Fórum Chevrolet Omega

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omega fittipaldi 2008 engasgando e motor fraco, so esqueta o cano de descarga do lado do corona

Boa noite meus amigo e parceiros que gosta de omega. Estou com problema. Meu omega fittipaldi 2008 do nada perdeu a força e parou. Vc liga ele. O carro fica tremendo todo. Já troquei as velar olhei a bobinas e limpei os bicos. Tá tudo 100%. Mas o carro continua do msm jeito. Rodei o scanner ele apresentou falha p0300. P0302 . P0304 e P0306. Será que alguém pode meu ajudar,?

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Olá amigos boa noite o meu botão de controle de tração não está funcionando no painel sempre aparenta estar em off o que eu tenho que fazer? Qual scanner deveria ser usado para poder saber se está ou não está funcionando
 
Tenho que trocar a hélice da ventoinha do radiador existe alguma compatível com a original de outro veículo
G
@walter pereira junior,,,, estou com o mesmo problema no controle de tracao do meu omega vc ja conseguiu resolver

trepidação nas retomadas de velocidade do omega 3.6 2005

De vez enquando nas retomadas de velocidade sinto umas trepidações no carro todo, o que pode ser isto?

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C
caro zé aparentemente o problema e os chamados bolachões do cardan (frange do cardan)e bem comum dar este problema, abraço
P
Paulo Soares
LocalizaçãoSão Paulo - SP

DIFERENÇAS DE VERSÃO DO OMEGA 2011/2011

Estou tentando comprar um Omega 2011 e me deparei com uma duvida. Alguns anúncios falam em OMEGA 3.6 FITTIPALDI e outros em OMEGA 3.6 SFI CD V6 24V. A minha informação era de que a partir de 2010 os Omegas eram FITTIPALDI, não que existiriam 2 versões. Alguem pode me falar sobre essa existem de 2 versões e em sendo verdade, quais as principais diferenças entre elas? Grato, Paulo Soares

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F
Sim amigo são 2 versões diferentes! A Fittipald é uma homenagem a Emerson Fittipald.O nome só muda por causa disso. Mas praticamente são o mesmo carro em termos de mecânica. Uma das principais diferenças está no interior do veículo. Que tem bancos em cor salmão, alguns detalhes também no painel nessa mesma cor, e luzes branca no velocímetro e conta-giros.O interior é bem mais bonito. As jantes são cromadas.Mas pode também ter alguns itens de série há mais.
F
Já tinha esquecido. O Fittipald vem com 298CV e consome em média 9km/l em estrada e 6km/l em cidade. Enquanto a outra versão tem 258CV que consome em média 11km/l em estrada e 7km/l em cidade!
J
Jeykson Conrado
LocalizaçãoJoinville - SC

junta deslizante

Boa tarde galera, estou com problemas para encontrar uma determinada peça para meu omega 2.0, levei o carro em uma oficina para trocar os bolachões e mancal do cardan, ele me disse que precisaria trocar a homocinética que encaixa dentro do diferencial, e ai esta o problema, eu não acho a peça por esse nome e nem por ponta de eixo homocinético nem semi eixo homocinético, algumas pessoas me falaram em junta deslizante, mais essa que me mostraram é a que vai no lado da roda com parafusos para prender. Queria saber se alguém sabe o nome especifico dessa peças ou aonde eu consigo encontrá-la, qualquer dica que me leve ao caminho certo Desde ja agradeço, abraços

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Anônimo
Creio eu que essa peça que vc proucura seja o cubo da roda onde fica a rosca dos parafusos que prende a roda.ou intao a própria homocinetica do lado da roda
J
Valeu parceiro, a peça é parecida com a ponta de eixo, mais vai la no diferencial, ela tem os dentes de leitura do sensor do abs
V
Não seria essa peça? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-732435430-semi-eixo-homocinetica-gm-omega-20-22-4-cc-original-_JM
W
Wilson Carlos Viveiro
LocalizaçãoCapanema - PA

PROBLEMA COM AQUECIMENTO DO CARRO DENTRO DA CIDADE

TENHO UM OMEGA AUSTRALIANO 2000 , O QUE OCORRE QUE QUANDO ANDO COM ELE DENTRO DA CIDADE, O CARRO AQUECE DEMAIS , BAIXANDO O NIVEL DA AGUA CONSIDERAVELMENTE. NA ESTRADA EM VIAGEM ISSO NAO ACONTECE . TEM ALGUMA COISA A FAZER PARA MELHORAR E DIMINUIR A TEMPERATURA??? TENHO MEDO DE DANIFICAR O MOTOR.

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A
Eu tenho um ômega 2004, tinhas esse problema de aquecimento no meu caso era falso, se o carro fica com aterramento fraco ele da problemas elétricos reforçar o aterramento. E tbm faca o uso da válvula termostática, use o dreno de ar para remover todo ar do sistema.
M
Wilson, o meu esquentava no trânsito. Era a tampa do bocal de abastecimento de água. Há uma válvula que estava emperrando e bloqueando a passagem da água.
R
Robson Cesar Silva Barros
LocalizaçãoRibeirão - PE

Eliminar code da chave de ignição

Boa tarde amigos, estou com um omega 3.8 australiano v6 na minha oficina que não está dando pulsos nos bicos, estou achando que é problema imobilizador, se for imobilizador como eliminar o code da chave?

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M
Comprei um agora é não acho o problema. Corta pulso dos bicos e não injeta. A luz do imobilizadoR não pisca
A
E bem simples, porém tem que ter algum conhecimento em eletrônica. A chave tem 2 contatos que conectam ao carro. Eles são a própria chave e uma elevação de metal que tem na capa plástica. No painel do carro tem um anel de metal, que quando fecha circuito com a chave . Basta tirar a placa da chave e conectar ela uma no fio do anel metálico e a outra no aterramento cuidando a polaridade. Assim qualquer cópia de chave vai funcionar. PS anel metálico tem muitos problemas que ocorrem na partida, nao le code (falta contato ou fio caído)
R
Riberto Tadeu
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Omega, ao inserir a chave nop contato, apaga painel e não liga

Tenho um Omega 2008, e sempre pela manhã, ao abrir a porta do motorista, as luzes do teto e o painel apagam. Insiro a chave na ignição, e ao tentar dar a partida, o computador de bordo avisa que MOTOR IMOBILIZADO VERIFICAR MANUAL DO PROPRIETÁRIO. Não dá partida, a chave não sai da ignição, o rádio não funciona e não consigo mover a alavanca de cambio. Alguns segundos depois, o painel acende, o computador de bordo faz o check list e aí consigo dar partida no motor e o carro funciona perfeitamente. Alguém pode me orientar, alguém já enfrentou esse problema?

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A
Boa tarde Ribeiro, conseguiu resolver seu problema,não cheguei a ver dica aqui no site a respeito dessa situação
M
Miler Coelho
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

pecas para o omega australiano

ola! gostaria de saber se alguém sabe onde vende pecas para o omega australiano 98 pois esta dificio de achar principalmente no estado do Rio de Janeiro obrigado!

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R
pro meu omega sempre compro no mercado livre , tambem pode comprar no ebay demora pra chegar mais vc encontra tudo q precisa
A
Alan Ferreira da Silva
LocalizaçãoPouso Alegre - MG

Cambio engata quando o carro esta frio

Boa tarde pessoal , tenho um Omega australiano 3.6 v6 cd aut 2005 e gostaria que me tirassem uma duvida : quando o carro esta frio ele engata as marchas e depois que esquenta não engata o carro acelera e não sai do lugar o que pode estar acontecendo alguem pode me dá uma luz . Obrigado!!

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C
Provavelmente os discos estao gastos.quando o oleo esta frio ela é mais grosso por isso engata mas quando ele esquenta ele afima fazendo com que haja fulga de pressao
R
ola alan, o meu carro começou igual o seu(2005), e as vezes ele na estrada ele tava um tranco bem leve, o passamos o escanear e acusou o cambio de macha...
R
Reinaldo R Scofoni Jr
LocalizaçãoSão Paulo - SP

PROBLEMA DE PARTIDA OMEGA 3.6 V6 ANO 2005

BOA TARDE.. TENHO UM OMEGA 36. V6 ANO 2005 COM 157.000 KM , NUNCA TIVE PROBLEMA , MAS AGORA ESTOU TENDO UMA DORZINHA DE CABEÇA COM A PARTIDA. GIRA A CHAVE TEM HORA QUE NÃO PEGA, TEM HORA K FAZ UM BARULHO TEC TEC CREIO EU DO AUTOMATICO DE PARTIDA, TEM HORA K LIGA E O MOTOR JA APAGA.... ENFIM O CARRO LIGA NA HORA QUE ELE QUER, TEM QUE FICAR DANDO PARTIDA ATE RESOLVER PEGAR. LEVO NA OFICINA PASSAM NO SCANER DIZEM QUE NÃO TEM NADA... TO FICANDO DOIDO JA... ALGUEM PODE ME AJUDAR FAZENDO FAVOR.. DESDE JA AGRADEÇO.

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M
Bom dia Reinaldo, apesar de não ter muito conhecimento à respeito dessa linha de Ômega, 3.8 V6, motor australiano. Pelos sintomas que vc narrou acredito que seja problema no automático do motor de arranque. Peça para um mecânico que tenha conhecimento nessa área verificar. Espero ter ajudado um pouco. Um abraço e boa sorte!
J
Boa tarde. Tive um problema parecido com o meu 2004 3.8, inclusive ele desligava com o carro em movimento. Também não acusava o problema no scaner. Depois de muito fuçar, o eletricista descobriu que o problema estava nos pinos do conector da central das bobinas. Estavam frouxos. Pegou uma chave de fenda fina e deu pressão nos pólos. Nunca mais tive problema.
G
Gilson Batista Barbosa Machado
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

Temperatura muito alta do Omega 3.0 ano 1994

Tenho um OMEGA 3.0/94, a temperatura passa dos 100, mesmo quando o percurso é curto. Já mandei trocar juntas, retificar o cabeçote, trocar mangueiras, trocar os selos do bloco e nada adiantou, alguém pode me ajudar?

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V
Já trocou válvula termostática? No meu 3.0 a temperatura se mantêm nos 100 ºC, quando em trânsito pesado, normal essa temperatura, não pode ultrapassar.
L
Leandro Lima
LocalizaçãoTaubaté - SP

problema omega

Prezados bom dia! Comprei recentemente um omega 94 3.0 6cc com problema mais o eis dono me disse que o problema era o pescador da bomba de combustível que não estava puxando combustível suficiente, mais acho que não era o problema pq enchi o tanque e ainda o problema continua ,o carro liga ,da macha lenta mais quando andando depois que esquenta ele começa a corta e se vc acelera ele não responde e fica cortando até morrer e não pega mais até esfriar ,levei em um auto elétrico mandei medir a pressão da bomba de combustível e estava medindo 500 libras de pressão ,passei o raste e acusou modulo de injeção mandei arrumar modulo de injeção e o auto elétrico me falou que ficou novo medindo 700, não entendi nada pq não sei oque significa ,mais bem o carro ainda continua com o mesmo problema e ainda mais agora não da mais macha lenta oque pode ser o problema do carro . att: Leandro Lima

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R
faça ligaçao direta na bomba de gasolina.(retire a extençao que liga a bomba).A FIAÇAO NAO CHEGA ATE A BOMBA,FALTAM APROXIMADAMENTE 4 A 5 DEDOS,POR ISSO A GM FEZ ESTA EXTENÇAO. A FIAÇAO ESQUENTA E A BOMBA FALHA.
M
Miguel Angelo Rodeguero
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Cambio dando tranco, coxim perfeito

Olá pessoal. Miguel Angelo. Tenho um Omega australiano 2005. O câmbio está dando trancos nas mudanças, principalmente nas reduções. Já chequei coxim do câmbio, está perfeito; já troquei filtro e óleo, já foram pesquisados os módulos. Oficina especializada em câmbio não detectou o problema. Estou ficando sem alternativas. Alguém tem problema semelhante que não seja o coxim?

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Motor Imobilizado - Verificar Manual do Proprietário

Boa tarde, pessoal! Possuo um Omega 2009. Ele havia passado 20 meses parado mas à cerca de um mês resolvi dar uma volta nele. Coloquei uma bateria nova e ele não dava partida mas depois de 20 tentativas ele ligou. Fui direto levar para olhar o motor de partida. O mecânico abriu, fez toda a revisão e o carro ficou perfeito, até que, na semana passada parei o carro em frente à minha casa e quando fui liga-lo, o painel ficava acendendo e apagando, alarme ficou disparando, ar condicionado ligando e desligando sozinho. Pensei que poderia ser algum curto ou o cabo da bateria um pouco folgado. Desliguei a bateria do carro e vim agora religa-la. Quando tentei dar partida apareceu que o motor estava imobilizado e me mandou verificar o manual mas não achei nada no manual. Vi uma pergunta parecida aqui mas ninguém respondeu. Desde já, agradeço que puder me dar um auxílio. Abraços!

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Isso aí geralmente é sintoma de bateria fraca, que talvez tenha até dado curto na central. Recomendo mandar um eletricista verificar direito
M
Murilo Saraiva Vieira
LocalizaçãoSanta Cruz de Monte Castelo - PR

Problema com Omega acelerado

Boa tarde, tenho um omega GLS 2.2 1996, que esta com um problema de ficar acelerado. O problema é o seguinte, sempre que piso na embreagem ou coloco no neutro a rotação só cai até 1500 rpm, e fica ali. E não sei porque, só da o problema com o carro em movimento, quando ele para ex semáforo, a rotação normaliza. Ja troquei sensor map e sensor corpo de borboleta e não resolveu.

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J
existe um sensor chamado de sensor de rotação, no mercado livre custa em torno de 70 reais. já perguntou ao seu mecanico sobre este ítem?
A
Alexandre Perrotto Ferreira
LocalizaçãoMairiporã - SP

Eletroventilador não aciona

Boa dia a todos, adiquiri um Omega Australiano 1999, motor 3.8, que ficou parado por 2 anos mais ou menos, está com 120000 km, o que acontece, fiz a revisão completa do mesmo com troca da bomba d'agua, válvula termostática, sensor de temperatura, rolamentos e tensor, correia, limpeza do sistema, troca de velas e todos os filtros, troca de óleo do motor e câmbio e etc, o carro está show de bola, pois rodou pouco só fiz a revisão por estar parado, até ai tudo bem mas acontece algo estranho, o ponteiro de temperatura sobe até atingir entre o 1/4 e o meio do marcador e não sobe mais e os eletroventiladores não acionam causando superaquecimento, não deixei ferver mas sinto que se continuar ligado vai chegar a esse ponto, não estou rodando com o carro desde que comprei está em casa para deixar tudo em ordem, veio de guincho para cá. Já revisei relês, fusiveis e etc e nada, meu último teste foi fazendo um jumper nos terminais 5 e 6 do conector ALDL para ver qual código de piscadas ele retornava e piscou da seguinte forma quando acionada a chave, uma piscada uma pausa e duas piscadas, ou seja fiquei mais perdido ainda. Alguém poderia me ajudar pois já estou sem ideias e na minha cidade não existe nenhum mecânico ou eletricista que queira mexer no carro. Desde já agradeço.

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I
E normal, marcar no relógio de temperatura, um quarto e meio, no trânsito ou rodovia! Tenho um 99, nas mesmas condições, carro original sem gambiarras, fluidos em geral conforme manual do proprietário.
M
Mario Milan
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Mangueira do sensor MAP

Boa tarde a todos, Tenho um omega 2004 3.8 v6. Verifiquei que o sensor MAP esta ligado somente pelo plug elétrico e não tem mangueira acoplada nele. É normal ele não ter mangueira ou está faltando? Agradeço a ajuda.

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A
Bom dia, tenho omega 2004, no meu tbm não tem mangueira somente um plug verde. Espero ter ajudado.
V
Vinícius Rocha
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Banco traseiro

Boa tarde Estou fazendo manutenção de um omega australiano 2005 e não consigo retirar o assento do banco traseiro. Alguém sabe me informar se tem algum botão ou corda ou trava pra retirar?

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A
Ola, eu tenho um ômega 2004. Logo a baixo de cada acento tem uma alça de plástico são 2 no total tem que puxar em direção do motorista e vai sair o banco, ele sai para cima logo após para frente.
W
Wagner H Silva
LocalizaçãoCampos do Jordão - SP

OMEGA AUSTRALIANO 99 VENDO 6500

Amigos tenho uma OMEGA em perfeito estado, andando, o problema dela e so documentação por multas e atrasos que não compensa regularizar a documentação, e gostaria de vender para quem quer aproveitar TODAS AS PEÇAS o carro esta andando, ate os pneus estão bons quem quiser saber mais mando fotos, wagner.poker arroba hotmail.com

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J
Jairo Schroeder
LocalizaçãoSão Paulo - SP

OMEGA AUSTRALIANO -1999

Boa Noite... tenho um Ômega Australiano 3.8, V6, 1999/2000, dando a ignição nao consigo desligar no botao off do painel do o ar condicionado o que pode ter acontecido.. pois houve uma descarga de bateria e quando fui colocar pra dar uma carga o ar condicionamento nao consegui desligar o que pode ter acontecido? Fone: 11 3975-1149 - Email: diretoria@gsiseguranca.online

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J
Sera que a a bateria for carregada por completa.. volta a desligar normalmente no painel?