Fórum Mitsubishi Airtrek

acho q nao tem resistencia so o tubo de agua quente do motor, isolei a minha coloquei um tubo em forma de U

Caro, caso ainda não tenha feito isso, aconselho levar numa oficina o quanto antes. Eu tive um problema similar com o meu há alguns anos. Infelizmente não lembro o nome agora, mas era algo no eixo diferencial, se não me engano. O barulho foi ficando cada vez mais alto, como uma pancada. E quando levei na oficina, o dono disse que eu poderia ter ficado na rua se continuasse rodando. Bom... espero que já tenha conseguido resolver e lamento não poder ajudar mais.

Olá, Célia! Estou com problema em meu compressor também. A bobina queimou e, consequentemente, quebrou a polia e até partiu a correia. Já tem 3 semanas que estou procurando um compressor ou as peças pela cidade e na internet e não encontro nada, além de compressores usados e caros no Mercado Livre. Gostaria de saber se conseguiu algum resultado. Infelizmente, aqui em Salvador é raro encontrar um Airtrek na rua, quanto mais peças de reposição. A única alternativa que encontrei até então foi pagar alguém para enrolar devidamente uma nova bobina para substituí-la e soldar a polia.

Curitiba sei de 2 sucatas inteira

Amigo acredito que um pneu 225/65 ou ate um 225/70 servirá, eu já usei 235/45/20 quando andava com aro 20" mas pelo fato que os pneus de aro 20" São bem carros e nem um pouco confortáveis eu optei por voltar para os originais talvez eu suba para aro 18" mas por enquanto estou curtindo a maciez do original.

A maior que já usei na minha airtrek 235/55/17

Boa Noite!! Colega você conseguiu resolver... estou com o mesmo problema

Olá amigo o eu não tive esse problema mas acredito que o dono anterior do meu Airtrek teve pois mandou que instala se um kit verão, eu tive que trocar meu radiador e levei em uma casa de radiadores para fazer esse serviço e por curiosidade eu perguntei oque seria essa peça que estava instalada na mangueira do radiador e o mecânico me explicou que provavelmente o dono anterior deve problema de aquecimento e portanto mandou que fosse instalado esse kit verão, eu questionei se era normal e se teria problema em deixar assim como estava e ele me respondeu que é normal resolver dessa forma não seria a forma mais correta uma vez que o correto seria verificar todo o sistema de arrefecimento mas dessa forma é eficaz é muito mais barato desde que a válvula termostatica não esteja travada pode se usar um produto para limpar o sistema e logo depois instalar o kit verão. Minha dica é checar se a válvula termostatica está normal e também se a bomba de água esta funcionando, se tudo estiver normal o kit resolve o problema de aquecimento.

Boa tarde Nilton. Tive um problema parecido. Comprei a Airtrek da minha tia. Única dona 89.000 Km impecável, porem o carro nos ultimos 2 anos ficou muito parado, e algum infeliz colocou água no lugar do aditivo do radiador. Então quando eu estava andando com o carro acelerando com giro acima de 1900 ele não aquecia, porem quando eu pegava congestionamento ou alguma descida na qual o giro ficava em marcha lenta (sem uso do acelerador) a temperatura subia. Enfim pesquisei muito e todos queriam uma fortuna para mexer no carro chegaram condenar bomba d'agua, junta de cabeçote, etc. Um belo dia meu sogro é mêcanico na Mercedes Bens olhou o carro e disse vou colocar aditivo na sua água e limpar o sistema, eu desacreditei, após o simples procedimento já rodei 2.000Km em transito intenso viajei bastante e o carro está perfeito. Segundo meu sogro a válvula termostática estava engripada e abrindo muito pouco em marcha lenta, ela so acionava quando acelerava. Sugestão: Faça uma limpeza do sistema e coloque aditivo. Boa sorte!!!! Julio Acciaris

Boa noite qualquer carro tem que trocar a correia dentada a cada 50.000 km e comprar sempre original na autorizada quanto a troca pode ser um mecânico de sua confiança.

Só complementando a resposta do nosso amigo acima, em se tratar de Airtrek é bom que faça a troca cometa do sistema de correia dentada, visando que todo esse sistema tem a mesma vida útil e para que não aja problema troque com no máximo 45mil km de preferência com 40mil km pois assim comeu, tenho alguns amigos do clube Airtrek BR que tiveram problema com a quebra da correia com menos de 50mil km, uns com 45 outros com 43 mas Tempe acima dos 40mil km

tira o velocimetro o encaixe do farol de neblina fica preso so sai o painel pode ser mal contato