Bom dia comprei um prisma 2018 e percebi que embora as os piscas e o alerta funcione o som típico dos piscas e do alerta ? não estão funcionando? Isso pode ser porque.? Será que isso também mostra algum outro problema do carro a compra foi recentemente sou fã do carro mas infelizmente me decepcionei com o ser humano q me vendeu pois ocultou uns detalhes pra fazer e mentiu tbm mas vida que segue sempre vou achar esse carro uns dos mais bonitos do Brasil.
Olá, tenho um 2018 ltz, acontece algo comum além do sinal sonoro o rádio apaga a cada 10 min só religando manualmente o My Link acusa código 258 já verificado fusíveis.
Após o acionamento do alarme, o carro trave e os vidros sobem. Logo após o controle aciona o destravamento sozinho, os vidros abrem, também, sozinho. Para parar tenho que tirar a bateria do controle porque ele fica destravando o carro toda hora. Já aconteceu algo parecido com vocês?
Depois de ir a vários lugares p resolver o problema onde me condenaram até o módulo central do carro, passando por revisão nas travas das portas, condenação do sistema do alarme outras coisas , em que ao acionar o alarme as portas travavam e os vidros subiam , Logo em seguida o alarme destravava as portas e os vidros desciam . Passei a fazer o mesmo procedimento que o Thiago R fez ( retirar a pilha do alarme e fechar o carro na chave . solução::::::: expliquei a um amigo os fatos e ele analisando , chegou a uma conclusão de que ao retirar a bateria nao acontecia o problema . Ele desmontou o sistema de acionamento da chave canivete e mexeu onde aciona os botões . Ao montar novamente ,verifiquei que o problema havia parado . Boa sorte a todos ...
Embreagem do Prisma não segura em ladeiras pequenas e nem nas grandes
A embreagem do meu Prisma LT 2012 não consegue segurar o carro em morros mesmo achando o ponto, assim que eu tiro o pé do freio o carro volta instantaneamente independente de como seja o morro, o que deve ser? É normal?
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Pessoal boa tarde. Alguem conhece/ recomenda proceder a instalação de sistema de controle de radio no volante e sensor de ré para prisma 2018?
Vi uns anuncios no ML e Americanas.com falando dos dispositivos, mas sinceramente nao sei se fica bom. Alguém tem experiência parecida ?
Falha intermitente no pós chave.
Luz da injeção não acende.
O painel acende normal.
A luz da injeção não e os relé principal também não.
Após uns 10 a 20 minutos com a chave na posição pós chave. A luz acende e o relé principal é acionado.
Alguém já passou por uma situação com está.
Relé já foi substituido e chicote vericado.
O imobilizador também.
Qual o kit GNV é melhor pro prisma 1.4 automático?
Bom dia amigos, estou adquirindo um prisma ltz automático, gostaria de colocar o kit gnv, mas cada lugar que vou fazer orçamento é uma conversa diferente.
Tem lugar que fala pra colocar o 5° geração.
Tem lugar que fala que 3° geração é melhor e alguns taxistas estão reclamando do 5°.
Tem lugar que fala que o 3° geração vai ficar a mesma coisa, mas a luz da injeção fica acesa direito.
Me ajudem por favor nessa duvida...
Boa tarde tenho um prisma 2010 1.0 com um grande problema no consumo de combustível, na cidade ta fazendo 7 na gasolina e 5.5 no álcool, ja gastei quase 3 mil em manutenção e nao mudar.
Boa noite, tive que fazer a substituição do câmbio devido a quebra da tulipa lado esquerdo, após a substituição a luz de gases está acesa alguém sabe me informar se tem alguma relação com troca do câmbio.
Tenho um prisma LTZ 1.4 automático ele já veio com rodas 15 de fábrica minha pergunta é a seguinte, posso colocar pneus 195/65 nele ou isso pode ocasionar problemas no carro, a medida q veio nele foi 185/65
olha só, por ser maior pode ser que o consumo fique alterado, acredito eu, comprei o meu usado e veio 185/60 na dianteira e 185/65 atrás, na primeira chance troquei pro do manual, parece que não altera em nada porém sempre perde em algo se colocar maiores ou menores, pesquisa no you tube, acredito que por lá seja melhor informado
Negligência Mecânica na Autorizada de um calço hidráulico
A duas semanas comecei a sentir meu carro falhando sem força,em seguida ele acendeu a luz de injeção, é um prisma 2017/18 joy 1.0 . Levei logo numa mecânica de referencia aqui da capital. O rapaz pediu para fazer troca de filtro de ar e me sugeriu uma limpeza de bico, troca de velas, e cabos. Fiz tudo isso. Passei uma semana andando no carro, tranquila, a luz não acendia mais, mas continuei sentindo o carro meio que sem força, uma semana depois decide levar a uma autorizada. Passei as informações para o mecânico do que já havia feito e disse que estava sentindo o carro franco e um tremida na embreagem quando eu deixava o pé levemente nela. Deixei o carro lá, o cara fez a análise e me disse que meu carro não tinha nada, que no Scanner nada sinalizava, que a questão da força era porque o carro era 1.0 e que embreagem num era lugar para descasar o pé. Pois bem assinei a ordem de serviço, me retirei da autorizada. Quatro dias depois o carro arrebentou no meio da rua, vazou todo o óleo do motor. Botei num reboque levei na autorizada de novo e eles me disseram que havia rompido o bloco e que sinalizava um calço hidráulico. Ou seja, devo ter um prejuízo absurdo pela negligencia de um mecânico. Gostaria de saber qual a responsabilidade da Chevrolet nessa negligência.
bom, nesse caso somente na justiça acredito eu, se vc tiver as provas de conversas e os comprovantes que levou lá vc consegue sim resolver essa questão, mas antes de tudo fale com eles sobre(gm) veja o que eles podem fazer por vc
Meu Mylink está com a tela travada, o toque na tela não funciona mais, mas fora isso a radio funciona normal, os botões laterais pra passar musicas tb funciona, o botão home não funciona, deve ser por conta da tela de aviso q aparece, mas não tem como tirar.
Não sei se é problema no software ou na própria tela.
Se alguém puder me da uma ajuda, agradeço.
Imagem de como fica a tela:
https://uploaddeimagens.com.br/imagens/img_20190802_182517-jpg
Tenho um prisma 2014 ltz automático e o mylink estava com o mesmo problema mandei arrumar e só trocaram a tela de vidro porque estava ondulada por causa do sol o display estava funcionando resolveu o problema custou em torno de 400 reais
Olá tudo bem Eu tenho um prisma 1.0 modelo Joy 6 marchas ano 2016 modelo 2017 e eu não sei o que está acontecendo com a rotação do motor toda vez que eu troco de marcha a rotação em vez de sair sobe uns 500 RPM isso na prática é um pouco ruim pois eu não consigo dar uma retomada no carro e toda vez que eu troco de marcha para não dar um soco eu tenho que dar um tempo na embreagem e acho que isso com o passar do tempo vai fazer com que o desgaste da embreagem já notei que se eu tiro o plug da bateria ele fica normal por algumas horas dando para fazer a troca de marcha sem dar o soco e de uma forma rápida mas depois de algumas horas o problema volta a acontecer notei também que o consumo de combustível deu uma aumentada e gostaria de saber o que fazer pois eu já levei na Chevrolet algumas vezes e não adiantou e eles também não conseguem ver o problema se aconteceu com algum de vocês o quê foi feito para resolver o problema Desde já agradeço e fico no aguardo
Conseguiu resolver amigo? O meu possui o mesmo problema. O carro é o mesmo modelo e ano. Hoje, as marchas nao estão engatando com ele ligado, apenas desligado. Se alguém souber o que pode ser, me informe por favor. Obrigado.
Barulho no novo prisma parecendo que tem umas latas em baixo
Boa tarde galera estou com um prisma e ele está com um barulho quando passa em uma rua sem calçamento parecendo que tem umas latas em baixo do carro,Já foi feita a revisão da suspensão troca dos coxinho, mesmo assim ainda está com barulho. Fica mais nítido o barulho quando se liga o ar. Não sei o que mais fazer. Coloquei até no youtube o barulho que Está fazendo para vez se alguém sabe o que é. Link https://youtu.be/kcUwiV1PFwc
Oi quando o carro está parado tem esse mesmo barulho ? Se sim abra o capô com ele ligado coloque a mão em cima da caixa de filtro de ar e vê se para o barulho se isso acontecer e porque a caixa está solta ou sem as borrachas amortecedoras e bem baratinha no mercado livre não é nada tecnológico só colocar as que estão faltando ou substituir as que estão velhas agora se isso não resolver e continuar o barulho leve-o au seu mecânico de confiança pode ser suspensão ou até o motor
O barulho e tipo (não sei se vou conseguir demonstrar o barulho escrevendo) Brarrrrrrrrrrrrrrr tipo uma metralhadora kkk em fim no meu era isso a caixa de filtro de ar estava sem uma das borrachinhas amortecedoras e ficava batendo o plástico com a lata comprei no mercado livre coloquei a que estava faltando e resolveu
Boa noite pessoal, estou com intenção de comprar meu primeiro carro automático, estou interessado no prisma 1.4 automático, gostaria de saber sobre o conjunto de motor e cambio se é bom pois me falaram que o motor 1.4 e fraco para o cambio automático e prejudica o desempenho do motor, gostaria da opinião de que já tem ou conhece o veiculo nesta configuração?
Antes de comprar seu carro seminovo, não se esqueça de consultar o histórico do veículo. Indico o semcilada.com, eles oferecem relatórios completos para débitos, roubo e furto, leilão, a preços acessíveis.
OLÁ , PREZADOS USUARIOS DO TOP CAMPEÃO PRISMA 1.4 ECONOFLEX , 2008 . Possuo uma jóia desta que adquiri poucos meses , o carro está com 57000 km , está ocorrendo que em uma viagem de 400 km ele tem perdido uma media de uns 400 ml do liquido sistema arrefecimento do radiador , em verificaçao visual não dá pra notar nenhum vazamento , na concessionaria disseram que para tal solução devo gastar uns R$ 500,00 estou no momento com dificuldades finan!! Alguem já passou por algo semelhante ?? Att DANILO
Possível problema nos radiador de ar quente. Existe alguns fluidos genéricos que corroem o radiador e começa a vazar. Levar na oficina de ar condicionado
Comprei um prisma 2013 LT e acendeu uma luz estranha no painel,fui no mecânico e eles me disseram que era a sonda lamina,mas não era,e nenhum mecânico sabe me dizer o que é,o que poderia ser?
Fala mano, vamos lá! Acredito que tenha acendido a luz de anomalia da injeção. Se ela acendeu e depois apagou, sem problemas. Isso acontece quando algum sensor, inclusive a sonda lambda, não consegue fazer a leitura adequada. Esse defeito na leitura nem sempre é problema no sensor, mas com mais frequência: mudança de altitude, queima inadequada do combustível, combustível de má qualidade. Se a luz está acessa o tempo todo é um pouco mais complicado. É preciso usar um scanner, se não conhece nenhum lugar de confiança, vá a uma concessionária e peça para escanear, vc pode aproveitar e pedir se há alguma atualização para a injeção do seu carro. Passado o scanner irá aparecer o histórico de anomalia e indicação de qual sensor apresentou ou apresenta defeito. Antes de trocar qualquer peça, peça para resetarem a injeção. Em muitos caso, problemas de leitura são sanados com apenas isso. Espero ter ajudado.
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