Fórum Mitsubishi ASX

Não. Ela demora para entrar em funcionamento, mas não precisa a multimídia que a multimídia esteja ligada não.

Tenho uma 4x4 2015, só funciona se a central estiver ligada, acredito ser de configurações de cada carro.

a minha no dia a dia em estrada e pouca br, faz media de 8,5 a 9. 2015 gasolina 4x4

Tiago, outros carros concorrentes da asx tem consumo até mais alto. Tenho uma asx e a média é excelente. 2013, 4x4. Recomendo, mantendo revisões em dia, vale muito a pena.

Sim, compensa

Pirelli scorpions são ótimos, ver também os da marca Fortune, tenho um amigo que colocou em uma RAV 4 tem um tempão e esta adorando, irei colocar eles. Faça uma pesquisa no youtube.

acabei de assistir a um vídeo no youtube (OUTLANDER POR AÍ) onde é reportado um problema identico ao seu e era sujeira no TBI. o video é PROBLEMAS COM O OUTLANDER.

Levei minha ASX na concessionária e fizeram um remapeamento, por enquanto resolveu.

Tenho uma completa me chame 975311973

Eu coloquei uma central Aikon inov8 10 polegadas ficou show

Quando for parar em alguma ladeira, primeiro puxe o freio de mão, depois tire o pé do freio. Nunca coloque o câmbio em "P" e tire o pé do freio para depois puxar o freio de mão.

Vou completar, sempre que for parar em qualquer lugar para estacionar, Pare o carro, coloque no N, assim libera o cambio, Puxe o freio de mão, depois coloque no P, assim o veiculo fica seguro pelo freio e não pelo sistema do CVT.

Boa noite amigo. Você já respondeu essa pergunta. Os pneus são de diâmetro diferente então o sensor não consegue comparar as velocidades por isso está causando problemas na tração 4x4

Buenas!!! E oque resolveu? Aconteceu comigo tbem…

Olha se servir de informação, descobri barulho nas pinças, troquei os reparos e resolveu.

Isso, as pinças de freio causam muitos barulhos que se confundem com a caixa de direção, se você ja descartou a cx de direção, dois pontos que aconselho analisar: Bieletas e reapertar o parafuso que fica na barra de direção, dentro do carro, próximo ao motor da direção elétrica.

Espero que você tenha comprado. Eu comprei uma do mesmo ano com 102mil rodados por R$ 44.500,00 e não me arrependo. Com 35mil originais está zerada. Só tem que levar logo para fazer a revisão de 40 mil.

Olá Guilherme, Tenho uma ASX 2012 pra venda e estou procuranto um Etios Cross. Se ainda nao comprou a ASX e tiver interesse me procure. danielpvaz@gmail.com Obrigado

Olá Mário, td bem? Estou com o mesmo problema. Qual foi a solução? Obrigado pela ajuda!

Quando o painel fica doido, geralmente é bateria.

Olá Bernardes, A recomendação da MIT é usar 4x2 em condições normais, 4x4 (primeiro clique) em pisos escorregadios, por exemplo na chuva ou estradas de terra normais e o 4x4 Lock para sair de atoleiros, areia, grama e etc. Basicamente, 4x2 tração dianteira normal, 4x4 tração dianteira normal e 4x4 controlando pelo carro, de acordo com a necessidade e 4x4 Lock tração integral o tempo todo. Espero ter ajudado, JonNeves

Você pode usar o 4x4 para melhorar a aderência em curvas, mesmo no asfalto. 4x4 Lock no aslfalto nunca, só para atravessar obstáculos em que possa atolar.

Pelo que eu sei, é só fazer a programação novamente. Na autorizada ele te dão a dica até por telefone.

Nenhuma ASX vem de fabrica com travamento automatico das portas. Compre o modulo de subida de vidros e travamento de portas por R$ 890,00 em concessionaria

Estou tendo o mesmo problema com meu ASX 2018, se piso no freio e paro ele patece acelerar sozinho!

Achou o defeito. A ninha é 2018 demora na partida e fica oscilando a marcha lenta. Depois estabiliza. O que incomoda é a demora na partida.

Olá Renan! Traga seu carro até a oficina especializada Mitsubishi em Belo Horizonte. Será um prazer recebê-la, e ajudar na solução do problema. Av. Barão Homem de Melo, 1367 - Nova Granada, Belo Horizonte - MG (031) 2511-8804 (031) 99195-4618 http://oficinasbh.com/oficinas/previse-auto-care/

Franklin, boa tarde, Estou com o mesmo problema na minha ASX AWD 14/15 também. E no site do "Reclame Aqui" há outro caso igual, também 14/15 AWD. Já troquei os amortecedores dianteiros, mas os traseiros ainda não. O carro está com 49000 km. Conseguiu resolver o problema? Caso afirmativo, poderia nos passar o que foi trocado? Obrigado, Humberto.

Descobriu o gabarito do friso?

Usei um que vi no youtube onde o instalador utiliza uma fita de guia, que vai da roda traseira até a dianteira. Tem alguns videos que ensinam.

Pelo tamanho da caixa acredito que só. E deve ficar massa...

Caro Bruno ! Já esta na hora de trocar os pneus da minha ASX 2012 . Os pneus 225-65 17 vc colocou na sua ...ficaram bons

Boa noite pessoal Me cadastrei hoje no fórum, mas não achei onde inserir minha dúvida. Alguém pode me ajudar, por favor? Obrigado

Eduardo, você colocou esses pneus? estou querendo colocar também.

Problemas no câmbio CVT causados por superaquecimento (culpa do nosso clima tropical e falta de cautela da Mit no processo de tropicalização) e nos modelos >2013 fabricados no BR nos coxins dos amortecedores dianteiros devido ao peso extra na massa suspensa das rodas 18 polegadas. Grave mesmo é o problema no cambio CVT... que pode te custar um rim e mais alguma coisa. Mas isso pode acontecer no Lancer, na ASX, no Nissan Sentra, no Toyota Corolla, nos Hondas com CVT e por aí vai. Se deve ao fato do CVT esquentar muito pela natureza do trabalho mecânico mesmo. Não é exclusividade da Mitsubishi, apesar de se apresentar com mais frequencia na ASX AWD devido as características de peso e uso.

Bom dia!! Na minha opnião o principal defeito desse carro é a barulheira na suspensão dianteira, ja levei em diversos profissionais e nada de achar o motivo do barulho, troquei bieletas, bucha da barra estabilizadora,e agora vou trocar os coxins, sem dizer do cambio cvt que faz uma barulhada danada, me arrependi de ter vendido minha Freelander2 e pegar esse carro!!

Olá, vc fez essa mudança? deu certo os pneus 225/65r17? quero colocar na minha, porém um cara d loja de pneus disse que pode enroscar na lataria.

Ganha mais estabilidade, porém aumenta o consumo, aconselho permanecer com 215/60/17.

George, se ainda não foi feito a troca do óleo do CVT e do diferencial, aconselho vc a fazer na concessionária. Embora muitas oficinas digam que fazem, vc nunca saberá se foi utilizado o óleo correto. Além da CCS escanear o CVT e verificar se tem algum código de erro. Qualquer problema que vier a dar no CVT, vc vai sentir muito no bolso. Leve a uma CCS de sua confiança e peça para trocar apenas esses óleos e o do freio. O resto vc pode fazer em uma oficina de confiança sua. Troca de óleo do motor, pastilha, filtro de ar e ar condicionado, alinhamento, nada disso precisa ser feito em CCS. Verificar o líquido de arrefecimento tbm, se estiver com o prazo vencido, troque na CCS, tbm. Os motores modernos são projetados para um liquido de arrefecimento específico, a troca do mesmo por qualquer outro pode lhe trazer vários problemas.

ao amigo que respondeu abaixo: porque o manual de manutenção periódica não mostra quando trocar esses óleos?