Fórum Chevrolet Captiva

Troque experiências, tire dúvidas e compartilhe soluções com outros proprietários.

648 perguntas na comunidade
Publicar pergunta
F
Frankye Kobayashi
LocalizaçãoMaringá - PR

Break Light

Boa tarde galera. Tenho uma Captiva 08/09 v6 e recentemente queimou todos os leds do break light (luz de freio). A princípio obtive informações de que preciso trocar o conjunto todo. O problema é o valor, que varia de 500,00 a 900,00 mais ou menos. Estou tentando encontrar a solução para trocar apenas os leds. Alguém tem alguma opinião sobre o assunto? É possível trocar apenas os leds??

Respostas 2

C
O circuito elétrico é bem simples, qualquer pessoa com algum conhecimento em eletrônica resolve.
C
Boa tarde! Possuo uma Captiva 08/09 V6. O veículo começou a apresentar problema de aceleração e não tem força para troca de marcha. É como se estivesse com entupimento de bico, ou problema de velas ou bomba. alguém aí já passou por isso?
J
Jose Carlos Mendonca
LocalizaçãoPoços de Caldas - MG

captiva 3.0 v6 não da partida após funcionar

Após varias partidas o veiculo parrou de dar partida ,bateria ok,não tem código nenhum.O que pode ser?

Respostas 2

C
O motor de partida funciona? Se não, pode ser ele; se sim, pode ser bomba de combustível ou algum componente componente da injeção. Nos informe.
M
Substitua o relê da ignição ou partida ele deve ter ido pro saco. Verifique no manual qual e o seu. No caso da 2.4 é o rele R3 na caixa de fusíveis na frente do carro
B
Bruno Joaquim
LocalizaçãoGuarantã - SP

Partida

A alguns dia estou tendo problema de partida com minha Captiva 3.6 v6 2010 tem dia que ela pega normal, tem vez q do nada ao parar em algum lugar e tentar dar partida ela não pega mais, ligo a chave e nem sinal do motor rodar ou funcionar, não faz nenhum barulho, só que as luzes e alarme do carro funciona normal Aí ao fazer chupeta ela pega normal, sendo que já troquei a bateria achando que era isso e pelo visto não é Alguém já passo por isso, poderia me ajudar ?

Respostas 2

C
A bateria que trocaste estava com problema? Intermitência no funcionamento não parece ser problema de bateria. Se todo o sistema de injeção de combustível está normal e da mesma forma o elétrico, recomendo verificar a válvula do cânister.
C
Parceiro recentemente tive um problema semelhante com minha captiva, onde ao estacionar e ir até uma loja e ao retornar tudo parou no carro nada acendia nem o alarme...fiquei maluco pois a bateria havia trocado cerca de 3 meses, chamei eletricista e foi constatado que os terminais que liga a bateria estava isolando e assim cortando a corrente de energia....Dê uma olhada nisso! Abraço
J
Jadson Aguiar
LocalizaçãoBrasília - DF

carro morrendo ao estacionar...

Ola, comprei uma captiva 2.4 12/12 e quando vou estaciona-la na minha garagem, a qual tem um pequena rampa o carro morre, tanto em descida como em subida, no modo R ou D. Observei que a rotação dele quando parado fica entre torno de 500rpm, bom eu acho que deveria ficar no mínimo em 1000rpm. Isso é normal galera?

Respostas 2

C
Não percebeste redução de potência no uso quotidiano? Só perde potência na rampa? Observe, na rampa, quanto precisa acelerar e se a rotação está subindo. Se a rotação estiver paralisada ou não subir muito, mesmo você pisando fundo no acelerador, o problema pode ser o acelerador, que é eletrônico; mas se a rotação estiver subindo muito e o carro mal andar, pode indicar um problema na caixa de câmbio. O ideal é passar um scanner para identificar os códigos armazenados na ECU. Nos mantenha informados.
J
Cristien... Levei ela na oficina e passei o computador. La acusou uma falha na válvula do circuito Solenoide e o mecânico informou que é esta peça que controla a rotaçao do câmbio automático e que ao trocar a peça deve-se troca a outra valvula que trabalha em conjunto com a mesma, pois quando uma dá defeito a outra logo logo da defeito tbm. Daí troquei a peça e resolveu tudo, o acrro nao apaga maisv a luz da injeçao apagou, a rotação(rpm) estabilizou e o carro ficou uma maravilha.

luz injeçao

Fala galera tenho captiva 2008 v6 fwd o carro e muito bom mas as luzes do painel me deixam doido pois bem ela acendeu a luz da injeçao do nada carro andando normal cambio funcionando certinho troca de marchas nos tempos sem patina levei na ny motorsports oficina bem conceituada na regiao feita leitura no scanner acusou erro na transmissao valvula de solenoide "a" foi feito um orçamento de 2500,00 R$ para troca oleo de cambio solenoide "a" sai da oficina desconsertdado pois comprei o carro a uma semana e mesmo me levou toda reserva que tinha pois bem quando sai da oficina a luz da injeçao apagou acendeu a luz do controle de estabilidade e 2 minutos depois apagou tbm e nem mais uma luz se acendeu agora a pergunta que fica sera que a leitura do aparelho realmente e precisa pois nao sou tao leigo assim ja tive uns 10 carros automaticos e sei quando o cambio esta ruim me ajudem a e galera ouvi varios relatos que a luz da injecao acende e o defeito e combustivel nunca vi um defeito do cambio acusar na injeçao vi tbm que o sensor do abs costuma da problema e acusa controle de estabilidade se toparem montar um grupo no whats para compartilharmos dicas seria bem util tbm !!!

Respostas 2

C
O câmbio está com algum tranco? Verifique a troca de marchas no modo manual. Veja também, em modo automático, se as trocas de marchas estão acontecendo com redução de rotação do motor. A rotação desse motor é baixa, ficando em torno de 1500RPM. Uma dica: não usar o carro como um esportivo, de sport ele só tem o motor, o câmbio é muito sensível. Procure uma oficina que possui o Tech2 da GM, é preciso nas informações. Às ordens.
J
fala cristian beleza defeito resolvido nada a haver com o que acusava no aparelho foi so por gasolina boa a luz apagou no mesmo instante estou usando dt clean da ipiranga so alegria ja rodei uns 100 km depois da troca e nem sinal de luz da injecao tinha um problema parecido no malibu hoje irei viajar nela algo em torno de 220 km se tiver novidades falarei!!!
A
Allan Xavier
LocalizaçãoVila Velha - ES

Ar condicionado Captiva

Boa tarde, após algum tempo de uso(1hra ou +), normalmente em viagens o ar condicionado da minha Captiva para de gelar, o vento continua saindo, porém sem refrigeração, aí tenho q desligar o ar e esperar poucos minutos e ligar novamente que ele volta a gelar, já levei em algumas oficinas mas ninguém me passou o que Realmente seria, só achismo... Alguém já teve esse problem?? E como resolveu?? Grato.

Respostas 2

A
Olá. Meu pai tem uma Captiva e tem o mesmo problema. Em viagens, por exemplo, o ar funciona por uns 20 minutos e depois para de gelar. Pesquisei na internet e encontrei vários casos com o mesmo problema, em um deles o proprietário relatou que as mangueiras que conduzem o ar congelam e entopem as mesmas. Fiz o teste com a captiva do meu pai e aconteceu a mesma coisa. Depois de um certo tempo com o ar ligado o mesmo parou de gelar o interior, quando chegamos em casa abri o capô e constatei que as mangueiras estavam brancas e congeladas.....ainda não procurei uma oficina especializada em ar condicionado para tentar solucionar o problema... Esse defeito é de fabricação...
 
Anônimo
Minha captiva estava com o mesmo problema. O técnico colocou o aparelho e deixou o ar funcionando até aparecer o defeito. Meia hora depois foi constatado que a válvula de pressão do ar estava travando e não voltando ao normal. Troquei a válvula e o ar votou a funcionar normalmente é não deu mais problemas.
R
Regis Cargnelutti
LocalizaçãoCampo Grande - MS

Transmissão captiva reset

Captiva 2009 v6 3.6 Alguém sabe como resetar a vida útil do óleo da transmissão da captiva? Fiz a troca com óleo indicado porém no painel continua alertando para troca de óleo da transmissão automática. Utilizei havoline dexron 6 Outra experiência interessante que tive e vou repassar aos amigos é que tive o defeito de stabilitrack no painel e acreditem se quiser, era mal contato no potenciometro do corpo de borboletas (tbi). Ajustei os contatos voltou ao normal.

Respostas 2

C
Caro Regis, obrigado por compartilhar sua experiência. Para o reset do óleo, veja esse link: https://www.youtube.com/watch?v=QJat-8Vaq-0.
 
Oi Regis tudo beleza! Você conseguiu resetar o alerta de óleo da transmissão? Estou com o mesmo problema... O vídeo que o amigo indicou acima serve apenas para óleo do motor.

KM APAGADO CARRO NAO DA PARTIDA

Ola galera beleza !!! Ve ai se alguem consegue me ajudar comprei recentemente uma captiva que ficou algum tempo parada descarregou a bateria eu coloquei um cabo de forca "chupeta" para tentar funcionar e nao funciona o motor vira mais nao da partida estou muito preocupado outro detalhe que vi e o km do carro nao aparece sera que terei que por outra bateria tive um a3 que nao pegava fazendo "chupeta" bom se alguem ja teve problema parecido com esse ou trocou a bateria recentemente e me resolveu ou se terei que reprogramar o modulo enfim qualquer ajuda sera bem vida galera !!!

Respostas 2

J
Ola galera realmente o modulo teve que ser reprogamado mas agora estou como outro probleminha o carro esta muito forte de andar e tal nao tem nehuma falha so que ele esta acusando luz de injeçao no painel a luz fica acesa direta ja da a partida com a luz acesa o mecanico disse pra trocar oleo e usar gasolina aditivada se o problema persistir levar para uma releitura no aparelho eae alguma dica sera que isso mesmo

luzes no captiva

Senhores boa tarde! Tenho um captiva 2008 v6 3.6 e já algum tempo algumas luzes surgiram n painel e não apagaram. Já levei na concessionaria e o scaner não detectou. As luzes são: ABS, Freio de mão, e por consequencia surgiu a do "off- rold" acho que escreve assim e as de estabilidade que são uma com um triangulo com um veiculo no meio com uma especie de efeito de derrapagem e a outra uma parecida com defeito no balanço traseiro do carro. Não consigo resolver esse problema. Alguém indica um especialista no assunto.

Respostas 2

C
Alan, verifique os sensores de ABS, pode resolver seus problemas. Pode ser mau contato ou defeito.
A
Exatamente, conforme o amigo respondeu a cima, passei pelo mesmo problema e a solução foi trocar um dos sensores de abs q estava com defeito.

Cambio 6t70

Boa noite amigos adquiri recentemente uma captiva 2008 v6 fwd e minha duvida e a seguinte, quando vc esta em posição N (neutro) e doloca em Drive ela demora uns 3 segundos para engatar, esse time e normal dela ? O cambio em movimento esta aparentemente perfeito nao patina troca as marchas no tempo certo.

Respostas 2

C
Michel, tenho um 2008 awd, tive problema com o câmbio e acredito também ser o seu problema. Recomendo passar o scanner para identificar o(s) erro(s). Pelo que você informou, pode estar havendo atraso para engrenar devido à falta de pressão no corpo de válvulas. Fiz o reparo completo de meu câmbio, gastei 6mil em peças, eu mesmo fiz o serviço. Qualquer coisa estou às ordens.

Captiva não dá partida

Bom dia! Gostaria que alguém me ajudasse!! Tenho uma Captiva 11/11 2.4 ecotec, e ontem pela manhã ela ligou normalmente, porém após eu sair da ir ao banco quando voltei a liga lá, ela não deu partida, assustei, tentei umas três vezes e ela deu partida normalmente! Depois andei com ela pensando que não fosse mais nada, parei em alguns lugares, liguei novamente e aparentemente tudo bem! Atarde parei no posto para abastecer pois estava com baixo nível de combustível ela não quis mais ligar! Pensei em bateria e bomba de combustível e achamos um eletricista de autos no qual disse q pudesse ser algum rastreador é porém não era por ela não ter! O certo que ela não dá partida, parece que não passa corrente, e agora ela acende a luz de potência reduzida de motor e injeção eletrônica! Não sei o que fazer!! Li algumas postagem a respeito de rele!! Alguém poderia me ajudar!!! Obrigado

Respostas 2

C
Não tive problema desse, parece ser eletrônico, o ideal é passar o scanner para identificar. Pode ser falta de aterramento. Experimente retirar a bateria por meia hora e recolocar. Vai zerar tudo.
G
Thiago, tive esse problema viajando. Tenho uma Sport 2.4 2011 e perdeu potência na estrada até se desligar. Você tenta dar partida e ela demora pra pegar mas pega e a luz de potência reduzida fica acesa. Infelizmente o meu carro quebrou a "bomba de combustível de alta" que fica na parte dianteira do motor, e não é barato. Esse defeito é recorrente nesses carros e ninguém conseguiu explicar a causa da quebra. Você pode começar verificando o nível o óleo, vi no drieonline um vídeo sobre a captiva, ela pode perder potência se o nível de óleo estiver baixo. Espero ter ajudado.
G
Geraldo Decezaro
LocalizaçãoDois Vizinhos - PR

computador de borda

Alguém sabe como calibrar o computador de borda, minha captiva ta fazendo 5,3 km/l na cidade e o computador de bordo marca 3,3 km/l.

Respostas 2

S
Sandro Carlos Silva
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

Luzes do Cambio

Boa Tarde, comprrei a Captiva 2008, notei que as luzes no console das marchas não acende, alguns informaram que não vel iluminação no câmbio, acredito que isso não é vededade,porque já tive outros automáticos e todos acende os led na console do câmbio

Respostas 2

C
Caro Sandro, no meu Captiva também é apagado, vou verificar se há alguma luz queimada e posto por aqui.
 
Bom dia . Tem sim uma lâmpada pequena em baixo . Eu mesmo troquei só tem q desmontar uma parte do painel da alavanca
A
Adenilson Morais Silva
LocalizaçãoItaquaquecetuba - SP

Falha ao engatar a ré

Boa noite pessoal, tenho uma Captiva 2.4 ano 2010 E ao engatar a ré principalmente em rampas, ela falha bastante. É muito estranho pois é só na ré,alguém pode me ajudar?

Respostas 2

C
Caro Adenilson, recomendo uma verificação na caixa de marcha o quanto antes para não dar prejuízo. Talvez um aparelho de escaneamento seja útil.
J
Adenilson... Levei a minha(2.4 12/12) na oficina e passei o computador. La acusou uma falha na válvula do circuito Solenoide e o mecânico informou que é esta peça que controla a rotaçao do câmbio automático e que ao trocar a peça deve-se troca a outra valvula que trabalha em conjunto com a mesma, pois quando uma dá defeito a outra logo logo da defeito tbm. Daí troquei a peça e resolveu tudo, o acrro nao apaga maisv a luz da injeçao apagou, a rotação(rpm) estabilizou e o carro ficou uma maravilha.
F
Fábio Pinheiro
LocalizaçãoPelotas - RS

Cristhien Falcão

Olá! Peço ajuda, estou a fim de trocar um cobalt 2013, por uma captiva 2011 2.4 completa, dando pequena volta. Claro, outro tipo de carro. Vocês aconcelham me?.... Agradeço, se o Falcão poder ajudar, gostei dos comentários. Valeu!

Respostas 2

C
Caro Fábio, não sei se poderei te ajudar muito já que possuo uma Captiva 3.6 e os problemas diferem. O carro é muito bom de dirigir, é confortável e seguro (comprei devido aos itens de segurança). -Quebra? Respondo: todo carro quebra. O motor 2.4 é de manutenção mais barata mas é bom ficar atento à quilometragem e se o proprietário anterior fez as manutenções devidas. A caixa de marcha pode ser um problema. Trancos podem indicar desgaste e se for o caso tenha em mente um gasto extra de, no mínimo, 6 mil Reais. Mas é uma mudança de universo: sair de um carrinho de passeio nacional e ir para uma SUV existente em todos os países onde a GM chega. Boa sorte e estou às ordens no que puder ajudar.
C
Fábio, creio que vc deva levar em conta o consumo, pois tenho uma 2012 e minha esposa usa para ir ao trabalho, ela roda algo em torno de 200 a 250 km por semana, e usa uma média de 40 a 45 litros de gasolina, já na estrada fiz uma média entre 10 e 15 km/l, quanto a conforto, segurança não tenho o que reclamar...
K
Kleber Avilla
LocalizaçãoSão Carlos - SP

Falha no stabilitrak

Tenho uma captiva 2.4 ecotec 2009, esta dando falha e acendendo a luz do stabilitrak, ja passei por inumeras oficina e ninguem descobre, fui na ccs e não tem ctz do q possa ser...o mais estranho q a luz do ABS esta apagada e fuinciona normalmente...alguem tem alguma ideia como resolver? passaram o raster e n deu falha de sensor...alguem ja passou por isso? abraço a todos

Respostas 2

C
Caro Kleber, tenho um Captiva AWD e o funcionamento do stabilitrak é um pouco diferente, já que utiliza um eixo cardan, mas se formos pensar no funcionamento do sistema vamos lembrar que controle de estabilidade e tração, no seu veículo é utilizado o sistema de ABS, então melhor verificar todo o sistema de freios, inclusive limpar os conectores e sensores. Li em um site que se os pneus aos pares (dianteiros e traseiros) forem diferentes, pode gerar problema e que se estiverem com calibragens erradas também. Nesse caso não posso determinar a veracidade dos fatos. Mas vale observar. Boa sorte e poste o resultado.
M
Sim tem em cliente meu com o mesmo problema. Passando o aparelho sempre da o mesmo defeito, e lua da injeção acesa, fazendo a leitura do grafico dos cilindros o segundo esta com taxa menor.com o carro esta interligado pela rede lin de alta e baixa velocidade qualquer defeito acusa o stabilitrak. tem que ver ser o carro esta acedendo a luz da injeção ver qual a causa. ver a taxa de compressão dos cilindros. possa ser que uns dos cilindros esteja com a taxa baixa. ou ver com o aparelho os sensor do abs com o carro no elevador e gira cada roda e ver se ta marcando a velocidade. Se não tiver marcando pode ser o sensor da roda.
J
Jonas Ricardo
LocalizaçãoSanto André - SP

Consumo de óleo da captiva 3.0

Boa tarde. Comprei uma Captiva 3.0 2011 e notei que o óleo do motor baixa 1l a cada 2500km. É normal? No passado tive uma 2.4 2010 e não baixava nada. Obrigado

Respostas 2

E
tenho uma 3.6 2010. Não baixa nada. Da última vez troquei depois de 10 mil km.
P
Olá, conseguiu descobrir o por que de o óleo baixar, a minha começou a fazer isso também.
R
Raphael Bandeira
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Estou pra comprar um SUV pra rodar na Uber e estou em dúvida entre alguns !?

Boa noite. Então estou em dúvida em que SUV comprar pra trabalhar, rodo na Uber black e trabalho com vendas, uso muito o carro. No momento estou rodando com um Elantra 13 e nos últimos 2 meses rodei 18 mil km . Sabendo disso queria que os Srs. Me ajuda sem com opiniões e trocas de experiências qual seria o carro mais adequado pra meu uso ! Dentro das minhas possibilidadea estão GM CAPTIVA sport 2.4 ecotec, Suzuki Grand Vitara 2.0 e Mit Asx todos automáticos e todos 2012. Então o que os Srs podem me dizer sobre esses carros e principalmente sobre a CAPTIVA !?

Respostas 2

R
Lembrando que sou do RJ e que em qlq uma das escolhas colocarei um kit GNV g5 !
D
Para o seu tipo de uso são todos excelentes carros. A Captiva é a melhor, mas é a que dará o maior custo de manutenção.
J
Jefferson dos Santos Silva
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Carro oscilando e luz de injeção aparecendo

Boa noite. Minha capitiva 2011 fica oscilando e a luz de injeção está ligada Quando viro por completo a direção ele morre,quando desligou o carro demora alguns segundo Par desligar,me ajudem o que pode ser.

Respostas 2

D
boa tarde! tive um problema similar... dava a impressão do carro perder força e apagar.No meu caso foi necessária a troca da valvula selenoide da admissão que estava com problemas. foi trocada na garantia pela CSS JARDINE de Porto Alegre. ao passar o Scanner o consultor EDUARDO me informou ser este o problema. efetuada a troca, felizmente o problema desapareceu. espero ter ajudado! Minha Captiva é 2.4 Sport - 2012/2012 - estava na época com aprox. 50 mil KM.
D
Gente, vcs têm que se ligar no fão de que a Captiva já passou por recalls. Devem pegar os chassis que foram indicados e comparar com os de vcs. O serviço é gratuito nas autorizadas. A maioria dos problemas que vejo o povo relatando são provenientes dos defeitos crônicos já resolvidos pela GM.
F
Fernando de Oliveira
LocalizaçãoRibeirão Preto - SP

PAINEL DE INSTRUMENTOS APAGADO

Boa tarde amigos, deixei meu carro muito tempo parado, descarregou a bateria de carga mais sem querer liguei ao contrario, agora o painel de quilometragem, radio, velocímetro tudo apagou, o que faço pois não achei nenhum fusível queimado, se alguém puder por favor me ajude, obrigado

Respostas 2

Z
Boa noite! meu amigo vc achou o problema? Meu painel tb está tudo apagado e tb não achei nenhum fusível queimado!
J
boa noite,amigo estou com o mesmo problema,voce consegui resolver o defeito da sua