Sistema de arrefecimento
Olá, tenho um focus 2.0 duratec 2006, estou com problema no arrefecimento, o antigo dono isolou as mangueiras de ar quente colocando tampão em um das mangueiras e um tampão direto no cavalete ao invés de só tirar as mangueiras do radiador de ar quente e ligá-las em um adaptador em "u" , e dessa forma o arrefecimento não circula adequadamente e o carro superaquece em dias muito quente. O problema é que da forma que está no carro, ligando a ponta que está com o tampão direto na entrada isolada no cavalete o carro suparquece mais rápido ainda, então não parece que ela vai ligada no cavalete diretamente, mas eu não sei qual seria a forma correta, porque pelo visto teria alguma outra forma que era ligada até o radiador de ar quente mas eu não estou conseguindo visualizar e não achei um manual ou foto para comprovar como seria, se algum puder me ajudar, ficaria muito agradecido!
moderado
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R
Prezado, estou entrando hoje nesse clube e não sei se você já resolveu o problema.
A situação é a seguinte. A água que vai para o ar quente é a água mais quente que sai do cabeçote do motor e passa pelo radiador do ar quente e volta ao motor exatamente no bulbo da válvula termostática para que ela abra e feche corretamente permitindo o arrefecimento pelo radiador principal.
Se tiver que isolar o circuito do ar que, é importante que as mangueiras sejam conectadas uma à outra para essa água quente seja jogada lá na termostática.
Não deve ser difícil de seguir o roteiro dessas mangueiras e verificar onde deve haver a ligação de um com a outra ou como você comentou, uma bypass direto no motor.
Espero que resolva o problema.
moderado



