Fórum Peugeot 3008

seu ar condicionado está ligado no modo automático? se estiver, ele vai disparar a ventoinha sempre que virar mesmo.

ok vou verificar mas realmente está no automático... vou tirar do auto e verificar se para... muito obrigada pela dica

continua o problema... só pela misericórdia......um excelente carro mas esses defeitos crônicos mata.

Tive um problema parecido no meu 3008 Allure 2012/2013, mas pelo que me explicaram, pode ser diversos problemas, o acionamento da ventoinha é uma segurança do sistema elétrico, que é acionada evitando o aquecimento. Tive que passar o scanner, e no meu caso foi um problema de perda de pressão do óleo, devido a um vazamento na tampa de válvulas.

Tive um problema parecido. Paguei uma grana na época. Desmontaram quase que todo o motor e disseram que não acharam nada. Levei na concessionária. Era a tampa do arrefecimento mal fechada. Parece piada

No meu era uma peça, resistência da ventoinha

Descobriu o que era?

Estou com um problema parecido. Como você resolveu?

Bom dia! Também estou com o mesmo problema na minha 3008 2017/2018....começou a ter essa dificuldade de ligar...de precisar dar 4 ou 5 toques no star/stop para fazer pegar......troquei a bateria por uma Moura e o problema continua. A concessionária acredita que é a caixa PGA......que pode ter dado defeito pelo carro ter andado com a tensão baixa.......mas não apresenta nenhum aviso antes. Enfim, se alguém tiver alguma explicação .....gostaria de ouvir.

Bom dia! Também havia colocado uma bateria Moura cfe aplicativo deles. Mas o CCA era de 430. Aí agora coloquei outra EFB com CCA de 600 e mesmo assim continua fazendo esse sintoma de não pegar na primeira vez, principalmente pela manhã. Me parece ser algum problema crônico dessa 3008. Pior que a concessionária não faz ideia do que é.....por eles vão trocando peças e nós vamos pagando. Se alguém descobrir, por favor postem aqui....

Olá , estou na luta com meu carro também. Há 1 ano troquei a bateria por uma da Moura e ate então o carro funcionou perfeitamente, agora faz 3 meses que de vez em quando não pega e segundo a concessionaria, devo trocar a bateria, pois foi colocada uma incompatível e este erro danificou a caixa BPGA, que devo troca-la também. Acontece que procurei no mercado a tal bateria que dizem ser a correta e simplesmente ninguém conhece (Heliar 12V L2 640A(EN) 60Ah). Outra coisa, qualquer lugar que você liga ou site que você entra e joga os dados do carro, a indicação é de bateria de 60A comum. Levei em 4 oficinas, inclusive que mexem em carro importado e todo mundo desconhece estas informações, mas também percebi que nenhuma quis mexer no meu carro, falam, falam, vão indicando outros lugares e nada..... Será que só me rendendo a concessionaria ? Diga-se de passagem, nada barato o orçamento deles. Alguém solucionou o problema ? Se puderem me ajudar, ficarei agradecida !

Conseguiu resolver o problema?

Estou com o mesmo problema! Troca beterias e o problema persiste! Uma semana o carro indo e voltando da concessionária e ele não certeza qual é o problema

Pessoal, por favor, conseguiram saber qual a bateria correta? A minha está prestes a ser trocada

Eu conseguir fazer a troca por uma Bateria EFB, esta bateria é mais forte! Esta funcionando perfeitamente! o custo bem nenor ..... R$680,00.

Marcio e Thiago, estou com o mesmo problema de voces. Como solucionaram? Jadson, onde encontro essa bateria?

Estou com o problema de falha na bateria, logo cedo nem abre os retrovisores, troquei por uma bateria heliar e o problema persiste, a oficina disse que devo levar na concessionária.

Saul Campos, e outros! Procure uma bateria EFB, esta bateria é usada em carros da Mercedes, Audi e BMW, carros com grandes tecnologia. Só que vcs precisam verificar se a bateria inferior colocada na carro não tenha danificado a placa! Ai só trocando a placa para resolver!

https://www.moura.com.br/blog/diferenca-entre-efb-agm/

Boa noite pessoal - 3008 17/18 - comprei o veículo a menos de um mês e hoje apareceu mensagem de erro de problema elétrico, porém o carro funciona aparentemente normal - alguém já encarou esse tipo de problema?

Boa noite! Continuo com o problema......após ter colocado uma bateria Moura mais potente como comentei acima....até parece que melhorou por um tempo.....tipo 3 meses, mas agora o defeito está mais frequente . Porém, acredito que o defeito seja nesse módulo BPGA.....que começou a acusar ainda antes de trocar a bateria, e pode ter ocorrido por a bateria original estar com carga abaixo do adequado. Mas não acusava nada no carro.....ou seja, um defeito crônico no veículo. Vou levar na concessionária e ver o que acontece.

Rapaz você tem o AndercarService para resolver a sua vida, se eu fosse dai, nunca mais iria usar a Peugeot para nada depois da garantia rsrs R. Amaro Jaques, 349 - Fazenda, Itajaí - SC, 88302-510

Substitui o meu módulo PGA e parece ter resolvido totalmente. Quem tiver em dúvida, converse com a concessionária e verifiquem se farão a troca. Importante dizer que os primeiros sintomas eu tive depois de rodar com o carro por mais de três anos com a bateria original. O carro parecia que não ia pegar, não rebatia retrovisores e tive dificuldade com a chave/bateria da chave. Levei ao meu mecânico e troquei a bateria lá. Observação é que eles não ligaram uma bateria externa antes de desligar a minha... E em menos de uma semana levei o carro de volta com ela aparentemente descarregada. Mecânico falou do alternador para trocar. Não fui na dele e levei à concessionária. Resetaram o carro, dizendo que a bateria podia não ter sido reconhecida corretamente. Esta bateria durou mais um ano e meio, quando tive ela descarregada. Como não estava na garantia, chamei um pessoal da Heliar e troquei a bateria.Um mês depois, a bateria descarregou, a chave apresentou problemas e os retrovisores não rebatiam. Levei no autorizado que disse que seria mais apropriado uma bateria superior. Revisaram a bateria e voltei a usar. Mas não estava bem. Cheguei a desligar polo e religar para o carro partir novamente. Na autorizada não tentaram o reset. Solicitaram a troca do PGA. Não tenho como saber se os problemas da bateria foram por falha no PGA ou se as baterias ruins, a dificuldade com pilha da chave ou o desligar e ligar a bateria é que foram a causa básica. O fato é que desde a revisão na concessionária (com ou sem reset) o carro ficou perfeito. Duas semanas depois a PGA chegou e fizemos a troca. Desde então, não tenho problemas. Minha dica de passo a passo para solução é: * troque a pilha da chave; * tente um reset ou similar na concessionária e observe (para mim deu certo, mas não é garantia de que a falha não se manifeste posteriormente); * se não funcionar, solicite diagnóstico PGA e troque se necessário, preferencialmente na garantia; Minha dica para prevenção: * troque a bateria mantendo o carro energizado com bateria externa; * compre bateria com qualidade adequada ao veículo; * troque as pilhas da chave, troque a chave em uso de observar qualquer problema;

Pessoal, parece estranho, pra mim também. Passei por tudo isso, mas um mecânico que trabalhou na fábrica da Peugeot me explicou: O 3008 assim como outros carros com maior eletrônica ( o 3008 tem 46 sensores)ao trocar a bateria é necessário fazer um procedimento chamado "apresentação da bateria"a CSS pass aum scanner no momento da troca da bateria e isso configura a bateria para o carro. Eu tive um rpoblema gravíssimo com isso, meu carro simplesmente em movimento teve uma pane como se tivesse acabado a gasolina, tudo provocado por conta disso. O carro não ligava, ficava realmente como se tivesse sem gasolina, as com tanque cheio e dando sinais de problema bateria (luzes piscando, retrovisor rebatendo, palhetas do parabrisa indo e voltando), resolvi tirando o cabo da bateria e voltando. Levei nesse mecânico e ele me falou isso, concessionária confirmou e fiz esse procedimento de apresentação da bateria!

Realmente, este veículo somente irá funcionar adequadamente, sem problemas, com uma bateria que seja do tipo EFB, para evitar um problema maior no módulo BPGA (Caixa de Estado de Carga de Bateria). E, não trata-se da questão da amperagem (60 Amp), mas da tecnologia da bateria.

Trocamos a bateria do nosso por uma bateria Moura de 70a e funciona normalmente.

Já tenho o carro a 6 anos. Há 3 anos o carro começou a parar de funcionar alguns itens, era a bateria. Na troca conferi as baterias disponíveis e tive que colocar uma maior, com 65 amperes para poder ter o CCA igual. Passei mais três anos sem problemas. Na troca agora recente, não tinham mais essa bateria de 65 amperes e acabei colocando a que o vendedor sugeriu, e o carro continuou com problemas. Tive que trocar a bateria por uma de carro com startstop, mas descobri depois que poderia ser uma com tecnologia efb. Que tem o preço intermediário. Um mês depois aparece a mensagem de erro do circuito elétrico, e mesmo resetando o sistema, a mensagem não some. O carro continua funcionando perfeitamente. Mas com essa msg de erro e o símbolo da chave ligado. Na concessionária estão dizendo que queimou o relê do BPGA, e por ser blindado precisa trocar a peça toda. Custo de 4500 com a peça e 1500 com a mão de obra. A peça chega em 25 dias.

O Griffe Pack é o mais completo! Varios itens que o Griffe não tem.

Leandro, o Griffe Pack adiciona frenagem automática de emergência, alerta de colisão (Active Safety Brake), alertas de mudança de faixa com correção, assistente de farol alto, reconhecimento de placas de velocidade, controle de cruzeiro adaptativo com sistema de parada, alerta de ponto cego.

Boa noite, no meu eu apenas conectei e funcionou. 3008 2015

Também estou com esse problema, se souber de algo, me avise, obrigado

O meu estava assim, levei numa especializada e foi trocado a válvula dv e turbina que estava com folga, custo carrissimo 7000 mil.

Tive o mesmo problema. No meu caso a valvukanda turbina estava travada e o mecânico conseguiu soltar. Custo foi apenas a la onde obra. Mas em compensação como aumentava a temperatura do motor acabou ressecando algumas e ficou vazando óleo e o liquido de arrefecimento. Se nao bastasse, agora estou com problema na bomba de água, provavelmente em consequência do mesmonproblema na turbina.

Furada como proprietário só indico se tiver uns 10 mil abaixo da tabela, pra compensar a revisão e troca de PCs crônicas dele.

Luz de led diminua a eficiência da bsi do seu carro!

No caso do meu, o vilão era a bateria em fim de vida, os mecânicos não descobriram. Comentando com meu cunhado ele me falou que seu uno estava fazendo a mesma coisa e ele precisou trocar a bateria, aí me recordei de um caso semelhante no meu 206 que parava e aparecia modo eco foi só depois de várias visitas a auto elétrica que trocaram a bateria e o problema sumiu, no 3008 tive de ir em quatro casas de bateria pra conseguir detectar o problema sem testar o eletricista já foi falado sua bateria e Moura e quando ela está em fim de vida costuma cortar a corrente tipo um modo de proteção aí a central acompanha causado o problema e só trocar a bateria mas eu não mexo neste tipo de carro, fui em uma oficina da concorrência e troquei por uma heliar com 36 meses de garantia e não e que o defeito sumiu. Em minha cidade a um carência de técnicos, aqui só fazem o feijão com arroz quando não queima o feijão, aqui vivemos na idade do carburador as oficinas até tem os aparelhos mas não sabem como usar.

boa tarde meu nobre. to tendo o mesmo problema com ar condicionado, você conseguiu resolver?

No problema do Ar Condicionado, parece que existe um problema crônico nos Peugeot/Citroen, numa peça chamada Vaporizador, onde ela acaba tendo furos, fazendo vazar o gas do ar condicionado. Solução: Troca do vaporizador, que é bem trabalhosa, pois ter que ser via painel interno, ou tentativa de se colocar um vedante junto ao gas para tentar fechar os furos, caso sejam pequenos, mas não é garantido essa segunda opção. OBS.: fiz a segunda opção no dia 03/10/22 e até agora estou tendo sorte.

O problema de perda de líquido de arrefecimento, sem vazamentos visíveis, pode ser a borracha de vedação da tampa do reservatório de líquido. Quando esquenta, vaza a agua quente e evapora rápido não sendo visível o vazamento. Comigo aconteceu assim. Troquei a borracha e parou de perder líquido de arrefecimento.

Sobre a mensagem de líquido baixo, mesmo estando certo, é sujeira no sensor que fica dentro do reservatório de líquido. Quando sujo, não dá contato e avisa que esta vazio. Limpe o reservatório, sem tirar do lugar, com água quente e detergente. Drene a agua suja com uma mangueira.

Olá Pablo, Ainda precisa de ajuda com o cartão de mapa?

Oi Rodrigo, preciso sim. Eu até consegui baixar os mapas da Europa, mas não os do Brasil. Você teria esses mapas? Obrigado por responder.

Pablo, eu também estou nessa gana de achar o mapa que tenha o do Brasil atualizado. Mas ta impossível. Só tenho o original que veio. Se não me engano é 2011. Tem alguns gigas. Se servir pra você, eu posso te indicar onde fazer o download. Depois vem a parte crítica, que é gravar no cartão SD. Não é tão simples. Mas aprendi como fazer, num site Marroquino. Kkkk, é isdo mesmo.. O Google tradutor me salvou nessa!

Oi Rodrigo, cara se você me passar o link para download desse mapa eu agradeço muito, pois eu não tenho nenhum. Se você ainda tiver o link das instruções de gravação também te agradeço, se não eu posso procurar também. Obrigado por enquanto!!

Sim Pablo. Vou providenciar o quanto antes o link para o mapa. Lembre-se que é 2011. Mas ja te ajuda. As instruções acho que consigo passar aqui mesmo.

Boa tarde Pablo, Fiz o upload das instruções e de um software necessário para a criação do cartão SD. https://drive.google.com/drive/folders/1QOUHVIyLR1kMp4zhxXnvHNNnR1UmGIrg?usp=sharing O upload do mapa original 2011-2012 Peugeot está em andamento. Acho que hoje ainda vai. Desculpe a demora, a internet aqui não esta cooperando no upload...

Oi Rodrigo, muito obrigado mesmo. Obrigado pelo seu tempo fazendo o upload desse material, com certeza pode servir a muitos outros membros aqui do clube. Vou ficar no aguardo dos mapas também. Se eu puder ajudar em qualquer coisa também estou à disposição!!

Boa noite Pablo, Por nada meu amigo, estou aqui pra ajudar! O upload concluiu 100%. Ah, na instrução da criação do cartão SD, aquele ponto de ter que apagar a pasta "System Volume Information", se não der de apagar não se preocupe pois pra mim funcionou sem ter conseguido apagar. Se tiver alguma duvida, dê um alô! E fica mais uma dica, mas agora sobre o fio da antena FM rompido ou em curto: https://www.youtube.com/watch?v=YEiGF1nG0kg&t=14s&ab_channel=RodrigoMonguilhotti Grande abraço

Olá Rodrigo, tudo certo? Obrigado pelo material. Deixa eu te contar. Fiz download de tudo, segui os passos certinhos, tudo perfeito. (Inclusive apaguei o arquivo "System volume" do SD CARD. No entanto, levei pro carro, liguei e coloquei o SDCARD e cheguei a esperar por uns 5 minutos e nada. Até tentei outra abordagem, ligar o carro com o SD Card já incluso. Eu vi que o seus mapas tem um total de 343,6MB, é isso mesmo? Mais uma vez obrigado

Olá Pablo, tudo certo! Que pena que não deu certo, mas vai dar! Vamos lá.. Errata: Eu tinha dito em outra em outra msg que o arquivo tinha alguns gigas, mas era os atuais da Europa. Desculpe. O mapa que peguei do meu e enviei pra você terá que ter, depois de descompactar, exatamente 463Mb. E por desencargo de consciência eu baixei o arquivo que te enviei, deu certinho os 463Mb. Ah, o Firmware do meu radio ja foi atualizado para a versão "R50b_R50.03". Mas não sei se isso influencia no mapa se o seu radio está em outra versão... Agora vou passar os passos aqui de forma mais detalhada e diferenciada (do meu jeito, hehehe): #1) Pegue um Cartão SD (o meu cartão original da Peugeot/Navteq tem 4Gb). #2) Formate este cartão SD para FAT32 e no sistema de arquivos de 64 kbyte. Não escolha a formatação rápida. #3) Depois de formatar, execute o "HardDiskSerialNumberChanger.exe". #4) Em "Disk (Hard / Floppy)" mude para a letra do seu cartão SD. Cuidado, verifique bem qual é a letra correta. Geralmente é letra F ou G. #5) Em "Serial Number" modifique o serial do cartão SD para: FC30-3DA9 #6) Aperte em "Change", depois "Yes", depois "Ok" e depois em "Close". #7) Abra o arquivo "Cartao_SD_RNEG(Mapa_2011-2012).rar" e arraste a pasta "database" para dentro do cartão SD. #8) Depois de copiado, verifique se a pasta "database" terá os 463Mb (ou bem próximo a isso). #9) Agora ejete o cartão. #10) Recoloque o cartão no computador e verifique com o "HardDiskSerialNumberChanger.exe" se o número serial está FC30-3DA9. #11) Depois verifique se dentro do cartão tem somente a pasta "database". #12) Em seguida verifique se dentro da pasta "database" há os seguintes arquivos: acios_db.ini hazardareas.lwd kN104LAx02.db LABEL.DB RLA1_v36e.gdb RLA1a_litdata.DB S_ZF1914_v1.DB versionhazard.txt versionnavidb.txt Se tiver tudo certo, você coloca o cartão no radio e ligue o motor. Depois aperte o botão "Mode" para mudar para navegação. Se não carregar o mapa, redefina o radio para o modo de fábrica: #1) Aperte "Setup" #2) Agora aperte os botões "1 + 2 + 3" ao mesmo tempo. #3) Selecione "Settings" #4) Selecione "System Reset (Reboot)" #5) O radio ira resetar completamente, Hora, Dia, Estações de radio.. Nesse vídeo mostra como: https://www.youtube.com/watch?v=p1cOUOMAav8&ab_channel=mr-fix Ah, sobre a tela travando(seu outro tópico), achei um vídeo que pode ser que ajude: https://www.youtube.com/watch?v=3Z5hw8tjX8k&ab_channel=equinoxefr

Oi Rodrigo, obrigado pelo passo a passo. Olha só, depois de seguir o passo a passo, resetei o sistema e apareceu o menu de navegação :) (um ótimo começo). Então fui em "escolher destino", apareceu "Brasil, e Argentina". Então fui em Brasil, e depois fui e "Escolhe Cidade", aí ficou numa tela de "Carregando dados..." e depois de uns 30 segundos mais ou menos apareceu novamente aquela mensagem de "Favor introduzir a mídia de dados", como se não tivesse nenhum cartão. Repeti o processo várias vezes. Estou desconfiado que pode ser o fato do meu micro SD não ser Classe 10. Vou comprar um classe 10 e fazer o teste novamente. Se tiver alguma dica sobre isso agradeço. Abraço

Boa noite Pablo. Que ótimo que deu certo!! Pelo menos o mapa ta vivo. Sobre o cartão, não sei se o original é classe10.. Nunca segui uma rota pelo gps do carro, pois por ser bem desatualizado se torna meio perigoso.. Entende?! Há muito tempo tento por conta própria atualizar esse mapa, mas sem sucesso.. Ja vi falar de gente que conseguiu "descompactar" cada arquivo pra "mexer". Mas da uma mão de obra do caramba. Coisa pra programador. Mas nunca vi alguém finalizar a "façanha". Eu não sei se tem alguma ligação, mas no mapa da Europa dentro da pasta "database" tem outra pasta "database" com alguns arquivos. No meu cartão não tem, e não sei se tinha, pois comprei esse carro do segundo dono. E no meu RNEG fiz a atualização do firmware porque ele de vez em quando reinicializava sozinho. Mas não adiantou, continua reinicializando as vezes. Ai agora desconfio que "alguém" mexeu nesse aparelho e no cartão.. Voce teria o link de onde você baixou sua atualização? Ficaria grato! Se eu tiver mais alguma ideia ou novidade sobre o mapa te aviso. Grande abraço

Oi Rodrigo, tudo certo? Claro, esses são os links do vídeo e de onde eu baixei os mapas da Europa. Testei no meu carro e funcionou, só não veio os mapas das Américas, infelizmente. https://www.youtube.com/watch?v=CoodzSPEj6I https://www.theobouzige.fr/archives/5434 No canal deste cara ele tem vários outros vídeos de atualização de mapas e firmwares também. Eu comprei um cartão micro SD classe 10 pela internet pra ver se euconsigo dar continuidade na minha atualização. Obrigado pelo vídeo da solução do problema da multimídia ficar travando quando abre e fecha, é exatamente aquilo que eu tava procurando. Abraço

Boa noite Pablo. Agradeço a resposta. Mas fiquei com uma dúvida, você baixou o mapa desse link? Se sim, seu RNEG aceitou o mapa para RT6? É que nesse link tem o mapa para o aparelho RT6 (SMEG, WipNav+, e-MyWay) No nosso caso o aparelho é RNEG (WipNav, MyWay) Um abraço

Oi Rodrigo, pode ser que eu tenha me confundido no vídeo, é provável que seja esse vídeo aqui, mas com certeza foi desse canal que eu baixei os arquivos que funcionaram pra mim. https://www.youtube.com/watch?v=uv1Z5Wr_pNU https://www.theobouzige.fr/archives/6051 Esse é para o RNEG (WipNav, MyWay). Tenta e me diz se rolou. Valeu, abraço.

Obrigado Pablo, vou dar uma olhada nesse novo link. Mas to desconfiado que foi desse site mesmo que baixei o firmware. É que faz uns dois anos.. Agora em relação em definir uma rota, hoje tentei no meu e deu certo. É bem como você fez, escolher Brasil. E no meu ja em seguida pede pra escrever a Rua, Cidade, CEP, etc... Só que no CEP só consigo inserir os cinco primeiros digitos. Estranho... O engraçado é que a locutora é meio castelhana. Kkkk

Boa noite, tenho peugeot 3008 2013, gostaria de atualizar meu mapa igual ao de vcs, caso queira fazer pra mim eu pago a mão de obra e as despesas com sd meu telefone é +5548984472795 por favor me ajudem.

Ola Fernando, infelizmente para o Brasil não existe atualização de mapa desde 2011-2012. Na verdade nunca houve atualização, existe apenas o mapa que veio no cartão SD original que vinha no radio. Só existe atualização para a Europa. Que descriminação com nosso país subdesenvolvido....

Ah, resalto que esse assunto é referente a multimídia RNEG. Que vem nos 3008 dessa época.

Olá a quem visita este tópico e está tentando baixar o mapa 2011 que disponibilizei no meu drive. Infelizmente tive que retirar por falta de espaço. Se eu achar uma outra fonte com os mesmos arquivos, venho aqui e repasso a vocês. Um abraço.

Fernando, o mapa que tenho é o original de 2011. A Peugeot não fez nenhuma atualização de mapas do RNEG para a América do Sul...

Ola, Rodrigo Tudo bem? Conseguiria disponibilizar o link com os mapas mesmo sendo de 2011, por gentileza. Ttentei acessar no link acima esta indisponível, compei um cartão mas os arquivos estão bagunçados e não funciona. Muito obrigado. Abraço

Olá Bruno, tudo bem? Respondendo ao seu pedido, acabei de reupar o arquivo com o conteúdo do cartão SD de mapas ano 2011 para o RNEG. Vale relembrar que tem que seguir os passo descritos aqui neste post. E dentro da raiz do cartão deverá ter apenas a pasta database com os arquivos dentro dela. O link é: https://drive.google.com/file/d/1T5YCHYc_MyNnMPPQDXfcPg-QLWWVVW3u/view?usp=share_link

Bruno, Ja liberei seu acesso ao arquivo. Seguindo os passos você vai conseguir em fim poder usar o mapa sim! O software "HardDiskSerialNumberChanger.exe" não coloquei junto para o GoogleDrive não encrencar na hora do uplaod. Esse software você acha fácil no Google. Por exemplo no site Sofpedia. As instruções de criação do cartão você segue o que descrevi detalhadamente neste post. Vai dar certo sim! Ah o cartão tem que ser classe 10. Boa sorte amigo!

Sobre a tela travando, achei um vídeo que pode ser que ajude: https://www.youtube.com/watch?v=3Z5hw8tjX8k&ab_channel=equinoxefr

Meu amigo pode ser que seu marcador esteja queimado ou fusivel!além isso quando por um outro tem que fazer aprendizagem do mesm o!

Meu amigo pode ser que seu marcador esteja queimado ou fusivel!além isso quando por um outro tem que fazer aprendizagem do mesm o!

Meu Peugeot 3008 2012, apresenta os mesmos problemas de consumo relatado por ti meu amigo, mas ainda não levei na mecânica para identificar o alto consumo.

Meu amigo que pode provocar isso é filtro de ar sujo,canister ruim ou bico não equalizado

Cara , isso não é normal. Ele deve estar com os retentores de válvulas ressecados... repara se de manhã quando liga o carro, se sai um pouquinho de fumaça...se sair , pode pedir pra verificar que é isso....O meu 3008 estava consumindo oleo além do normal e era isso... deve gastar uns 3mil pra consertar isso se o mecanico não tiver a ferramenta pra extrair os retentores e tiver que tirar o cabeçote... na concessionária vc pode deixar um rim lá pra fazer o serviço....

Olá Edson e Renan, tenho um 3008 2011 comprei ele com 9mil km e estou com ele até hoje com 120 mil km. Tenho notado, que depois de muito tempo parada e com o motor funcionando, na arrancada ele solta um pouco de fumaça. Fui num mecânico e ele me falou que pode ser os retentores de válvulas também,