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João Paulo Rodrigues
LocalizaçãoSanta Bárbara do Sul - RS

Jetta 2.0 TSI 2013 – Temperatura salta para 130 °C em segundos

Olá, pessoal! Preciso muito de ajuda para tentar solucionar um problema no meu Jetta Highline 2.0 TSI 211 cv, ano 2013/2013. Já passei por vários mecânicos, fiz diversos testes e substituí algumas peças, mas até agora ninguém conseguiu identificar a causa. Estou procurando alguém que tenha passado por algo semelhante ou que tenha experiência com esse motor. **Sintomas:** * Após o carro ficar desligado por algumas horas, o problema aparece sempre depois de aproximadamente 3 a 4 km rodados. * O ponteiro da temperatura ainda está abaixo de 90 °C quando salta instantaneamente para 130 °C. Em questão de segundos, em torno do 3km rodado após algumas horas do carro desligado. * No mesmo instante, a ventoinha dispara em alta velocidade. * Durante a falha, o scanner continua indicando aproximadamente 45 °C. * Se desligo e ligo a ignição novamente, o ponteiro volta ao normal temporariamente. * O problema volta a acontecer mesmo após novas tentativas de reparo. **O que já foi feito:** * Sensor de temperatura substituído. * Intervenções no sistema de arrefecimento, incluindo a troca da bomba d agua e válvula termostática. * Chicote, conectores e aterramentos verificados. **Códigos de falha registrados:** * P2181 – desempenho do sistema de arrefecimento (pendente). * P003B – falha relacionada ao controle da posição do turbo. * P0606 – falha do processador da ECU, registrada anteriormente. * P0108 – sinal alto do sensor MAP, registrado anteriormente. No scanner mais recente também apareceram os códigos B108C(71) e U1113(00) no módulo do ar-condicionado. Outro problema que não sei se tem relação: o ar-condicionado gela muito bem do lado direito, mas do lado esquerdo sai apenas ar morno, mesmo com as duas zonas ajustadas no mínimo. **Alguém já passou por esse problema específico?** O que resolveu? Existe algum defeito conhecido nesse modelo que provoque esse salto instantâneo de temperatura junto com o acionamento da ventoinha, mesmo com o scanner indicando uma temperatura baixa? Agradeço muito qualquer ajuda, principalmente de quem já resolveu um caso semelhante. Não quero continuar trocando peças por tentativa sem encontrar a causa real do defeito.
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