Boa tarde! Troquei o kit superior do motor e a bomba de água da captiva sport 2010 2.4 depois de ter queimado a junta. Agora o carro chega a 103°C em funcionamento e quando se observa o compartimento de água, percebe-se uma pequena ebulição, o que pode ser? Foram feitos testes com a tampa do compartimento, válvula termostática e mangueiras, porém nada encontrado. O mecânico suspeita que a bomba dágua, que não é original, esteja enviando menos água que o ideal. Alguém tem uma ideia do que pode ser e se é um problema andar desse jeito? Obrigado.