Fórum Honda CR-V — Mecanica - Geral

Que ano a sua crv? estou com problema na caixa de direção tb. reparo não adiantou, já coloquei uma caixa usava e já estou partindo para um nova =(

O meu é 2008, então reparo não valeu nada? Me avisa se deu certo com a caixa nova....

Ola, tive este problema levei na Honda e trocaram o batente do amortecedor, resolveu o problema custo de uns 650 reais com alinhamento e mão de obra...Caro! Mas resolveu, espero que ajude!

Talvez algum mal contato no plug da direção elétrica? Ou o motor elétrico da direção em si está falhando. Sem a direção elétrica fica extremamente duro.

A minha ficava assim era o alternador carregando muito. Se ele carregar muito ou pouco o módulo de direção entra em modo de proteção .ou se a bateria estiver ruim tbm ?

Boas Josué, quando aconteceu com a minha, era a bobina, que são individuais (uma por cilindro). Troquei e resolveu.

PS: No meu caso troquei somente uma e resolveu e posteriormente troquei as outras 3.

Oi tenho uma CRV exl 2010, e antes disso tinha um New Civic 2011 o que pega muito nesses carro é o coxim hidráulico fica do lado direito quando ele rompe a parte de cima o motor fica praticamente solto nesse lugar então quando se passa em buraco o motor pula para cima de onde vem o barulho,quando vc olha o coxim parece estar perfeito por causa do peso do motor sobre ele mas pra vc ver se está rompido mesmo tem de usar um macaco por baixo do motor para levantar ele um pouco aí vc consegue ver se a tampa desse coxim está rompido ou não,no New Civic precisei trocar por causa disso na CRV ainda não precisei,boa sorte.

Obrigado, foi isso mesmo. troquei ontem e ficou 10. Liguei para a honda e demoraria 2 dias, coloquei no paralelo, R$ 348, peça e mão de obra

Amigo, procura no google por "gtech fortaleza honda". Melhor oficina especializada em Honda.

Obrigado pela dica. Preciso fazer uma revisão e concessionária... vc já sabe.

Olá ja tem resposta para isso no topico trepidação. Inclusive o meu foi resolvido.

troca o oleo do cambio, atf se nao resolver olhe o coxim do lado direito,,, faz isso acelerando de leve, quando acelera forte nao faz...

Boa tarde Daniele passei por algo parecido com esse teu e o problema estava mo motor de partida, mais precisamente no automático

Bom dia aconteceu isso uma noite e depois de uma hora ligou, mas resumindo depois de quase 3 meses o problema imagino ser o alternador que acabou com a bateria e que mesmo com a bateria nova no mesmo dia mal chegou na oficina, e acredito que isso ocorreu por conta do calço hidráulico que deve ter jogado óleo no alternador causando esse problema. Estou procurando na internet o alternador novo, alguém pode recomendar uma marca?

Bom dia, estou c o mesmo problema. Vc conseguiu encontrar??

Eu só achei no mercado livre

a minha é 2011 e fiz o reparo e estou satisfeito porem so faz 10 dias

Cleyton, poderia informar quanto custou o reparo e se ficou bom. Estou com problema de barulho na caixa de direção.

Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.

Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás

CRV 2009 4WD.

Boa noite Caro Marcio, li sua pergunta e estou tendo exatamente o mesmo problema, meu carro é crv 2011 lx, com 60mil km, minha mangueira do circuito hidraulico furou e percebi pois ele começou a flutuar oD, parei o carro e acionei um guincho, foi substituido a mangueira e colocado fluido no nivel, porém o mesmo esta epilético, tem hora que engrena, a re não entra e depois que paro as engrenagens de avanço volta a funcionar por um periodo curto.Favor, conseguiu resolver seu problema, obrigado!

Olá, a CRV não possui Correia dentada, e sim sistema de corrente, só trocado se tiver com problemas.

Já a correia de acessório se troca a cada 40.000 ou 5 anos

Boa tarde, Bruno. Há várias possibilidades para essa indicação de pane, desde nível do óleo da caixa ou, até mesmo, algum sensor. O meu estava assim e foi constatado problema em um sensor através do scaner.

A minha CRV 2011 logo após eu realizar a troca do fluido de transmissão na concessionária começou com esse defeito: em D, de repente começa a piscar. Posso mudar para as outras posições e todas elas continuam piscando, algumas vezes o D permanece piscando junto das outras e em outras vezes o D para de piscar e fica somente a posição que tiver o câmbio. Só para de piscar após desligar e religar o carro. De repente isso parou de ocorrer. Agora, após alguns meses da troca do fluido voltou a acontecer. Será que é esse sensor? Alguém pode dizer qual seria esse sensor e quanto custa a peça e a troca (m.o.)?

Ola Ivã tenho uma crv 2014 e também sinto esse problema que vem se intensivando, ou seja não só na subida o barulho que parece raspar na transmissão das rodas traseiras, o barulho esta aparecendo ao esterçar para qualquer lado, eu já mandei nas revisões e não encontraram nada avisando que é comum o barulho, e como esta aumentando, vou levar novamente e gostaria de ter argumentos para tentar resolver esse problema com os mecânicos, se alguém poder dar uma ideia agradeço. muito obrigado

Qual km? Pode ser diferencial faça troca de óleo dos diferencial a minha resolveu

Por experiencia própria...Enquanto o carro estiver na garantia não tem muito oque fazer...se der problema no motor ou no cambio a garantia de fabrica é uma segurança(pelo menos na teoria). Se a sua estiver fora da garantia, com certeza irá gastar um terço do valor fora da CSS. Nessa km troca de pneus dianteiros ok...traseiros verificar(geralmente vão até 50.000 km), pastilhas geralmente vão até 60 ou 70.000(em ambos os casos se o uso for misto cidade/estrada), óleo e filtros ok...também é muito importante trocar o óleo do cambio a cada 40.000 para evitar problemas(algo muito facil de fazer) e que as CSS fazem o maior drama a fim de cobrar mais pelo serviço. Verificar tb se o oleo do diferencial já foi trocado, senão aproveita e troca tb...(dois parafusos e pronto|)..Pneus, coloque a medida original...pode dar interferencia em outros componentes da suspensão e até mesmo no ABS...não arrisque...tudo isso se vc não tiver notado nada de diferente no veículo, senão a conta sobe.

Concessionára somente na garantia... depois comprar óleos, filtros, fluidos originais no mercado paralelo e mecânico de confiança. Óleos e filtros originais são encontrados no mercado por praticamente metade do preço cobrado pelas concessionárias. Peças como pastilhas de freio (dê preferência para as pastilhas cerâmicas) e discos também, existem marcas originas e tantas outras boas como Ferodo, Bosch, Cobreq... Óleo do câmbio automático e diferencial use somente original, não arrisque outras marcas mesmo que tenha especificações semelhantes.

Olá acho que vc está confundindo algo. Que eu saiba o CRV LX nesse ano não possui tal sistema. Já confirmou no manual?Se existir o reparo com certeza deve ser caro.

Realmente não possui. Está no manual.

bom dia, tenho uma CRV 2012 , aconteceu hj comigo , exatamente o mesmo. se alguem souber ou tiver alguma dica..

Olá Mauricio....tenho uma CRV 2009 4x4 e tem o mesmo problema, se percebe mais na estrada, dentro da cidade só quem conhece uma CRV normal que percebe a diferença, o volante retorna mais lento e tem que auxiliar com a mão, na estrada devido ao peso diminuir proporcionalmente com a velocidade, o defeito fica mais aparente, a direção parece estar presa e a retornabilidade fica afetada, o veículo tem dificuldade de encontrar o centro.....

olá Paulo, tenho uma crv 2010 Elx , instalei um kit gas 5° geração a cerca de 1 mês, já fiz uma viagem de 400 km e estou gostando do desempenho, pois nem sinto a diferença de potência.

Legal Paulo. Comenta mais sobre o GNV. Quanto o teu carro faz na cidade e estrada? Compensa pela quilomeragem que tu faz, gastar na instalação do gnv?

Piloto automatico da CRV só é ativado após os 41km p/h e com a alavanca na posição "D". Se não ativar nessas condições, tem problema no dispositivo.

Favor enviar no zap 71 9 9261 8254