Fórum Hyundai Santa Fe 2011

Trabalho com toda linha HYUNDAI/KIA/MERCEDES/BMW/DODGE/SSANGYONG precisando estou a disposição watzap (67)99857-2079

Peça pra conferir o nível do óleo da transmissão, e se não tá na hora de trocar, observe se há trancos na mudança das marchas.

Acho que é óleo do diferencial ou rolamento, mas agradeço pela atenção

Ivo conseguir resolver o que era esse problema pois a minha está assim

Luiz, vou levar meu carro no mecânico segunda feira, ele acha que é diferencial dianteiro, troca do óleo, te informo

Blz .. Mas espero não ser cambio né

Oi Ivo, conseguiu resolver? A minha está assim também

Bom dia, a minha estava com este mesmo problema, quando fria ficava fazendo barulho de engrenagem e depois quando esquentava ficava normal, depois de alguns mecânicos me jogarem de um lado para o outro e querendo abrir o câmbio, eu descobri que era falta de óleo na caixa de transferência e no diferencial traseiro, cada troca é 700ml somente, troquei os dois e gastei R$ 220,00 e problema resolvido. Quase vendi minha Santa Fé 2011 por isso, graças a Deus resolvi.

estou com o mesmo problema, mas no meu travou e nem consigo mudar de P para outra marcha, ja troquei o sensor de freio e nada mudou. se tiver novidade da sua me avise

Também estou com o mesmo problema. Começou com uma pequena demora em dá a partida. Neste fim de semana, não consegui dá a partida. Depois de várias tentativas, funcionou. Hoje, não mais consegui

Boa tarde pessoal. Estou com o mesmo problema. Alguém poderia me ajuda?

Boa noite algum dos Senhores Conseguiu resolver o problema Eu tenho uma santa fé 2011/2012 V6 3.5 e alguns dias ela apresentou uma demora para dar partida novamente se repetiu hoje hoje estou no portão da minha casa e não consigo efetuar a partida não dá a partida não dá sinal

No meu caso, foi resolvido trocando o automático

Boa tarde , depois de muito tempo , dinheiro e frustraçoes a santa fé ficou pronta , ela não estava ligando , foi constatado que era a trava da coluna , coloquei um emulador no lugar , e fazer a codificação aqui em Curitiba saiu 2000 reais ,

Bom dia Weslley, tenho o mesmo problema ja levei em auto elétrica e não acharam o problema, quando acontece isso eu tenho que tirar o polo negativo da bateria deixar um tempo e voltar a conectar que volta a funcionar, tipo um RESET, aquela trava que fica ao lado do cambio na minha santa fé não funciona. Falei com um amigo e ele me disse que pode ser o SENSOR DO PEDAL DE FREIO, mas sei lá.

Boa tarde. Eu tive um problema parecido e consegui resolver com o meu mecânico. O câmbio estava travando e ele resolveu da seguinte forma: 1. Lubrificou o eixo do câmbio. 2. E substituiu o sensor do freio que é o que libera a válvula para destravar o câmbio e tem que comprar diretamente na concessionária, pois esse sensor tem um circuito específico. Nesse caso ele observou se as luzes de freio estavam funcionando normalmente, pois caso contrário poderia ser o problema no sensor sendo necessário a substituição. Como as peças compradas na concessionária demoram um pouco a chegar eu fiquei destravando o cambio com a chave do carro... tem uma um local próximo da marcha do Santa fé que você tira uma tampinha e aciona com a ponta da chave do carro e destrava o câmbio. Aí passa a marcha tranquilo. Obs. Pode ser que apenas com a lubrificação do eixo do câmbio resolva o problema.

valeu galera pelas dicas, ja comprei o sensor na cc estou aguardando chegar para realizar a troca, vou tentar desligar a bateria para ver se volta quando resolver o problema posto aqui

Fala Gil blz? troquei o sensor e desliguei a bateria deixei uns três dias desligados e graças a deus voltou a funcionar valeu pela dica em desligar a bateria....

Ola amigo tive um problema com a minha TB igual ao o seu, tinha trocado uma lâmpadas de freio da Santa fé, porém as lâmpadas era pararelas após 3 dias começou fazer isso na minha TB não conseguia engatar P nem a R me deu dor de cabeça aee coloquei devolta a lâmpada que tinha trocado, deixei desligado a bateria por uma noite logo liguei aee voltou normal, bom em fim tive que comprar a lâmpada original igual a que estava meu problema foi resolvido.

Aproveito para perguntar se alguém sabe qual o motivo para o ponteiro do combustível estar funcionando (Por ex, quando estou abastecendo) mas quando vai descendo pelo consumo, faltando 2 pauzinhos, nem chega a ascender a luz do combustível, o carro morre por falta de combustível. Sensor da boia?

Boa noite amigo !! Eu também tenho a mesma dúvida. Comprei o carro a pouco tempo . Poderíamos fazer um grupo de WhatsApp somente para tirar dúvidas sobre a santa fé. O que vc acha ?

O marcador de combustivel da minua também acontece a mesma coisa.

Ocorre comigo também.

Boa tarde. Conseguiu resolver o problema. A minha tem um problema semelhante e estou quebrando a cabeça. De manhã parte sem problemas, nunca falha. Aí quando paro o carro e saio, quando volto ela costuma falhar. As vezes volta rápido e as vezes demora os mesmos 20 minutos. No meu ela acende o painel.

Boa tarde marcos! Tudo bem? Meu carro esta com o mesmo problema. Poderia me passar a dica de como vc arrumou o seu carro?

A minha estava assim, nem se quer acendia o painel, troquei a bateria da chave de presença e resolveu o problema.

O meu estava assim também. Troquei as pilhas do controle. Coloquem Panasonic não coloquem outra. Coloquei ching ling e o carro não ligava nem a pau. Troquei e já era. Vale a pena colocar as pilhas panasonic

Ronaldo, boa tarde! É um excelente carro, muito potente, confortável e chama atenção por onde passa. Quanto à dar problema, depende muito de como o antigo dono cuidava, se ele fazia as manutenções preventivas corretamente...te garanto que você não terá problemas. Com quantos km rodados ela está? Dê uma olhada no manual e veja até quando foram feitas as manutenções na Hyundai.

O CARRO É OTIMO , E TEM PEÇAS BARATAS NO MERCADO LIVRE, MAS O UNICO DEFEITO É QUE A SANTA FE BEBE BEM, 5KMS NA CIDADE , 10KMS NA ESTRADA.

boa tarde, este carro é maravilhoso estou com uma 2008 com 64.800 km super seguro, conforto nem se fala, imponente otima para dirigir, em fim não vai se arrepender; só e ruim para sair dele depois, pois e dificil achar outro a altura, estou com o meu a 5 anos show...

Vai de Santa 3.5 l, tive um 2.7 e mais beberrona que a 3.5, o câmbio é de 4 marchas em vez de 6 então falta um fôlego a mais no motor, fora a diferença de potência. Estou com uma 3.5 agora e até o momento só alegria, e bem mais completona

Boa tarde. sintoma clássico de acoplamento. Sou de Recife e levei o meu de avião pra Foz do Iguaçu pro Robinson Baluta, que é referência nos grupos de Santa Fé. Somente depois descobri profissional que faça o serviço aqui. Gastei R$ 1300,00 em manutenção preventiva. A manutenção corretiva é de 2500 a 3500.

Bom dia! estou com o mesmo problema! troquei a caixa de diferencial dianteiro, em linha reta não da Trancoso? quando disterca para o direita ou esquerda da Trancos, na marcha Ré distercando para a direita ou esquerda tambem? o que pode ser você conseguiu resolver?

Olá amigos! Tudo bem?! Tem como passar o contato do Mecanico que resolveu seu problema? O meu tá apresentando as mesmas características.

Ramiro, a minha deu este problema também, meu mecânico mexeu nela e resolveu, não sei se foi questão de modulo ou algo assim, mas acabou que no final troquei o câmbio inteiro por conta de trancos.

Pessoal, tive problemas parecidos com o câmbio automático. Após diagnóstico com scanner, o problema estava no chicote do corpo de válvula. Em Teresina orçaram o serviço de troca do câmbio em 12 mil, isso em 2023. Um mecânico amigo meu, dono da Bugatti em Agua Branca/PI (https://www.instagram.com/mecanicabugatti/) identifcou o problema, e resolveu, Gastei pouco mais de 2 mil.

Amigo o meu apresentou a mesma coisa só seu o meu é uma 2016, vc sabe o que é?

Amigo estou mesmo poblema na minha descobriu o q era seu poblema

O meu aconteceu a mesma coisa, vc conseguiu resolver?

Entao, resolvi comprar outro freio de estacionamento, semi novo e trocar. Ate vi oficina que disse que consertariam porém ficaria quase o valor da peça q comprei ou mais cara, além deles ainda terem q analisar ao certo sobre a possibilidade de reparo.

www.tripmotorhome.com www.tripmotorhome.com/blog

https://www.tripmotorhome.com/

Boa noite , tive problema parecido a diferença que o meu só marcava meio tanque ou cheio fora isso ficava na reserva. Tive que trocar as 2 boias , já que cada boia marca meio tanque , isso é divido ao mal contato causa da gasolina.

Bom dia, alguém sabe dizer porque dá tanto problema neste marcador? Eu já troquei duas vezes em menos de 2 anos e estou com problemas novamente, está caido o ponteiro e fica piscando a luz da combustível, e depois volta ao normal.

Bobinas de Igniçao, velas, e ver se foi feita a troca da correia dentada, que é pra 100 mil kms. Pivos rodas dianteira. completar agua do arrefecimento , radiador. fazer a troca do oleo de cambio , atf sp3, , dexron 3 , , de preferencia , original hyundai. de resto Ela é muito boa, pode estragar algum sensor , mas é tudo baratinho no mercado livre. Bobinas YURA, Hyundai , mercado lvre, 150 cada uma. e sao 6 bobinas. é um bom carro , 5kkms na cidade, 10 na pista, media 8.5 kms

Eu tenho uma 2011 com 115 mil km e vou vender 35 .9.9994.6346 sap

A sua é chave de presença ou chave simples, a minha é de presença e não queria subir os vidros na chave, troquei a bateria da chave e funcionou normal.

Olá é só vc reprogramar a subida com um toque! Com a chave ligada segura o botão subir por uns 10 segundos depois que ele fechar! Tem que fazer vidro por vidro até os de traz! P baixar a mesma coisa, segura p baixo!

Esse problema do indicador do tanque também estou. Ainda não mexi mas dizem que tem duas boias nesse carro. A principal é a auxiliar

Boa noite conseguiu solucionar o 1 poblema das luzes ?

Amigo boa tarde sim resolve tem que trocar as 4 polias, sendo 2 do comando cvvt e 2 do comando do escape. porem eles chamar de polia grossa que apresenta o defeito e a nova seria chamada de polia fina, ou seja você tem que mandar em um bom mecânico para enviar os comando para realizar torno e assim conseguiria colocar as polias novas que é chama de polia fina, se for na concessionaria eles vão vender o comando novos e ae fica bem mais caro.

Boa tarde Edegard! Obrigado pela dica!! Fui até a concessionária e as 4 polias, saem por volta de R$3.500,00. Achei o preço bom, mas não comprei ainda...pois preciso ver uma oficina de confiança para fazer a troca das peças, trata-se de um serviço bem complexo, e mão de obra bastante cara.

Alguém resolveu?

Rildo, tive sérios problemas com abastecimento com combustível adulterado. Precisei trocar 4 bicos injetores para resolver. Não sei se isso te ajduará, mas pode ser um caminho. A Santa Fé é melindrada e, para piorar, já está ocorrendo adições de 30% de alcool na gasolina.

Amigo da uma olhada primeiro no coxin do motor e da caixa . Pois o meu faz barulho e já foi detectado coxin do motor .

Se vc colocar no P, antes de acionar o freio de estacionamento no N , e deixar o carro movimentar mesmo que seja bem pouco ele trava mesmo no P.