Fórum Chrysler Grand Caravan

Olá Edmar. Infelizmente não tem como. Tem um vídeo no YouTube, que um cidadão instalou motor e câmbio de uma Zafira. Mas não sei se consegue documentar isso.

Citroen e Peugeot a do golf também serve

Boa tarde!!! Primeiro precisa medir a Bateria,colocando o meter nos polos negativo e positivo, se a bateria tiver carregada de atingir 14v....Quando vc dá a partida isso deve cair um pouco, até +/- 9v.. Abaixo disso sua bateria está com problema. Se não der 14v vc pode estar com fuga de corrente ou sua bateria não segura carga. Pode ser também algum problema com o Alternador.

Olá Rogério. Nossas Grand Caravan não possuem embreagem...o sistema de tração é todo feito dentro do câmbio. No lugar do disco de embreagem, vai um cilindro chamado CONVESOR DE TORQUE, não sou mecânico...levei uma coça da minha e acabei aprendendo um pouquinho. Verifique a sua Correa poli v...veja se o o compressor do seu ar condicionado não está vazando óleo...se este cheiro estiver muito intenso, pode ser a embreagem do seu compressor...o meu ocorreu isso. Veja também as pastilhas de freio...boa sorte!

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Olá. O melhor é pesquisar no mercado livre. Lá eu encontro tudo que preciso. Procure por usados tbm. Lá vc terá garantia. Boa sorte.

Olá Rodrigo.Se for automático não tem embreagem...Procure um mecânico de câmbio automático. se estiver patinando, pode ser óleo do câmbio e filtro contaminados ou vencidos. A minha é 99, V6, 3.3. LE. O maior problema que temos, é o câmbio. Pois completamos o óleo do câmbio sem saber qual óleo que estava lá anteriormente Isso pode fazer com que ocorra uma mistura agressiva, que entope o filtro de óleo do câmbio...e assim forçando o sistema. No lugar da embreagem, nossos câmbios trabalham com o CONVERSOR DE TORQUE, (procure na internet por este nome que vc vai entender), é um cilindro que encaixa no câmbio. Ele é responsável por devolver o óleo para o câmbio. Boa sorte!

Estou com quase o mesmo problema, tenho um gran crysler 3.3 V6 o câmbio só passa marcha ré, 1 e segunda marcha, alguém pode me dá uma dica do que pode ser ?

Olá Eliane. Elimine primeiro o que for mais barato. Primeiro, observe se as ventoinhas do radiador estão funcionando corretamente. Se estão ligando na velocidade máxima quando armam e se as duas estão armando. Se estiver ok. Vá para o seguinte. Veja se a água do radiador está muito suja, com sinas de ferrugem. Se for o caso vc pode mandar "vareta" seu radiador em uma casa de radiadores, eles vão lava- todinho. Mas observe se não tem nenhum sinal de óleo na água. Se tiver óleo na água, verifique a vareta de óleo do motor. Se tiver pingos, bolhas de água no óleo do motor, é sinal de que a junta do cabeçote do motor está queimada e vc terá de fazer reparo urgênte no seu motor. Mas como falei. Vá pelo que é mais barato. Boa sorte!

Saudações sr Antonio , pelo seu relato , pode ser valvula ou tucho preso (entupida , sem lubrificação) , isso pode ocorrer pela sua bomba de oleo estar com problemas, alguma folga excessiva na valvula , isso levando em conta que seu carro nao passou por mecanico recentemente pra mecher no cofre do motor,troca de oleo,etc. Mas pode se tornar algo muito sério.

Se vc tiver com sorte como eu, quebrou a cerâmica no catalizador, troquei acabou o barulho, observa se tem cheiro forte.

Atualizando : Enfim , coloquei a mao na massa, com um multímetro , paciência fiz funcionar perfeitamente. Com apenas 2horas de trabalho deixei do jeito que eu queria. Ficou TOP , a furação realmente era outra, bastou refazer e fazer a rosca na lata , como é grossa ficou como o riginal , o fechamento automático resolvido. Uma pena nao termos no Brasil pessoas que gostam de mexer em seus próprios carros , ficando a merce dos que nem sao tao profissionais assim... Mas é aquela coisa , tem gente que nao nasceu pra sujar as maos....

EU COLOQUEI MONZA EFI COMPREI DOIS JOGOS E FIZ COLOQUEI DEU CERTO TAMANHO E ENCAIXE ESTA ATE HOJE NELA RODANDO

Amigos boa noite graças a Deus meu problema foi resolvido , era a chave seletora do cambio que estava quebrada, troca feita problema resolvido.

Boa tarde, por gentileza me envie o contato do mecânico que você fez a troca.

Olá Flávio. No porta malas, levante o tapete e vera uma porca de plástico, coloque a chave de roda ali e vire, o estepe vai descer, pois funciona como uma roldana.

Ainda não precisei do estepe estou com ela a um mês, mas foi bom saber pensei que era só levantar o tapete e tirar por cima. Obrigada.

Oi Jane...teste o elevador, em alguns casos, por não útil uTiliza-lo ele trava e se precisar na rua é um mega problema se estiver sozinho...passei por isso rsrs

Oi Ricardo obrigada agora fica para a próxima pois levando em uma borracharia uma benção acabou estragando acredito que não sabia manusear por enquanto estou usando tradicional se é assim que fala ocupando espaço no porta malas.

Também estou com o mesmo problema é ninguém sabe codificar!

Alguém conseguir reprogramar o telecomando? Estou com o mesmo problema e até o momento não encontrei a informação em nenhum lugar!

Olá Gilberto. Ocorreu isso comigo. Só que ao contrário, entrava em modo de emergência: entrava só a terceira e não engatava a ré. Troquei o câmbio todo após tentar os paliativos e não dar jeito . Veja primeiro o nível do óleo do câmbio com o motor quente. Se estiver baixo, troque o óleo e o filtro. Não complete o nível, pois se já está apresentando falha, e vc não souber qual o óleo está lá no câmbio e o tempo e km que ele está lá. Utilize ATF Daxron III, pode ser o Ypiranga...Este é o procedimento mais barato para saber se seu câmbio não está com problemas mais sérios. Caso não funcione, vc vai precisar de um mecânico para retirar seu câmbio. Substituir o CONVERSOR DE TORQUE, antes de abrir o câmbio...o que não recomendo se vc não for mecânico. Saí menos caro substituir todo o câmbio, do que mandar a um mecânico abrir. Boa sorte.