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A
Oi Tatiane, estava com o mesmo problema na minha Tiguan 2012, também cheguei a trocar o relé mais não adiantou, só resoveu depois que troquei a bomba de combustivel que fica no tanque.
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Olá Tatiane. Tenho uma Tiguan 2011 que está apresentando o problema de ficar desligando com o motor quente. Também não sei o que fazer. Já troquei a bomba do tanque de combustível umas 2 vezes, o módulo relé da bomba 1 vez e o problema continua. Certa vez ela não pegou mais e chamei o reboque pra levar na oficina, Quando chegou lá batia chave e funcionou normalmente. Não sei mais o que faço pra resolver esse problema...
Filipe Gustavo Lopes
São Carlos - SP
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L
Tenho uma 13/13 que é a mesma coisa, porém somente a partir de quando atinge os 90 graus, antes disso só se o ar condicionado estiver ligado.
W
M
A minha é 2011 e também acontece isto, o mecânico me disse a mesma coisa que o seu.
C
Estava com o mesmo problema na minha 2012, realmente idêntico. Era o trocador de calor, só que o mecânico disse pra trocar bomba dagua, reservatório e tudo porque tinha óleo na água. Depois de feito isso parece que resolveu, tenho que voltar na oficina daqui uns 10 dias pra eles olharem se está tudo ok, mas já vi que melhorou o problema de ligar a ventoinha toda hora.
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Y
Yvens Barbosa Fernandes
Campinas - SP
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L
Leonardo Resck
Rio de Janeiro - RJ
A
Bomba d'agua troca somente se vazar. A minha tem 135 mil e ainda é original. Oficinas alternativas fazem o serviço por 1500 reais.
L
Amigo, escute o meu conselho. Fuja deste carro. Tenho uma no mesmo ano, e quase fui a falência.
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R
Rogério Donizete Guerra
Orlandia - SP
S
Sergio B
São Paulo - SP
M
Márcio Antônio Vieira
Luziania - GO
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Márcio, estou com o mesmo problema ! Já troquei tudo e o barulho continua ! Você conseguiu descobrir o que era ?
Já troquei tudo e o barulho não muda ... coloquei amortecedor turbo gás Cofap, batente do amortecedor FAG, as bandejas são FEBI, bieleta Cofap ... até os coxins do motor e cambio eu troquei e coloquei FEBI.
Por favor, me ajude caso você tenha solucionado esse mistério !!
Essa oficina é especializada em vw o cara manja muito de tiguan no canal da oficina tem varios videos sobre problemas da tiguan
B
Clemente Posteraro
Pouso Alegre - MG
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Tenho uma 2013 Rline completa com branca tá com 100 mil km revisada recentemente troca todos os óleos câmbio e diferencial inclusive haldex e filtro
H
Não sei se já comprou mas tenho uma 2012 que foi da presidência da vkswagem. Completa com xenon, teto, Park assist e nota fiscal de retirada de estoque e com 75000km
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M
Hélio caso ainda não tenha vendido à Tiguan vou te passar meu contato 12981178393
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Amigo, conseguiu resolver o problema? Pergunto pois estou com o mesmo caso.
Tenho uma AllSpace 1.4. Está exatamente com o mesmo ruído. Carro com 53000km e é um estalo forte na traseira. Minha filha sente susto e diz que parece que o banco dela tem um estalo.
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A
Alexandre da Silva Sant Anna Figueiredo
Rio de Janeiro - RJ
B
But Cher
Curitiba - PR
C
Boa tarde Danilo,
De fato ainda não está no ar no Carro Club nossa seção de criação de anúncios personalizados.
Para seu caso específico, não se trata de uma "venda". Deixaremos permitido anunciar aos colegas aqui via fórum, já que irá beneficiar a todos.
Eu vou entrar em contato caso queira em breve testar nossa nova seção de anúncios inter-membros do clube ok?
A
Alécio C Sousa
Goiânia - GO
S
Boa tarde. Você tem dois sistemas que podem ocasionar o cheiro: Sistema de carvão ativado e sistema de injeção.
O sistema de carvão ativado, se estiver com um cano rompido ou o filtro entupido, ao abrir a válvula para reciclar os vapores de gasolina retidos no carvão ativado podem acabar sugando ar externo (devido ao que mencionei acima) e, esse ar, que deveria ser enriquecido com gasolina, entrará pobre, dando diferença na mistura e ocasionando breves acendimentos na luz de njeção e até leves engasgadas as vezes. Voce perceberá isso geralmente em marcha lenta ou em velocidades constantes onde voce quase não está utilizando o acelerador.
Já o sistema de combustivel, que é muito delicado para nosso combustivel que geralmente é ruim, pode ocasionar falhas de funconamento na agulha do injetor, e, com isso, começar a dar sinais de que precisa ser trocado, o principal é travar aberto, mas algumas vezes eles começam a falhar em alguns momentos de injeção indo até o travamento total desse bico injetor. Um bom reparador, de posse de um bom scanner conseguirá facilmente resolver seu problema, desde que ele tenha conhecimento neste carro. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
M
Márcio Alexandre de Sousa
Mogi das Cruzes - SP
Cara tem certeza que é da suspensão? Li que existe um problema crônico de quadro folgado que faz um estalos quando vc acelera ou freia....não seria o caso?
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J
Jefferson Cavalcante Antonio
São Paulo - SP
S
Sem saber o ano do carro é dificil dar um parecer, mas geralmente se voce engatar o cambio ela morre, ou o sensor multifuncional do cambio esta desajustado, ou seu cambio está internamente preso, Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
M
Jefferson, minha Tiguan está do mesmo jeito, poderia me dizer qual foi a solução?
a minha estava assim , eu andava bastante ai quando eu desligava e voltava pra sair depois de uns 40 minutos , ela ligava ai assim que eu engatava pra sair ela morria ou eu andava um pouquinho e elea desligava , troquei a bomba de combustivel que vai no tanque e dei uma geral no sistema de arrefecimento , voltou ao normal.
C
Casiano de Andrade
Ibirama - SC
G
S
tem de ver a barra estabilizadora se não tem trincas ou quebrada, mas pra dar mais ideias do que pode ser precisaria entender exatamente o que ja foi substituido
S
Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
C
o meu tbm faz isso. Eu troquei as 10 buchas da frente e as 10 de tras alem das bieletas da dianteira. E ele ta flutuando muito.
M
Comigo aconteceu isto após fazer o alinhamento.
Foi feito somente o alimento dianteiro e quando acelerei o carro a traseira jogava muito para ambos os lados. Retornei e pedi para fazer o alinhamento traseiro também, só assim parou.
Pra quem fez a troca das buchas e bom verificar a regulagem dos eixos.
Quando troquei todas as buchas do meu os pneus começaram a gastar de forma irregular mesmo com o alinhamento e balanceamento, após a regulagem os pneus tem os desgastes uniformes.
Espero ter ajudado.
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