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César Augusto de Castilho
Juiz de Fora - MG
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CompartilharNão existe barulho normal do carro, sugiro realizar um test drive em um outro e comparar
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Qualquer cruze com menos de 3.000 km não tem esse barulho, depois disso TODOS que eu andei tem o barulho ( parece que é um defeito de projeto ). Muito triste o pouco caso da GM
Estou com o mesmo problema de uma rangido quando passa na lombada mais acentuana... onde o peso do carro, digamos, desce mais rapido. Nao chega no final do curso a ponto de bater no coxim. Quando passo 1 lado por vez em uma lombada ou ondulação o barulho não aprece! Mas quando passo as duas rodas dia nteiras juntas em uma velocidade de 20km p/ hora na lombada, o rangido aparece. O barulho com som é imperceptível mas para quem é mais exigente com silêncio acaba ficando incomodado. Para tentar descrever o barulho e algo parecido com o barulho que acontece quando você aperta o acabando do vidro dianteiro cont ao vidro. O escorregar da borracha do acabamento no vidro faz um barulho parecido. Agora a questão, isso é normal ?
C
Realmente é isso que acontece. Não acho normal pois nem os carros velhos de qualquer marca têm esse barulho e, quando sai da concessionária só tem esse barulho após os ,3.000 km. Acho um desrespeito com o consumidor. A GM simplesmente nem responde às reclamações.
O meu fazia, daí começou a dar estalo ao dar ré e pisar no freio. Como se algum ferro se encaixasse. Dificil simular pra concessionária, porem tenho gravado varios videos de defeitos apresentados no cruze. 22mil km, unico dono, 2022 ltz..
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C
O meu também faz esse barulho ao dar ré na garagem ( além do barulho na lombada ). Já levei a concessionária e não sabem o que é. Um carro que tinha tudo pra ser muito bom e têm defeitos que nem a própria GM consegue resolver. Muito triste pra uma marca tão grande.
Cruze 2022 ltz 15.000 km
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Jose Soares
há 11 meses
tenho cruze 2017 ltz2 ,estava com esse estalo quando se freiava ,tanto para frente ou para tras .Antes quando comprei o carro ja estava com as pastilhas no final e nao tinha esse estalo ,foi so colocar pastilhas novas apareceu esse barulho ,e tinha comprado pastilhas na css e ficou com esse problema .Ai resolvi trcar novamente por outra marca ,cobreq ,ai sim desapareu o barulho .Mas agra com um mes de uso ja ouço um estalo bem baixinho .Entao esse problema so pode estar no freio
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Helinton Ramos da Silva
Curitiba - PR
Curitiba - PR
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Boa tarde Helinton!
Estou com o mesmo problema no meu Cruze 2014 LTZ. E agora além de desligar o mylink, por duas vezes o carro apagou em movimento. Um grande risco de segurança.
Você conseguiu resolver o problema?
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Silvio William Sandim
Campo Grande - MS
Campo Grande - MSF
Fabio Cirillo
São Paulo - SP
São Paulo - SP
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Jose Derujo Lima
Curitiba - PR
Curitiba - PR
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Boa noite.Conseguiu resolver? comprei um 2014 com 65 mk e está com o mesmo sintoma.grato
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Boa Noite....no meu acontece tambem pelo oq eu pesquisei é normal ele segura mesmo... tenho amigo com spin 2021 ele falo q é mesma coisa
Sandro Luis Marangoni
Curitiba - PR
Curitiba - PR
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Rapaiz tenho ceuze sedan lt 2019 e o meu acontece isso tb fora que ta com luz de injeção acesa, mas foi combustível de ma qualidade, mas mesmo assim tb tenho dificuldade kkkkk mt tempo sem ligar no frio acontece mesma coisa cmg.
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Tenho um 2018, está com o mesmo problema. Luz de injeção acesa e demora a ligar. Sempre abasteço no mesmo posto, já troque de gasolina comum para a aditiva mas não resolveu. Vi vários vídeos e dizem que é a bomba de alta ou bicos, não sei o que fazer
P
Cara, se você ainda não resolveu o problema, tive o mesmo no passado e eram 2 bicos de injeção direta. Comprei os 4 bicos na CSS e meu mecânico trocou. Gastei 1.350,00 em tudo, carro ficou zero!
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Tive o mesmo problema no meu Cruze 2017, levei na concessionaria foi trocado velas e a bomba de alta, gastei R$ 2.750,00.
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Elton Junior Teixeira
Ibiporã - PR
Ibiporã - PRJ
Oi Elton ... estava com o mesmo problema em meu Cruze 13/14 ... dava o código 94 e as vezes o 93. Depois de muito penar, levei em uma autorizada que detectou estar com o módulo do motor e cambio desatualizados ... foi só atualizar e não deu mais o erro ... cobraram perto de 250,00 .... ok ???
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E
Muito obrigado pela dica José, andei pesquisando bastante, trocando ideia com outras pessoas, fala-se muito ser um problema de bateria, onde a troca dela resolve este e outros tipos de problema.
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J
Elton ... antes de levar na autorizada, troquei a bateria das chaves ... testei com outra bateria do carro ... cheguei a levar em um cara que testou com outro módulo que faz esse controle ... e nada ... só resolveu mesmo depois da atualização desses dois módulos tá ??? E achei o valor bem em conta ... A propósito, em nenhum outro aparelho de outros locais indicou que esses módulos estavam com o software desatualizado ... e tb não aparecia nenhum código de erro naqueles scanners ... Era um problema que me incomodava muito ... pensava até em como seria na venda dele, aparecendo esse erro ... Mas agora tudo resolvido ...
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Olá Elton!
Resolveu o problema?
O meu começou com esse mesmo problema nesta semana.
Uma coisa que descobri: se já na posição "P" eu seguro o botão de liberação do câmbio e o solto deixando que volte sozinho apaga a mensagem e desliga a parte elétrica.
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Olá Elton estou enfrentando o mesmo problema a alguns meses, conseguiu solucionar a atualização indicada pelo José resolveu ?
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Rogério Pires de Assunção
Catalão - GO
Catalão - GO
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ainda não amigo, só sei que o cara colocou um resistor de 2,4 ohm para enganar a central e apagar o erro. Más estou verificando caso consigo publico aqui. se conseguir vc compartilha também...
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Olá. Eu tive um Cruze Sedan 2014 que estava com exatamente esse problema. Procurei aqui pelo brasil o q poderia ser isso, mas não achei ninguém q tivesse o mesmo problema. Aí fui pesquisar c os Americanos, que tem muitos desses carros por lá. E achei um caso por lá. Isso seria problema no aterramento. O problema é que ele tem muitos pontos de aterramento. Mas antes de partir para ver esse aterramento, troquei a bateria, q já estava meio ruim. Só isso já deu uma resolvida parcial, pois reduziram esses sintomas, mas só reduziram a frequência. Descobri que nesses Cruze, as vezes a bateria despeja um pouco de ácido q escorre p a parte de baixo dela e daí pingam em 2 grandes conectores q fica em baixo da caixa q abriga a bateria. Então eu mesmo desmontei tudo, ali em baixo da bateria, abri os 2 conectores e limpei tudo com limpa contato spray. E tb havia uma deficiência de terra mesmo, q me fez fazer um reforço c um cabo de 10mm do negativo da bateria até o negativo do motor de arranque. então, depois disso tudo, não tive mais problema. Acho q no meu caso foi uma junção de todos esses problemas. Isso pq a Bateria estava ruim, embora não estivesse dando nenhum sinal no funcionamento, o carro ligava normal, mas estava c sinais de vazamento. Os conectores realmente haviam, em algum momento. recebido um pouco do ácido dela, então a limpeza q eu fiz era realmente necessária. E o aterramento tb era necessário, pois estava deficiente. Deu um bom trabalho, mas funcionou. Não sei se vc sabe, mas a direção do Cruze é elétrica. e qdo se vira o volante, ela precisa de uma grande amperagem p funcionar, e se a bateria não estiver legal o suficiente, acaba não tendo carga p dar conta de tudo. E aí ela dá esses trancos. É como dando falta de energia p ela funcionar. É meio perigoso vc dirigir c ele assim, pois se vc precisar desviar rápido de algo, ela pode travar e não funcionar. Sugiro q vc comece verificando a bateria. Depois passe p o aterramento. Tem vários vídeos no Youtube ensinado a fazer essa verificação. Normalmente é o no negativo, mas pode tb estar no positivo. Se estiver ruim, vc tem q comprar um cabo de 10 a 12 mm e botar conectores nas pontas p deixar tudo firme. No borne negativo dele tem um parafuso com um cabo fino preso ali, pode usar esse mesmo parafuso p ligar esse reforço e leve até o negativo do motor de arranque. Acredito q seu caso seja igual ao q eu tive mesmo. Boa sorte !
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Boa tarde! Tive esses mesmos problemas com meu Cruze sedan LTZ 2013. Eles duraram duas semanas e me chatearam muito pois eu achava que era algo muito serio. Minha bateria era nova, meu carro sempre revisado. Troquei a bateria da chave e tudo se resolveu. Carro voltou ao normal. Problema resolvido por R$10,00.
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Olá Sergio, estou com esse mesmo problema, mas minha bateria é nova, vou fazer a limpeza dos conectores e verificar o aterramento. O seu sanou totalmente o problema? Obrigado
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Boa noite, problema é mal contato aterramento do carro sugiro percorrer todos aterramento do carros com limpador contato soltar e apertar novamente,pois tive o msm problema idêntico , problema crônico no cruze
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Rasgou o pneu dianteiro esquerdo. Utilizei o estepe e ao colocar novo pneu o TPMS acusou falha de leitura no pneu em questão.
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