tenho uma scenic 2003 16v, parou de funcionar do nada as setas, limpador de parabrisa, trava e vidros dianteiros, alguém já passou por isso.
A caixa de fusível esta ok.
ola galera estou com o seguinte problema troquei a bomba de combustivel da minha scenic e agora o chicote nao envia corrente para acionar a bomba ja verifiquei os fusiveis e estao em ordem nao sei onde fica o rele da bomba se e que tem . Por favor se alguem puder me ajudar fico agradcido
trocou a bomba toda ou somente o refil...muito cuidado pois alguns podem nao funcionar bem, enfim...verificar a continuidade e o rele deste modelo se nao me engano e no cofre do motor, e abaixo do painel em ambos os lados...
Estou com problema parecido a bomba estava cortando do nada ai troquei ela ela aciona normal mais as veses para do nada ai espero um tempo ela volta a acionar .. Faz o sintoma de bomba estragada mais é a segunda que troco a tampa é nova os plug estao tudo ok nem um queimado ou derretido o barulho ~ alto e quando o carro nao pega ela nao liga do ....noto que ele nao aciona
ola minha scenic soltou a trava do tulipa que vai um anel fechado e um abeto e agora esta soltando direto alguem sabe me dizer oque esta fazendo ela soltar assim.
Deve ter desgaste na caixa satélite do câmbio, existe no mercado paralelo, um kit de anéis mais forte com mais pressão, se voltar a soltar tem que abrir o câmbio, pra fazer uma análise mais precisa.
Olá Raimundo, tenho uma 03 1.6 16v, comigo está fazendo na cidade 10/10,5 e 14,5/15 na rodovia andando "normal". Lembrando que na gasolina pois a minha não é flex! Espero ter ajudado. Carro top!!!!!?
tenho uma 2007/8 1.6 Hiflex, trocadas velas e filtros.
Alcool 5.0 cidade, 8.6 estrada a 110
Gasolina 8.6 cidade e 11 estrada a 110.
Mais ainda nao olhei bomba e regulador pressao combustivel, esta na lista de coisas a fazer em breve
Gostaria de vender a minha Scenic a alguém que tenha tempo e disposição para resolver o seguinte problema: o câmbio automático fica irregular após rodar 30 Km e aparentemente "esquentar"; em dias quentes fica muito evidente. Começa a esticar as marchas e sobe muito de giro para passar para a seguinte. Quando vai parar no sinal ou em lombadas, cai subitamente para a primeira marcha com tranco. Scenic 2.0 RXE 16V com 140.000 Km, cor preta. Caixa de marcha foi aberta e revisada 2 vezes por "especialistas" diferentes e nenhum dos dois resolveu a questão. Além disso, depois de um tempo começa a vazar óleo. Vendo barato e aceito ofertas. Já gastei bastante nos consertos e prefiro passar adiante.
isso ta parecendo ser sensor...ja revisou o cambio e trocou o oleo e retentores com peças de qualidade entao nao deveria vazar...verifique os sensores de pressao e rotação...dentre outros...
Renault Mégane Scénic RXE 2.0 8V 1999/2000 - Engasgando ao acelerar forte!
Olá Galera!
Meu Scenic está com o seguinte problema:
Se eu piso forte no acelerador ele começa a engasgar/pipocar, se eu piso suave no acelerador o problema não acontece!
O que pode ser?
Agradeço desde já!
Att.,
Clémerson S Silva
Boa Tarde Clemerson,
- O Sintoma pode ser velas de Ignição com desgaste excessivo no eletrodo positivo,
- Pode ser baixa pressão na linha de combustível ou obstrução no sistema,
- Deficiência na centelha da bobina de ignição,
- Entrada de ar no coletor de admissão não calculado pelo módulo de injeção eletrônica,
(ex: vedadores do coletor de admissão ressecados).
Espero ter ajudado, att.
Boa noite, tenho uma Scenic 1.6 16v RXE e estava assim. Troquei as bobinas e resolveu o problema. Antes eu troquei velas, limpei os bicos injetores e nada. Agora ficou filé.
Boa tarde! Seria correto verificar se ao trocar a bomba não ficou algum fio desconectado tanto dentro do tanque quanto no conector em cima da bomba. Faça o check no painel e veja se não resolve. Caso negativo, verifique a bomba mesmo.
Espero ter ajudado.
Renalt Scenic 2.0 16V 2001 - Queimando óleo em um dos cilindros
Meu Renault Scenic 2001 RXE 2.0 16V está queimando óleo em um dos cilindros, fumaça ao acelerar, está com 140.000 km rodados, será que vale a pena retificar o motor e será fácil encontrar todas as peças? Tirando o computador de bordo, o resto está funcionando bem.
Bom dia Carlos. Eu tb possuo um senic e gosto muito dele. Já fiz todo o motor dele a um mes atrás pelomesmo motivo do seu e nao me arrependo pois vale pelo conforto q ele me oferece. Posso deizer q tenho um senic 2002 e motor zerado. Acho q vc não vai se arrepender. O q vc precisa e de um bom mecanico q vc confia e te de garantia do serviço. Na minha opinião vale muito apena. Pois viajo muito com meu carro godto muito dele.
Boa tarde! Com certeza vale a pena, hoje em dia está fácil de encontrar todas as peças de motor, inclusive em distribuidoras especializadas em Renault. E o carro é excelente, e com um serviço de qualidade te trará alegrias por muitos anos ainda!
Espero ter ajudado
Salve galera estou analisando para comprar uma scenic mas esta fumando e com barulho no cabeçote, então provalvel que necessite retificar o motor completo qual o valor maximo que gastaria de retifica? e vale a pena, ou seja, é um motor que aceita bem retifica total ou parcial?
Consultei a duas oficinas mecânicas em Niterói e São Gonçalo, a retifica completa de um motor do Renault Scenic tipo F4R, ficaria entre 5 e 6 mil reais, vai depender muito do estado interno que se encontra o motor.
Bom dia Jefferson. Percebi q vc tem interrsse em um senic. Eu posduo um e estou vendendo o motivo é q quero pegar um carro mais novo. Qt ao estado dele posso te dizer com todas as gatantias pois ele é 2002 porem com motor 2018 faz im mes q fiz o motor dele q esta na garantia tem mais 5 mês de gatantia. Ele esta pronto para pegar estrada. 04 pneus novos. Bateria com 3 semanas d uso garantia de 1ano e meio. Em otimo estado de conservaçao. Se vc tiver interesse pode memandar um zap 031985148834 posso lhe enviar fotos.
Velocímetro do scenic privilégio 2.0 16v automático
Boa tarde, tenho um Scenic Privilégio 2.0 16v, automático. Quando ligo o carro funciona tudo certinho, porém após andar uns 500metros o velocímetro para de marca e acende a luz do freio de mão, mais o carro continua funcionando tudo igual. Já fiz o teste do painel e esta tudo OK, alguém pode de ajudar? Obrigado
Boa tarde! Pelos sintomas apresentados, pode ser um problema no ABS. Nos carros automáticos o sinal de velocidade vem do ABS, dai a luz de freio acesa. Foi trocado algum rolamento recentemente? Pois na montagem se ele for montado errado ou a peça não for a correta pode dar problema de leitura. Nesse modelo em especifico não me lembro bem se a leitura é direto no rolamento ou ele tem uma roda fonica na roda, em todo caso o certo é passar no scanner para verificar se o ABS está recebendo sinal.
Espero ter ajudado!
ola tenho um senic 2.0 16v esta fraco nas saidas,temdia que esta normal e tambem a luz drive fica piscando juntamente com outra luz auto ,o que fazer,porque o mec.nao descobriu ainda
Fala Edgar, se diz que seu carro esta fraco quando vc pisa e não anda é isso, se estiver falhando, oscilando a lenta e quando ao andar fica uma falhadeira, faz o seguinte leva pra ver quantos bar de pressão esta sua bomba de combustivel! Se estiver menos de um bar troca o refil, é batata acaba já os problemas.
Boa tarde!
O que está ocorrendo é que o câmbio está entrando em modo de emergência. Quando isso ocorre, ele fica travado em uma só marcha (a 3ª), por isso a fraqueza ao sair. Leve a um mecânico para verificar tanto a parte elétrica do cambio (eletrovalvulas principalmente) como a parte mecanica (se há desgaste interno já). Esse câmbio é bem famoso por esses problemas.
Espero ter ajudado!
tenho um scenic 2002 1.6 16v estourou o radiador do ar quente e agora o carro está falhando muito e sem força na subida, alguem sabe dizer o que pode ser?
Voce ja deve ter trocado ne? se ao andar com o carro ele falha? A lenta oscila? e as vezes fica dificil pegar? Mede quantos bar de pressão tem sua bomba de gasolina. Se estiver menos de um bar...é a bomba
Boa tarde! Problema comum de falha em motores k4m (1.6 16v) são as bobinas que apresentam fuga de corrente. MAAAAS, vc disse que estourou o radiador do ar quente certo? O carro chegou à ferver? Se sim, esses carros não aceitam muito superaquecimento, portanto não seria dificil ter queimado junta do cabeçote.
Espero ter ajudado!
Bom dia ! Se isso for constante voce ja tem um problema maior o melhor a fazer é ir a uma oficina de cambios automatico e passar o aparelho para ver se tem algo mais grave etc...
Boa Noite Pessoal! Tenho um Renault Scenic RXE 2.0 16V, e ele esta apresentando o seguinte problema.
Quando o Saio com o o carro e rodo com ele aponte de ele esquenta muito, tipo pegar transito anda, para, para e anda, e em seguida se eu parar e desligar ou o carro morrer, ele desliga e nao liga mais, ele acende todas as luzes do painel normal mas nao da partida, nao gira motor de arranque, parece que corta tudo e nao da partida de jeito algum so dando tranco, ou se eu esperar o motor esfriar ai ele volta ao normal e funciona, mas se esquenta e eu parar... ele nao liga ai tenho que ficar fazendo isso, ou espero esfriar ou dou trancos, por favor alguém me ajuda?
Desde já muito obrigado pela atenção!
Boa tarde Danilo, o meu é i Boa noite Boa tarde Danilo eu também tenho um igual o seu só que com uma única diferença meu automático e o meu ele vive dando esse problema é exatamente o mesmo problema do seu e eu já tava ficando irritado Então eu fui a vários eletricista vários mecânicos Cada um fala alguma coisa cada um mexer me arrumava mais problema no meu carro até que eu tive que fazer o cabeçote do meu carro em função dessa série de problemas né que teve no seu carro eu tive que fazer o cabeçote do meu carro e a pessoa que fez o cabeçote do meu carro também depois que vendi meu carro não pegava chamar um eletricista amigo dele lá e descobriu que o sensor de rotação tava ruim aí troquei o sensor de rotação meu carro não deu mais problema aí um dia eu andando com meu carro aqui perto de casa o carro deu o mesmo problema não andava mais às vezes eu tinha que ser a esfriar para ele andar só que dessa vez ele não andava aí um amigo meu aqui perto de casa me indicou um outro eletricista e mecânico que só mexe com amor e aí quando ele entrou no meu carro que ele virou a chave sem olhar ele falou olha os fios os cabos do sensor de rotação estão em cima do motor o seu carro não vai pegar vocês estiverem ali Beleza quando levanta o copo Era exatamente isso aí ele pegou os fios juntos lá colocou num lugarzinho lá e tal prendeu no cantinho lá nunca mais se meu carro tem esse problema verifica se o problema do seu carro também não está no sensor de rotação e os carros dele solto em cima do Motorzinho que fica ali perto do sensor de rotação beleza
Reprogramando o módulo não resolve? Se o carro é flex, tenta uma programação álcool primeiramente e depois a gasolina. Tentativa e erro amigo, só uma sugestão. Abraço.
Tenho um scenic 2002/03 eu estou tentando colocar o código para instalar o radio original que não quer funcionar mas o computador de bordo só aparece as horas e a quilometragem.
Oque faço?
Quando falta o código só aparece a palavra "CODE" no visor.
Existem vários aplicativos para Android que calculam a senha, você pode pesquisar por "Renault Radio Code", mas para usar esses aplicativos você precisa do número de série do Rádio, você consegue isso removendo o rádio do painel e olhando na parte traseira.
Com o código na mão, gire o comando de volume para colocar o número, pressione a tecla debaixo do controle (que se usa para trocar a função Rádio AM/FM/CD) para passar para o próximo digito, ao terminar pressione a tecla debaixo do controle e fique segurando por alguns segundos.
aperte os botoes 1 e 5 simultaneamente e ligue o radio. O precode ira aparecer, depois use os aplicativos que irao converter o codigo.
Assim nao precisa desmontar o radio.
Tenho uma scenic 2005 Privilege 2.0 16v e está fazendo um barulho de tucho batendo bem forte somente na lenta.
Já me falaram que pode ser a polia variável, ou válvula V V T ou pressão de óleo baixa.
Um mecânico me relatou que quando se retira a polia muitos dão umas pancadas com martelo para soltar a polia variável e com isso quebra um pedaço do cabeçote por dentro, com isso dá fuga de óleo quando está na lenta.
Quando levanta o giro do motor nada aparece de anormal e também quando ligo o carro pela manhã com o motor frio o mesmo fica perfeito sem barulho, porém é só esquentar o motor e na lenta começa a fazer barulho de tucho batendo bem forte.
Já levei em uma oficina e gastei 1.800,00 mas nada foi resolvido.
Alguém já teve esse problema que possa me ajudar a resolver?
Luiz
Olá Luiz, essa é difícil, o óleo que esta usando é o recomendado para ela? A minha é uma RXE 2.0 16v quando chega perto da troca de óleo fica chata até pra ligar ela as vezes precisa insistir um pouco, não custa dar o toque talvez o ajude espero que encontre a solução. O problema de alguns mecânicos é não saber oque fazer, cobrar caro e ainda difamar o carro.
Boa tarde.
A algum tempo o imobilizador da minha Scenic me deixou empenhado, levei a um chaveiro foi apagado o código e voltou a funcionar mas teve consequências, antes as luzes internas apagavam depois de um tempo e lentamente agora, assim que se fecha as portas em um segundo as luzes se apagam subitamente mas ok não é algo importante, outra consequência foi o limpador traseiro, ele vai e para (mais ou menos a cada 10 cm) até fazer todo o movimento isso já é pior. Mas o pior mesmo e aí vem a duvida que quero compartilhar é, a terceira consequência foi o telecomando (trava pela chave) parou de funcionar também. Quero saber se alguém já passou por isso, pois penso agora em por um alarme normal e quero saber se da pra utilizar as travas originais já que é em um botão no painel que faz o travamento total,e me parece não ter trava mestra na portas ou seja a trava mestre é no comando do painel.
E aí será que da pra por um alarme e usar as travas?
Obrigado.
Oi Sandro,
Tenho uma Scenic RXE Espression 1.6 16v 2003.
Tive os mesmos problemas, depois que o imobilizador travou.
Levei a um eletricista e ele fez o desbloqueio, logo após
O limpador traseiro perdeu a referência de percurso completo
de limpeza, o temporizador da luz de cortesia não funciona,
e o travamento pelo tele-comando não funciona mais, nem o
travamento por velocidade funciona.
Estou pensando em instalar o alarme FKS FKR 500, que usa o
chicote original da Scenic, e funciona com as chaves originais.
Aqui na serra Gaúcha, estão pedindo de R$ 1.000,00 a R$ 1.600,00
Para instalar o kit original de fábrica e deixar tudo funcionando como
Veio da agência.
Olá Dirceu, também sou da serra gaucha, caro esse sistema original né, pelo menos a agencia tem uma solução!
Mas beleza, me ajudou muito assim tenho um norte para levar até um eletricista e não estar tão perdido.
Vou ver sobre o alarme mesmo como disse.
Obrigado!
Boa tarde gurizada, estou com uma Scenic 2004 modelo 2005, esta apontando 0,15miliamperes de fuga de corrente, o painel permanece marcando gasolina e temperatura. Após desligar o chicote do painel ela acaba com a fuga de corrente. Minha dúvida é se isso ja aconteceu com alguem e se a solucao é a troca do paine? Pergunto pois, nos carros mais modernos o painel interliga informações com a central original do veiculo. Aguardo retorno obrigado desde ja
Boa noite adquiri um reno senic 2001 Megane,e no painel fica palavra serv e dos cintos mesmo tendo com o cinto conequitado continua no painel, alguém já passou por isso é sabe oque tem que ser feito
Olá, o painel da maioria desses carros modernos acumula muitas funções, daí a necessidade de alimentação. Porém, se a bateria não estiver descarregando por conta disso, acho que vc pode desconsiderar essa pequena fuga de corrente ai.
Denúncia enviada
Obrigado. A moderação vai revisar o conteúdo informado.
Este canal é para assuntos sobre a plataforma. Se a dúvida for sobre um carro, publique no fórum do modelo para que outros membros também possam ajudar.
Poá - SP
