Bom dia, gostaria de saber como é o nome da presilha que prende aquela base de plástico que fica embaixo da porta do gol, na qual as vezes pisamos, onde normalmente são passos fios e cabos, para escondemos, essas presilhas fora
Extraviadas e a peça fica se soltando, se souberem me diz como é o nome da peça e da presilha fico agradecido.
No caso do Gol G3 a soleira de porta vem com as presilhas. No meu carro eles gastaram e nao seguravam mais comprei as presilhas da soleira de porta do Uno e coloquei e ficou igual a original.
boa tarde a todos!
possuo uma parati 1.0 16v turbo 2002, a qual esta com defeito no cilindro mestre, pois bem, a minha duvida e se eu posso substituir o cilindo mestre da oarati 1000 turbo pelo da aspirado?
Boa tarde companheiros. Tenho um gol g3 1.0 8v 2005 e o interior é o do gol bola, gostaria de saber se é possível substituir o painel de instrumentos e tabelier pelo o de origem g3 e se o duto do ar condicionado é compatível com os dois painéis. Desde já agradeço.
Ola,
sou novo aqui no fórum.
Gostaria de saber se vocês indicam alguma oficina de confiança. Estou com um problema no trambulador e meu mecânico não conseguiu resolver. quero levar em outro local. O ideal para mim seria algum lugar na zona sul de São Paulo
Alguma indicação de lugar para para fazer revisão mecância e elétrica? Pretendo viajar com o carro porém estou sem confiança.
Obrigado
Boa noite , tenho uma dúvida ,tenho um gol g3 4 portas ano 2003 , preciso troca o friso do teto mais não encontro mais , devido ao carro ter mais de dez anos , alguém sabe me dizer se o friso do teto do gol g4 serve no gol g3 ?
Desde de já agradeço , se alguém puder me da essa dica .
Amigo sao motores q precisam de uma atençao maior. Tipo manutençao em dia, ja tive carro 16v e nao tive problema algum mas se vc for comprar um 16v compre com motor 1.4 pra frente pois 1.0 nao é viavel e o comercio tbm nao é bom. 1.0 prefira 8v. espero ter ajudado.abs
Olá galera, tenho um gol g3 1.0 8v power, meu carro esta com um problema e nao sei oque pode ser e oque faço para resolver...
ele esta ruim para pegar, e tem vezes e cada vez mais esta aumentando a frequencia ele na estrada começa a corta girou ou engasgar antes da hora, e agr começou a afogar e qnd faz isso ele faz um barulho no motor, e depois esquenta ele fica nomal, nao sei oq eu faço....
ja troque velas
cabos de velas
bobina
correia dentada filtro de combustivel
e nao sei mais oq eu faço esta me deixando de cabelo em pé ....
se alguem teve algum problema igual ou parecido me ajude
Boa noite! gostaria de sua ajuda, estou com um problema no meu GOL G3, 16 V, ano 2000 Motor AT . o mesmo está esquentando muito, ja troquei... radiador, ventoinha, válvula termostática, planeá de cabeçote, junta de cabeçote, parafuso de cabeçote, TUBO da água e carcaça da válvula termostática, sensor temperatura, só não troquei a bomba d'água porque o mecânico disse que tava boa... O carro ao passar de 90 KM, permanece 90. porem quando chega acima de 120 KM, o ponteiro passa de 90 e bate tucho de cabeçote. Pode me ajudar com alguma informação ou dica? AGUARDO!!
Gol 1.0 g3 2005 city 8v com falhas e perda de potência
Boa tarde amigos
Estou com um problema com meu gol e torço para que os amigos consigam me ajudar com alguma informação dica, etc. A pouco tempo comprei um Gol G3 city 2005 1.0 8v porém o carro está me dando uma certa dor de cabeça. Já percorri dois ou três mecânicos (todos de minha confiança) porém nenhum deles conseguiu resolver o problema, O carro apresenta uma falha, não contínua, que causa a perda da força e vibração anormal do motor, fazendo uns "estouros" no cano de descarga quando acelerado. O motor volta ao normal quando desligo o carro e aguardo alguns minutos. Foi feito o scanner do veículo na mecânica especializada em injeção eletrônica porém não apareceu nenhuma irregularidade. Foi trocado um dos bicos de injeção, verificados cabos de ignição e velas estando ambos OK.
Caso algum dos amigos tenha passado por uma situação semelhante com seus "gols" agradeço se me ajudarem com alguma dica.
Olá amigo, tenho um gol power 1.0 8v. Tenho aprendido bastante com minhas curiosidades. sempre tenho levado a mecanicos para resolver os problemas.porem todos mexem nos bicos e passam o scaner
e nada indentificam. porem quando chego em casa faço eu mesmo o serviço. Retiro todas as velas, faço uma limpeza, confiro os cabos de igniçao, vejo a pressurizaçao dos valvulas injetora. Mas ainda existe outros pontos a serem analizados; por exemplo o filtro de combustivel causa esse falhamento. E tambem uma limpeza na tubulaçao do suspiro que se conecta a cxa. do filtro de ar; geralmente o oleo do motor forma se uma pasta feito graxa que desemboca na entrada de ar do corpo de borboleta; impedindo a aspiraçao de um ar puro para os cilindros. Achegada desse ar contaminado, leva informaçoes erradas ao senssor de oxigenio; conhecido por sonda lambda. O senssor por sua vez informa uma falha, mas nao especifica aonde. È entao a mistura pobre causada por impurezas do ar. Alguns mecanicos chegam a informar que o problema é a sonda lambda. Sempre que um mecanico me informa um problema eu verifico em minha casa. E sempre é o oposto das opinioes deles.
Amigo este oleo jogado pelo suspiro é normal. Nao tem como ser eliminado. Espero ter ajudado. um granda abraço.
Sou proprietário de um Gol G3 Power 1.0 16V (2002-2003). Este apresentou a alguns dias, dificuldades na parte elétrica (Bateria descarregando). Executei o procedimento de Tranco, para pegar. Funcionou, dei uma volta no quarteirão para recarregar a bateria, depois parei o corro. Quando liguei novamente, este não pegou, novamente executei o procedimento, o carro pegou, mas perdeu potência. Acreditei que fosse falta de combustível, fui ao posto mas próximo, abasteci, e nada. Continua sem potência de motor, verifiquei que o painel aparece uma luz de alerta ligada (ECP). Desisti e guardei o carro na garagem. Alguém tem idéia do que pode ter acontecido e qual o defeito? Sabe se tem alguma solução mais em conta?, Existe alguma empresa especializada neste tipo de defeito mecânico? Por favor me orientem.
Tive o mesmo problema essa semana com o meu power 2002, os mesmos sintomas,falha luz do painel epc e a bateria descarregou.causa do problema. alternador precisamente o rotor abraços
Rapaz o meu gol g3 também tá aquecendo somente com ar condicionado logado
Radiador original novo, válvula termostatica nova, líquido de radiador novo, ventoinha nova, a ventoinha tá armando os 2 estágios, bomba d’água está boa
Mas quando ligo o ar a temperatura sobe e não para. Mas se desligar o ar, aí a temperatura fica normal
Na boa, eu queria saber quem foi o corno do engenheiro que colocou um radiador atrás de um farol, é sacanagem
Bom dia, boa tarde, boa noite.
Tenho um gol G3 (04) 1.6 flex 8v o problema em questão e que ele começou a falhar ( quando esta com combustível baixo ao meu ver).
Já levei no mecânico ele diz que a bomba não tem nada, troquei filtros passou scaner foi no eletricista trocou os bico, sonda lambida, porém o problema do carro persiste, quando ele falha que não e sempre, da um cheiro diferente, pelo meu olfato aparenta um ser um cheiro de álcool, porém tenho a uns 5 anos e sempre abasteci com gasolina.
Isto já aconteceu com algum de vcs?
Olá.. eu tenho um Gol g3 1.0 16v power e fiz a parte de baixo do motor .. porém agora o carro tá ruin pra pegar e quando pega fica morrendo ... tipo vc tá andando aí quando vai freiar o carro ele apaga..
Olá amigos, tenho um GOL G3 Ano 2003 8v 1.0 Motor AT, Ele está perdendo força na aceleração e no painel a luz do EPC está acesa constantemente.
Já paguei pra passar o scann mais o problema voltou a acontecer... Queria comprar "scanner automotivo obd2 elm327 versão 1.5", alguém pode me dar umas dicas ?
Boa tarde,
estou com um problema no meu Gol g3 1.0 16v, a ventoinha só arma quando o ponteiro de temperatura marca 100 graus, ai depois disso a temperatura volto para os 90.
Alguns mecânicos e funcionários de auto peças me informaram que esse carro trabalha com a temperatura alta, e que é normal dele armar com 100 graus, ou seja, que ta tudo certo. Mas não sei porque que acho que ta errado, alguém sabe me informar??? Ja troquei todas as peças do sistema de arrefecimento, inclusive radiador, e continua mesma coisa.
Injeção mi 4 bicos 1AVB qual o pino de alimentação constante do modulo?
Tenho uma injeção 1 avb e não sei qual o pino de alimentação constante do modulo,pelo esquema elétrico seria o pino 23 mas ele possui um relé de entrada q aparentemente não serve pra nada
Qual a tenção te saida nos pinos do sensor map injeção 1avb
O carro apresenta falha ao acelerar,preciso testar o sensor map e sensor de temperatura q são conjugados em um só,preciso da pinagem do sensor e tensões de saida e entrada do sensor
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Uruguaiana - RS
