou de cobre pra não enferrujar. Gastei um total de 65,00. Há e compra também 3 abraçadeiras ok
M
Marco Antonio
LocalizaçãoSalvador - BA

Mangueira de entrada de at

Pessoal uma dica. Nao sei se vocês se lembram mas meu carro vinha apresentando de vez em quando erro p0013 de vez em quando. Acho que descobrir oque era. A mangueira que liga o motor a caixa de ar estava rachada e dando entrada de ar falsa no carro. Colei a mangueira e o problema sumiu. O carro quando apresenta esse erro fica falhando marcha lenta mas ansa normal.

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F
Boa noite. A minha tá acontecendo a mesma coisa, em marcha lenta a rotação cai as vezes e quando estou andando as vezes ela falha um pouco a aceleração, e acaba perdendo um pouco de força, já troquei as velas. Se tiver alguma dica do que seja eu agradeço , a minha é 2.4 ecotec 2010
M
Fabio a minha depois que eu tinha feito limpeza dos bicos e da TBI ela oscilava em marcha lenta e as vezes morria quando ligava na segunda partida do dia, levei de volta conversei com o Mecanico ele resetou a injeção fez o aprendizado do corpo da borboleta e ela tá normal agora.
F
Obrigada meu amigo pela dica. Até então já tem três dias que está funcionando normal. Vamos pra frente
R
Renê de Souza Estevam
LocalizaçãoBrejo da Madre de Deus - PE

Carro falhando e perdendo força.

Pessoal,uma dica pra quem tem uma captiva e tá com problema de perda de força ou falhando (principalmente quando pisa mesmo no pedal) ,antes de gastar dinheiro com troca de peças façam o que eu fiz e deu certo. Retirem o tanque de combustível e façam a desmontagem e limpeza da bomba de gasolina,certamente a peneira da bomba estará entupida e o copo cheio de sujeira,não sou mecânico e eu mesmo fiz isso depois de ver um vídeo no youtube.Meu problema foi resolvido sem gastar nada.

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M
ótima dica meu irmão! o problema da captiva é só dar para tirar a bomba tirando o tanque. ai só na oficina no meu caso meu carro ta fazendo aquele barulho castanhado quando da a primeira partida do dia troquei a eletrovalvulas que estavam quebradas mas o barulho persistiu
 
Renê, aparecia a mensagem de potencia reduzida no seu painel?