Fórum Ford Ka

Bom dia, encontrei esta bucha em uma loja aqui prox. a minha residencia, só tinha duas peças vou ver se ainda tem na loja a outra, caso tenha compro e envio para vc o valor da peça foi R$ 17,00. Mantenha contato pelo meu zap 21-970152455. Antonio.

Olá....buenas. Tenho um ford KA 2000. Tinha problemas de seta, esquerda...as vezes funcionava, as vezes não. Então,,,segue os teste e soluçoes. Vc já comprou a seta nova. Eu arrumei a minha. abri ela, e limpei os contato, e voltou a fuuncionar perfeitamente. As vezes um fio que tem dentro se rompe tbem, dai só fazer uma solda com um novo fio.....resolve tbem. Acho que seu problema não era a chave de seta, porque com a nova esta com o problema. Tenta testar os conectores na lampada....eles oxidam,,,,,limpa eles. Tenta testar um novo rele. Fica em baixo do volante. E por um timo,,,faz pressão nos fios, de encaixe, atras do volante com a seta ligada, pra ver se é mau contato. No Ka 2000 tive que tirar o volante,,,,no teu acho que é igual. Espero ter ajudado....abraçooo

Eu tenho

Olá tenho um Ford k 2005 e ao pisar no freio dá estalo . Só q é no pedal do freio .Mesmo .E o carro demora a parar OK pode ser???

Meu estimado o carro tá desenvolvendo a função pra que foi projetado.Se o motor tá ligado e uma marcha engatada,ele vai rodar mesmo que essa marcha não seja apropriada para aquela velocidade. ou seja tá tudo normal.

no meu quando o ar quente não esquenta eu completo a agua do reservatorio e a do motor e volta a esquentar

Estou nessa mesma situação.... Não consigo saber se é possível colocar o parachoque 2002 no modelo de Ka 2000.

problema do sistema mecanico da chave de seta. tem de desmontar e ver se dá pra ajustar. caso contrário, arrumar outra chave de outro carro, a maioria dos ford fiesta, alguns mondeo, escort sw ou focus mais antigos usam a mesma chave, então pode usar como peça para consertar o seu.

os ka rodam de fábrica com 13, 14 e 15, variando o perfil do pneu de modo que o diametro externo fique dentro dos limites de especificação, por exemplo, 13 roda com 70, 14 com 65 e 15 com 60. se voce trocar para 16, terá de colocar um pneu com perfil muito baixo, que reduzirá a absorção de impactos do solo e sofrerá mais o conjunto de suspensão. rodas maiores tem talas maiores, o que aumenta a aquaplanagem em chuva e endurece mais o volante

procure de carros batidos de desmanche legalizado. serve do 2000 ate o 2007 que tem ar quente e desembassador

se for direcao hidraulica, provavelmente as engrenagens da caixa foram danificadas. não existe reparo original dessas engrenagens, sobrando somente para as paralelas que cobram em torno de 70% do custo de peça com mao de obra da troca de uma original. é caro sim. e não compensa o reparo pois não haverá garantia como a peça nova.

rodas 14 só vieram no 1.6. 0s 1.0 deste ano são 13 mesmo. melhor aguardar e comprar o conjunto todo de uma só vez.

radiador com muitas peças plásticas, melhor trocar

nao. 1.0 tem mecanico e pode vir hidraulico por opcional. 1.6 são hidraulicos. este opcional custava num 0km cerca de 1500 a 2000 reais a mais na conta, o que fez os mecanicos serem mais vendidos

verifique o cabo de velocimetro no seu mecanico

verifique o parafuso tensor da corrente

deve estar com ar no sistema, procure um bom mecanico de radiadores para resolver.

chave de seta. desmonte a chave de seta e veja os fios dentro dela, costumam partir.

problema sério de cambio.

se o seu ka tem ar quente, deve estar vazando agua do sistema e arrefecimento pelo radiador de ar quente que fica no meio do carro, a frente do parabrisa, abaixo da grelha de ventilação, uma "caixa" preta com quatro parafusos, depois da valvula do ar quente. as conexoes que vão na valvula costumam quebrar com facilidade por ressecamento e pode ser que tenha de trocar se isso acontecer quando fizer a manutenção. se não for o radiador do ar quente, então tem vazamento na vedação dessa caixa, tendo de fechar a volta toda dela com massa de calafetar (de pia mesmo) ou sika flex. silicone não serve!