Olá bom dia tudo certo, eu comprei uma Captiva 2.4 faz uns 3 meses e fui fazer uma revisão ela tinha uma pequena falha e o mecânico disse pra trocar as velas e bobinas porém continuo e ele sugeriu fazer uma limpeza de bico e depois disso ela não alinhou mais ficou muito pior.
Já troquei bico e não resolveu e agora só fica aparecendo falha no cilindro 1 alguém sabe oque poderia ser e como resolver obrigado
Minha Captiva 3.6 do nada perdeu potência, sofre nas subidas, porem acima dos 4.000 giros ele volta mas não como de costume, a impressão que dá é de mistura ar/combustível! Alguém já teve este problema? As vezes quando sai pela manhã parece que o problema ameniza bem, mas conforme esquenta o problema volta.
Estou com problema mecânico na minha Captiva 2012. Moro em Belém. Alguém tem indicação de um bom mecânico que saiba cuidar de Captiva. Está difícil achar um bom aqui.
Amigos minha Captiva 3.6 v7 2009/10 está com perda de potência.
Tem horas que o carro praticamente não quer sair do lugar, daí vou acelerando e de repente o carro da um salto, embala e aí vai.
As vezes ele fica dando uns pipocos e sinto um cheiro de fumaça forte
Ele acaba esfumaçando um pouco no escapamento. Fumaça branca.
Tem dias que não acontece isso, mas ainda sim eu sinto que o carro não está rendendo como rendia.
Tá fazendo menos de 5km/L
Por favor poderiam indicar um mecânico em são Paulo que seja especialista em motor 2.4 Captiva o meu está trepidando depois que foi feito e já levei em vários e nenhum tem uma solução
Boa tarde Amigos, tenho uma captiva 3.6 v6 a 5 anos e chegou a hora de trocar o kit corrente, pois bem já foi trocado o kit a as polias variáveis no entanto o barulho continua parecendo carro a óleo diesel, alguém já teve esse problema?
Boa noite Amigo!! Sim, são os tensores da corrente, esse carro é top o que falta é mecânico capacitado pra mexer, depois de levar em três oficinas mecânicas e nenhuma conseguiu arrumar, eu tenho um pouco de conhecimento sendo que não é minha profissão, desmontei coloquei as peças na bancada analisei cada peça é vi que dois tensores novos que comprei veio com problema na valvula e na mola, o mesmo ficava travada sem ação, comprei novos tensores novamente montei e ficou top,espero ter te ajudado. Abraço
Alguém pode me responder sobre o jeito cooler ( injetor de óleo do motor )da Capituva 3.0 v6 2012? Tô fazendo o motor da porém os meus estragaram na retifica. Comprei outros mas eles entram com um pouco de folga, não entram justos e não tem orringue, só tem o parafuso de fixação. É assim mro? Funciona desta forma?
Olá tenho uma Captiva 3.6 2009.
Refiz os dois cabeçotes dela e troquei o kit de corrente de comando a pouco tempo.
Peguei o carro e ele está estranho.
Quando acelero a primeira e a segunda marcha ficam meio que pesadas, o carro sofre pra desenvolver, mas depois ele da um salto de potência que parece até um foguete.
Percebi TB que o consumo aumentou e está fazendo 4.7km por litros e antes fazia 5.7 até 6.0 na cidade.
Quando fiz a retifica eu troquei tb os bicos injetores e as solenóides.
Agora o carro está assim consumindo muito e travado nas marcas baixas e só anda bem nas altas.
Alguém poderia me ajudar?
Boa Noite,tenho uma captiva 2.4 2012,troquei todo o kit de corrente de comando,bomba de oleo,bomba d'água, solenoides escape e admissão, velas,óleo filtro, por q já estava fazendo barulho de corrente,a também troquei junta da tampa de válvulas, junta cabeçote e fez manutenção no cabeçote, o problema que ela tinha foi resolvido agora apareceu 1 logo após a troca desses itens, ela oscila a marcha lenta quanto ela está quente fazendo até o carro chacoalhar, apenas na lenta e acima dos 100 graus já revisou tudo quase,polias variável, todos os sensores agora o mecânico está achando que é a bomba de oleo que quando esquenta cai a pressão e assim fazendo as polias variável trabalhar errado e fazendo o carro oscilar, alguém poderia me ajudar,obs( oleo é ac delco 5w 30,não tem entrada de ar falsa,não apresenta nenhum código de falha,e chega oscilar tanto que até a corrente começa a bater sendo que ela é zerada, desde já agradeço)
Jtd tô com esse mesmo problema e troquei as mesmas peças e quando a temperatura chega dos 90 pra cima ela começa a fazer barulho e oscilação. Não sei mais o que fazer e os mecânicos por aqui também não sabia se vc tiver descoberto o problema e poder compartilhar eu te agradeço
meu amigo a minha eu descobri o que era ,no eixo do comando logo atrás das polias variaveis vai 4 anel oring,na verdade não é bem oring e uns anel diferente, e os 4 estava danificados, o mecânico fez a troca e sanou o problema, caso queira mais informações sobre isso manda no zap 18996168349
Captiva - morre em movimento; luz de anomalia do freio de estacionamento
Minha Captiva morre em movimento e o alerta de anomalia de freio de estacionamento (sensor amarelo no painel) acende. Depois de frio, volta a funcionar mas o problema repete
Tô com problema na minha Captiva,com a msg de (potência do motor reduzida),no esquaner dar falha no pedal do acelerador mas já troquei pedal corpo de borboleta, mais ainda tá do mesmo jeito, alguém pôde me ajudar.
Tenho uma Captiva igual a sua e estou com o mesmo problema , inclusive entrei aqui pra procurar alguém que já conseguiu resolver este tipo de problema.
BOM DIA AMIGOS, NO MEU CASO TIVE QUE TROCAR CUBO DE RODAS DIANTEIRO, APENAS TROCAR SONSORES NÃO RESOLVIA, POIS ELA ENTRAVA EM MODO DE SEGURANÇA E CONSEGUENTEMENTE A 'POTÊNCIA DO MOTOR ERA REDUZIDA'', TBM FIZ A TROCA DOS SENSORES DE PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, (SÃO TRÊS) TROQUEI APENAS 2 DELES, FALTA O DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL.
NUNCA MAIS RECEBI MENSAGEM DE ''PROBLEMA NO STABILITRACK'' OU ''POTÊNCIA DO MOTOR REDUZIDA''
a minha 3.0 v6 deu o mesmo problema mas ele é relacionado ao sensor MAP e pedal do acelerador... mas infelizmente foi o módulo ECU... tive de concertar o meu em Tijucas-SC... ficou muito bom e com garantia.
Minha captiva está com barulho na corrente de comando e está baixando óleo, cerca de 3 litros a cada 8mil km, porém não está pingando óleo, não está fumaçando, não está sujando a água e nem o escapamento. Alguém tem uma base do que possa ser essa baixa de óleo? E sobre a corrente de comando se for necessário trocar qual marca é boa ?
Captiva 2.4 FWD 2010
Bom dia pessoal!! estou precisando de uma ajuda tenho em captava 2010 3.6 estou com problema de barulho no motor assim que liga ele pela manhã ele fica uns de 1 a 2 minutos ligado e depois desaparece o barulho fui no meu mecânico ele me mandou trocar os conjuntos de correias e tensionadores do motor paguei a paulada pelo serviço nada adiantou...continua fazendo o mesmo barulho , daí eu notei que quando tira do P e passa pro N a barulho some de vez se ele estiver no p quando liga pela manhã faz uma barulho no motor até ele esquentar depois some não sei se o problema é na caixa que força o motor até ele esquentar..peço uma ajuda de quem já passou por esse tipo de problema ou me indique um mecânico que entenda de captiva
Bom dia amigo!
Talvez possa ser o câmbio. Peguei a minha há poucas semanas e logo apareceu a mensagem para troca do óleo do câmbio no computador de bordo, e depois que troquei percebi que o barulho do carro mudou.
Olha em geral quando ha troca de bateria ou descarga, o cambio costuma desprogramar. Vc pode tentar a reprogramação do cambio que não é caro, e a troca do fluido, que é sempre recomendado. Mas eu acho que isso nao tem a ver com cambio não... Tenta mudar a gasolina que vc usa e ve, porque tem a ver com temperatura, uma vez que é pela manhã (mais frio) e muda quando o carro ta quente..
Bom dia! gostaria de saber se conseguiu resolver seu problema pois estou com problema na minha ela só esta com problema em 3 cilindros do cabeçote da frente!
CAPTIVA 2.4 ACELERANDO SOZINHO APÓS LIMPEZA DA TBI
Boa tarde à todos.
Alguém tem uma luz?
Decidi fazer a limpeza da minha tbi que realmente estava podrem muito suja.
Comprei um descarbonizante car80 e espirrei no corpo de borboleta, com o carro desligado.
não fiz o procedimento correto, isso eu sei, porém eu não joguei muito produto.
após isso, o carro comecou a ficar acelerado, imaginei que a sujeita ficou mole e comecou a travar meu corpo de borboelta, então no dia seguinte, resolvi desmontar o tbi do coletor, e fiz a limpeza completa, porém sem mexer na borboleta ( abrir e fechar) ficou limpissima.
Porém agora o carro está acelerando sozinho, quando está na posição N ele chega a ficar acelerado até 4000 rpm.
já aconteceu isso com alguém? será que quebrei meu tbi? só desconfigurei o mesmo?
Obrigado!!!
#RESOLVIDO# o defeito era sensor map, quando espirrou o descarbonizante no tbi, o sensor map que fica logo atrás ficou todo melado. Desmontei o sensor e limpei com um cotonete, sem nenhum produto. E o carro voltou ao normal.
OLÁ amigos bom dia...
Tenho uma captiva ano 2009 3.6 V6 e quando eu ligo ela faz um barulho muito grande como se fosse castanhada por dois segundos e para e motor fica normal.
Gostaria de saber se pode ser o motor de arranque ou valvula solenoide ou algum outro problema, poderiam me ajudar. Agradecido
Eu tive esse barulho no carro e resolvi com Militec no óleo. Depois de uns 2mil km rodados o barulho sumiu. Era um barulho tipo atrito de metal ralando.
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São Francisco de Paula - RS
