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Renault Logan
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Fórum Renault Logan - Geral

 

Luz multi função

Bom dia. Tenho um logan 14/14 dinamic 1.6 8v. 3 semanas atrás estava andando velocidade 40km e acendeu a luz indicadora de multi função e um bip, o carro perdeu a aceleração ate parar. 2 min após liguei e retornou normal. Andei mais uns 10km e novamente. Fui no mecânico, passou scanner e apresentou problema no corpo da borboleta. Foi entao realizado uma limpeza no corpo do tbi para ver se eliminaria o.problema. passou uma semana e o carro novamente apresentou os mesmos problemas. O mecanico disse que devo trocar o corpo do TBI. Peço se alguem ja teve ou viu esse tipo de problema. Por favor uma orientação. Grato ??
L
Conseguiu descobrir o problema estou com msm problema
Anônimo

Carro logan 2015 perde a aceleração em dia de chuva

Logan 1.6 2015 em dias de chuva ele ascende a luz da resistência faz um alerta sonoro em seguida ascende a luz da injeção eletrônica e perde a aceleração alguém ja passou por esse problema e conseguiu solucionar? O carro ja foi 5 vezes para concessionária e na primeira vez condenaram o corpo da borboleta foi feita a troca e na primeira chuva que peguei apresentou o mesmo problema , nas outras vezes entrou e saiu da concessionária e o problema nao foi identificado ate hj. Ja vi relatos bde casos parecidos mas ate o momento sem solução, se alguém tiver conhecimento de algum carro que tinha esse problema e foi resolvido por favor me dêem uma Luz.
L
Boa noite achou o problema ??
R
Boa noite. Meu carro apresenta o mesmo defeito... A princípio era em poças d'água... Isolei o conector da sonda pós lambda que fica em baixo do carro exposta... Logo depois tive o problema novamente, mais aconteceu que era em dia de chuva forte... Descobri que 1 parafuso da calha onde fica os limpadores de parabrisas no centro da calha que casa um filete de água e só vi quando coloquei uma mangueira ligada lá... O filete de água escorre pelo parafuso, cai encima da caixa do filtro de ar e escorre para a tomada do TBI... Exatamente na tomada... Isolei ela e vedei o parafuso... Agora é esperar a próxima chuva forte ..
1 curtida
F
Fernando
Santa Isabel - SP

LOGAN 1.6 16V ANO 2009 É UMA BOA COMPRA ?

BOA TARDE GALERA ESTOU NEGOCIANDO UM LOGAN LINDO 1.6 16V ANO 2009 MODELO 2010 COM 120.000 KM RODADOS, FICA AQUI MINHA PERGUNTA O CARRO É BOM ? ESSE MOTOR 1.6 16V É BOM ? ME AJUDEM AI..
L
Boa tarde amigo. Comprei um Logan ha 10 dias do mesmo modelo e ano que na qual você está negociando, porém 8v. Até o momento estou gostando do carro. Tive que deixar na oficna pra fazer alguns reparos, mas são reparos corriqueiros, como Filtor de ar, Traca de óleo, disco e pastilha de freio, pivo dianteiro direito, alinhamento, balanceamento dentro outros. Pelo oq pude observar a manutenção não é um bicho de 7 cabeças como dizem. O desempenho é muito bom, até agora pude averiguar que o consumo na gasolina dentro da cidade é de 9/1, já era o que eu esperava mesmo. Ainda nãi tive a oportunidade de viajar para ver o quanto ele faz. No geral é um carro muito bom. De qualquer forma, leve a um mecanico de sua confiança para que voce nao tenha surpresas e boa negociação!

Carro com aceleração baixa e falhando

Olá pessoal, sou novo no fórum e to precisando de ajuda. Tenho um Renault Logan 1.6 8v com 80 mil km rodados, ele é de 2013. Eu estava na estrada e precisei fazer uma ultrapassagem forte, coloquei 140km/h e depois disso o carro baixou a rotação, mesmo eu pisando fundo não passava de 70km/h e nisso ficou.Parei o carro, desliguei e dei a partida novamente, ele ficou querendo morrer, com roatação abaixo de mil e a descarga do carro tem um barulho de compressor de ar, dando aquelas assopradas e saindo um pouco de alcool(apenas respingando) não tem fumaça branca. Tentei dar um reset na injeção eletrônica no posto mais próximo, mesmo assim não voltou ao normal mais. Assim que cheguei em casa passei um scanner portatil que tenho e o erro persistente é esse: <img src="http://ap.imagensbrasil.org/images/2017/09/17/21743401_10214533707438384_3776967640663863689_o.jpg" alt="21743401_10214533707438384_3776967640663863689_o.jpg" border="0" /> http://ap.imagensbrasil.org/image/833HGv Logo após, retirei o sensor de rotação para dar uma limpada, coloquei de volta e o problema persiste. Alguém poderia dar uma luz? obrigado
R
Ricardo Silva
Rio de Janeiro - RJ

Grade churrasqueira do Logan

Meu Logan 2010/2011 Não possui a grade do parabrisas (churrasqueira), todos o Logan 2010 não tem mesmo ou é problema do meu ???? Posso comprar e colocar ???? Por favor me ajudem.

Barulho: acústica forte e uma batida na parte traseira

Eu tinha um Logan 2013/13. Gostei tanto que troquei por Logan 2016/16. Não fiz test Drive porque já conhecia o carro. Só que o novo Logan me deixou triste: apresenta uma acústica muito alta e uma batida, como se tivesse algo solto na parte traseira do veículo. Fui à concessionária e solicitei um test drive no modelo exposto. Faz o mesmo barulho. Pergunto: alguém que tem o novo modelo já percebeu? Se percebeu, corrigiu? Obrigado pela atenção.
C
Carlos Nardi
Santos - SP

Renault Logan 2015 - Lombadas e valetas

Boa tarde, Estou pensado em trocar de carro e estou interessado no Logan 2015. Atualmente tenho em Sandero stepway e com ele acostumei a passar em lombadas ou valetas sem raspar o carro. Estou com dúvida se nesse quesito o Logan seria um problema ou não. Obrigado pela ajuda.
1 curtida
W
William Festl
São Paulo - SP

Logan Expression meu primeiro Carro?

Amigos, boa tarde. Poderiam me ajudar? Estou pensando em adquirir o meu primeiro carro, e penso seriamente no Logan Expression 1.6 8V Novo (versão 2012/2013). Surgem muitas dúvidas, pois, não tenho nenhuma experiência com carros... estou em dias para iniciar aulas de direção... Gostaria de um carro confortável, para poder andar em média com 3 pessoas (mãe, namorada, eu) e mais um cão. Se possível seja econômico. Li alguns comentários dos proprietários a respeito desse carro, e a maioria está bem satisfeito. Por ser meu primeiro carro, vocês me recomenda-o? Se não, qual seria o mais aconselhável na opinião de vocês? Deixem suas opiniões que para mim será muito útil. Um bom ano a todos. Fiquem em paz.
N
Olá, sou dono de um modelo idêntico ao que você indicou, só que na versão 12/12 (ou seja, o motor tem a taxa de compressão ligeiramente inferior, com menos potência e torque), está atualmente com +/- 15.000km, e eu estou ainda bastante satisfeito, para viajar com a família é ideal, tem bom desempenho sem ser gastão (já consegui média de 12,7km/l de etanol em viagem), é internamente espaçoso sem ser demasiadamente grande por fora, e com ar+direção+vidros+travas+computador+banco e volante com regulagem é bem confortável. Eu recomendaria, porém com a chegada da nova versão, se for comprar vale sempre aquela boa "chorada" no preço, e acima da tabela de forma alguma, ok?
M
Maria Lucia Silva Freire
São Cristóvão - SE

direção hidraulica pesada

A pouco tempo meu carro sofreu uma avaria no carter, por causa d uma pancada, acabou rachando. Levei ao mecanico e lá ele tiveram q retirar o ar condicionado e outras peças pra poder rertirar o carter d aluminio. Soldado, foi montado e liberaado. Mas no outro dia ainda houve um pequeno vazamento.retornamos a oficina e la descobriram outra fissura e novamente teve q ser soldado. Só q depois disso..o carro começou a ter um aquecimento no motor..colocaram no scan e la mostrou o problema eletrico mas estava sendo solucionado. Até quando o eletricista foi fazer uns testes e verificou q foi a resistência do ventilador. Até aí, tudo bem..disseram q foi uma fatalidade apenas..mas o problema maior foi q a direção hidraulica passou a ficar dura, pesada. Ele retiraram o óleo, drenaram e limparam o filtro. Só que não adiantou. Meu carro não estava com problema no hidraulico. Eles irão levar pra uma oficina especializada nisso..pra verificarem a bomba do hidraulico. Mas aí eu pergunto: Porque e o que poderia está acontecendo se antes meu carro não tinha esse problema.??? Muito pelo contrario..a direção era leve... Grato pela contato.
N
Não sei dizer se é possível disto ter acontecido, mas a única coisa que me vem a cabeça é que durante os testes para as verificações do primeiro problema (o do cárter) podem ter deixado a caixa sem o fluído e sua correia conectada(o que acabaria por danificá-la), se for isso seria preciso desmontá-la e verificar internamento o que foi danificado (claro, e seria de responsabilidade da oficina que estava cuidando do carro), ok?