Fórum Renault Megane — Mecanica - Geral

Opa Descobriu oque é ? Estou com um problema bem parecido com o seu..

Ainda não

Bom dia, estou com o mesmo problema. Encontrou algo?

Vou retirar os bicos hoje e testar ver se o problema é eles , mas ainda não descobri nada

Everton, sou de Porto Alegre e estou morando no interior agora. Aqui só passo raiva, por que nenhum mecânico consegue resolver essa p... de problema. Já tentei resolver de tudo que é jeito, com 4 mecânicas diferentes, mas a situação persiste. Quando estive em Porto Alegre, levei em uma oficina especializada em Renault e Citroen, sendo que me disseram que isso é um problema crônico do software original de fábrica, o qual faz a leitura errada da proporção de álcool na gasolina...isso gera a queima incorreta do combustível logo que liga, depois normaliza, mas é uma m... ter que deixar o carro ligado 4 ou 5 minutos antes de sair. Está oficina queria me cobrar 1500,00 para mudar o software da injeção pelo sistema Nacional Valeo - o original e Thompson. Não sei mais o que fazer! Acho que vai ser a última tentativa ou vou botar fogo nessa bosta! Kkkkkkk Não sei se tu chegou a alguma solução.

Obrigado amigo , mas meu carro nunca tinha dado esse problema parece mais algo mecânico mesmo do que módulo mas , não consegui resolver ainda

Boa noite. O meu resolveu trocando os sensores de oxigênio (sonda) pré e pós catalisador (esse carro são 2), pois são eles os responsáveis por regular a mistura ar combustível. 185,00 cada um Bosch.

Software não e preparado para a proporção de álcool, o meu anda dois quarteirões e já fica normal

Bom dia! Pelo o que você descreveu está me parecendo que o carro está com excesso de combustível na primeira partida. Tenho duas hipóteses: pode ser a resistência interna da sonda lambda a qual não está fazendo o pré aquecimento e por isso quando o motor esquenta o motor fica normal (pois o próprio motor esquentou a sonda). A outra chance é o sensor de temperatura estar enviando uma informação errada para a central quando o motor está frio, fazendo com que injete mais combustível e causando a falha.

O meu está com o mesmo problema, velas, bobinas, bicos e sondas lambdas trocadas e nada. Estranho que esse defeito começou logo após fazer o motor completo, antes ligava numa boa.

verifica os fuzis do positivo da bateria,,,se eles estiver danificado nao pega...

Sensor de marcha lenta ou bomba de combustivel

Resolveu ?

Pode ser o imobilizador. Esse vídeo explica como resolver. https://www.youtube.com/watch?v=CFZYpy3pd_s

Passando mesmo problema!

Olá, tive esse problema idêntico num Corsa sedan 1.0 2005/2006, defeito na bomba do combustível. Espero ter ajudado.

Bom dia ! Tenho um Megane gt 2.0 auto. Com o mesmo problema ,verifiquem na de vcs se que quando faz isso ,os terminais de baterias estão quentes ...fiz as trocas dos terminais e reforceu os cabos positivos e negativos .... O positivo q vem do alternador e negativo massa no motor e lataria .

Se arota ao fica perto de 2000 e liga a luz service e o conector da borboleta, encaixa e desencaixa várias vezes, se melhorar e ele mesmo.

Não faz sentido, se fosse bico o carro não funcionaria depois do tranco

Ele gira a partida e não pega ou ele nem gira a partida?

iae amigo conseguiu arrumar ? estou com o mesmo problema. carro da partida gira o motor mais não pega! mais no tranco funciona normal, mas quando passa um tempo desligado volta o mesmo problema

É só tirar a coifa da direção lado passageiro e lubrificar

O meu teve o mesmo problema

Vlw, obg amigo

Bobinas de ignição não estão com corrente elétrica

Sensor de marcha lente ou chicote da bomba de combustível

Bom dia jovem! A central eletrônica só libera a centelha quando ela identifica rotação no motor. Esse é um típico problema de sensor de rotação, pois o mesmo é quem manda essa informação pra central.

Já passei por algo parecido e era problema no módulo eletrônico dele molo BSM se não me engano

Amigo! Nesse caso consegue conserta o defeito no modulo ou só trocando, obrigado pela atençao ?

o meu aconteceu isso e troque o reparo da bomba de gasolina e tudo certo...

Bom dia Dirceu, passei por esse problema...tenho uma Grand Tour 2007 1.6, falhava ao ligar e depois de 2 a 3 minutos ficava normal, consumo la em baixo, escaneava e não acusava nada, gastei 2 mil trocando velas, bobinas, sonda lambda, sensor de temperatura e por ai vai...fuçando na internet vi algo sobre valvula termostática, o que parece não ter nada haver com o problema, mesmo assim resolvi trocar por ser uma peça barata, ao retirar verifiquei que estava com a vedação estourada, ou seja, o carro estava rodando com o motor sempre frio/morno, o que faz aumentar o consumo afim de tentar esquentar, quando voce ligava novamente com o motor frio o módulo reconhecia a ultima leitura realizada, com taxa de combustível elevada, o que ocorria as falhas até esquentar um pouco e normaliza...desde que troquei a valvula não apresentou mais problemas e o consumo médio na cidade com gasolina aditivada foi de 6,5km/l para 9,5km/l...espero ter ajudado.

Muito obrigado. Vou verificar isso.

Verifica a pressão da linha de combustível, o conector da bomba e famoso por derreter e baixar a tensão da bomba.

amigo já viu os reles da bomba de gasolina

o meu esta com problema parecido, quando aproximadamente 100 e desligo ele, logo em seguida ele não liga, as luzes do painel ficam enfraquecida, e passa uns 30min ele fuciona novamente, quando deu isso a primeira vez fiz uma xupeta com outra bateria e funcionou, troquei a bateria achando que tinha resolvido o problema mas aconteceu novamente. quem poder me da uma luz, agradeço muito...

olha o chicote da bomba de combustivel.

Idem o meu não sei o que é

conseguiu resolver?

O meu 2008 tem o mesmo problema, estou buscando como solucionar

O meu 2008 tem o mesmo problema, estou buscando como solucionar

Bom dia! Espero que a resposta ainda esteja em tempo. Infelizmente essa peça você não vai encontrar em lugar nenhum nem na CSS. Da minha grandtour também teve o mesmo problema, tive que procurar por sucatas e comprar a moldura do banco inteira...que varia de R$ 200,00 a R$ 300,00, o custo é alto porque tirando a moldura o vendedor inviabiliza a venda do jogo de bancos. Vai no ML e olx da sua região e busca por sucatas, foi como solucionei o meu problema.

Oi Gustavo, boa tarde! Muito valido sua sugestão. Obrigado! ????

Estou com problema semelhante no megane grand tour 2012...ainda estou procurando resolução....

Foi resolvido passando o Scaner. Bem simples.

Existe dois sensores, um é o cebolinha do óleo e o outro o sensor que envia a mensagem do nível de óleo ao painel ... Este último fica atrás do motor em baixo da capa do escapamento... Somente por baixo do carro tem acesso, o outro fica na frente do motor ... Perto da vareta de oleo

esta localizado bem aonde o cidadão disse em baixo do escape no carter, atrás do motor.

Também estou com este problema!

Se a luz do ABS está acesa ou tem algum barulho quando gira o volante é a Cinta do airbag, fica dentro do volante, tem no YouTube como troca e o reparo custa 150 reais no mercado livre

Estou com mesmo problema! O meu começou depois que mandei trocar o kit de transmissão e trocar retentores do virabrequim onde foi baixado o câmbio!! Se alguém puder ajudar!!

Pode ser coxim do berço.

Ele pode ter rompido sem querer o cabo que faz a leitura

Bom dia! O meu deu probelma no cabo, substitui e resolvi o problema.

E aí Willian , tb tenho uma grand tour de 2007 e de uns 20 dias pra cá tb apareceram os mesmos sintomas . Passei o scanner e o erro que apareceu foi o P 0141 e está relacionado com sensor de o2 ,sonda lambda . Se já tiver resolvido o problema e for outra coisa me diz .

Olá, estou com o mesmo problema com meu Megane 2008 2.0 Auto. Conseguiram resolver o problema ?

Bom dia Vagner, Tenho um Megane 2007 e adoro o carro, mas tive alguns aborrecimentos tambem, mas nenhum igual ao seu, mas mesmo assim por experiência em casos parecidos em outros carros, gostaria de dizer minha opinião sobre o que poderia ser. - suspiro do tanque entupido ou desconectado. - reservatório de gasolina da injeção com vazamento. - vazamento de alguma mangueira que vem do tanque, podendo ser embaixo do carro ou no motor. Te falo isso pois ja me aconteceu esses problemas, e do cheiro parar quando fecha os vidros é simples, pois esta vazando a gasolina na parte externa do carro e não entra fechando o vidro. Espero ter lhe ajudado de alguma maneira. Gde abraço.

Comprei há 3 dias um sedã 2010 e tá com o mesmo problema. Também tô achando que é vazamento. Obrigado pela dica.

Meu amigo prenda osensor no fundo do banco que a luz. Apagara e simples..

Estou com mesmo problema em um clio. Conseguiu resolver??