Galera tenho um renault megane Privilege 2005 E a alguns dias atraz ele acendeu a luz de falha eletrica no painel e nao batia na partida Ele gira o motor mas nao liga Como se estivesse com falta de combustivel procurei pra ver se nao era a bomba de combustivel mas ela esta funcionando normalmente. E sempre que ligo a chave ele queima um fusivel na caixo do compartimento do motor Nao sei mais oq fazer alguem pode me ajudar ?

tenho um megane automatico 2.0 16v 2007 eu fui troca as tampa de comandos de valvulas e acho q relei em alguma coisa na parte eletrica que fez o carro entra e emergencia e comecou a falhar apareceu verificar injecao e o cambio fico em terceira marcha e so entra a re ,o carro ja ta no segundo mecanico todos os scaner aponta o sensor map,pois ja foi trocado por um original e foi verificada toda fiacao do chicote ,ja foi levado o modulo e 2 lugares q so meche com isso e nada encontrado alguem pode me ajudar?? eu agradeco ja to 2 mes sem carro!!!

Minha megane grand tour 2.0 16 gasolina, está com problemas no sensor de nível combustível, nao consigo achar para comprar só o sensor e o conjunto bomba acho muito caro, sendo que minha bomba está funcionando, existe algum sensor paralelo no mercado, ou o conjunto bomba da 1.6 da certo.

Boa tarde. Tenho um Megane Gran 2011 e ele está apresentando alguns problemas, primeiro começou ratear na partida, depois que o carro ligava, após alguns instantes a luz service acendia e a mensagem verificar injeção aparecia no computador de bordo, após isso o carro não falhava mais, porém ficava a aceleração alterada, eu dava um tiquinho no acelerador e o conta giros ia a 2500rpm, levei no mecânico e o cara disso que o problema era a bomba de combustível, troquei o refil e tampa da bomba, ela passou o scanner e apagou a mensagem, porém uma semana depois o problema voltou, em seguida troquei velas, fiz limpeza dos bicos, troquei filtro combustível, novamente após mais uma semana voltou a apresentar o problema, em seguida troquei o corpo de borboleta, resolveu o problema em partes, pq agora as luz service e mensagem de verificar injeção não aparecem mais, porem acontece o seguinte, quando ligo o carro ele parte normalmente, em ponto morto se eu pisar no acelerador a rotação sobe, mas quando tiro o pé não baixa dos 2 mil giros, isso com o carro parado, já verifiquei os anéis de vedação do corpo de borboleta, as mangueiras do canister, selos de vedação do coletor bde admissão, enfim, não sei mais o que fazer, já gastei muito e ninguém consegue resolver o problema, sem contar que a um ano eu troquei o pedal do acelerador eletrônico, alguém aí já teve problema similar???

Boa tarde. Fiz limpeza dê TBI,na minha Megane 2.0 16 v automática 2010, só quê agora o carro fica acelerado e consumido muito,devo fazer o quê?

Tenho um Megane dinamyque 1.6 16v 2007,tem um problema de consumo alto e falha ao liga-lo sempre a primeira vez.Preciso aquecer por no minimo 2 minutos,faz media 8km por litro, tanto faz na cidade como na estrada,o sistema nao reconhece a gasolina e esta sempre a alcool injetando sempre que liga a primeira vez do dia.meu mecanico diz que o sistema nao segura o A/F.ja fizemos troca de bicos,sonda lambida,corpo da borboleta,valvula termostatica,foi colocado no ponto,cheguei a trocar de modulo e nao resolveu,no scanner esta tudo certo mas no funcionamento nao.caso a principio bem serio porque ja faz uns 6 meses que estou envolvido,alguma dica?pode ser a rede can? Muito Obrigado.

Tenho um Megane Egeus adquirido em 2010 com 149 mil km rodados. Desde dezembro de 2016 ele vem apresentando problema ocasional e intermitente de ignição, ou seja, quando giro a chave, às vezes, ele não aciona o arranque. Já o levei à oficina e eles não conseguiram detectar o defeito por ser intermitente. Alguém tem alguma dica para me ajudar a resolver o problema?

Tenho um megane gt 2012 que esta dando um defeito na injecao ja troquei a tbi e continua dando o defeito o carro fica sem aceleracao e nao desenvolve as veses fica em 1000 rpm e as veses fica em 2000 rpm mais nao anda direito fica sem forca alguem sabe como resolver este defeito ja fui em varios mecanicos maiz nenhum resolveu

Tenho uma megane gt 2008, eventualmente esta falhando na partida a frio, fumaça branca ao ligar, rotaçao baixa e se acelerar apaga, ja li que pode ser atualizado o software e desabilitar o alcool, isto é possivel realmente? Se alguem ja fez por gentileza, ou se descobriram como arrumar agradeço.

Pessoal fui abastecer meu carro megane 2008 1.6 parei e apertei 2 vezes a tecla para abrir o tamqque ai o marcador nao sai da reserva. Oque pode ser?

Bom dia. Estou com problemas no meu Megane Grand Tour, 2012 O carro não passa de 2.000 rpm, não tem aceleração. O primeiro mecânico ficou 3 dias, trocou vela, limpou bicos, checou entrada de ar indevida, testou pedal, e corpo de borboleta e nada...Tirei dele e levei em outro, e no caminho ficou bom, chegando lá voltou o problema...Mais 5 dias e não se descobre o problema...Carro permanecer nos 2 mil giros e não sai de lá...

Esse problema esta ocorrendo devido a problema na bomba de combustível, juntamente com boia e tambem.o regulaxor de pressão. Eu peguei .mecanico ruim que só mexeu na bomba. Quando fui.em autoletrico de um conhecido o.mesmo idwntificou o.problema, meu carro comecava a falhar quando.faltaba 1/4 de combustivel a falhava estava na boia na aequencia elw descobriu injetor de pressao tb estava com problema, apos a.troca td solucionado!

Tenho um Megane 1.6 Flex e o mesmo as vezes quando frio engasga e quando aquece por uns dois minutos ele normaliza e fica normal. Porem quando está quente e fica parado por algum tempo demora um pouco pra pegar. Levei ao mecânico, passou o scaner e disse que a central estava com o percentual de alcool alto. Reconfigurou a injecao porém o problema persiste. Troquei tb os 4 bicos, sensor de temperatura, mas nada resolveu. Alguem pode ajudar?

Olá! Tenho um Renault Megane 09/10 a cinco anos e de 1ano pra cá, ele tem apresentado problemas, ele começou falhando, troquei bomba de combustível e velas, depois ele começou a ficar acelerado a 1800rpm e não passa de 2200rpm, fica um aviso de falha na injeção, o consumo aumenta muito e o carro aquece um pouco, além de outro problema que já me levou a trocar de bateria e revisar motor de arranque, porém o carro não pega, fica ameaçando pegar pesado, mas não pega.

Boa noite! Preciso de ajuda! Tenho um Megane Expression 1.6 flex 16v, e hoje apareceu a mensagem de Service:Verificar Injeção e o motor ficou acelerado. Alguém já teve um problema parecido? e para os entendedores o que deve ser feito?

Boa noite, amigos! Alguém saberia me informar onde posso adquirir a tampa da bomba de combustível do Renault Mégane Hatch RXE 2.0 - 1998? Novamente está vazando gasolina pela tampa. A bomba nova completa sai perto de R$ 1.000,00 na concessionária, ou seja, é quase 10% do valor do veículo. Uma outra alternativa é encontrar uma Bomba ou Tampa similar? Se alguém conhecer e puder me informar, agradeço muito. Abraços e obrigado! Ricardo

Boa noite pessoal vim ate aqui procurando uma solução para o meu Megane sedan dynamique 1.6 16v hi-flex super carro porem estou atravessando um problema com ele mto chato trata-se do coro de borboleta defeito apresentado ascende luz de service e no computador de bordo a frase verificar injeção e o veiculo trava em 2000 rpm do conta giro, detalhe troquei a peca por uma nova e original porem o problema persiste preciso de ajuda pois estou para trocar de carro apesar de ser um bom carro conto com a ajuda e a experiencia.

Ola a todos troquei a bateria do carro e apos andar com ele a luz da injeção acendeu sera que tem alguma coisa a vez com a troca da bateria , o carro pega e anda normalmente sem falhas

Voltando de uma viagem pra são paulo acendeu no painel a luz que indica anomalia eletronica,por´m quando cheguei em casa e o carro esfriou,a mesma não acendeu mais.devo procurar um mecanico? Oque ocasionou tal aviso?

Tenho um megane 2008/2009 e vem apresentando o seguinte problema.. De vez em quando e normalmente quando está frio ele acende a luz do service e aparece a mensagem Verificar Injeção e a rotação sobe para dois mil giros e fica limitada à isso, se acelerar ele corta giro à uns dois mil e trezentos giros, entao eu desligo ele e ligo novamente e ele volta ao normal, as vezes também acontece quando estou andando e aí tenho que parar desligar ele e ligar novamente. Alguém já passou por isso? Sabe me ajudar?