Fórum Fiat Linea

Jenifer, comprei um Linea 2011 faz uma semana e está fazendo 5km/l. Além disso está acendeno uma luz no painel, que é referente a injeção eletrônica, acredito que depois que fizer uma limpeza nos bicos, vai diminuir o consumo de combustível.

JENIFER vamos por eliminatórias: 1. velas e cabos estão ok? 2. limpeza de TBI 3. carro fora do ponto (foram trocadas correias? se sim, foi dado o ponto correto? com as ferramentas corretas, tem 'mexânico' que troca no olho, mas tem que ter ferramenta certa pra deixar no ponto) 4. sonda lambda e catalizador estão ok? (entupido faz leitura errada e estoura o consumo) 5. faça uma reprogramação das marchas (eu fiz numa oficina bosch de um amigo, ele fez vários cursos sobre dualogic, foi uns 40 temers, se não me engano) as trocas ficaram melhores, ainda mais suaves. meu (absolute 2010, 75k rodados) faz na pista de 15 a 16, na cidade, (depende do tipo de transito, claro) entre 9 e 10

Amigo tem o carro ainda aprendi com mecânico as vezes o af desconfigura entra no etanol tem que aparecer no scanner 13.1 ou 132 ou 90 essa é configuração do scanner da gasolina se tiver saindo da gasolina entrando no álcool pode ser bateria ateramento pq as vezes manda a leitura errada pro modulo no meu caso era o chicote mandava leitura errada fazia o carro consumir

Meu caso era bicos limpava 3 meses estava tudo desalinhado tive que comprar novo nunca toque nada sem averiguação essas coisas eu troquei tudo e não era que falavam

Boa noite Jackson, tenho um Linea Tjet e o mesmo já aconteceu esse problema. Resolvi desligandobos dois cabos de bateria e deixando por uma hora, depois liguei deixei o painel fazer a leitura completa funcione o motor é logo em seguida liguei o rádio, quando coloquei o pen drive leu certinho e apareceu no display MEDIA PLAYER. Porém uns meses antes de fazer esse boot na bateria deixando o carro desligado coloquei o meu pen drive no notebook e atulizei a pasta, quando espetei ele na entrada do porta luvas deu certo. Espero ter ajudado.

Blz, vou tentar fazer isso e posto o resultado.

Cara, estou passando pela MESMA situação! Já fiz tudo que falaram, formatei todos pen-drive, coloquei as musicas no formato que a FIAT manda! Testei 5 pen-drive diferente, até mesmo 2 que senmpre funcionaram, SIMPLESMENTE não reconhece não lê não faz nada! É ridículo isso, já tirei o cabo da bateria por 2 minutos e também NADA! Se tu solucionar por favor me avise! Grato

Tirei algumas músicas do dispositivo e pronto ele funcionou durante um dia inteiro, porém no final do dia ele simplesmente parou de funcionar e agora não funciona mais. Já não sei o que fazer.

Estou com o mesmo problema... oscilação na lenta! quando funciona fica falhando muito na lenta... quando quente oou frio, baixou a rotacao fica trepidando... em semáforos ou qualquer parada!

pode levar para trocar a correia e ajustar o ponto do mesmo se nao vai dar dor de cabeça e tem mais leve a alguem que tem conhecimento viu se nao vai xiarrrrrrrr muito.. ok abraçosss,, efaz limpeza de corpo de borboleta,e ve se ele tem atuador de marcha lenta se tiver verifica ele, dentre outros valvula de cannister sonda lambdatera que ser chegada pois o antigo dono sera que fez revisao certa, faça a sua ai vera o resultado depois e so alegria,,,motor trepidando e fora do ponto.. okk

POde ser tambem o coxim do motor que pode estar danificado. o meu ja apresentou esse problema e foi resolvido apenas na troca do coxim danificado com um custo de R$500,00

O meu estava apresentando um defeito semelhante a este seu e no meu caso era o coxim do motor efetuei a troca e ficou perfeito. No meu caso paguei 250 reais.

Boa tarde Diego! Estou com o mesmo problema. Inclusive troquei as baterias e nada. Vc conseguiu resolver o seu problema? Abs

Tambem estou com o mesmo problema

Alguem para nos ajudar ?????

Eu consegui resolver no meu! É só retirarem os fusíveis F39 e F49. Após isso liguem o carro, vão aparecer alguns alarmes, depois desliguem, insira os fusíveis novamente, e voltem a ligar o carro. No meu voltou a funcionar. A propósito, meus fusíveis não estavam queimados.

Possuo também o mesmo problema, como vc já gastei até mais, mas chegou num momento que o corpo de borboleta (Central TBI) venho a estragar, ficando o carro sem sair do local, fiz a troca por uma peça seminova comprada em um ferro velho, o qual com a substituição desta peça o carro teve uma melhora em quase 100%, ele está andando melhor, melhorou o arranque e aquele corte quando parado também melhorou muito, ficou quase imperceptível, a além do mais ele abastecido no álcool, não prestava, depois da troca desta peça só abasteço no álcool e acredite, ainda está muito econômico, como vc eu adoro o meu carro, Fiat Linea na minha opinião é melhor que qualquer outro concorrente, o único problema é igual a todos os outros modelos anteriores da Fiat, eles se esquecem, mas graças a Deus existem hoje no mercado pessoas muito competentes que sabem lidar com motores Fiat, na concessionária infelizmente tem pessoas interessadas, mas a verdade que eles trabalham em cima de produção, e as coisas com pressa vc sabe como termina, qualquer dúvida vamos nos falar através do email: fajojemi@gmail.com BLZ?

BOM DIA NELSON UM DOS GRANDES PROBLEMA EM QUE FAZ UM MOTOR VIBRA É QUANDO ELE NÃO ESTA 100% PORCENTO NO PONTO, CALÇO DA BASE FROUXA OU CALÇO QUEBRADO E A PARTE DE INJEÇÃO COMO VOCÊ JÁ FEZ ESSE PARTE VERIFIQUE COM MAIS PRECISÃO ESSES OUTROS ITENS.

BOA NOITE! TENHO UM FIAT LINEA ABSOLUTE 2010,FIZ A REVISÃO RECENTIMENTE, TAVA COM VIBRAÇÃO TROQUEI O CONXINHO DO CANBIO QUE PEGA NO MOTOR, VALOR 394,00 NA AUTORIZADA, FICOU ZERO.

Nelson, tenho um Línea 08/09 e acontecia a mesma coisa. Troquei o coxim da caixa de câmbio e resolveu. Paguei R$ 190,00 na peça na concessionária, e R$ 40,00 de mão-de-obra em uma mecânica.

O meu começou com esse problema e dai em diante só piorou. Já estou quase desistindo dele. Já gastei quase o valor de revenda tentando arrumar. Leve o quanto antes na concessionária pra evitar comprometimento de outras peças e gastos maiores como eu tive.

boa noite amigo , vc conseguiu resolver o problema do seu carro ^ pois estou com o mesmo problema e o meu carro e do mesmo ano e modelo do seu. no aguardo de sua resposta. agradecido

Possuo também o mesmo problema, como vc já gastei até mais, mas chegou num momento que o corpo de borboleta (Central TBI) venho a estragar, ficando o carro sem sair do local, fiz a troca por uma peça seminova comprada em um ferro velho, o qual com a substituição desta peça o carro teve uma melhora em quase 100%, ele está andando melhor, melhorou o arranque e aquele corte quando parado também melhorou muito, ficou quase imperceptível, a além do mais ele abastecido no álcool, não prestava, depois da troca desta peça só abasteço no álcool e acredite, ainda está muito econômico, como vc eu adoro o meu carro, Fiat Linea na minha opinião é melhor que qualquer outro concorrente, o único problema é igual a todos os outros modelos anteriores da Fiat, eles se esquecem, mas graças a Deus existem hoje no mercado pessoas muito competentes que sabem lidar com motores Fiat, na concessionária infelizmente tem pessoas interessadas, mas a verdade que eles trabalham em cima de produção, e as coisas com pressa vc sabe como termina, qualquer dúvida vamos nos falar através do email: fajojemi@gmail.com BLZ?

olá tenho um linea 2010 e estava com vibração parado,e o problema foi o coxim inferior que estava quebrado dai a vibração do motor passa pro carro.o valor da peça foi 190,00 reais.

Cara eu não sei se o linea tem MAF porem pode ser MAF ou Corpo de borboleta sujo, no meu punto quando começava a trepidar era borboleta suja. Coisa que algum engenheiro colocou o respiro de oleo junto com a borboleta. vai entender

o meu tbm tava assim uma simples limpeza de bico e resolveu o problema....é bom dar uma verificada..

Verifique se o calço do motor não esta estourado fazendo ele encostar no suporte. É bastante comum.

olá tenho um linea 2010 e estava com vibração parado,e o problema foi o coxim inferior que estava quebrado dai a vibração do motor passa pro carro.o valor da peça foi 190,00 reais.

Cara o meu estava assim, não podia ver um quebra molas ou virar uma esquina que morria, eu fiz a troca de velas, cabos e TBI e resolveu quase tudo, mas ele ficou ótimo depois de fazer a limpeza dos bicos, havia mandado em uma oficina quando troquei o TBI e velas mas acho que não fizeram, pois levei em outra para fazer a limpeza e o carro ta outro, fora que está bem mais econômico, como é barato, acho que vale a tentativa, e pedir em outra oficina dar uma olhada no TBI

Outra possibilidade é se foi trocado a correia dele e não colocaram no ponto, mas o meu que estava com os mesmos sintomas foi resolvido com TBI, velas e cabos e limpeza de bicos

Fiz limpeza já mandei pra um eletricista ele falou que era a central do veículo, pode ser msm??

Ola amigo , voce ja revisou os aterramento pois revise para iniciar um diaguinostico vamos falando.

Olá Renato primeiro obrigado pela atenção. Levei para escanear e condenou a válvula de aquecimento troquei a válvula e bateria coloquei nova mas o problema continua agora de vz e quando. Agora vou verificar o aterramento.

Conseguiu resolver o problema? Pode me informar o que era? Já tentei de tudo e o meu não resolve. O aterramento ainda não tentei.

Olá, tenho um Linea Essence 2015 e estou com o mesmo problema. Conseguiu resolver??

Boa noite! Conseguiu resolver? O meu apresenta o mesmo problema. Testei todos os fusíveis do carro e não tem nenhum queimado.

Boa noite! Conseguiu resolver? O meu apresenta o mesmo problema!

Amigo, já deu uma olhada no seu canister? Quem abastece o veículo com frequência até a boca sem o automático, costuma danificar esta peça e que produz um aumento no consumo de combustível.

Boa noite, amigo! Estou com o mesmo problema no meu Linea, consumo muito alto, em torno de 4,3 km/l no álcool na cidade. Conseguiu resolver?

Boa Tarde para todos!Troquei a canister e a mangueira do suspiro de óleo e o problema desapareceu, infelizmente, passados alguns meses, o problema reapareceu. Isolei a canister e o carro deixou de fumaçar. Percebi que o tanque de combustível fica com uma considerada pressão, e que ao abrir a tampa do mesmo percebo um barulho (chiado) do ar escapando. Quem pode me ajudar a identificar e solucionar tal problema? Será que a canister deixou de funcionar por coincidência? Aguardo ajuda, por favor

Galera o meu linea e o absolut duallogic

Mais uma obs ai galera , quando comprei o carro estava com 100 mil rodados e o kit de embreagem ja havia sido trocado embreagem com atuador , e a temperatura nao passa dos 90 graus.

Boa tarde amigo, também estou com o mesmo problema no meu carro, encontrei uma oficina que me cobrou 2800 pra arrumar e pesquisando mais arrumei outra que o rapaz me cobrou 1.700,00 acho que vou mandar fazer la, qualquer coisa me chama no whats que passo o contato. 61 984811998

o meu tava com mal contato no conector em baixo do porta luvas la em baixo tem um chicote pra cima tirei passei limpa contato fico sussa

Concordo com o amigo acima. Isto também aconteceu comigo, porém em um Palio. Debaixo do porta-luvas, na carroceria do veículo, existe um plug de conexão. Quando existe um mau contato ele aumenta a resistência no contato e isola o circuito, talvez seja este o seu problema e por isto em baixa rotação da ventoinha requer menor corrente para alimentá-lo. Com o tempo o problema aumenta até deixar funcionar de vez.

Obrigado pelas dicas! vou dar uma olhada!!! Valeuu

digital ou analógico? se analógico, algum cabo soltou atrás digital, ou o comando do botão não está funcionando ou alguma das 'pás' atrás está travada só desmontando pra ver mesmo

Olá Anderson Schulz, Fui na linha que vc falou, deu certinho. Meu ar é digital, desmontei a parte de trás, e percebi que o motor que faz a transferência do ar quente para frio, estava travando. Retirei o motor, deu uma lubrificada e montei novamente. ficou show. tbm lubrifiquei as aletas de movimentação de posição. ficou 10. Obrigado pela dica.

Alvaro, onde fica esse motor? Estou com o mesmo problema, mas não sei onde fica...

Meus amigos me tirem uma duvida, tenho um dualogic 1.9, sempre coloco oleo semi sintetico, pra troca a cada 5 mil km, sempre quando est proximo da troca no painel comeca acusar controlar cambio e a luz do cambio acende, alguem ja teve esta experiência ?.

Vasni, identificou de onde é o óleo? se for do motor, complete, e veja onde vaza, idem para o cambio, mas se for do DUALOGIC, aí vai ter que reparar o vazamento, trocar óleo (ou completar), e refazer a programação docambio, senão não vai funcionar direito

EDUARDO, óleo q vc troca é do motor, isso? não tem relação com o cambio, melhor olhar o q tá acontecendo, em geral isso dá de msgm porque forçou o cambio

é alguma das luzes de freio queimadas, vá verificar na lanterna (se não queimou, está prestes a queimar, ou com zinabre, ou vc trocou e colocou uma com equivalencia menor que a origina, ou LED, que estas acusam)

repare que quando você liga o carro ele faz a leitura, e no CB aparece a msgm 'luz 'tal' queimada'

com certeza a luz de freio está queimada ! ja tive essa experiencia com meu carro !

Que eu saiba não precisa não, mas é certo que é o sensor?

Luciano, Boa noite. Estou com o mesmo problema. Como Vc solucionou? O meu ao girar a chave fica bem abaixo mo led amarelo da reserva.

Amigo, estou com o mesmo problema, você já conseguiu resolver ?

Nota: Segue vídeo do ocorrido. https://youtu.be/ZeuiMSB8UgI

Olá Everton, tenho um linea 2010 absolute e tive esse mesmo problema e foi o motor de partida, com o passar do tempo nas escovas do motor de partida vai sujando o campo do induzido do motor. E com o motor quente não funciona, muitas oficinas oferece para trocar o motor por outro recondicionado é balela pois eles desmontam limpam e coloca pra vender novamente, faça manutenção no seu mesmo ok.

Arranque... faz a revisão , troque as escovas e pronto

nesse caso tem k fase uma bela revisao nesse cambio

Vc abre a sua porta ou do passageiro p entrar? Eu guardo meu carro de re, então entro e saio pelo passageiro e isso ja aconteceu algumas vezes, não sei se notou mais qdo abre a porta do motorista o carro faz um barulho de ativação, as vezes q deu essa msg de câmbio não disponível, consulte manual...eu desliguei a chave e abri minha porta, virei a chave e vi que sumiu a msg. So dar partida e pé na estrada

Silvia, verifique o nivel e estado do óleo do dualogic, e tbm o sensor de velocidade (se ele não le direito não sabe qual marcha deveria estar)

Silvio, provavelmente o Blue&Me travou (infelizmente o sistema é windows, ou melhor, ruindows, ) desconecte ou a um polo da bateria ou o módulo do B&M (fina no porta luvas, superior, use chave tork, soltando, atrás em um engate azul (deve ser igual do meu), dsconecte e reconecte) isso pode ser causado por falha de comunicação da redecan (todos carros tem isso hoje em dia, ele le as informaçoes do carro), ou algo do pen drive (virus, arquivos improprios,) ou das musicas: ideal: formate em FAT32, coloque as músicas no formato .WMA (eu uso o format factory, facil, tem pra baixar no 4shared), e os nomes 'limpos' (sem caracteres estranhos, simbolos, links, etc) caso não volte, faça um teste, desconecte, reconecte e coloque apenas úma musica no pendrive, e veja se funciona)

Amigo arrumei um problema antigo no meu linea 2011 etorq hj, um fio ligado errado de fabrica mudei agora só alegria. troquei aqui em casa mesmo. olha aí no link. Acho que vai lhe ajudar. o pendrive não pode ter nenhum arquivo sem ser de musica.https://puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=5&p=484776.Abraço

se precisar tenho a central blue me zap 31985415095