Fórum Chrysler Caravan

Tenho Uma CHYSLER 2,4, ano 98, que esta apresentando o seguinte problema. Quando Ligada fria Engata todas as marchas normalmente, inclusive a ré, não dando tranco algum e anda normalmente. Mas quando aquece, ela começa a perder a tração, e para de andar, parece que esta sem força como se estivesse no ponto neutro. Procurei vários mecânicos que me falaram que teria que fazer o cambio todo, e ficaria na faixa de R$ 6.000,00, sem mesmo olharem ela. Levei novamente ao ultimo mecânico para ele dar uma olhada melhor porque achei caro e fiquei com duvida se era isso mesmo que teria para fazer,foi quando ele falou que agora de R$ 6.000,00 ficaria R$ 3.800,00, achei muito estranho e novamente ele nem olhou, achei estranho fornecer um diagnostico apenas pelo que relatei, e os valores também que sofreram alteração brusca, sendo assim estou confuso em relação ao o problema correto dela, e ao verdadeiro valor. Sera que alguém poderia me ajudar nesta questão, pois conheci uma pessoa que entende um pouco, que disse que poderia ser apenas uma limpeza no radiador do cambio, ou uma peça chamada de atuador de marcha. Sera Que é isso ? Agradeço pela atenção, no aguardo de uma ajuda se possível.

gostaria de saber se a polia da minha caravan 2.4 e igual a do estratus ?

por favor ,alguem pode me informar se a ventuinha da caravan 2.4 da na 3.3 6 cil.

como faco ra desliga o alarme original do craysler vam

tenho uma caravan le 3.3 v6 97 as vezes o carro apaga sozinho e volto a dar partida e ele funciona normalmente aí passa o scanner da falha na bobina de ignição sera que devo trocar a mesma?

Alguém sabe dizer onde fica o sensor park neutro da Caravan 98?

Boa noite tenho uma caravan ano 98 apagou o painel de instrumeto e depois não pega mais o que pode ser um rele central aulguem sabe

Minha carvan chrysler está escapando o câmbio que é no volante,ela entre na e depois que aquece parece que desengrena, me disseram que tem que fazer limpeza no radiador de óleo, da trasmissao.Por que depois que passa de 80,000 mil km rodado tem que fazer esta limpeza, e não sei onde fica localizado este radiador de oleo de trasmissao. Alguém pode me informar agradeço!

Boa tarde, tenho uma caravan 97 e queria instalar um outro aparelho de som nela. estou com um DVD aqueles de tela de 3,5 Polegadas parado em casa, só que ele é menor do que o radio original dela. alguém sabe fazer algum tipo de adaptação para colocar ele no painel ?

ola...eu tenho uma chrysler caravan 98 2.4 eu estou com problema com ela...quando eu engato pra sair ela demora pra engatar como se eu tivesse com p[e na embreagem...e pra andar ela demora pra fazer a troca de marchas...sera que é o oleo, ou modulo...a pouco tempo foi feito a troca de todos os modulos dela...menos o modulo de cambio...sera que isso pode ser modulo...sera que se eu colocar o modulo que era da outra que comprei da certo?...pois comprei tod osmodulos de uma outra chrysler caravan 98...outra duvida, o mecanico falou que colocou oleo no cambio, mas estou em duvida se ele colocou oleo certo que é o ATF+4...estou com medo dele ter colocado o ATF TA que seria de direção...

Alguém conhece um bom auto elétrico para esse carro, só levei em falsos profissionais que só me fazem gastar dinheiro!

Alguém tem um parabrisa da caravan ano 2000 2.4. André.

Bom dia, comprei recentemente um Chrysler caravan 2000, gostei muito do espaço e conforto da mesma, ultimamente o carro perdeu tração, verifiquei estava sem o fluido de transmissão, coloquei e verifiquei que após uns 30 min, creio que após aquecer o fluido, ele é jogado para fora, por uma especie de "sangria", um parafuso com uma pequena tampa na cabeça, essa tampinha não sai, fica envolta com um cabo de aço que acho que é para a troca das marchas, ela é automática e não entendo bem o funcionamento, só sei que não adianta colocar óleo depois de uns minutos ele é jogado para fora.

Boa noite amigos! Há uma semana percebo que a temperatura do meu carro está ultrapassando o ponteiro do meio que até então era impossível de acontecer isso até mesmo porque o carro trabalha com duas ventoinhas. Uma ventoinha não está armando, ou melhor, um dos ventiladores não liga / arma. Funciona apenas com um ventilador onde a temperatura sobe mais dois ponteiros acima do meio e o carro fica com cheiro de queimado. Depois ele retoma para o ponteiro do meio. Sempre funcionou com as duas ventoinhas armadas e abaixo do ponteiro do meio da temperatura. Alguém pode me ajudar ou indicar no que posso fazer neste caso? Meu carro é uma CARAVAN CHRYSLER LX 3.3 V6 182CV ANO 2006 Abraços, Márcio

Alguém sabe onde encontrar o manual do proprietário deste magnífico carro? Riccardo

Olá amigos, meu caravan chrysler SE 2.4 ano 2000 não quer pegar de jeito nenhum, a bomba de combustivel esta funcionando bem ja fiz o teste e foi medido a pressão.Ele ameaça de pegar mas não afirma, a impressão que dá é que a gosalina não chega ao motor, para dar a continuação. Se alguem ja passou por situação parecida, gostaria de informação que pudesse solucionar este problema. Grato.

Boa tarde, Estou em São Paulo/Capital, preciso de mecânico para a troca ou ajuste do freio de estacionamento, encontrei mas o preço por hora, não dá. Fico no aguardo, pode ser na Grande São Paulo também serve. Marcos.

Olá amigos!!!! Nunca fiz manutenção na linha da Chrysler hoje um cliente da oficina onde eu trabalho trouxe um Chrysler 2.4 ano 97 com o motor parcialmente desmontado sem os pistões no lugar gostaria de saber o sincronismo do ponto da Correia dentada e da corrente de comando da bomba de óleo ...??

Amigos, preciso de ajuda. inua, Já postei esse assunto e tive a ajuda do Francisco mas não resolveu. O carro desliga do nada, ai você para o carro e liga normalmente, as vezes demora uns 5 minutos para pegar. Já troquei vela, sensor de rotação, resolda no painel, como o Francisco sugeriu, bomba de gasolina, scaner para tentar descobrir e nada. Alguém tem uma sugestão???

preciso de ajuda. tenho uma caravan crysler V6 3.3 1997 a 3 semanas. O antigo dono diz que não acontecia com ele, mas eu ando normalmente e o motor apaga sem explicação. levei no mecânico e ele fez o scaner, acusou um sensor e trocamos. Trocamos também as velas, o refil da bomba de gasolina, o regulador de pressão e a correia do motor. O problema continua. Agora vou trocar o rele da bomba de gasolina, acho que ainda não é isso. alguém tem uma opinião?