Fórum Hyundai Tucson

Desconecta os dois cabos da bateria do carro, mas antes, tranca ele no controle e depois usa apenas a chave para abrir. Sempre faço isso quando tiro férias e nunca tive problema nenhum com a bateria do carro.

cabos de velas e velas NGK , melhor custo x benefício .pesquise o melhor preço e faça a manutenção , você vai ver a diferença ... no caso de carro com gnv é necessário trocar também o filtro de ar, caso não tenho feito essa manutenção.

Só manual. Automático não, mas na gringa eu já vi em forum o pessoal dizendo que trocou a caixa de câmbio pelo de outro modelo lá (não lembro qual) de 5 marchas. O problema é que fica muito caro e nem lembro se aquele modelo tem aqui no Brasil. Pelo que o cara disse era só trocar. Tudo igual ao da Tucson.

sim sem pensar duas vezes ok amigo lembrando um detalhe muito grande tem que travar a direçao, desligar a bateria se nao ao estressar a direçao, acaba rompendo, o flat no volante ai vai aparecer, a mensagem de airbag no painel entao cuidado ao mexer nessa direçao, leve em quem sabe desse detalhe. ok abraços

olha amigo essa funçao nao esta habilitada em seu carro ok para voce fazer essa habilitaçao somente com o softawer, (programa) ok

Tenho uma tucson 2012 automática. Geralmente esse tranco é sinal de desgaste no sistema interno. Alguns fatores colaboram para que isso aconteça segue pelo menos 6 dicas: 1 - falta de troca do óleo de transmissão em baixa quilometragem. muitas pessoas deixam para trocar o óleo da transmissão muito tarde, 90 mil ou 2 anos é o recomendado pelo fabricante, porém se puder fazer antes com a metade deste tempo terá uma melhor conservação de outros componentes. 2 - quando não se faz essa troca o filtro existente dentro da câmara de transmissão por conta da alta pressão e temperatura gera desgaste e suja o filtro atrapalhandoa fluidez do óleo o que causa exatamente esses trancos. 3 - muita gente não sabe usar a posição P do cambio e páram o veículo ainda ligado nesta posição desligando o veículo dessa forma acaba deixando todo o peso sobre a caixa ao invés de aliviar na trava de mão ainda na posição N. 4 - correto será parar o caro com pé no freio, puxar a trava de mão, desligar o carro e colocar na posição P. Em alguns casos do carro ficar parado por pouco tempo na pista plana melhor deixar na trava de mão e na posição N. se for colocar no local enclinado segue o procedimento inicial e depois posiciona no P. 5 - caso esteja com carro sem carga na posição P e for carregar, recomendo que posicione para N antes de colocar muita carga de bagagem, já passei por experiências de tranco por conta disso. 6 - Ao saíe rendo o cambio na posição P, ligue o veículo, pise no freio e mude para N, solte a trava de mão e em seguida D para frente ou R para sair de ré de acordo sua posição no local.

Tenho uma tucson 2012 automática. Geralmente esse tranco é sinal de desgaste no sistema interno. Alguns fatores colaboram para que isso aconteça segue pelo menos 6 dicas: 1 - falta de troca do óleo de transmissão em baixa quilometragem. muitas pessoas deixam para trocar o óleo da transmissão muito tarde, 90 mil ou 2 anos é o recomendado pelo fabricante, porém se puder fazer antes com a metade deste tempo terá uma melhor conservação de outros componentes. 2 - quando não se faz essa troca o filtro existente dentro da câmara de transmissão por conta da alta pressão e temperatura gera desgaste e suja o filtro atrapalhandoa fluidez do óleo o que causa exatamente esses trancos. 3 - muita gente não sabe usar a posição P do cambio e páram o veículo ainda ligado nesta posição desligando o veículo dessa forma acaba deixando todo o peso sobre a caixa ao invés de aliviar na trava de mão ainda na posição N. 4 - correto será parar o caro com pé no freio, puxar a trava de mão, desligar o carro e colocar na posição P. Em alguns casos do carro ficar parado por pouco tempo na pista plana melhor deixar na trava de mão e na posição N. se for colocar no local enclinado segue o procedimento inicial e depois posiciona no P. 5 - caso esteja com carro sem carga na posição P e for carregar, recomendo que posicione para N antes de colocar muita carga de bagagem, já passei por experiências de tranco por conta disso. 6 - Ao saíe rendo o cambio na posição P, ligue o veículo, pise no freio e mude para N, solte a trava de mão e em seguida D para frente ou R para sair de ré de acordo sua posição no local.

configurar alarme via scanner

Também quero saber

Meu amigo tente pelo lado mais simples coloque em um posto de confiança que hoje em dia e difícil mais coloque gasolina aditivada faça o teste da gasolina quanto de álcool que teria de 24% a 27% dependendo do posto e octanagem pergunte eles tem e por obrigação tem que fazer é o nosso direito se não melhorar pode ser as velas e cabos ou junina VC já viu isso? Faça estes testes e boa sorte abra.

amigo muito simples, ok se ele e o eletricista ele sabe onde vem esse, retorno. nao acha.kkkk meu DEUs. eletricista ne . bom amigo, vejamos da seguinte forma, sem, manual eletrico fica osso verificar nao acha por isso existe literatura tecnica, bom para te ajudar me chama no zap ok 038 997248422 abraçços claudnei..

Meu amigo respondendo sua pergunta se o seu carro aqueceu e a água do radiador vazou muito provável que infelizmente ele aqueceu tendo que fazer a retifica do cabeçote não tente colocar água porque muito provável que tem algum vazamento nas mangueiras ou até mesmo no radiador ou na bomba de água ou selo do motor. colocando água além de prejudicar mais ainda o motor se estiver com cabeçote derretido faça o seguinte verifique a tampa de óleo se o óleo estiver um pouco esbranquiçado ou o óleo estiver bem queimado a ponto de estar grudado infelizmente VC vai ter que fazer o cabeçote além de verificar o vazamento de água e não esqueca nunca coloque água no seu carro e sim água desmerelizada junto com aditivo etileno glicol misturando a proporção correta para tucson que já vem manual ou se preferir compra pronto na hyundai caoa tem porém o preço!!!!! Espero ter ajudado.boa sorte abrs

Conseguiu resolver amigo?

Olá verifique a vareta de óleo do câmbio aut se tiver vermelho e brilhante não precisa mas depende muito eu troquei da minha com 91km sendo que o antigo dono trocou com 50 km ele como eu somos cuidadosos varia o manual fala com 100km dependendo do uso ou seja off Road terra muito trânsito parado aí vai de cada um e do cuidado e bolso RS... Eu não sei quantos km a sua tem levei o óleo de transmissão automática no mecânico que só mexe com isso valor 250 reais de não de obra eliminando todo óleo por baixo porém não sai todo óleo da caixa tendo que voltar novamente evacuar novamente todo óleo e colocando novamente com estes processos o óleo do câmbio fica limpo o óleo e dextron3 flumagic original Hyundai tucson tem no mercadocar se VC for de sampa na caoa custa um absurdo o litro paguei no meu 39 reais o litro usei 9 litros total na primeira troca usei 4 na segunda usei 5 depois posta ai o que resolveu abraços espero ter ajudado

Boa noite conseguiu resolver? Tenho uma e estou com o mesmo problema

Verifica a bomba de gasolina e os filtros .

OLA BOA NOITE ENTAO......TEMHO UMA TUCSON 2011 MAS NAO TEM O BIP SONORO AO ACIONAR O ALARME......COMO CONFIGURAR?

Sim, Possui correia dentada, até 60.000km

Vamos por partes. Não é necessário fazer a troca de marcha toda a vez que for fazer paradas rápidas, isso pode fazer o desgastes mais rápido dos componentes do câmbio automático (Engrenagens), se for realmente paradas rápidas de Embarque e Desembarque, engarrafamento por exemplo não é necessário. Pode deixar no D e ficar tranquilo. Sobre a alavanca, sim, Na verdade esse botão serve para destravar o câmbio para fazer a troca de marcha, se não pressionar o botão vai ver que a alavanca (Cambio) não sairá do lugar por exemplo D para N.. Então para sempre que for trocar de marcha, é preciso pressionar o botão localizado ao lado da alavanca E por Ultimo, O Veiculo só irá se movimentar em N ou em Marcha de sentido (D OU R), Por que? Porque o P funciona como um freio, onde a própria caixa de marcha segura o veiculo, se sua garagem for um declive, pode sair tranquilo com N, prestando atenção sempre ao freio.

Em requisito andar melhor, não tem muita diferença, mas o consumo muda bastante,a tucson manual é um pouco mais econômica que a automática.