Fórum Honda CR-V — Cambio e Embreagem

Você tem que atentar quando parar o carro, ative primeiro o freio de estacionamento para depois engatar o P. Quando for arrancar primeiro engate o D para depois liberar o freio.

Se for 4x4 verifique a cruzeta. Pode estar com folga.

Eu te aconselho a trocar o óleo de câmbio mais o filtro externo na transmissão,a maioria dos problemas de câmbio,é devido a falta de manutenção correta, procure sempre usar fluido e filtro original Honda.

David...vc ja conseguiu resolver o problema?? o meu está fazendo a mesma coisa....

Vc já tentou trocar o filtro externo do câmbio? Poucas pessoas sabem da existência dele,caso ele esteja obstruido, pode gerar perda de pressão e consequentemente trancos na passagem de marchas. Isso também serve para os new civic também. Codigo Honda da peça 25430-PLR-003 Espero poder ter ajudado.

boa noite, conseguiu resolver? estou com o mesmo problema

Boa noite Alex, estou com o mesmo problema e levei ao meu mecânico de confiança que fez vários testes e passo no computador para analisar a injeção eletrônica. Ele não me passou um diagnostico preciso mas ele suspeita de ser problema de câmbio.

Boa Noite Foi trocado o óleo de cambio recente, alguns relatos de inconformidade que tenho visto no cambio é por esse motivo. Colocou se maior ou menor quantidade ou ate especificação incorreta do óleo.

A minha está desse jeito. Estou indo devagar a uns 70kmh ou 80kmh e ela fica vibrando. Troquei até as velas. Vou observar se tem algum cachimbo de vela (plug) com defeito. Mas acho que não. Se for problema no câmbio lascou. Espero que não seja algo muito ruim. Que seja apenas nível baixo de óleo. Porque quando aumento a aceleração e a rotação por conseguinte, a vibração para.

Boa noite, comprei recentemente uma crv 2012 com 48mil km e está com a mesma vibração nas trocas da 2da e 3ra marchas em baixa rotação... Sou engenheiro do setor automotivo, e td indica aer origem cambio mesmo. Na revisao de 50mil vou ver se a concessionária me confirma a origem

Pessoal eu tive um problema desse num Corola que eu tinha eu tenho uma CRV também mas com ela não tem esse tipo de problema não o que eu queria pedir para os amigos se atentarem se a vibração ela ocorre no giro ou numa velocidade e específico Se for isso o problema é que vocês estão levantando questionamentos sobre o câmbio Talvez seja mais tulipas de transmissão de força para as rodas Esse é um problema que costuma acontecer se está mais relacionado a uma faixa de rotação das rodas uma determinada quilometragem que aí dá esse esse descalço balanceamento das Tulipas e trizetas

A mesma coisa está acontecendo com o meu...troquei velas e limpei Bico e a trepidação ficou mais forte ainda!!! ela acontece no giro baixo (parece que o cambio troca de marcha 3ª pra 4ª sem o giro correto)...agora vou trocar o fluido de transmissão e ver esse tal "filtro externo" pra ver como ele se comporta...

Boa noite... a minha crv é modelo 2010 e tb estava apresentando esse problema de tripidacao... aih levei o carro p um apontador de problemas da Honda e so tive que trocar o oleo do cambio e do diferencial. Espero ter ajudado

Tenho uma 2008, troquei o óleo do câmbio e não tive problemas. Melhorou bastante o engate, principalmente da ré, que sempre arranhava.

Logo que comprei troquei, nas duas que tive não deu problema, usei oleo original honda 11atf, vou passar meu whats para passar o procedimento que realizei em casa, 45 988073396, a quem tiver interesse.

Bruno, bom dia. A minha faz um barulho na suspensão dianteira parece que está tudo solto em asfaltos irregulares. Levei ao mecânico, ele olhou toda suspensão e estava tudo ok. Ao andar no carro para teste, ele descobriu que esse barulho e uma folga no conjunto de freio. Ao andar ele só calçou o pé no freio, o barulho parou na hora.

LEVE SUA CRV NA HIDRÁULICA DO PEDRO NO SOF SUL.

Estou com o mesmo problema. Barulho na dianteira. Levei na oficina, olharam todas as peças da suspensão e nada foi detectado e já deram como alternativa a caixa de direção. Mas fiz o mesmo teste do amigo acima... descendo a ladeira, quando começa o barulho, pisei no freio e realmente diminui bastante, quase cessa. O que foi feito no seu? Apenas ajuste no freio?

Quando faz barulhos em ruas irregulares e pisa no freio levemente e o barulho diminui, é quase certo que é apenas folga nas pinças de freio, a minha estava assim, o mecânico preencheu a folga com um material, acho que nailon, tem dois tipos de material, um mais barato q ele disse que dura menos e outro que dura mais, mas relaxa que é coisa barata, calculo vc gastar uns 1oo reais cada roda.

AH, lembrei agora, que até com o carro parado dá para fazer o teste, dá umas batidinhas com a mão fechada no pneu, provavelmente se for pinça com folga vai fazer uns barulhinhos.

Boa noite Antônio tenho uma ELX 2008 com 54000 km exatamente com o mesmo problema, estou desanimado com o carro,e também não tem força nas retomadas.

Conseguiram resolver? Estou com o mesmo problema quando arranca em primeira.

Estou com.este mesmo problema só que é intermitente e em alguns momentos ela faz a troca sem precisar pisar e sim mantendo a aceleração.

Resolveu? Estou com o mesmo problema

D3 = 3a marcha, boa para ultrapassar ou freio motor em descidas acentuadas

O D3 é faz com que o câmbio só vá até a 3 marcha, desta forma o o giro vai mais alto e o carro fica mais potente na prática, bom para ultrapassagem, freio motor... Seria como esticar a marcha, não passa para 4, trava até na 3 marcha.

Rodrigo, Eu tive este problema porém quando cheva aos 90Kmh, como foi verificado que não tinha nenhum problema de balanceamento das rodas e nem de suspensão, levei no mecanico e ele encontrou um problema nas "tulipas", que acoplam o cambio na sistema das rodas. Elas tinham um buraco que causavam a vibração. Foram soldadas, usinadas, e ficou ótimo. Gastei R$700,00, a concessionária somente as peças custavam R$4.200,00.

Prezado Rodrigo, estou com mesmo problema seu. Qual foi a solução que você encontrou? Obrigado.

Amigão, não sei se resolveu o problema, mas aconteceu comigo algo parecido minha CRV 2015 ao engatar a terceira marcha começava a trepidar, assim na quarta e quinta porém se colocasse pressão no acelerador não trepidava, levei em uns mecânicos dizendo que tinha que baixar o câmbio, porém com muitas pesquisas na Internet resolvi trocar o óleo da transmissão, troquei somente os 3 litros do reservatório, 99% resolvido! Na transmissão são 6 litros, então vou esperar mais um pouco e trocar 3 litros novamente!

ola,tenho uma CRV ELX 2009 porem estava com um problema parecido,movimentava o carro um pouco e começava a piscar o D também fiz a troca de óleo não resolveu,levei na autorizada trocaram o interruptor de pressão 28600RCL004, totalizando um valor de 554,00 com a mão de obra o problema foi resolvido. espero que ajude em alguma coisa.

João, a minha também faz, e já conversei com outras pessoas que relatam o mesmo problema. uma delas me falou que s´faz revisão na honda desde zero, e que a própria honda informa que é normal. Ainda não fui verificar a veracidade da informação.

Também já percebi isso, depois que troquei o óleo de cambio esse tranco sumiu (em piso nivelado)...mas ao estacionar em aclives ou declives certifique se que o veiculo realmente está preso pelo freio manual e não pelo cambio(senão com certeza dará tranco ao desengatar).

Boa tarde, Vi uma matéria sobre câmbios automáticos que pode ajudar. Dicas: ao trocar do D para r OU DO r PARA O D, faça isso sempre com o carro parado, as vezes trocamos com o carro um pouco embalado, dai vai dar esse "tranquinho" e fazer barulho. Outra dica quando estacionar em declives, ao parar o carro, antes de desligar não vá direto ao P, primeiro pise no freio, depois coloque no N, apertei o freio de pé (freio de mão), retire o pé do freio, o carro mais dar aquela descidinha, só depois então coloque no P para desligar o carro e retirar a chave.Isso evita estes estalos e tb aumenta a vida útil do cambio automático. Abraços e boa sorte.

Tenho uma 2009 e faz o mesmo barulho! Já procurei saber se algum problema e a resposta e que é normal este barulho

Olá jovem. Tenho uma ELX 08/08 q tb comprei a pouco menos de um mês e n tive dificuldades n. subi uma calçada alta pra fugir de um engarrafamento e foi tranquilo. sem esforço. bom ver se as velas ou bomba de combustivel estão fornecendo a funcionabilidade necessária pra vc ter o torque nesses casos. Leva num mecânico ou num dínamo.

Oi, para saber se é problema no cambio ou não, primeiro experimente trocar o fluido da caixa...nem precisa ser em CSS(que cobram caro)...um bom centro de troca de óleo troca facilmente(seja por gravidade ou c/ aquelas maquinas de sucção e com óleo original honda). Agora tenha em mente que se o dono efetuou as trocas anteriores dificilmente vc terá problema, senão ao trocar o óleo poderão aparecer outros problemas(é um risco), mas de qquer forma não tem muito oque fazer...se deixar como está e a caixa estiver danificada o prejuizo poderá ser muito maior. Antes verifique tb o nivel da caixa( com o motor quente, desligue e aguarde cerca de 90 segundos para medição com a vareta, tem no manual...)

O cãmbio está trabalhando em estado de emegência. Precisa trocar o sensor de pressão do câmbio. Em média, R$ 300,00.

Precisa trocar o sensor de pressão do câmbio; média de R$ 300,00; abç.

Estou apresentando a solução para um barulho, de plastico ou borracha batendo e friccionando quando parava o carro mantendo em D, um ruido vindo de baixo do carro, não era constante mas sempre quando parado, estou na segunda CRV com o mesmo problema, proveniente do coxim do escapamento intermediario em formato de oito com dois furos e no centro as borrachas sem encontram, nesse ponto coloquei graxa onde sofre fricção. duvidas whatsApp 45 988073396 tenho fotos.

Oi pode ser nivel baixo da caixa...Já mediu? Se não ao desligar o carro aguarde por cerca de 90 segundos e faça a medição. Se o nivel estiver baixo vc pode completar. Porém é interessante verificar outros itens: qual a km do veiculo? A cada 40.000 é recomendável fazer a troca parcial(nunca sai o total, por isso falam em 2x). Verifique tb a limpeza da borboleta e senão há algum vazamento dos retentores do cambio.