Chave de seta e farol esquentando na base perto do conector com o cabo
Tenho um Scenic 1999 . O cojunto que liga seta, farois etc.. está esquentando quando ando com o farol aceso. Esquenta tanto que quase não dá para colocar a mão . O local do calor é embaixo, junto ao conector do cabo (não é na alavanca que liga e desliga) . Sei que isto pode ser causado por mau contato no conector do conjunto de interruptores com o cabo mas já tiriei o conector, limpei e acertei os contatos, mas continua . Alguém tem alguma ideia do que possa ser ?
Olá.scenic 2008 privilege 2.0 alarme funciona normal, mas quando liga a chave alguns segundos depois o alarme dispara,mesmo com ele deligado pelo controle
Olá, tenho um SCENIC PRIVILEGE 1.6 16v ano 2004 com alguns problemas elétricos que devem ser fáceis de localizar e resolver, mas não conseguir achar nenhuma informação "segura" se o diagrama é o correto. Alguns estão em Russo, o que dificulta muito fazer uma pesquisa.
1) O problema inicial é o painel do relógio que ao ligar, as vezes não "acende". Quando "apagado", perco também o ajuste de volume no volante.
2) No mesmo painel, o relógio SEMPRE perde o ajuste quando o carro é desligado.
Tive esse problema do relógio ao desligar perder o ajuste. Informações de um técnico, o processador esquenta, afetando a memória, como não encontrei outro CI para substitui-lo o jeito foi comprar outro usado no Mercado livre.
Obrigado pela reposta Carlos, mas já foi trocado experimentalmente o módulo inteiro do relógio e o defeito ainda continua. A desconfiança é de algum módulo "para trás". Em teoria poderia ser o "módulo de conforto" (BSI), mas sem um diagrama, não queria arriscar, em razão do alto valor deste módulo no ML.
Tenho uma Renault Grand Scenic 2 1.9 DCI 2005 ( modelo JM0G), precisei trocar o kit de embreagem bi-massa manual porém o novo kit carrega um rolamento hidráulico da embreagem que não encaixa com a mangueira do pedal, e o adaptador que faz o encaixe não produz mais, alguém sabe como resolver? A saída do rolamento hidráulico tem 8mm e a mangueira do pedal em 12mm o adaptador antigo não encaixa. Estou prestes a perder um carro 2005 em ótimo estado por que de um adaptador, agradeço muito se alguém puder ajudar.
Boa tarde pessoal, o meu scenic 2000/2001 não está ligando o parabrisa dianteiro mais o traseiro sim, escuto o barulho Dr o motor está ligando mais ele não faz movimento, alguém pode me dar uma ideia do que é
Com certeza uma das conexões do braço gastou e se soltou. Comigo tive que comprar um outro motor, pois não achei ninguém que pudesse recuperar a conexão gasta.
Boa tarde srs. Tenho uma Scenic rxe 1.6 16v ano 2002. Vou fazer a 1a vez suspensao geral e traseira batendo muito nem suporta muito peso na parte traseira
Podem prever aprox. Custo de serviços de suspensao com peças? Estimado só pra ter uma noçâo.
Obrigado e abraço a todos
Tenho uma scenic 2.0 16v automática 2002.
Quando viro a chave, antes de dar partida e a luz de erro do câmbio apaga e em seguida fica aceso direito, do partida no carro e só funciona e ré. Coloco em drive o carro só anda em terceira.
Eu tenho um um scaner, quando coloco o scaner, não consegui localizar o módulo do câmbio.
Eu tenho esquema elétrico dos pinos do módulo câmbio e testei continuidade das válvulas e tudo ok.
Ser que.pode ser o módulo?
Vcs tem outras dicas que possa me ajudar. Obrigado...
Fala galerinha, comprei um megane XRE 2003, tô com um probleminha na trava das portas dianteiras, aciono no controle e só trava as traseiras e porta malas. As dianteiras tem que ser na chave, e não dá nenhum barulho de trava nem na chave.
Bateria descarregando, água do reservatório, ar cond. desarmando, atraso na passagem de marchas.
Boa tarde pessoal, tenho 4 problemas no meu Renault Scenic Privilège 2.0 16v 2004 automático AL4 GNV. Se puderem ajudar, agradeço desde já.
1- a bateria morre depois de três dias desligado, sendo que ela é nova e o alternador está ok. Já levei em cinco eletrecistas e nenhum descobriu o problema, foram checados: as luzes do salão, travas e vidros elétricos, radio.
2- de vez em quando a água do reservatório some e a temperatura sobe muito, quase chegando nas duas ultimas bolinhas vermelhas. Somente quando o motor esfria, a água volta para o reservatório.
3- o ar condicionado desarma toda vez que eu passo num buraco.
4- no gás, a marcha da terceira para a quarta só com 4000 RPM. Na gasolina passa normalmente.
Quem puder me indicar um mecânico de scenic na região do RJ, eu agradeço.
Boa tarde pessoal. Alguém sabe a sequência correta de cabos de velas da Scenic 2.0 8v 00/01 ?
No motor, da esquerda pra direita tem um número (3) e os demais não...onde conecta(distribuidor, eu acho) não tem números. Tenho 3 cabos curtos e 1 mais longo NGK . Se alguém puder me ajudar, Agradeço
O seu Câmbio está entrando em modo de segurança, assim ele fica travado na 3ª marcha.
é bom verificar o câmbio, às vezes pode ser um mau contato no conector da central do câmbio.
Scenic 2003 2.0 16v
Boa noite
Tenho uma scenic 2003 e estou com problemas em ambas as portas dianteiras, as mesmas não estão fechando corretamente,
Desconfio que seja desgaste das fechaduras..
Será que existe alguma fechadura paralela ou de outro modelo da Renault que sirva? Pois as da scenic estão muito caras ..
Agradeço a ajuda ..
Ola, alguém no grupo sabe me explicar como aumentar um pouco altura da suspensão traseira da scenic. Tentei fazer mas não consegui. Preciso muito aumentar um pouco a altura, pois coloquei um gnv. Agradeço quem puder me ajudar.
A suspensão trazeira desse carro não utiliza feixe de molas. Usa uma barra com bucha.
Até há formas (gambiarras) para aumentar a altura da suspensão, mas fique ciente que vai reduzir bastante a vida util das buchas de suspensão trazeiras. Na concessionária trocam somente a bucha com barra e tudo.. mais de R$ 3mil reais em peças e R$ 1mil de mão de obra. Há como encontrar a bucha original Renault importada da França na internet e já existem mecânicos competentes na troca somente da bucha.
Resumindo, GNV nessa carro não é muito adequado, sempre é bom verificar se o veículo "aceita" o peso, mudança de centro de gravidade etc...ANTES de colocar o kit gnv. Afinal é investimento considerável.
Boa sorte!
TENHO UM SCENIC 2010 QUE APRESENTA O SEGUINTE PROBLEMA: DE MANHÃ DOU PARTIDA NORMALMENTE E APÓS ANDAR MAIS DE 20 MINUTOS SE EU DESLIGAR O CARRO E TENTAR LIGAR DE NOVO O MOTOR DE ARANQUE NÃO GIRA E O VEICULO NÃO PEGA. DEPOIS DE 20 A 30 MINUTOS PARADO O CARRO VOLTA A DAR PARTIDA NORMALMENTE. PARECE QUE ALGUMA PEÇA ESQUENTA E IMPEDE DE DAR A PARTIDA. O MECANICO JÁ MONTOU E DESMONTOU O MOTOR DE PARTIDA E O ALTERNADOR MAS NADA MUDOU, ALÉM DE TER TENTADO VARIAS OUTRAS SOLUÇÕES. ALGUEM TEM ALGUMA INFORMAÇÃO QUE POSSA ME AJUDAR?
Boa noite amigo, esse tipo de problema indica ser o sensor de rotação, da uma verificada ou até mesmo troque a peça pois geralmente não tem um valor absurdo
Estou com o mesmo problema no meu. Também já fiz o motor de partida inteiro, troquei o cabeamento do aterramento e nada. Meu mecânico está suspeitando do cabeçote estar muito baixo e aumentando muito a taxa de compressão.
Curitiba - BR-PR
