Olá!
Tenho um c3 exclusive 1.4 2011. Ele está com problema na temperatura, pois o motor não está esquentanso. Aa luzes indicativas de temperatura ficavam sempre com três acesas. Agora elas demoram para a acender e, mesmo com o carro em movimento, elas apagam. Já troquei a válvula termostatica mas o problema persistiu. Alguém pode me dizer qual pode ser o problema?
O meu é um 1.6 automático 2011 e se comporta exatamente do mesmo jeito. Acende 1 ou 2 quadradinhos e dali a pouco apaga tudo. O máximo que eu vi aceso até hj foram 3 quadradinhos e por bem pouco tempo.
Enchendo o reservatório de água
Será que e ar no sistema ??
O sangrador está quebrado
Alguém sabe dizer se dá pra tirar ovar pela mangueira que retorna ao reservatório?
Tem 3 lugares que da pra tirar o ar, pelo suspiro da mangueira que vai pro radiador do ar quente, pelo suspiro da carcaça da válvula termostática e pelo retorno do radiador para o reservatório de expansão.
Olha Boa noite estou com um problema no meu carro na parte de aquecimento, tem hora que o painel vai no máximo e a ventoinha para o ar para também, não sei se é normal a ventoinha quando que funciona na alta temperatura ela roda de vagar isso é normal? E quanto o sistema de aquecimento esquenta e para tudo alguém pode me da uma solução por favor
Olá Márcio. Tive esse problema com meu C3. O que aconteceu foi que o radiador estava muito sujo e com isso o sistema de arrefecimento não funcionava direito. O primeiro sintoma era o A/C parar de funcionar. Isso porque o compressor desarma quando a temperatura do.motor começa a subir muito. Depois o termômetro no painel mostra a temperatura chegar no máximo. Passei em várias oficinas para descobrir o problema, até que um senhor me aconselhou a fazer a limpeza do radiador e do sistema de arrefecimento não. Problemas resolvidos e o carro ficou filé. Não aquece mais e o ar funcionado direitinho.
Seguinte pessoal, tenho meu C3 2007/08 a pouco mais de 1 ano e viajo bastante com ele, mais de 40.000 Km rodados desde a compra, 125.000 km no total.
Recentemente rachou/queimou a junta do cabeçote do motor, entrando água e todo transtorno envolvido nesse tipo do problema. Então foi feito a retifica e troca de peças necessárias, agora o motor do carro está funcionando como novo.
Só que a água do radiador está baixando um pouco mais do que de costume, pelo que o mecânico viu não há nenhum vazamento externo nem indo para o motor. Essa semana que percorri aproximadamente 500 km baixou mais ou menos a espessura de um dedo de altura no reservatório, o que deu uns 200 ml, que completei com água destilada.
A minha dúvida é nos primeiros 6 meses com o carro ele nunca havia precisado fazer a reposição do líquido de arrefecimento, aí levei em uma mecânica para realizar a troca do filtro do ar, correia, *líquido de arrefecimento etc. e Algumas peças da suspensão, depois disso percebi que a água baixava um pouco depois de várias semanas rodando, até que passado 6 o problema se agravou até que a água sumia em questão de dias.
Agora depois de trocada a junta e feita a retífica ele continua perdendo água, eu conversei com o mecânico e ele me falou que essa quantidade de perda é normal, que é só cuidar com frequência e repor com água mesmo, sem me recomendar nenhum aditivo ou coisa parecida, dizendo que não precisava e que esse tipo de acontecimento pode deixar sequelas no veículo. Então gostaria de saber a opinião dos participantes daqui qual sua experiência com o líquido de arrefecimento do C3 e se procede essa conduta do mecânico quanto à perda de água. Obrigado
Tive um problema com a correia e precisei plainar o cabeçote. Após isso notei que a água estava baixando do reservatório. Refizeram o serviço, pois estava na garantia. para saber se tem água no motor, abra a tampa do óleo do motor e verifique se tem algo pastoso, uma coloração diferente do óleo. Isso indica que há água misturada com óleo. Desse modo, tem que planinar novamente o cabeçote ou bloco e trocar as juntas para não haver passagem de água. Infelizmente dá trabalho e é caro.
`Pessoal, gostaria de uma ajuda. depois que o meu carro aqueceu alem do normal ele desligou, esperamos ate dar uma esfriada depois retornamos para casa, um dos problemas que notei é que a ventoinha liga só virando a chave com o carro frio. levei ao mecânico e foi trocado a bomba d´agua e válvula termostática, mesmo assim a o problema continua...levei em outro cara que mexeu nos módulos e continua o problema, levei em um terceiro e agora disse que é na central....
to sem saber o que fazer, em quem confiar.
valeu!!!!
Boa tarde, ontem meu c3 ficou no ultimo nível do aquecimento do carro, parei o carro e verifiquei que a ventoinha estava parada, tirei o plugue e coloquei no lugar novamente e a ventoinha disparou muito forte, nunca aconteceu isso, o que pode ter causado este problema, hoje deixei o carro ligado 1:40 minutos e a ventoinha disparando normal, desde já agradeço
Boa tarde colega,meu antigo carro tinha o mesmo problema,se vc usa agua ao inves de liquido de refrigeraçao no radiador,esse pode ser o problema,o cloro deve estar obstruindo o sensor da ventilador que vai no radiador,uma limpesa no sensor deve funcionar.
boa noite tenho um c3 exclusive 1.4 2008 gostaria de saber se da para adaptar a ventoinha do c3 2010 sem modulo,pois a minha e com modulo e a com modulo e muito cara e a sem fica menos da metade do preço alguém já fez essa adaptação para me dar a diga como fazer
No meu c3 1.4 já está adaptado outra ventoinha porém no mesmo defletor da original, mas teve que fazer outras adaptações, ele não disparama isso por sensor de temperatura original e sim por um cebolao de temperatura, já comprei o carro assim com essa adaptação
Meu carro está fervendo constantemente, a temperatura sobe até chegar no vermelho, e faz um barulho sonoro, quando estou com o ar condicionado ligado, ele para de refrigerar, já levei o carro no mecânico, que trocou o sensor de temperatura, mas não resolveu, alguém já passou por isso? Sabe o que pode ser?
Aconteceu com meu C3 2 vezes, e o problema é uma válvula dentro do motor que abre e fecha para o liquido de aferre cimento do motor, geralmente ele trava pois fica cheio de ferrugem, tive que trocar também a bomba dagua pois as vedações começaram a vazar
meu C3 é um exclusive 1.6 16V 2005 gasolina
Levei no meu mecânico em SBC.
Boa tarde
Tenho um c3 1.4 ano 2077, e está com problema de aquecimento e o mecânico trocou uma peça perto da ventoinha e ainda assim está subindo o temperatura.
Alguém com o mesmo problema e tenha encontrado a solução??
verifique a valvula termostatica, ela trava e segura o liquido de arrefecimento quente, verificar... isso é padrao em nossa oficina durante as revisões preventivas principalmente qdo vc tem um carro excelente como este em suas mãos.
saudacoes
personal oficina
o carro quando ta no trasito para e anda o tempo todo ele ferve ou melhor a temperatura chega no vermelho e no transito livre ele nao esquenta, nem posso ligar o ar quente e o ar condicionado que ferve tambem. O que pode ser? me da uma luz ai!
Um dos motivos para o superaquecimento é o mau funcionamento do sistema de refrigeração, pode ocorrer com a falta de água do reservatório, furo no radiador de àgua quente, ou o central, mas será observado com a falta de água do mesmo, também pode ser falta de aditivo, ou mesma a falta de circulação da água, ou má funcionamento do sensor de pressão (ceboliha) da temperatura.
Tenho um c3 exclusive 2004, há 4 anos, e de um ano pra cá já troquei 3(três) ventoinhas, agora mesmo estou o carro parado por ter queimado a terceira, já fui a vários eletricistas por achar que tem algum problema elétrico que tá causando essa queima, e tá tudo ok, tive a informação que esta ventoinha dura em media de 5 a 8 anos, e em apenas um anos já troquei 3, se alguém souber como posso solucionar isso por favor me ajude e tenha uma ventoinha pra me vender eu desde já a agradeço, abraços a todos.
Tenho um C3 2014 Origine 1.5 acabei de fazer a parte de cima do Motor, plaina de Cabeça, trocado válvula termostática, correia dentada, correia do alternador, velas... Porém o carro está ligando a ventoinha de 2 em 2 minutos sem o Ar estar ligado, alguém teria uma dica do que pode ser? Não está baixando o líquido de arrefecimento.
Boa noite pessoal! Tenho um C3 2013 porém fiz uma revisão grande no sistema de arrefecimento troquei sensores de temperatura,sensor do Eletro ventilador, válvula termostática, carcaça por alumínio,limpeza todos do radiador vareta, troquei a mangueira do ar quente , tampa do reservatório, fiz duas vezes limpeza do aditivo , troquei os fluidos do freio por completo , enfim só não mexi na bomba d'água, fazia tempo que não acendia a luz de stop junto com a temperatura hoje acendeu em um percurso curto porém a água está limpa e no nível nada fora do comum liguei o ar condicionado pra acionar 2 estágio por prevenção enfim será que e mal contato ou a bomba d'água tá com mal funcionamento minha mãe usa o carro diariamente com idade 16 km pro serviço e volta 16 km no trânsito e não deu mas b.o até achei que tinha vencido o mal problema porém foi agora pegar um pizza e na subida deu uma esticada na marcha e acendeu não sei se e mal contato ou realmente problema porém voltei pra casa e não fez mas já troquei todos os sensores. Só faltou a bomba de água.
Pessoal, comprei um C3 Picasso - 2013 - GLX 1.5 - Manual e está com problema de aquecimento, está na garantia da loja, trocaram o radiador, válvula termostatica e limpeza no sistema de Arrefecimento, utilizei o carro, uns 200km e aqueceu novamente, líquido está evaporando, notei que a ventoinha demora pra ativar e para mesmo com o motor ainda quente, vai pro auto elétrico avaliar.
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