Fórum Kia Cerato — Cambio e Embreagem

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Cambio e Embreagem
A

Câmbio automático cerato sx2 2011

Olá galera comprei um cerato 2011 e o câmbio sequencial fica só na terceira marcha não muda a posição das outras alguém já teve esse problema?

Respostas 7

 
Conseguiu resolver amigo ? Estou com o mesmo problema .. não sei mais oq fazer
J
O meu apresentou esse mesmo problema. Só fica na 3°marcha e dá tranco quando passar do driver pra ré e vice-versa. Acendeu também a luz de ignição.
 
Tô com o mesmo problema! Luz de verificação do motor acessa, tranco na Ré e no Drive, e o câmbio fica só na terceira marcha! Além da troca do corpo de válvulas, alguém achou mais alguma informação?
V
Valerio Mikulski
LocalizaçãoErechim - RS

Ruido de no cambio automatico

Estou com um ruído no cambio automatico que depois de quente desaparece, parece ar no oleo.ja verifiquei o nível e a qualidade do oleo. Tudo certo mas com o carro frio o ruído é altíssimo. Alguem já teve um problema assim?

Respostas 6

 
Amigo vc resolveu esse problema? O meu estar assim, principalmente na Ré
 
Boa noite esse barulho é devido a caixa de câmbio está cm um vazamento interno cm o tempo ele não vai mais engatar marcha ré
J
se for um ruido de tatatatat tipo que vindo do motor é sensor de rotação,pois ,o mesmo não esta mandando sinal correto pra central do posicionamento do virabrequim e fica fazendo ruido tipo uma lancha no carro . troca o sensor de rotação que resolve
 
Meu tava assim, era filtro de óleo entupido.. o barulho que faz é da bomba forçando pra passar o óleo. O jeito é trocar o óleo e filtro.. mas como pra trocar o filtro tem que abrir a caixa, melhor já pedir pra verificar como estão os pacotes de composite e anéis de vedação (principalmente o do conjunto Low/reverter ou marcha baixa estraga muito).
 
Mesmo problema, barulho insuportável com o carro frio
G
Comecem do mais barato, nível de óleo, filtro de óleo. Se não resolver vai ter de desmontar pra poder fazer uma geral no câmbio. Em Minas Gerais é por volta de uns 8 mil reais, mecânico revisa tudo e trocas e retifica algumas peças. Conversei com um mecânico ele disse que a partir de 100mil rodados dependendo do trato do dono já pode começar a encontrar problemas. Ele citou o Corolla em questão. Outro ponto importante é que com 8 mil é possível conseguir um outro câmbio, porém o mecânico disse que não vale a pena porque não se sabe o estado do câmbio, pode ser que daqui a pouco comece com o mesmo problema. Causa do problema pode ser desgaste por tempo de uso, entupimento do filtro de óleo e com isso a lubrificação é limitada.
 

PADDLE SHIFT PAROU DE FUNCIONAR

Boa tarde pessoal! Tudo bem com VCs? Tenho um CERATO EX3 2011/12 AUT - De uns 30 dias para cá o PADDLE SHIFT PAROU DE FUNCIONAR (Borboletas de troca de marcha no volante), porém, as funções na manopla do câmbio estão normais funcionando perfeitamente. Alguns de VCS já tiveram este tipo de problema? Obrigado.

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R
O meu está com o mesmo problema, não consegui nada a respeito disso..
C
Pode ser cinta do Air Bag tem que trocar, obs tem dois modelos verificar qual pertence seu veículo se a mesma esta com problela esses comandos não funciona
M
Então meu apresentou esse problema, comprei a cinta do Air bag de 12 pinos da Santa fé o que muda é o plug do Air bag, no caso peguei o meu antigo e substitui na peça nova... observação muda também o preço, uma cinta Air bag 12 pinos para o Cerato custa em média 350,00 reais essa da Santa Fé paguei 69,00 reais no Mercado livre, claro antes da compra fui ter certeza se o defeito era na realmente na cinta do Air bag, saquei o volante desmontei o painel, fácil demais... tens uns tutoriais no YouTube faça você mesmo economize, caso contrário Paga pra alguém ou troque de carro... quase troquei Cerato 12/13 SX3 AT
J
Qual o ano da Santa fé que você comprou a cinta que deu no Cerato? O meu cerato e 2011 e não está mudando a marcha na borboleta.
F
Failson de Menezes
LocalizaçãoSalvador - BA

Módulo cerato 2010/2011

Boa tarde estou precisando do módulo da marca KEFICO B210 n° 9003050122kc / 39124 2b100 do cambio automático cerato 10/11 não consegui encontra se alguém puder me ajuda fico grato.

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M
Marcos Tambara Cardoso
LocalizaçãoQueimados - RJ

cambio automático

Boa noite! Meu cerato é 2011/2012, está apresentando barulho nas trocas de marchas (automático),quando o motor está frio, como se estivesse com pouco óleo (grita) igual faz a direção hidráulica quando o óleo está baixo, alguém poderia me dizer se realmente é problema com o óleo? Esse carro não possui vareta para verificar nível e não encontrei entrada para colocar óleo na caixa, apesar disso não ocorre nenhum tranco nas trocas de marchas, é um ótimo carro. Att. Marcos

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R
Estou com mesmo problema! Se conseguirem resolver me ajude também por favor 61 984299710
J
Esse defeito apresenta devido a falta de manutenção na caixa ou seja substituição oleo e filtro lembrando q para isso necessita remover a caixa é abrila pois o filtro e interno ,sendo assim poucos passouas fazem essa manutenção geralmente trocam só o o óleo e aonde apresenta esse ruído pelo filtro está dificultando a passagem e a pressão do oleo gerando esse ruído na bomba de oleo do cambio e desgaste da mesma espero ter ajudado ! Seoul koreia oficina especializada Hyundai e kia em uberlandia mg
J
Conseguiu resolver? Se sim oque era? O meu está apresentado um barulho parecendo de carrinho de controle remoto. Aí quando esquenta para...
 
Meu tinha mesmo problema, era filtro da cx de marchas entupido e óleo muito velho, troquei resolveu. Porém problema que tem que desmontar a cx pra tirar o filtro.
L

Troca da Manopla da Alavanca do Cerato 2012

Boa Tarde Amigos,poderiam me ajudar no sentido de me orientar sobre onde encontrar,como trocar e se é de rosca ou de encaixe a bola da alavanca do Kia Cerato 2012 ?

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F
Boa tarde. Já fiz a troca da manopla do meu cerato 11/12 com câmbio manual. Comprei de uma loja de acessórios de veículo coreana através do site Ebay. Demorou pra chegar mas valeu a pena. Peça original novinha. Fiz a troca em 2 minutos. A peça é de rosca.
F
Para realizar a troca vc tem que soltar a coifa da alavanca de marcha e depois desrosquear. Depois coloca a nova, rosquea novamente e encaixa a coifa de novo. Não tem muito segredo. Qualquer dúvida tem alguns vídeos na internet sobre o procedimento. Mesmo que não tenha especificamente do cerato, da pra encontrar de cambios similares pra vc pegar o macete.
C
Caio Augusto de Paiva Silva
LocalizaçãoUberlândia - MG

Cambio automatico no modo manual não sobe marcha na manopla.

Fala galera. Tenho um cerato 2011 sx3 automatico 6 marchas. O cambio está perfeito, mas quando passo o cambio pro modo manual, ele nao ta subindo marcha, mas descer ta normal! alguem ja teve esse problema ? as borboletas funcionam normal, e no modo ''D'' também. Mas quando passo pro modo manual, no cambio automatico, ao ir para frente nao sobe marcha, e para descer está normal.

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R
Conseguiu resolver? O meu está dessa jeito também
R
Estou cm mesmo problema...percebi que no câmbio tmbm meio que sobe marcha quando quer . Estou desconfiado da cinta do volante será??
L
Estou com o mesmo problema. Li em algum lugar que era um sensor, mas a pessoa não respondeu se resolveu e se conseguiu comprar o sensor.
M
Maicow Ribas
LocalizaçãoBarra do Piraí - RJ

Câmbio entrando e Modo emergencia

Alguém já teve problemas com o câmbio ? No caso meu Sx3 2012 tá dando a uns pequenos trancos e as vezes quando vou ultrapassar ou dar uma arrancada ele entra em modo emergência travando na 4ª marcha, tendo que parar o carro desligar e ligar para voltar ao normal.

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E
Bom dia alguém consegue me ajudar. Tenho um kia cerato 2009 /2010. Um mês usando o carro está apresentando emergência, acende a luz da injeção e fica em terceira marcha dando uns trancos da D para Ré. Mecânico já fez o câmbio e troquei módulo mas sem sucesso. Gosto muito do carro mas já desanimei
M
Maicow Ribas
O meu eu tive que o corpo de solenóides. Após isso, resolveu.
D
Dheferson Lima
O meu tá exatamente assim! Fez reparo? Ou teve que substituir?
A
Antonio Guilherme Luz
LocalizaçãoCuritiba - PR

Embreagem Hidráulica Cerato 2011

Boa noite, estou com um problema recorrente no meu Cerato SX3, câmbio Manual, 6 marchas. Poucos minutos depois de ligar o carro e andar com ele, o pedal da embreagem fica duro e, como o atuador no pedal de embreagem é de plástico, ao forçar, ele quebra. O sistema não está com vazamento, e é peça já quebrou 3 vezes. Cada substituição desse atuador que fica no pedal, custa em média 380 reais. Nem eu nem o mecânico sabemos o que está causando este problema. Se alguém puder ajudar, agradeço!

Respostas 3

R
Bom dia! Também estou com o problema de endurecimento da embreagem, se alguém puder nos informar sobre este problema agradeço. Obrigado.
I
Boa noite meu querido, estou com o mesmo problema, achou a solução?
A
Boa noite amigos, meu carro está na oficina a quase um mês... quase o sistema inteiro de embreagem foi trocado. O cilindro hidráulico que fica proximo da caixa estava com defeito. O problema da embreagem foi resolvido. O problema agora está no pedal do freio... depois de umas 2 ou 3 pisadas no freio, o pedal fica pesado e o freio praticamente não responde, e, se responde, é muito fraco na frenagem. Pensei num primeiro momento que era o coletor que não estava gerando vacuo para o hidrovácuo, mas ele está normal, então essa foi descartada. Ali na conexão da mangaria do coletor com o hidrovácuo também existe uma válvula (one way) que poderia ser a causa do problema mas, ela foi substituída e o problema continua. Como esse carro era turbo no passado, não sei se a pressão (0,7) gerada pela turbina dentro do coletor de admissão, não danificou o hidrovacuo... mas como falei, essa válvula no meio do caminho deveria fazer a função de segurar o ar e não deixar passar pro hidrovacuo. Bom, até agora o carro continua na oficina com esse problema de freio! Boa sorte a todos aí, forte abraço!
Anônimo

Borboletas (pedal shift) PAROU DE FUNCIONAR

Bom dia. Tenho um cerato 2010/2011 que parou de funcionar as trocas de marcha pelo as borboletas.... Alguem ai sabe como arrumar? Ja arrumei o fio do milha que se rompe com o tempo e o câmbio que parou tb. Só coloquei um bucha 10 de plastico e resolvel meu problema... agora deu pau na borboleta. Se alguem puder me ajudar agradeço.

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Amigo , conseguiu arrumar ! O meu está dando o mesmo problema !
L
Muito provavelmente precisa trocar a cinta do airbag, se não me engano é o modelo com 12 pinos. Você consegue encontrar peça no nova no Mercado Livre e no YouTube tem alguns vídeos mostrando como trocar.
V
Verton Azevedo Damasceno
LocalizaçãoParaipaba - CE

CARRO NÃO LIGA

Bom dia! Estacionei o carro na casa da minha sogra e quando fui sair o carro não ligou mais, o display no painel indicava que a marcha estava no ''D'', então eu movi a alavanca do câmbio para o ''P'', mas mesmo assim o carro não pegou e no painel só mostrava a Letra ''D'', e a alavanca do câmbio esta mais mole do que o normal. Pensei que podia ser bateria fraca, fiz uma chupeta e não resolveu, desliguei os cabos da bateria e deixei por um tempo, liguei novamente mas não resolveu! Alguém aqui já passou por isso? Sabe me informar do que pode ser esse problema?

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C
Cara o que deve ter acontecido foi que a houve um problema na Alacanca e ela não está cambiando. O Meu aconteceu e o que houve é que tem uma borrachinha que liga a Alavanca de cambio ao cabo, e essa borrachinha se desgastou. Troquei e resolveu o problema. Boa sorte!
T
@Carlos Henrique, vc trocou na CSS? Quanto ficou o serviço?
F
Fábio Marchi
LocalizaçãoCascavel - PR

Estalos quando muda P pro D ou R

Comprei um Cerato SX3 automatica 2012 com 66 mil km, Tirando o problema cronico de suspensão que nao tem solução. Tenho um problema quando com o carro parado ao selecionar o Driver Ou o reverso ele estala a roda direita e as vezes a esquerda. Ja fiz tudo que o pessoal comentou no forum, mas ainda continua, a caixa de cambio esta perfeita. mas esses estalos nao sei o que fazer . Se alguem teve esse problema e resolveu fico grato.

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Anônimo
O meu sx3 2011, também tem esse estalo, já fui em várias oficinas, mas dizem que é normal, parei de ir atrás
W
Fábio isso acontecia com o meu nas mudanças de marcha fazia um estalo era a porca do eixo da roda eu não sei o nome correto mas é essa porca grande do cubo da roda tem q apertar e afundar com a talhadeira ela vem com essa fenda pra depois q aperta o mecânico bate com a chave de fenda pra trava a porca entendeu e essa porca grande q fica no meio da roda manda o mecânico tirar a roda aperta e travar ela amassando a fenda dela bate na própria porca
M
O meu também tinha esse problema, resolvi apertado a porca do eixo e parou. essa porca com um tempo faz isso.
F

Marcha do Automatco Travando

Boa Noite Amigos. Tenho um cerato 2010/2011 1.6 Sx3 Aut. e nesses últimos dias após uma viagem ele começou a travar na 4° marchar quando você da uma acelerada a mais no automático, ou então uma subida para ter a força , e quando trava , paro e desligo ele, dai ligo de volta, ele volta a ficar tudo normal. Alguém já passou por isso? Alguma dica?

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H
Bom dia, eu tenho um cerato 11/12 automático Sx3 1.6 16v , o meu também se encontra assim trava na 4° marcha fica patinando sem força, se vc descobrir o defeito me avise. (21)965801109.
J

cambio automatico

BOA TARDE, TENHO UM CERATO AUTOMÁTICO 6 MARCHAS, NO MODO SEQUENCIAL NA ALAVANCA ELE NÃO TROCA A MARCHA, SÓ NA BORBOLETA DO VOLANTE E NO MODO AUTOMÁTICO, ALGUÉM PODERIA ME DAR UMA LUZ?

Respostas 3

T
Isso é problema né ... consegue utilizar a garantia?? O meu no segundo ano a borboleta de redução parou de funcionar.... acionei a garantia e trocaram o volante inteiro ... indo para 6 anos e nunca mais deu problema. Thobias Cerato 2011 SX3 Aut 6 marchas
M
O meu é assim, ou era!!! Mas fui na kia na epoca e o consultor me disse que tinha que puxar com alguma forcaa para funcionar e funcionou.. tem que puxar a alavanca para dentro na posição D ai trocca na borboleta e na alavanca, mas tem que dar uma forcadinha...
C
o meu quando era novo não passava a segunda na manopla de marcha... apenas nas borboletas... resolvi na garantia. acho que era algum batente que tava travando...
D
Dionatas da Silva Vilela
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Kia cerato ex3 2.0mtnb manual de 6 marcha. Carro que foi importado para o Brasil somente 4 unidades.

Olá pessoal estou com um dos ceratos que foi vendido com restrição apenas 4 carro desse modelo. O kia cerato ex3 2.0 mtnb manual de 6 marchas. Estou com problemas no rolamento da embreagem dele e no Brasil não acha a embreagem original dele somente vindo da Coreia do Sul e o valor é absurdo 4 mil reais. Alguém poderia me dizer se tem alguma embreagem compatível com a dele pensei na do elantra 2.0.

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T
Nem sabia que existia essa versão, deve ser um foguete! Resolveu como? Importou mesmo?
D
remanufaturei ela pois o valor era mto alto pra colocar uma nova... Se quiser pode me chamar no whats que te mostro o carro 16992603515
M
Marcos Antônio Camargo
LocalizaçãoVitória - ES

Troca de Óleo do Câmbio Automático

Tenho um Kia Cerato Sedan 2010/2011, já está com 90.000 km rodados, preciso trocar o óleo do câmbio automático, alguém poderia me dizer quantos litros de óleo são necessários para essa troca? Já me informaram que preciso de 5 litros para troca e 8 litros para limpeza(vendedor do Mercado Livre). Vou levar no mecânico mas antes gostaria de saber de alguém que fez essa troca o que ele gastou de material. Fico Agradecido. Marcos.

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A
Boa noite. Eu comprei um cerato 2012 SX3 com 88.000 km, tive duvidas quanto troca do óleo de cambio automático. Com isto enviei um e-mail para a KIA questionado sobre susbtituição de óleo de cambio, a obtive a seguinte resposta: Obs.: Acho que deveria antes de substituir enviar um e-mail para a KIA questionado, pois um rapaz fez a troca e disse que com o óleo novo apresentou problemas e teve que retornar o óleo velho após coar. Central de Relacionamento Contato - KIA Motors do Brasil Ltda qua., 11 de dez. 08:34 (há 7 dias) para eu Bom dia! Prezado Sr. Alexsander, agradecemos pelo envio do e-mail. Informamos que a partir de agosto/2008, devido à evolução tecnológica dos fluídos para transmissões automáticas, não existe mais a necessidade de substituição do óleo do câmbio automático do veículo. Somente deve ser verificado o nível de óleo, conforme as instruções do Manual do Proprietário e completado se necessário. Atenciosamente, KIA Central de Atendimento ao Cliente Kia Motors do Brasil T 0800 77 11011 E
T
Thiago Augusto Barzotto
LocalizaçãoCascavel - PR

Cerato marcha ré

Boa noite, possuo um kia cerato, automatico, 10/11, troquei o óleo do câmbio que estava bem negro, ele dava uns socos na marcha R, agora no momento em que coloco na R, ele não engata, parece que fica em Neutra, alguém poderia me dar uma luz? O mecânico falou que preciso abrir a caixa de câmbio e talvez trocar tudo..

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W
ola tudo bem! vc deixou para trocar o óleo muito tarde! o meu aconteceu isso, porem como já sabia de algum possível problema, esgotei o óleo e guardei. quando as marchas começaram a não engatar, e voltei o óleo velho e tudo voltou ao normal. em breve terei que abrir a caixa. Boa Sorte
G
Gilberto Oliveira
LocalizaçãoSão Luís - MA

CERATO AUTOMÁTICO 2010 NO MODO EMERGÊNCIA

Bom dia, Tenho um Cerato 2010 automático, que entrou no modo emergência, levei ao mecânico e o computador informou que era solenoide, levei no mecânico de câmbio, que olhou e disse que o problema era no câmbio, já fui em vários mecânicos e nenhum resolve o problema. Alguém já passou por situação similar? Qual especialidade devo procurar? Detalhe, o consumo de gasolina quase dobrou.

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M
Olá Gilberto, eu também tenho um Cerato 2010 que entrou no modo emergência: ficou "travado" na 3a marcha; só funciona a ré, ao mudar para ré ou para "P", dá um leve tranco e não aceita mudança de marcha manual. Meu mecânico testou os solenoides e não achou problemas, então constatamos que o problema era o módulo de comando central (ECU) qeu não está enviando sinais para o câmbio automático. Nesse carro a central é o modelo 39124-2b100 ( B210 ). Consegui uma outra central desse mesmo modelo aqui com um mecânico especialista em Hiunday mas ela também estava com um problema: não está detectando a velocidade de entrada e saída e o carro fica sempre na 1a marcha, porém aceitava mudava as marchas manualmente, porém confirmarmos que o problema era a Central. Como não estou achando essa central aqui na minha cidade (São Luis MA) nem na internet, estou enviando ela para a ProModulos em Maringá (PR), para tentar o reparo. O técnico de lá disse que já consertou uma dessa com o mesmo problema da minha.
R
Boa tarde... Eu faço o reparo desse defeito, fiz um reparo hoje de um 2010 o cliente até faz parte desse fórum, ele que pediu pra responder aqui. Qualquer dúvida entre em contato no Zap 85988994455 e no meu Instagram em destaque tem o vídeo do reparo.
A
Alan Bardini
LocalizaçãoTubarão - SC

traco na reduçao de marcha

Oi pessoal, meu cerato vem apresentando um tranco quando reduz pra segunda marcha (cambio automático). Alguém ja passou por isso? Cerato 2014 com 67.000km Grato

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boa tarde Alan. houve solução para este problema? eu estou com o mesmo caso da quarta para a terceira
L
Leandro Oliveira Silva
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Barulho

Olá boa noite comprei um cerato modelo sx3 automático então toda vez que vou passar a marcha do P para o Driver ou Ré da um estalo, e quando estou andando com o carro quando acelero faz um barulho tipo homocinetjca estalando porém esse barulho e quando eu dou uma acelerada aí tiro o pé para se eu dar uma catucada no acelerador faz esse barulho e quando vou freira também da uns estalos o carro anda normalmente e n e sempre que na reta faz esse barulho porém um amigo comentou que puderia ser i atuador de embreagem fui na agência que comprei o carro o Mecanico falou que isso é um defeito crônico do carro esse barulho e que já apareceu na mesma loja um velostrr com o mesmo barulho voltou para a concessionária para revisão e continuou com o mesmo alguém pode me ajudar por favor pois se for problema na caixa o mesmo ainda está na garantia

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Anônimo
Opa Tenho um igual seu e está do mesmo geito do seu Conseguiu alguma solução
F
Boa tarde. Meu Cerato Ex3 11/12 estava com o mesmo problema. O estalo irritante (tec) aparecia, com muita frequencia , em qualquer retomada mais forte. Depois de rodar por muitos mecânicos da minha cidade e ouvir muitos palpites, descobri q era a porca da homocinética dianteira esquerda que estava meio frouxa. Depois de apertada e travada o barulho sumiu 95%. Ainda percebo estalos, raramente, quando mudo o sentido com o carro de forma mais rápida (estou dirigindo, paro e dou uma ré acelerando mais forte ou estou andando de ré paro e ando pra frente acelerando mais forte). Peça para um mecânico apertar a porca da homocinética do lado que vc percebe o estalo e veja se funciona.