Bom dia a Todos.
Tenho um C3 GLX 1.4 , e o mesmo esta acendendo a luz de injeção no painel e depois de alguns minutos entra em modo de emergência, já troquei borboleta da embreagem, tampa do tanque do combustivel.
Preciso de ajuda dos senhores.
O que faço, o que é?
Após retirar o cabo da bateria e aguardar um pouco e recolocando, reseta-se o módulo e ele volta ao normal.
Após alguns dias ele entra em modo de emergência novamente.
Me ajudem por favor.
Água subindo pelo sensor de temperatura e inundando módulo.
Olá a todos,
Tenho um Citroen C3 Tendance 2013. Meu carro anterior era um Fiesta Rocam 2013 que Eu gostava muito porém me desfiz dele por 2 motivos:
1- Tenho 3 hérnias de disco e a direção hidráulica já não era suficientemente leve para mim, viva com dores, então precisava de um carro com direção elétrica.
2- O Fiesta tinha um problema crônico o qual ele não dava partida quente! Não era sempre, mas passou por quase todas oficinas da região e ninguém soube resolver o problema.
Dito isto, devo dizer que gosto muito do meu C3 porém agora com quase 4 anos de uso ele apresentou um problema muito chato que me deixou na mão já 2 vezes. O problema chega a ser pior que o do Fiesta em certo ponto pois o Fiesta o carro não desligava andando, o C3 literalmente apaga, perde toda força o que me faz perder totalmente a confiança no carro.
Após investigar descobrimos que está subindo água pelo fio do sensor de temperatura, e essa água se acumula no módulo.
A solução apresentada foi trocar a carcaça da válvula termostática para evitar que essa água (que na verdade deve ser o líquido de arrefecimento) escape e suba pelo sensor.
Agora vamos as minhas dúvidas:
1- Alguém mais já teve esse problema?
2- Trocar a carcaça resolve?
3- Qual seria a explicação para tal? Completar o arrefecimento com água pode ter gerado isso?
4- No caso de isso ocorrer denovo, posso Eu mesmo abrir e jogar um limpa contatos no plug do módulo para pode chegar ao destino?
Nesse caso, qual procedimento? Desligar algum cabo da bateria?
5- Existe alguma coisa que possa ser feita no cabo do sensor para que a água não suba mais? Achei em um fórum gringo a opção de desencapar uma pequena parte e fazer 1 pingo de solda e revestir novamente para resolver, será que funciona?
Desde já agradeço.
Estou exatamente com o mesmo problema, no meu C3/2014. Também achei um vídeo brasileiro no YouTube mesmo, onde o mecânico disse ter trocado a válvula termostatica e solucionado o problema. O meu carro já apagou inúmeras vezes por causa disso. A solução, paliativa, foi: desligar o carro, tirar a tampa do módulo, desplugar os contatos (no meu caso, só o de cima enche mais de água), secar com um lenço de papel ou limpa contatos). Estou indo fazer uma revisão e verei se trocando a válvula irá resolver alguma coisa.
Então Leonå, o meu problema foi resolvido trocando a carcaça da termostática, além de todo líquido de arrefecimento e secagem completa do módulo.
Eu atribui o defeito ao péssimo hábito de "completar" o líquido de arrefecimento com água, visto que a água da região é de péssima qualidade. Isso deve ter colaborado.
Fora isto, soube do mecânico da própria Citroen que esse é uma espécie de vicio oculto do carro, porém eles só consertam sem custo dentro da garantia mesmo.
Boa tarde, minha mãe tem um C3 2012 e aparentemente com o mesmo problema, a luz de injeção fica acesa e as vezes o carro perde toda a força, o pé pode ta la no fundo no acelerador mas não passa de 2 mil giros e variando... Fora que também o limpador traseiro aciona sozinho junto com a agua... ou seja... nem colocamos mais agua no reservatório do limpador de parabrisa pois acaba em um dia de tanto que aciona sozinho, ja vi alguns tópicos dizendo que pode ser mau contato na chave de seta, mas ainda teremos que investigar isso, até lá vai ficar sem agua mesmo. Se puderem dar um feedback sobre esses problemas agradeço, assim ajudo minha mãe a não ficar gastando muito com o carro. Ah... consumo do bixinho é de 6,7 ta froid bancar hein...
Prezados, Boa noite! Meu c3 2006 1.4 gasolina, está com a luz de injeção acessa a 15 dias, na última semana o carro começou a cortar ignição e ficar fraco, engasgando demais. Levei no mecânico e o mesmo troco a bobina e os bicos, e para minha surpresa o problema persistiu. Agora ele está me falando que eh alternador, mas minha suspeita eh de corpo de borboleta. Pode me orientar neste caso? Desde já agradeço. Abs
voce abastece num posto de confiança?. posse ser combustível aduterado, uma x meu c3 fez isso o que fiz foi, deixei na reserva, depois fui no posto da petobras e coloquei meio tanque daquela gasolina mais cara, ela limpa os bicos da injeção olha nunca mais tive isto, e hj so abasteço no maximo em 2postos que conheço.
olá gostaria de saber se alguem pode me ajudar meu c3 fica com a luz de injeção ascesa ja levei no mecanico passou scanner e disse que era bobina trocou e continuou do mesmo jeito alguem pode me ajudar
então pessoal foi feito o reset mas não adiantou rodou um pouco e voltou a ascender da um erro p1327 que diz falha na bobina de ignição troquei as velas foi posta uma bobina de outro c3 mas não adiantou ela tornou a ascender se alguem puder ai dar uma dica desse codigo de erro eu agradeço muito obrigado ,e um belo carro mas esses pepinos que da que deixa desanimado
Bom dia.
Tenho um C3 10/11 modelo XTR. O veículo começou a cartar velocidade em transito e o seu velocimetro zera. Por alguns dias estou conduzindo meu veículo e do nada o velocimetro zera no painel (digital) e a direção fica mais leve que o comum. Como se não bastasse o veículo começou a cortar a velocidade. Estou andando e derepente, sinto o carro ficar mais lento, quando piso no acelerador parece que o carro esta desligado, sem força pra nada. O problema desaparece quando desligo e ligo o carro rapidamente. Porém ando mais alguns metros e o problema volta a aparecer.
Gostaria da ajuda e conhecimento de você.
Obrigado!
Bom dia!
Recentemente voltando de uma viagem a luz da injeção ascendeu no painel e cerca de 1 hora depois apagou, até então tudo bem, continuei utilizando o carro mais uns 2 dias depois ao tentar liga-lo o mesmo não dava partida como se o cabo da bateria não estivesse apertado, porem o cabo esta apertado e a bateria em perfeito estado. Notei que ao virar a chave o painel ascende normalmente e no momento que do a partida ele todo se apaga. Alguém saberia me dizer a possível causa do problema ?
DANIEL, O MEU ESTÁ COM ESSE MESMO PROBLEMA E NAO CONSEGUI ACHAR A SOLUÇÃO. VC JA ENCONTROU A SOLUCAO?
DESATIVEI O ALARME, TROCARAM UM SENSOR Q ESTAVA DANDO CURTO, MELHOROU BASTANTE MAS AINDA ASSIM ACONTECE
Motor barulhento e alto consumo de combustível C3 tendance 2014
Boa noite pessoal, comprei um C3 tendance 2013/14 e o mesmo está com um consumo elevadíssimo, fora que está um trelado no motor. Meu mecânico me disse que era problema nas válvulas, alguém já passou por isso? Realmente altera muito o consumo?
Pessoal, bom dia.
Estou a bastante tempo com problema na Injeção, passei no Scanner, limpei TBI, troquei de posto e nada resolve.
O carro fica fraco enquanto está frio e a luz da Injeção ascende e o carro morre, até aquecer, esse problema volta acontecer.
Sabem dizer se alguém já passou por isso e o que pode ser?
Abs.
Maithe
Amigo sou mecânico e peguei um carro com mesmo problema foi trocado até tbi e nada luz voltava a acender fui conferir velas apenas troquei as velas o problema acabo mas antes conferi bobina ponto de uma conferida nas velas também
Boa noite turma.
Veículo: C3, 2011, 1.4, flex, exlusive.
Primeira dúvida: o computador de bordo está inelegível, porém funcionando todos os comandos (som, quilometragem e consumo). Alguém sabe de algum especialista nesta área?
Segunda dúvida: quando estou acerca de 120km/h e geralmente em uma subida o carro apresenta uma leva falha na aceleração e logo acende a luz da injeção eletrônica. A luz permanece acesa por algum tempo, cerca de 30 min. e logo desliga. Alguém passa ou passou pelo mesmo problema?
Sobre a luz de injeção é problema no corpo de borboleta, qndo está em 120 ou subida o carro precisa de mais potência e o corpo de borboleta é o que manda a potência para o motor.
Vá numa mecânica e peça para passarem o scanner para ter certeza, o problema acusará no scanner. como tudo no carro é um conjunto se não arrumar logo terá problemas em outras coisas.
Carro morrendo em marcha lenta e alto consumo de combustível Citroen C3 2009
Bom dia,
Gostaria de saber se alguém já passou por esse problema que eu estou passando.
O carro está morrendo quando fica com o giro baixo do motor, consumo de combustível ta muito alto, desesperador.
Fui em alguns mecânicos e não conseguiram achar o defeito. Já troquei filtro de ar, velas estão ok.
Tem um porém , quando eu tiro o cabo que conecta o sensor MAPs do carro , ele automaticamente não morre mais , a luz da injeção aparece pois o cabo do maps está desconectado. Mas o carro funciona 100% , mas continua com o consumo elevadíssimo.
Alguém já passou por isso?
Grato,
Antônio Nascimento
Olá boa tarde tenho um c3 2011 exclusive automático e já fiz limpeza de bico troquei as velas troquei todos os filtros e mesmo assim o consumo de combustível se mantem para se ter uma ideia o carro esta fazendo em torno de 7km por litro alguém já esteve como esse mesmo problema???
Boa noite estou com um problema no meu citroen c3 GLXpicasso 1.6 2012 manual,
a luz da ingeçao intermitantemente ascende e faz o carrro perder força a ponte de parar eu ja levei em algumas oficinas e ninguem descobriu o defeito, alguem pode me ajudar pois moro muito longe de uma concencionaria alem de os custos la serem alto.
amigo, tenho poblema,abasteço,meu c3 citroen, tanque cheio quando comsumo, meio tanque,volto, a completa o tanque,quantinua,meio tanque, ja troquei, a boia, e quantinua o mesmo, poblema,tem alguen, que possa min ajuda.
Olá, alguem tem ou conhece alguem que tenha GNV no novo C3? talvez nao seja a melhor opçao, mas com a gasolina quase 4 reais no RJ deve valer a pena, sem contar que o GNV te dá um abatimento no ipva, o que os Srs dizem...?
Boa noite João
Eu tenho um c3 1.6 16v ano 2004 no gnv e não tenho oque reclamar do meu carro faço 260km com 15 metros cúbicos mas coloquei o kit injetado pois o aspirado não deu certo
Tenho um c3 2008 um ótimo carro está atualmente com uns 168 km nunca tive problemas com ele mas ha 4 meses mais ou menos ele vem apresentando um engasgo com perda de velocidade ou seja esta em auta velocidade e começa a perder força do motor sendo eu obrigado a parar o carro por mais ou menos vinte minutos desliga lo e liga lo algumas vezes para ele voltar a pegar.Tenho a impressão que parece desobstruir alguma coisa e ele volta a ter um fluxo livre de combustível.Estava abastecendo em uma determinada rede de combustível troquei porém o problema continua.Alguém poderia me orientar pois já fiz de tudo, varias limpezas com troca de filtro de combustível e tudo mais bicos injetores e etc....
C3 1.4 2003 . Luz da injeção acende e carro fica sem força, anda quase n parando
Carro liga normalmente, ando pra todo lugar. O problema é quando paro desligo e ligo novamente ele acende a luz da injeção e o carro simplesmente nao desenvolve, anda quase parando. Sempre tenho que esperar uns 10 ou 20 minutos para ligar novamente aí a luz apaga e ele volta ao normal. Já troquei bobina de ignição, velas,corpo de borboleta e o problema continua. Alguma dica?
Possui um c3 1.4 8v 2006 , o indicador de litro por 100 km no painel indica uma leitura errada ou 0 litro por 100 km, isso pode criar problema na injeção eletrônica ?
Boa dia amigos, tenho um C3 2012, 1.4 8v, flex. Ele vem apresentando problemas de falha, já troquei a bomba, mas continua falhando. O técnico diagnosticou problema na central eletrônica e o custo do conserto é de R$ 1.200,00 reais. Alguma dica onde comprar uma central ou abaixar esse custo?
Boa noite tenho um c3 2009 automático, e acendeu a luz de injeção e constou sensor de detonação, fui e troquei a peça a luz apagou na hora porém acendeu denovo e não apaga , alguém com mesmo problema?
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