Meu carro quando ponho no S e piso no fundo entra em modo de emergência e liga as luzes de EPC e controle de tração. Se acelerar aos poucos até o fundo não acontece. Alguém tem alguma dica de como resolver o problema? No mais o carro está perfeito!
Boa tarde galera estou com um defeito no carro que ninguem esta conseguindo acertar , quando ligo o carro mesmo com os botoes do farol desligado eu baixo o freio de mao os faroes acendem ; oque pode ser isso?
este carro usa módulo elétrico que controla os faróis, eu estou com um problema intermitente que desabilita o farol direito completo e estou tentando descobrir onde fica este módulo, é possível que tenha oxidação em algum terminal e o módulo entenda que precisa ligar o farol erroneamente quando tem o sinal do freio de mão, ou alguém mexeu na configuração do módulo e ele desprogramou, eu mesmo mexendo no VCDS uma vez ele ficou totalmente errado nas lanternas traseiras, sorte que eu tinha o código original e consegui voltar as configurações
Olá amigos tenho um jetta 2.0 confortline o ar parou de funcionar fui ao mecânico ele falou que não está chegando corrente no compressor, passei o scanner não deu nada de erro alguém já passou por este problema.
Benhur, leve-o à uma oficina de ar condicionado e eles verificarão se há carga de gás suficiente para ele funcionar.Se não houver gás ou for pouco , o sistema não permite que o compressor ligue para não ser danificado. O compressor não é eletrico e sim é movido por correia acionada pelo motor.Pode até ter sido a correia que se rompeu,mas a oficina verificará se poderia ter sido esta a causa do ar não funcionar.Carga de gás e verificação se há algum vazamento no sistema eles fazem e também a troca do filtro de particulas é bom
Olá amigos ! Passo por problema semelhante com me Jetta Variant 10/11, a algumas semanas começou acender no painel aviso de luzes queimadas, ai apaga o farol dianteiro direito, a milha direita,seta direita dianteira, meia luz esquerda, luz de ré, luz de freio traseira direita, câmera de ré, seta traseira esquerda e luz alta. Ufa ! A concessionária testou e condenou o painel de instrumentos, o painel trocado sai a 13.760 reais ! Não encontro um painel de mesma numeração usado para trocar, o meu é o 5K0920871, minha dúvida é: Se eu colocar um painel diferente, tipo do Jetta TSI, seria aceito ? Muito obrigado pela atenção.
o meu aconteceu exatamente a mesma coisa que vc, vai na caixa de fusiveis do motor e ve os fusiveis, um deles esta queimado. troque por um do lado para testar, caso não consiga me mande mensagem que tiro fotos do meu para te mostrar.
eu tinha anotado no meu era pisca dianteira esquerdo e pisca traseiro direito. luz traseira do farol esquerda e de freio direita. luz baixa e alta esquerda, meia luz direita e cibie esquerdo. la no compartimento do motor tem um lugar na caixa que cabem 04 fusiveis grandes e do lado mais dois grandes, um desses dois controla as luzes e o outro controla o esp e abs. tente, não custa nada.
Ola bom dia !então; to com o mesmo problema do seu mas ainda não levei na auto elétrica !gostaria d sbr se VC já resolveu o seu problema e se pd m dizer qual era o b.o
Bom dia amigos ! Muito obrigado Lucas, pela presteza na resposta.
Meu problema foi resolvido, assim que postei aqui pedindo por dicas, um amigo me indicou um eletricista que já trabalhou na VW, falei com ele e combinamos a verificação no carro.
Em 5 minutos ele identificou o problema: fusivel derretido devido a um superaquecimento em uma parte da caixa de fusivel.
Ele desmontou toda a caixa e isolou a parte em superaquecimento soldando dois fios na base da caixa e puxando até o fusivel, tudo por dentro da caixa, sem marcas externas e tracou o fusivel, pronto, tudo em ordem novamente.
Segundo ele é um defeito da caixa de fusivel que a VW não admite.
Resumindo, gastei 250 reais de diagnóstico na VW, diagnóstico errado, pois condenaram o painel e demoraram dois dias para chegar a essa conclusão. Se tivesse autorizado a troca, por R$ 13.760, ainda não ficaria bom e iriam querer trocar a caixa de fusivel ! Um absurdo !
Gastei R$ 300.00 nesse reparo na caixa e ficou excelente, o problema se foi.
boa noite!
tenho um jetta comfortline 2012 e estou tendo problema com a seta traseira do lado direito, não é a lâmpada, levei no eletricista e ele diagnosticou como falha na saída do “módulo de luzes” para seta, concertou, voltou a funcionar e parou com 2 semanas de uso, agora além da traseira ter parado, a dianteira do mesmo lado está mais fraca desta vez… (obs a seta do retrovisor funcionando normal)
alguém sabe me orientar ou já presenciou esse problema?
Jetta 2.0 2011/2012. Ventoinha ligada direta e compressor do ar não liga.
Precisando da ajuda de vocês …
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Vou tentar resumir , vamos lá.
Tive problema no módulo gateway, resolvido carro ficou 100% .
Com alguns dias rodando veículo deu problema na ventoinha grande do veículo parou, carro esquentou, e o compressor parou do Ar-condicionado.
Detectamos que estava com junta cabeçote queimada, troquei também bomba d’água, correia dentada… sensores de temperatura e do radiador …
Troquei ventoinha - Porém ela está ligando na partida com ar desligado. E compressor não chegar corrente até ele .
No scanner não aparece nenhum erro.
Está como se estivesse tudo ok.
Alguém pode me ajudar? Algum mecânico específico de Jetta no grupo.
Olá galera, meu Jetta TSI 2011/12 está aparecendo no painel a luz do ABS, a luz do freio, a luz da estabilidade e erro de travões, alguém sabe informar o que se trata? Pq já fui em 3 oficinas e cada uma fala uma coisa, módulo do abs, módulo gateway e sensores do freio. Alguém já passou por isso?
Gerson, estou com o mesmo problema as luzes no painel acendem, mas se espero um pouco e desligo o carro e ligo novamente elas apagam. No seu caso as luzes de aviso estão apagando ou continuam acesas?
Estou com o msm problema, as luzes acendem quando e faço um curva e tem um solavanco na cursva, aí todas as 3 acendem juntas! E apagam se desligar o Carro! Tbm tô querendo saber
Boa noite meus querido.
tive um problema desse no meu jetta, foi so o sensor de ABS da roda traseira, so descobrir o lado.
quam o scaner, faz o movimento de girar a roda para verificar a rotação, assim facilita a descobrir o sensor ruim
Cambio DSG DQ250 fazendo barulho nas trocas de marchas
tenho um jetta TSI 2012, o mesmo esta apresentando barrulhos no cambio nas trocas de marcha, ou quando mudo a alananca seletora de marchas do D para o R ou P, fazendo uma barrulho tipo como se tivesse engatando as marchas, porem e um barulho alto, mas o carro anda normal, trocas perfeitas, porem tem esse barulho alto, alguem ja teve esse problema e poderia me dar um norte..agradeço a todos..
Boa tarde, colegas Jetteiros.
Comprei um Jetta R-Line 2018/2018 em Brasília, abasteci o carro com gasolina Podium e desci para Goiânia - GO, onde moro, cheguei em casa, até ai tudo certo. No outro dia, fui ligar o carro e a luz de injeção e EPC apareceram, o carro ficou sem força e tremendo, que eu não conseguia subir a rampa da garagem, então liguei e desliguei o carro e ele voltou ao "normal", mas agora só com luz de injeção ligada e a força tinha retornado, mas toda vez que parava o carro, num semáforo ou algo parecido, voltava o problema, então desligava e ligava e ele voltava. Esvaziei esse tanque de gasolina podium e comecei a abastecer com etanol, pois descobrir que o antigo dono só usava etanol. Rodando no etanol, apagaram-se as luzes, e de rara as vezes acontecia os mesmos problemas que eu relatei quando usei gasolina. Levei em uma oficina especializada, trocaram as velas, mas não resolveu, alguém já passou por isso, ou tem sugestões do que possa ser? Bicos, bomba de alta?
Câmbio Jetta 2013 com tranco (problema esporádico)
Problema esporádico, ao ligar Jetta 2013, o painel ocila (dá uma bugada) e na segunda vez liga, mas ao passar a marcha P para R, ou D o câmbio da alguns trancos muito fora do normal.
Não aparece nada no trace. depois fica tudo normal novamente.
Embreagem acopla e desacopla ao soltar pedal do freio Jetta TSI ano 2014 câmbio DSG DQ250
Boa noite a todos sou novo no Fórum, estou tendo um problema com meu Jetta TSI com câmbio DSG DQ250 ano 2014, atualmente com 107 mil km.
O sintoma é o seguinte, com o carro quente, ( Uns 10 min após a primeira partida, pois frio não faz ), quando você solta o pé do freio ( Já engrenado no D ou no R ) ele “tenta” sair, como se estivesse acoplando as embreagens normalmente e logo desacopla, elevando um pouco a rotação, dando um leve tranquinho, e em seguida engrena novamente de forma mais “brusca” não sendo bem um tranco, situação que ocorre em 1segundo, é rápido mas chato, parece como se o carro tivesse tentando não deixar apagar o motor com essa ação.
Interessante que se soltar o pedal de freio gradualmente/devagar você sente as embreagens acoplando e tentando sair, dessa forma o carro sai macio feito manteiga sem ocorrer essa falha.
Já foi passado scanner ( Autel ) e não aparece nada de falha.
Alguém já viu algo semelhante ? Estou uns 2 meses com isso sem solução.
E quando já está andando as marchas passam normalmente sem nenhum tipo de tranco, o carro não trepida em subidas quando a embreagem está trabalhando, não patina… pode passar do D para N para P e não sente nada de trancos… só esse detalhe ao sair soltando o pedal de freio de uma vez.
Reparei que o defeito apareceu logo após a troca do óleo de câmbio ) Troca total com óleo recomendado original e filtro também.
Estou passando pelo mesmo cenário, idêntico!
Um fato é que, quando calibra as embreagens fica normal, mas logo volta ao mesmo cenário.
Olhando nos fóruns, alguns conseguiram resolver trocando a embreagem, vou fazer isso em breve, trocando apenas os discos.
Entendi Jhefferson, também estou avaliando a hipótese da troca das embreagens, só não troquei ainda por não ter nenhuma garantia de que o defeito desapareça. E além disso não existe trepidação nem trancos... E também não patina.
Comigo ele não patina também e não tem trancos. Cotei na minha cidade para abrir o cambio e olhar a embreagem, fica em torno de 2500, se vou gastar isto apenas para abrir, já compensa trocar os discos de uma vez.
O que não entendi nesta história, é que algumas pessoas comentam que é normal do cambio.
Então, de fato normal não é... Só senti esse desconforto um tempinho depois da troca de óleo do cambio. Antes não fazia. Estou no 2º Jetta TSI o anterior era 2011 na época vendi com 160 mil km, e não fazia isso.
Comigo aconteceu logo após a troca de óleo também, mas eu tinha colocado motul e aconteceu este problema, depois fiz a troca novamente para o oleo original de fábrica, mas aí não adiantou mais. Fiz a atualização do software na mecatrônica também mas sem sucesso.
Se conseguir resolver compartilha por aqui
Pode deixar, fiz a calibração mas não através do aparelho original, e sim com um scanner Autel. Vou experimentar talvez com alguém que tenha o original.
Estou com meu Jetta TSI 2012 dando trancos mas não sempre. Apareceu do nada. Mecanico pediu pra mim trocar o óleo primeiramente. Vou fazer isso amanhã. Mas na angústia de ser algo maior….
Fala Jhefferson, tranquilo?
Deu certo?
Vc fez a calibração pelo VCDS e trocou os discos de embreagem e o problema desapareceu?
Quanto ficou o total do serviço?
Opa
Eu mandei fazer a troca na mecatronica presidente, eles trocaram os discos que foi 2500 e o retentor que é mais 1000. Não sei se eles fizeram a calibragem, possivelmente fizeram pq são outros discos agora.
Estou andando no carro e está normal agora, o carro sai mais leve ao tirar o pé do freio.
Olá, e como está o carro agora? tudo normal ainda? tenho uma Tiguan 2019 e estou com o mesmo problema, e aconteceu comigo também um pouco depois da troca do oleo, como isso pode ter relação? serviço mal feito será? nossa, estou desanimado com a confiabilidade desse cambio.
O cara está rodando liso ainda, nenhuma anomalia era as embreagens mesmo. Mas depois que você mexe no cambio desanima do carro mesmo.
Eu acredito que isso acontece depois da troca de óleo pq depois que tira o oleo "grosso" com a embreagem gasta, com o oleo novo mais fino fica uma "folga" na embreagem, o que faz patinar e dar o 'tranco". Posso estar falando merda mas só assim consegui resolver.
Bom dia sou nova aqui e tenho uma Jetta tsi .2.0 2013 e troquei a bomba da água por que o relógio da temperatura da água foi a mais de 90 graus aí troquei andei um pouco e fiz 5 km e a têmpera veio pra 130 graus e ele estava frio ainda o que será que pode ser alguma pode me ajuda... No painel ele disse verificar fluido da água pode ser só o fluido?será pode ser só sensor ? Me ajudem
Meu carro está com esse problema e não sei oque fazer mais alguém pode me ajudar!
Botão do Sitema de apoio ao condutor avariado.
Volkswagen Jetta há 1 ano
Olá Jetteiros, saudações. Pessoal, tenho um Jetta TSI 2012 e de uns dias para cá ele está dando uma mensagem no painel de "Botão do Sitema de Apoio ao condutor avariado". Percebi na verdade que o painel fixa meio doido, as vezes dá uma msg de "Erro Travões - Oficina", "Erro Controle de Estabilidade". Percebe-se que o Painel foca meio doido, ponteiro do combustível fica movendo, advertência de abastecimento, etc... O carro anda normal, curiosamente ocorreu apenas de manhã e durante o dia não ocorre mais. Teve 2 dias que ele titubeou em não dar partida, mas depois de aguardar um pouco ele funciona normal.
No primeiro dia da ocorrência, após algumas consultas, passei para verificar a bateria, estava normal, porém, limpamos os polos e na hora parou de apresentar o problema, porém, no outro dia mesma coisa.
Queria a opinião dos profissas aí, antes de levar no meu mecânico e ele querer trocar o módulo e outros mais... ??????. Estou com esse mesmo problema e não sei mais o que fazer!!
Conseguiu resolver o problema???
Tô com a mesma coisa no meu carro depois de trocar a bateria dele.
Não sei mais o que fazer.
Tem dia que funciona e tem dia que não.
Hoje mesmo não ligou nem a pau
Pessoal, meu problema foi no sistema Code. Tive que trocar gateway, painel, BCM e cilindro da chave. Porém, por causa dessas trocas, meu sensor de estacionamento parou de funcionar, o teto solar tbm.
Bom dia amigos:
Tenho um Jetta variant 2.5 2011 e hoje de amanha as luzes do painel começaram a piscar sem parar, alguem tem ideia do que poderia ser? Grato
Olá, no último sábado meu Jetta TSI 2012 deu problema na bateria, pedi para um profissional fazer a troca, porém ele desconectou dodos os cabos da bateria e trocou, após isso o carro não funciona, ele liga por 2 segundos e morre, aparece no painel, avaria no comando do volante e erro travões. Alguém já passou por isso, meu carro sempre muito bem revisado e nunca acendeu nenhuma luz no painel.
Estou com o mesmo problema no jetta tsi 2011/2012, pisca tudo no painel e fica 2 segundos ligado e desliga, só liga depois de tirar os polos da bateria esperar alguns minutos e ligar novamente, ja troquei a bateria porem nada
Se o teu Jetta tem cornering light ou o farol direcional vai ter que levar na agência só lá eles vão passar o aparelho e alinha a direção do carro com o alinhamento daí vai parar de dar esses problemas um amigo meu teve no Jetta tsi 2017 dele
Tenho um jetta tsi 211 cv 14/14 estava chegando em casa quando onde mostra no painel a letra D do câmbio apareceu um chave de boca. Quando fui estacionar não engatou a marcha R, porém desliguei o carro e tudo voltou ao normal. O carro não deu nenhum tranco apenas teve esse problema por um curto espaço de tempo. Gostaria de saber se alguém sabe do que se trata?
Desliguei meu Jetta normal a noite, no outro dia quando fui ligar apareceu alarme, dizendo problemas nos travões e botões de auxílio do motorista com avaria, aí quando liga o motor liga mas não segura a aceleração do motor. Alguém já se separou com essa situação ? Meu Jetta 2012 Tsi
Geralmente costuma ser problema na bateria, mas como seu carro não segura aceleração é mais grave um pouco, pois se fosse apenas bateria, por estratégia, seu carro aumenta amarcha lenta pra tentar compensar a falta de carga. Avalie o sistema de ignição (bobinas individuais e velas) pois esse tipo de sintoma geralmente pode ser originário deste ponto.
Boa tarde Carlos Alberto, meu Jetta é o mesmo ano do seu, e está com o mesmo problema, mas consigo ligar depois de algumas tentativas, ele funciona normal depois que esquenta. Você conseguiu resolver o problema? Fui na concessionária e disseram que tenho que trocar o módulo 19, mas é caríssimo. Não sei o que fazer. Alguém pode ajudar?
Bom dia pessoal, o meu carro acabou ficando parado por alguns dia devido alguns membros da família testarem positivo para Covid-19, acabou descarregando a bateria, pois aproveitei e troquei a bateria eu mesmo, para minha surpresa o problema resolveu, era a bateria que dava o alarme, descobri que quando a vida útil da bateria vai chegando ao fim, ela dá esses alarmes, pois não adianta colocar qualquer bateria, têm que ser uma bateria boa de marca conhecida, um forte abraço a todos.
Denúncia enviada
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São Leopoldo - RS
