Em trés minutos(3) no máximo ele atingira entre 18/20°. é necessário avaliar o sensor q pode estar danificado. O ideal seria analisar os parâmetros da injeção e comparar o que o sistema esta lendo, com o que esta sendo indicado no painel. Verificar por fim a resistência do sensor, assim terás um diagnostico sem sair trocando peças...

Colegas preciso de ajuda... Meu veiculo apresentou esta anomalia (vicio) Gostaria de saber se ninguém mais tem este tipo de manifestação. A oxidação é percebida ao abrir a porta, qq lado, olhando no vão entre a coluna e o para lamas, O problema se localiza na vedação (emborrachamento) do reforço da coluna... O fabricante se recusa a OLHAR , numa clara manifestação de descaso ao cliente Preciso de no minimo três (3) números VINs/ chassi. Veículos GOL VOYAGE G5/6 produzidos na unidade de Taubaté , antes da modernização do sistema de pintura. ( help me)

Boa noite amigo Rogerio já ouvir falar em vídeos do YouTube que esse câmbio e ruim em retomadas numa ultrapassagem por exemplo ele é um pouco manco, e ouvir dizer que ele dá muito tranco em reduzidas forte, agora é questão de costume pós esse câmbio ele não é de fato automático e sim automatizado o sistema dele é como se o carro tivesse embreagem mais ele tem um chip q simula o pedal dá embreagem espero te ajudado em alguma coisa!!

boa tarde! este cheiro interno de combustível geralmente esta vindo do reservatório de partida a frio, pois nele contem duas borrachas de vedação e com o tempo elas resseca e o combustível nele escorre na carroceria lado direto dianteiro. Leve a um mecânico e peça para analisar o reservatório de partida a frio, 70% dos cheiro interno de gasolina dos veículos vw vem do reservatório partida a frio.

Ninguem ?

Amigo. Comprei um agora só que é 12/13 mas igual ão seu. E acho que esta com o mesmo barulho, só que pelo que percebi e a capa da porta atras do motorista, não sei se e de fabrica ou ta folgada. Dé uma olhada.

Da uma olhada no ptotetor de poeira do amortecedor traseiro, no meu ele desgator a espuma que parece uma sanfona e ficou a capa de plastico. O baraulho e irritante.

Também tenho um desses e é a mesma coisa. Carros volks tem muitas qualidades, mas conforto a bordo não é uma delas. O isolamento acústico é ruim e a suspensão é dura, o que faz o carro chacoalhar de mais ao passar por piso ruim. Parece que o carro vai desmontar todo e cair no chão, mas felizmente é só impressão mesmo.

Caro Sandro, tenho um Voyage Comfortline 2013 e quando andei com ele pela primeira vez pensei que fosse rolamentos...Mas com o tempo percebi que eram os pneus.... Infelismente onacustico do carro é ruim..

Boa tarde a todos: Infelizmente em paralelepípedos ... não tem jeito, mas vejamos. Alguns fatores que contribuem para a manifestação de rumorosidade interna oriunda dos pneumáticos; a)-Sistema / tipo de suspensão,as articulações dos veículos atuais não garante um perfeito isolamento/conforto excepto em modelos mais luxuosos. b)- qualidade do pavimento,isto é perceptível ao trafegar em pistas com pavimentos de cimento PEx.(Rodo anel, Bandeirastes) o ruido é quase nulo, ao passo que em pisos asfálticos é bem pior , nestes tipos de piso ha grande diferença e variação entre eles, poucos são lisos , na grande maioria são muito abrasivos, aumentando o ruido e diminuindo a vida útil dos pneus.c)-tipo ou desenho dos pneus. d)dureza/densidade da borracha, também ligada ao modelo e principalmente a marca dos pneus. Sugestão, para qq veiculo, não somente Voyage. Utilizar rodas de liga leve,este material isola eu diria 90% dos ruídos do atrito pneu/solo. Mas cuidado, respeitar as dimensões do fabricante, não alterar o perímetro , a área de contato, ou perfil, isto certamente interferira em certas funções do veiculo,freio direção estabilidade, podendo até comprometer o resultado, e causar um efeito contrario nos ruídos. Utilizar pneus de marca conhecida com características de macies. sem fazer propaganda,costumo ter ótimos resultados com a marca Michelin... Boa sorte