Fórum Hyundai Santa Fe — Combustível e Sistema de injeção

Boa noite! Conseguiu resolver ? A minha já passou por 6 oficinas em 5 meses e nada... estou com problema idêntico ao seu .

opa demisson a minha ta na mecânica trocando óleo e sensor te temperatura do cambio, a minha já esta com 3 meses com esse problema . ficando pronta comunico aqui no fórum

Pessoal , eu tive uma 2.7 e na ocasião problema detectado foi bobina. No computador não acusava nada, eu já tinha trocado vela, feito limpeza de bico e tbi enfim. Após a troca da bobina resolvi

Boa noite galera resolvido depois de quase 6 meses de dor de cabeça .comprei dois kits de velas falsas ate que compre umas Originais NGK e problema resolvido .resumindo o problema era nas velas ,cai no golpe 2x . fica a dica comprem NGK Em lojas de procedência.

Boa tarde, que bom que conseguiu resolver Edin, tenho uma 2008 mas nunca deu problema no motor, fica a dica para os que possuem estes carros que peças originais e de primeira linha fazem a diferença no motor ou parte elétrica para o seu perfeito FUNCIONAMENTO.

Boa tarde, também tive uma 2.7 com o mesmo problema, foi só trocar as bobinas e as velas que resolveu.

Tambem estou com esse mesmo problema. Vamos aguardar alguma resposta.

Bom dia eu tbm com esse mesmo problema,,, Fiz a aquisição de uma Santa Fé 2008/2009 motor 2.7 o qual sempre quis ter um carro deste modelo onde estou completamente satisfeito. Ocorre que surgiu uma duvida onde perguntei para algumas pessoas e as mesmas não souberam me responder e venho recorrer aos colegas. Obtive a informação que o tanque de combustível é de até 75 litros. Ocorre que durante 2x fique no meio da estrada por falta de combustível onde o ponteiro nem chegou ao marcador indicado reserva tal qual a luz não ascendeu para me alertar devido pelo menos no marcador constar combustível no tanque o que era visível a olho nu no painel do veiculo. Das 2x que fiquei nesta situação eu abasteci com um pequeno tambor de 5 litros e consegui chegar ate um posto mais próximo e resolvi o problema. Gostaria encarecidamente de saber se isto é normal ou qual procedimento devo realizar para que isso não aconteça mais. Fico no aguardo e agradeço a atenção de todos.

Bom dia pessoal tenho uma santa fé 2007/2008 com o motor 2.7 V6 igual a de vocês , bom já tive o mesmo problema que vocês, e descobri que o defeito era na bóia de combustível , pois o carro acabava a gasolina , mais ela continuava marcando que tinha combustível.

Também passei por isso. Fiquei sem combustivel com o marcador em 1/4. Higor, o que vc fez com relação a sua solução ? trocou ?

Tenho esse problema. Santa Fé 3.5 2011 Eu dava a partida e não pegava, o motor girava mas não pegava na partida e o marcador de combustível estava em 1/4, coloquei um galão com 5 litros de gasolina dei partida e o motor funcionou normalmente. fui ao posto para completar o tanque e percebi que ainda existia 15 a 16 litros no tanque, isso aconteceu duas vezes. Agora quando o marcador aproxima de 1/4 reabasteço para evitar essa situação desagradável.

Pessoal a minha acontecia EXATAMENTE ISSO !!! FOI SO TROCAR A BOMBA E O PROBLEMA FOI RESOLVIDO. ACREDITO QUE DEPOIS DE CERTO TEMPO A BOMBA FICA COM BAIXA PRESSÃO NAO CONSEGUINDO PUXAR GASOLINA NO FUNDO DO TANQUE

Tenho o mesmo problema... levei em um mecanico, e ele nao constatou defeito na bomba e nem na boia... acredita que seja no painel, mas nao estou afim de gastar em CCs, entao estou convivendo com o problema...

Boa noite fabricio um conhecido meu passou um contato de um mecânico que mexe somente com carro importado. Porém ele agora só vai mexer com Honda. Mas ele me disse que isso está parecendo problema no sensor de nível de combustível. E para ajudar a Santa fé tem 2 o de tanque cheio e tanque baixo. O mais estranho que o meu marcador volto a funcionar sozinho. Complicado.

Minha santa fé 2012 tem o mesmo problema, abasteço e a luz fica brincando comido acende e apaga o tempo todo. não sei o que é já busquei na net e não acho, será que é um problema na linha de montagem da santa fé?

Boa tarde Bruno vc poderia me enviar o contato desse mecânico w só mexe c importados

Boa tarde, estou com o mesmo problema de vocês a minha santa fé é também 2011/12 3.5, quando o marcador passa de meio tanque a luz da reserva acende na hora e fica piscando como se não tivesse combustível nenhum. Ai abasteço qualquer quantidade para o ponteiro chegar acima de 1/2 tanque a luz apaga na hora. Fui procurar o sensor e descobri que realmente existe duas partições no tanque de combustível e cada uma delas usa um sensor diferente que custam em média no paralelo R$ 300. Acho que no meu caso como a luz acende abaixo de 1/2 tanque vou tentar pela lógica, trocar só o sensor do tanque auxiliar. Alguém já trocou e solucionou o problema? Abraço a todos.

Achei que só tivesse acontecido comigo. Abasteci até o primeiro estalo. Fiquei sem combustível na Br 101 e o tanque marcando 1/4 de combustível. Pelos relatos não vou nem perder tempo e dinheiro pra verificar se tem algo errado ou não. Pelo jeito é problema do carro mesmo. O negócio é não andar na reserva.

tarde pessoal estou com uma problema na minha Santa fé 2008, o carro estava falhando os 3cilindro de trás ou seja o que fica atrás do coletor levei pra meu mecânico da uma.olhada e segundo ele tinha que troca as telas e 3 bobinas e já aproveitei pra troca a junta da tampa de válvula que estava com um pequeno vazamento e aproveitei pra limpar os bicos , após dois dias de serviço o carro ficou pronto retirei o carro da oficina e fiquei muito contente rodei com o carro 2 dias e fui abastecer até aí tudo normal motos sereno maravilha após eu abastecer o carro fui para o trabalho e tudo normal após eu pegar o carro pra ir para minha casa eu percebi que o carro estava ficando quadrado e saindo uma fumaça branca do escapamento e fedendo muita gasolina na fumaça mais sai muita fumaça com um cheiro forte uma fumaça branca , aí deixei o carro ligado até acaba a gasolina coloquei outra gasolina diferente mas ainda está saindo uma fumaça branca com um cheiro muito forte de gasolina alguém pode me ajuda a entender este problema gente me desculpa pelo tamanha da msg sou novo por aqui e estou dispersado com este problema

Cara, tive o mesmo problema na minha ao trocar o filtro de combustível. O sistema de vedação são dois, sendo um com silicone logo no acabamento abaixo do assento e outro um anel de rosca que prende a bomba. E gasolina isala mesmo, não tem jeito. Verifique se o anel da rosca não quebrou, pois do meu caso quebrou, ele é frágil, se não enroscar com cuidado quebra, e quem instalou deixou quebrado sem me avisar. Verifique também se foi bem vedado com silicone. Provavelmente seu problema se resolve. Uma dica: esse anel é o mesmo do HB20, IX35, Tucson... Aqui em BH eu paguei a pouco menos de 2 anos, R$40,00. segue link para identificar https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-812351911-porca-bomba-boia-hyundai-hb20-ix35-tucson-santa-fe-cvedaco-_JM

João Walter, Se na hora de retirar a bomba ,o mecanico não retirou a pressão da linha de combustivel,vaza um pouco de combustivel e pode molhar o carpete debaixo do banco e vai ficar cheirando gasolina até evaporar toda.Também para fixar a bomba tem uma tampa roscada com um anel o'ring grande que deve ser bem encaixadopara fazer a perfeita vedação ao ser rosqueada, senão fica dando vazamento de gasolina e de vapor de gasolina.Quando o tanque vai esvaziando ele fica com mais vapor e este expande mais e passa a cheirar.precisaria verificar se tudo foi montado corretamente.

Boa noite !!? conseguiu resolver o proplema? pois estou com o mesmo proplema. obrigado

2021 e eu com esse problema....rs

Boa tarde Luiz Felipe eu gostaria de saber Se vc conseguiu descobrir o defeito do seu carro pois o meu começou a ficar com os mesmos problemas e gostaria de saber o que poderia ser...

Bom dia! Tenho uma modelo 2008 e estava com o mesmo problema é só foi resolvido quando eu troquei o kit da bomba de combustível. Comprei no mercado livre por 580 tudo junto com o refil. Espero ter ajudado.

Boa noite estou com os mesmo sintomas conseguiu resolver seu problema

Também estou com o mesmo problema, me ajude.

Boa noite amigo isso não deve ser defeito, também tenho uma Santa fé 2011 é do mesmo jeito que vc falo !

Olá Flavio! Tenho uma 3.5 2011/2012. Depois verifica se não foi caso de recall. A concessionária trocou a minha na garantia.

Flavio, a minha 2011/2012 sempre foi assim também.

Flavio, é para forçar voce reabastecer.Em motocicletas também é assim apaga e voce entra em desespero.Recomendo sempre não andar com o tanque nestas condições pois as bombas são lubrificadas pelo proprio combustivel e assim sendo ela pode se desgastar mais prematuramente.

Sim já tive. O anel de vedação da rosca da bóia de gasolina Estava com vasamento, são duas em baixo dos bancos Traseiros, o mecânico com jeito consegui vedar.

Fábio,Obrigado pela dica.

Bom dia, tbem tenho esse problema, mas não levei pra ver. já achou solução? Obrigado!

Eu tb estava com mesmo problema, levei na autorizada e colocaram um produto vedante na boca do reservatório onde fica a bomba de combustível e foi resolvido.

Pelo seu relato isso ta parecendo bomba de combustivel.

Fala amigo. Talvez o tanque esteja vazio e o marcador esteja marcando errado( já aconteceu comigo). Fui no posto comprei 4 litros na garrafa e coloquei no carro. E show de bola. Depois disso não confiei mais no marcador.

Olá, minha é uma 2.7 V6 2009 / 2010 - se apagar ou não funciona abaixo de 1/4 de combustível, sendo que o estranho no manual diz que a capacidade São 75 litros, um vez apagou na decida da rampa do meu apto, no meio da rampa, onde faz.uma curva no prédio, se conseguir ir pra frente ou para traz, 5 litros no balde não funcionou, com mais 5 litros funcionou normal. Ao chegar no posto pegou 51 litros + 10 litros dos baldes = 61 litros. Imagino que o marcador esteja correto, total 75 litros, pois estava em 1/4 tanque + 61 litros. Acredito que não esteja puxando combustível com o nível abaixo de 1/4 combustível. Isso depois de troca o refil de combustível duas vezes e trocado a boia interna - sensor de nível do lado direito do tanque. O problema a continua. Não consigo encontra a solucao, tanque proximo de 2/4 abasteço logo.

Amigos, meu problema é o seguinte: meu marcador de combustível não chega na reserva e nem passa do meio tanque. Já troquei o sensor de nível 2 (duas) vezes do lado esquerdo (atrás do banco do motorista), aí funciona marcando perfeitamente durante um, dois meses e depois... Tudo de novo! Não aguento mais ficar na mão de repente com o carro acabando a gasolina no meio da rua. É imprevisível! Troco o sensor, funciona tudo, depois de poucos meses, do nada acontece de novo. Tudo começou quando mecânico cismou em trocar o refil da bomba, de lá pra cá, minha paz e gosto com o carro vem caindo. Alguém que passou por situação parecida ou idêntica pode, pelo amor de Deus me ajudar? Obrigado!

Estou com o mesmo problema!

Precisa trocar as bóias dos dois tanques.

É um problema comum, geralmente de fácil solução, no tanque há dois sensores de nível de combustível, basta limpá-los que voltarão a funcionar corretamente.

O problema está na bomba de combustível mais específico na parte que suga o combustível do outro lado do tanque. Tem que reabrir o furo porem tem um diâmetro certo. Ou substituir a tampa da bomba. A minha era isto. Troquei as boias originais e nova e não resolveu. Levei para um conhecido que trabalhou na hyunday e ele arrumou abrindo o furo..

Estou com o mesmo problema. Troquei o filtro de gasolina em um mecênico e ela nunca mais pegou na primeira. Duas ou três partidas a té pegar. Acredito que ele colocou o filtro errado ou ao contrário.

Boa noite amigos! A minha é uma 3.5 e apresenta o mesmo problema: com o motor frio liga instantaneamente e com motor quente demora um pouco a mais para pegar. Já informei isso nas revisoes e sempre do mesmo jeito. Acabei me acostumando com isso, afinal a minha já apresenta essa característica a mais de dois anos. Se descobrirem a solução, compartilhem.

SANTA FE 11/12 - 185k km - Revisao de rotina - Após a revisao apresentando o mesmo problema, dificuldade para funcionar fria, e pega rapido quente. Nenhuma solução ate agora.

Estou com o mesmo problema, demora pegar, vc resolveu, me ajude aí.

Bom dia, nas conversas antigas teve uma postagem com a mesmo problema, da uma pesquisada nas conversas antigas e você verá a solução que foi utilizado no caso passado, pode ser que sirva para a sua, sucesso.

Tive o mesmo problema na minha santa fé depois da troca de correia e velas comprei as velas no MercadoLivre pensando que era original veio até na caixinha da Hyundai e as velas era falsa aí quando acelerava mais de 3 mil giros dava uma descarga no módulo por causa da vela falsificada e o carro apagava por questão de segurança tirava a chave do contato e colocava novamente o carro funcionava.

Respondido acima, esse era o caso que havia ditos nas conversas antigas, sucesso.

Bom dia. Estou com o mesmo problema. Tive que trocar o sensor do banco 1 (SENSOR DE FASE DIREITO 39350-3E110) que estava sem sinal, o carro melhorou porém continuou com o alarme acesso e ao atingir 5mil RPM o carro desliga, foi identificado que o sinal do sensor do banco 2 estava falhando, sendo necessário trocar o mesmo também (SENSOR DE FASE ESQUERDO 39350-3E120). Outro sensor que pode gerar falha é o sensor de rotação. Link abaixo onde o mecânico identifica a falha. https://www.youtube.com/watch?v=5D0TEPj3jzI

Velas falsas acusa isso, maioria dos problemas é apenas isso, fonte desconhecida das velas

Andre me passe seu zap ow me chame no zap estou com o mesmo poblema 67-996418781

Ela acende bem antes.Melhor carregar um galão destes de agua mineral de 5 l com gasolina se quiser pagar para ver.Se acabar voce coloca e vai até um posto .O melhor mesmo para preservar a bomba de gasolina que é lubrificada e resfriada pela própria gasolina do tanque,nunca deixar abaixo de 1/4 de tanque .

Agradeço Roberto. Mas precisei completar o tanque pois trabalho com o carro, sua ideia de colocar um galão com combustível é perfeita e farei assim que possível. Pelo manual o tanque tem 75L, quando completei foi necessário 58L, o ponteiro estava chegando no traço da letra E. então entendo que ainda teria 15L na reserva e a luz acenderia quando o ponteiro alcançasse o traço na letra E. Farei o teste com o galão.

Estou adquirindo uma Santa Fé 2011 3.5 v6 é observei que a luz do engine ficava acessa. O vendedor me disse que é normal pois ela estava muito tempo parada, inclusive foi necessário fazer chupeta para ligar o veículo. Ele comentou que iriam passar o aparelho é tudo voltaria ao normal. Isso acontece mesmo?

Troca sensores de fase e rotacao no meu caso era comando e sensor de fase

O meu sensor de fase troque 5 vezes , rodava 2 dias e a luz acendia de nova e o carro ficava franco. Levei na autorizada e o laudo foi junta do cabeçote queimada. Causando avarias em sensores

Levei em outra oficina para ver ser realmente é junta, pois a autorizada.cobrou 48.000,00 para troca dos blocos pois não fazem retífica. O novo mecânico está desmontado para tirar os blocos

Boa tarde Muito provavel que seja a vedação de onde fica a bomba de combustivel que não está vedando

Boa tarde eu tambem estou sentindo na minha 3.5 2011. A dica é a seguinte: se vc sentir o cheiro dentro do carro com vidros fechados, pode ser alguma vedação na bomba que fica debaixo do banco traseiro carona. Se for o cheiro externo como o meu caso tem que avaliar as partes de baixo proximo ao tanque ou suspiros

Bom Dia Tenho uma santa fé 2008, 2.7 com 90.000km rodados, quando ligo o Ar condicionado e ponho para recicular o ar. Entra um ODOR de GASOLINA insuportavel. Vocês sabem como posso resolver isto. ?

Eu comprei Magnetti Marelli em uma distribuidora em SJC/SP. É boa, mas cuidado com peças falsificadas no mercado livre. Compre de lojas oficiais, com boa reputação e garantia.

Compra da NGK que não tem erro

Boa noite , tive problema parecido a diferença que o meu só marcava meio tanque ou cheio fora isso ficava na reserva. Tive que trocar as 2 boias , já que cada boia marca meio tanque , isso é divido ao mal contato causa da gasolina.

Bom dia, alguém sabe dizer porque dá tanto problema neste marcador? Eu já troquei duas vezes em menos de 2 anos e estou com problemas novamente, está caido o ponteiro e fica piscando a luz da combustível, e depois volta ao normal.

galera eu ainda nao consegui resolver o problema de desligar a 5 mil giros mas o erro p0341 resolvi trocando o sensor

Amigo, estou com o mesmo problema troquei os dois sensores mas continua cortando ao acelerar. Consegui resolver o seu problema?

A Santa Fé tem 2 sensores de fase, banco 1 e banco 2 (sensor de fase direito 39350-3E110 e sensor de fase esquerdo 39350-3E120) no meu carro tive que trocar os 2.

boa noite passei por isso uns 3 meses até comprar um certo. e resolvido original tive que colocar mas também troquei 3 sensores o de fase banco 1 e do banco 2 e de rotação

Ola Isaías, tenho uma Santa Fé no mesmo modelo e ela já estancou comigo por 3 vezes. Percebi que nessas 3 vezes o carro estava frio (sai apressado de casa), hoje em dia eu sempre entro no carro pela manhã 5 minutos antes e espero que ela reduza a aceleração, acredito que isso também seja benéfico para que o óleo chegue a todas as partes do motos (que não é pequeno). Depois que comecei a seguir dessa maneira o carro nunca mais estancou ou falhou a ponto de querer "morrer". Boa sorte!

se o tanque estiver na reserva nao confie na autonomia que o computador de bordo diz...sempre acaba antes...