Fórum Honda CR-V - Mecanica - Geral

Boa tarde Daniele passei por algo parecido com esse teu e o problema estava mo motor de partida, mais precisamente no automático

Bom dia aconteceu isso uma noite e depois de uma hora ligou, mas resumindo depois de quase 3 meses o problema imagino ser o alternador que acabou com a bateria e que mesmo com a bateria nova no mesmo dia mal chegou na oficina, e acredito que isso ocorreu por conta do calço hidráulico que deve ter jogado óleo no alternador causando esse problema. Estou procurando na internet o alternador novo, alguém pode recomendar uma marca?

Minha CRV 2013 4x2 EXL tem o mesmo barulho aparentemente em 2ª mmarcha....se descobrir pode compartilhar?

Bom dia! Estou com mesmo problema de trepidação em baixo giro, Crv Lx 2013 AT , alguém resolveu ?

Boa noite, eu tenho uma exl 2011 e estou com o mesmo problema ja levantei ela o rapaz que mexe com suspensão conferiu tudo aparentemente tudo justo e continua fazendo isso entre 40 e 60km/h com o giro baixo sinto trepidar se der o pé no acelerador ja some a trepidação. O que pode ser?

Bom dia, hoje conversando com meu mecânico falei para ele desse problema ele disse que 90% certeza que alguma bobina esta oscilando vou testar elas e ver o que eu acho e vou postando aqui. Vi em um vídeo um proprietário reclamando dessas oscilações e disse ter trocado o sensor de rotação apesar de ele dizer que falhava quando acelerava. vou testar kkk

Boa Darlan, sou proprietário de uma CRV LX 2010 e está com o mesmo problema, Só que eu já tive três Civic e o meu último um New Civic 2011 apresentou o problema de trepidação em baixa rotação... Levei em vários mecânicos e ninguém resolveu, lendo alguns fóruns do Civic club vi uma postagem que se trocasse o óleo do câmbio resolveria. Sendo assim eu troquei e amigo, realmente resolveu. Ou seja, se trocar o óleo do câmbio esse problema de trepidação some. Estarei realizando a troca do óleo do meu câmbio ainda essa semana. Espero ter ajudado! Abraço

ESTOU COM ESTE MESMO PROBLEMA, CR-V 2013 ... LI NOS COMENTÁRIOS ABAIXO QUE O SMOREIRA IA TROCAR O OLEO DE CAMBIO PARA VER SE RESOLVIA ... DEU CERTO AMIGO? E SE ALGUEM JA RESOLVEU ESTE TIPO DE PROBLEMA DE TREPIDAÇAO EM BAIXA ROTAÇÃO.

Olá pessoal proprietários do Honda CR-V. A minha é uma EXL 2010 está começando com os sintomas informados. Ao andar em baixa rotação 1500 Rpm e entre 40Km/h e 60 Km/h em linha reta estrada tapetinho mesmo sem ser subida ela começa a vibrar. A minha está no começinho trepidando um pouco mas já me chamou atenção. Tem um Canal no youtube do Marco Aurelio Pereira. vejam: https://www.youtube.com/watch?v=G_9vKRhg1rw Essa semana eu vou trocar o ATF da transmissão automática e coloco qual foi o resultado aqui.

Olá a todos. Então o problema de trepidação do meu Cr-V foi solucionado fazendo a troca completa do fluído de transmissão (ATF) que inclusive estava baixo. Após a troca ficou ótimo parece transmissão CVT agora. Hehê abraço a todos

Só troca oleo cambio e diferencial acaba as vibrações....

Bom dia, estou c o mesmo problema. Vc conseguiu encontrar??

Eu só achei no mercado livre

Bom dia amigo eu também estou com essa duvida, você fez a reprogramação?

depende da região o preço da mão de obra, mas com certeza na concessionaria será mais caro, tente achar uma oficina de confiança e faça sempre na mesma oficina mecânica, elétrica, etc Eu nao faço nada na concessionaria só peças que não tem no paralelo, e desde que tenha recomendação do mecanico

Olá. Resolveu seu problema da cambagem. Tem um topico aqui" desgaste prematuro dos pneus trazeiros" onde explico como resolvi o problema

Amigo tive mesmo problema ! Trocar olho cardam resolve vibrava em curvas!!

É combustivel se as velas estão boas cabos de velas bom filtro de ar bom só pode ser combustivel isto faz parte da alimentação Boa sorte

Coloca tudo original aí vc vai rodar 80 mil sem seprecupa este é o mal da honda não aceita as borrachas paralela.

a minha é 2011 e fiz o reparo e estou satisfeito porem so faz 10 dias

Cleyton, poderia informar quanto custou o reparo e se ficou bom. Estou com problema de barulho na caixa de direção.

Em baixo do Banco traseiro. Tem que rebater o assento.

Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.

Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás

A CR-v 2012 é muito mais carro que a HR-v ... em termos de força, estabilidade, segurança e conforto naõ tem comparação entre as duas... A grosso modo seria como comparar o Civic com o City....São otimos carros mas o civic é melhor. CR-v é enorme... se nao tiver habituado com carros grandes, sujiro instalar sensores de ré, cameras de ré, engate para proteger os parachoques.

Hr-v é um carro mais curto Então seria alguma coisa mais para o dia a dia não tem muito espaço nem Muito conforto totalmente diferente do que o propósito da CRV é um carro bem mais família com vários opcionais o tamanho é algo que conta muito para esse carro inclusive se você tem família com filhos e aí as funcionalidades de bancos rebatíveis enfim é um carro bem mais completo Ela não é tão esperta de pista e o consumo dela é um pouco mais elevado em relação uma hr-v aí precisa ver qual que é o seu interesse entendeu se for um propósito mais Urbano uma hr-v eu acho que te atende também agora se for uma questão de levar família e pensando em viagens pode considerar uma CRV sim espero ter ajudado

Meu caro, em casa tenho exatamente os 2 modelos, uma CR-V 2012 EXL 4WD e uma HR-V EXL 2016... A HR-V mesmo sendo a TOP de linha daquela época com padle shift, sinalizador de mudança de faixa, retrovisor com tilt down e tudo mais... é um carro de patamar inferior, a CR-V possui pequenos detalhes que fazem muito a diferença, apesar de ter uma tecnologia mais antiga, como por exemplo o alto consumo e um multimídia obsoleto, mas por outro lado, em termos de conforto é muito melhor que a HR-V... possui crespuscular (que hoje já não faz tanto sentido com o uso dos DRL), sensor de chuva (esse faz uma baita diferença) e a suspensão independente na traseira, em vez da barra de torção do HR-V, o que o torna muito confortável... Claro é uma questão de gosto. A HR-V é da minha esposa. Eu prefiro ficar com a CR-V mesmo que mais antiga. Como o colega comentou acima, "arrastar" uma CR-V na cidade para andar sozinho realmente não faz sentido, pelo tamanho e pelo consumo. Mas para viajar, o porta malas de quase 600 litros contra os 400 e poucos da HR-V faz toda a diferença.