Fórum Honda CR-V — Pneus, Rodas, Freios e Suspensão

A minha CRV 2011 tbm faz um barulho na suspensão traseira direita. Mecânico disse que está tudo OK. Estou percebendo que esse rangido pode ser da lata vou vê com o mecânico se pode engraxar.

Se for barulho de lata , olha o amortecedor pq eles dão muito folga de haste aí bate na lata, já troquei 2 amortecedor com esse problema....

Se for um barulho “nhec nhec”, é da mola traseira raspando em algum suporte metálico que deveria estar protegido por borracha. A minha rangia muito, troquei o calço de borracha das molas, e revesti as extremidades das molas com uma mangueira de borracha transparente. Acabou todos os barulhos!

Olá quando comprei a minha uma CRV 2010 os pneus trazeiros estavam assim. Ao trocar por novos percebi que a cambagem ficava negativa ao rodar. Entao comprei uma haste ajustavel (uma para cada lado) e instalei. Ja rodei 15 mil e ate agora esta Ok

Robson, estou com o mesmo problema. Qual modelo de haste voce comprou?

Qual modelo e onde foi comprada, por favor.

Amigo Conselho põe o original q o paralelo não dura nada só vai gasta dinheiro aconteceu isso comigo

A marca tenacity é muito boa

marcas tenacity

Mande verificar os rolamentos das rodas e o diferencial. Com certeza vai ser um deles.

Sirino normalmente quando aparece este tipo de barulho no Pneu é o desenho do risco do pneu tipo aqueles pneus p/ trilhas eles costuma fazer este barulho também pode ser rolamento de roda ver c/ o seu Mecanico se o rolamento de roda não estar roncando.

Acho que é problema do pneu mesmo. A minha é 2010, quando comprei com 23.000km em 2013, os pneus Dueler Brigstone originais já apresentavam barulho. Levei na concessionária na época e os técnicos condenaram os pneus. Aos 45.000 troquei pelo pneu fuzion (2ª linha da brigstone), aí o barulho sumiu. 10.000kms depois o barulho voltou e o especialista detectou o defeito chamado dente de serra neles, disse que ocorre por falta de rodizio, que deve ser feito a cada 7.000km. Fazia muito barulho, mesmo assim não troquei, convivi com o barulho até mês passado, aos 135.000km. O pneu durou 90.000km, mesmo eu só fazendo rodizio e alinhamento uma vez. Agora coloquei o michelin primacy e o barulho sumiu. Vou tentar fazer o rodizio a cada 7.000 pra ver se mantem silencioso o carro.

Amigo! to passando por este mesmo problema! Já notei que o problema que existe na CRV é a suspensao! Eu coloquei amortecedores traseiros COFAP, FICOU uma bosta! Na verdade, o certo é voce comprar os amortecedores originais, nem que seja em ferro velho. Não é todo mundo que sabe mexer tambem naquela suspensao! Infelizmente tem esse problema toda a CRV.

Eu troquei os meus no meu mecanico e ficou muito bom sem problemas comprei da marca honda no Magrao peças tel . 37422129 procure o Rafael compre honda...

Carlos Alberto Coelho, em que cidade você comprou esse amortecedores Honda e quanto pagou?

Estou trocando as buchas de bandeja dianteiras e estou comprando da marca RFLEX. Ainda não chegaram, porém li algumas boas experiencias com o produto. Talvez tenha neste fabricante.

No caso da RFLEX é vendido apenas a BUCHA (material emborrachado). Sem a peça na qual ela vem encaixada. Em torno de R$100,00 as duas + frete.

Voce comprou a TENACITY? O que achou?

olá .. tb tenho uma 2007 EX . Estou com ela ha 1 ano, ate agora nao precisei trocar os amortecedores. Achei estranho pois o meu mecânico me aconselhou que eu procurasse no ferro velho originais e com pouco uso. Vale mais a pena usado original do que zero paralelo. Vai entender !!

Fui trocar os 4 amortecedores da Crv11 e os traseiros só faziam barulho. A oficina tentou todas as marcas e todos o barulho continuava. Como já haviam jogado fora o meu original, tive que procurar no desmanche usados. Coloquei e o barulho parou. Gostaria de saber se só comigo isto aconteceu ? Tentamos Kayaba, Monroe, Cofap, ... E nada

Bom dia.amigo. Vi um vídeo interessantes falando sobre esse tipo de problema. No vídeo ele explica que antes de tirar os amortecedores, tem que marcar a posição em que.se encontra, para colocar os novos exatamente na mesma posição. Fazendo assim o barulho desaparece. Abraço

Parceiro, comprei um kit e deu barulho a solução foi manter o rolamento original do carro, troca tudo, só mantém o rolamento, que dá certo, zero barulho

Na 3ª tentativa deu certo com o material da marca Monroe AXIS. Parou o barulho.

amigo estou tentando a compra da Tenacity

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2069599039-bucha-barra-estabilizadora-traseira-original-honda-crv-0714-_JM#backend=item_decorator&backend_type=function&client=bookmarks-polycard

O que mantém a altura do carro é a mola,tem de ver se a mola usada tem o mesmo tamanho das originais,pois pode ter colocado mola com medida inferior as originais boa sorte.

A mola nova que comprei é idêntica a que estava no carro

Provavelmente podem ter enforcado sua cremalheira. Pede pro mecanico levantar seu carro e identificar a caixa de direção. No lado do motorista olhando por baixo do carro vc vai identificar um parafuso sextavado que sai da caixa de direcao. É bem visivel quando de olha por baixo do carro. Dê uma leve afrouxada nele. Questao de milimetros. Isso ja vai soltar sua direcao. Outra coisa q pode contrubuir pra direcao mais pesada é se os rolamentos de peso que ficam junto aos coxins dos amortecedores dianteiros estiverem estourados. O ideal é trocar. Escolha sempre original ou tenacity.

obrigado adriano pela dica vou levar no mecanico do jeito que está ta perigoso

OLA O MANUAL DIZ PARA POR 32 PSI DE PRESSÃO.

Siga o manual de fábrica, é o melhor.

Bom dia Tem um pino que fica na roda perto do freio que precisa arrumar pois ele cansa. Não tem peça separada aí tem que comprar todo o conjunto. Levei num mecânico que disse que é um problema crônico do carros honda que Ele arrumou mas mandou num torno fazer o pino. O Corolla já bem vende esse pino em separado. Marcio

Ficou em R$400,00 para arrumar.

BOM DIA! VEJA, MINHA CRV É 2011 EXL, EU TROQUEI MÊS PASSADO E USEI UM KIT DA MARCA SAMKIT, VOU TI FALAR DEU UM BARULHO NO LADO ESQUERDO E TIVE DE COLOCAR O VELHO ORIGINAL DA HONDA E O BARULHO FOI EMBORA. OUTRA COISA ELE TEM DIFERENÇA DE ALTURA EM RELAÇÃO AOS ORIGINAIS QUE VEM DA HONDA. A MARCA QUE GERALMENTE VEM ORIGINAL É KAYABA. SE OS COXINS DO AMORTECEDOR VELHO FOREM HONDA ESTIVEREM BONS NÃO OS TROQUE.

Minha Crv 2010 tentei colocar por 2x A peça paralela, mas ela não aguenta, tive que pegar na concessionária e não teve mais problemas.

Eu só uso o Goodyear Wrangler 225/65!considero um dos melhores pneus,MT macio e durabilidade superior!

Bom dia. Estou usando o Kumho Solus KL21. Esse modelo específico ( KL21 ) é o pneu mais durável que já usei ! Muito confortável também. Já fazem 5 anos que uso pneus dessas marca. Nunca tive problemas.

Quase certeza que seja disco de freio empenado ! vale a pena mandar revisar

Muito obrigado pela ajuda de todos!!!vou amanha mesmo no mecanico...

Antes de mais nada vc precisa fazer uma revisão para saber oque é e quanto ficará...O veículo é muito bom e os mais novos do mesmo nível custarão mais que o dobro...vale a pena uma analise mais técnica..

Boa tarde, pela sua descrição pelo barulho deve ser igual o meu crv fazia, é apenas folga na pinça de pastilha de freio, não precisa trocar, o mecânico leva em um torneiro e faz o preenchimento da folga, não é cara. parece que tem de nylon que é mais barato e acho que de cobre que é mais caro mais dura bem mais. Obs, Em pistas irregulares experimente pisar levemente no freio, se o barulho amenizar ou sair neste momento, é quase certeza que é folga nas pinças. Ou tb de umas batidas com a mão nos pneus, se fizer uns barulhos de algo solto tb deve ser folga das pinças. Boa sorte Abraços

Oi, já olhou o adesivo que fica na porta ?

No manual indica calibrar com 30 psi, tanto para os pneus da frente, como para os traseiros.

Provavelmente as pastilhas estão vitrificadas ou raspando no disco do freio o ideal é o mecânico tirar as rodas e verificar, se for somente passar no esmeril para tirar o excesso ou fazer as limpezas.

Não sei se o defeito é esse, mas a CRV tem um defeito cronico que geralmente aparece aos 40 ou 50.000 km, os parafusos que seguram a pinça de freio(acho que chama calisper) ficam com folga e a pinça transmite uma vibração para todo o eixo...defeito simples de resolver...apenas trocar os parafusos que vc só acha na CSS.

eu tenho um 12/12 lx. 4x2, veio com dueller sport. fim de vida aguentou ate 55mil km. troquei por Dunlop grandtrek http://www.guaporepneus.com.br/2-pneus-camionete-suv/aro-17/pneu-22565r17/pneu-22565r17-dunlop-grandtrek-pt2-101h-pajero-dodge, ficou instavel, como se estivesse de pneus murchos, mesmo colocando 38 libras, troquei por bridgestone dueller sport original, ficou liso e estavel. http://www.guaporepneus.com.br/1-pneus-passeio/aro-17/pneu-22565r17/pneu-22565r17-bridgestone-dueler-hp-sport-102t Cuidado, nos 4x4 importante a troca dos 4 iguais, pois qualquer diferença entre os pneus pode dar problema na tração.

Na minha o original rodou 40 km o dianteiro e 50 km o traseiro(uso misto). Outra boa opção é o Pirelli Scorpion verde(não a versão para terra)...Custaram mais baratos que o original e são mais macios(durabilidade até o momento igual).