Alguém sabe onde fica localizado o sensor de temperatura número 2? Responsável para acionar os eletro ventiladores do arrefecimento, o sensor 1 fica próximo a válvula termostática mas o outro eu não consegui identificar onde fica.
Fala aí Robson.
Da uma olhada no plug que fica perto do pedal do acelerador, um plug verde. Ele fica conectado num atuador que comanda a abertura de uma válvula lá no motor. Aumente e diminua a temperatura e veja se ele está atuando. Pode ser que resolva.
Tem pessoas que recomendam desconectar o plug e ligar o carro, funciona como um "reset" no sistema.
Boa sorte
Saudações pessoal, sou novo aqui no Club e sou de Angola.
escrevo porque preciso da vossa ajuda e auxilio, tenho um Honda CRV 2007 4WD 16v 2.0,que na qual adoro o carro muito top, que a coisa de um mês ele me apresenta problema de aquecimento e perca de força no motor quando fico em marcha muito lenta ou parado e com ar condicionado desligado porque se ligar ele aquece mais rápido ainda e depois o compressor para de gelar, mais se estiver em estrada livre ele anda normalmente sem problema nenhum e não aquece, queria saber de vocês pessoal se já passaram por isso em algum momento e qual foi a solução. Eu já mandei lavar o radiador num especialista esta ok, já reparei a tubagem toda esta ok, troquei a tampa do radiador por uma nova e nada, Tem bobine e velas novas e etc. Preciso da vossa ajuda na experiência que muitos têm aqui com os carros do mesmo modelo.
@Francisco Rocha Boas amigo? obrigado pela dica, consegui resolver o problema apenas ontem, após ter trocado tanta coisa coisa inclusive a bomba de água a semana passada e o problema real nem custou-me 5$. O ventilador principal estava a girar de forma contraria apenas inverteu-se os cabos e está top gelando e andando lindamente.
Minha CRV 2011 aqueceu tanto que derreteu a vareta de óleo e as duas bobinas do centro e não pega mais. Todos os mecânicos fala que tem que abrir o motor e falar que vai ficar caro, uns fala 8, 10, 12 até vinte mil. Alguém já passou por isso que poderia me dar uma ideia?
A minha está com o mesmo problema foi aberto o motor e aplainado o bloco o cabeçote também, trocaram os anéis a bomba,e não pegou , se você resolveu o seu me da uma ajuda
Boa tarde tenho um,a crv 2009 ela teve um super aquecimento recentemente devido a ventunha ter parado arrumei a ventoinha mas ao ligar o carro vc da uma volta e ela liga a luz da injeção e fica fraca o que pode ser.
Boa noite, alguém pode me orientar, pois compre um crv 2011 elx 4x4 automático há 2 meses no meio deste período, o carro subiu muito a temperatura, faltando somente um ponto para preencher toda a barra do painel. Ele ferveu e vazou água. Esperei esfriar. E completei com água. Levei no meu mecânico, e ele constatou que o radiador estava quase vazio. Completamos a água e estou tirando o ar até hoje. Toda vez que pego trânsito ele esquenta 2 pontos acima do meio. E verifiquei umas marcas do líqui
Troco alguma coisa, no escaner vai acusar??? Desde já agradeço!!
Amigão eu uso o liquido de arrefecimento original da honda, e o ponteiro permanece sempre no meio, em qualquer transito e temperatura ambiente.
Eu já li relatos de técnicos orientando a não usar água, pois a água ferve rapidamente (100ºc), podendo fundir o motor.
ola boa noite amigos
tenho uma honda crv 2010 e ela esta baixando muuuuiiiitooo o liquido do radiador tenho completado frequentemente... porem nao vejo nenhum vazamento ou mancha de molhado no chao isso pode ser o que ? alguem pode me informar ae alguma coisa ???
Bom dia vc já olhou no assoalho nos pés do motorista c não está molhado c tive da uma olhada nos dutos do ar quente tem uma braçadeira que perde a pressão e deixa água escorrer pra dentro do veículo nos pés do motorista a minha foi desmontada por pensamos que era o daria dor do ar quente
Caro Miqueias.
Eu tive um problema parecido com um Civic 1998, inclusive eu só usava aditivo.
Depois de várias pesquisas eu fui a uma oficina de mecânicos bem técnicos que constataram um vazamento do liquido pela junta do cabeçote para a camara de compressâo, no cilindro 3, tive que vivelar o cabeçote na retífica e também trocar a junta do cabecote. depois disso o carro passou a rodar sem baixar 1 gota.
Temho uma CRV LX 2011 e em congestionamentos longos e com temperatura ambiente elevada, reparei que o ar condicionado ligado deixa de funcionar, o marcador de temperatura avança 2"barras" da marca do meio e a rotação do motor aumenta. Após isso a temperatura do motor começa a baixar e depois de certo período o ar volta a funcionar.
Este tipo de situação é normal do veículo?
Normal de fato não é não !
No meu estava ocorrendo o mesmo problema, foi percebido que o lado do carona o eletroventilador não estava armando a ventoinha, com isso a temperatura subia, e uma ventoinha apenas para o ar e para o carro não estava dando conta, e com isso o compressor do ar desarmava e parava, só dps de um tempo quando esfriava, que armava novamente.
Com isso troquei o eletroventilador e fiz uma recarga de gás do ar.
Ao fazer isso o ar voltou a fazer frio dentro do carro, mesmo com sol de 40. em cima !
Olá tenho uma crv 2007 e percebi que a temperatura está passando até 4 pontos do centro do medidor isso é normal ? Quanto tempo leva para a ventoinha ligar ?
Munha Crv 2013 comecou a apresentar alteracão da temperatura. Ao ligar o carro e comecar a andar em seguida o ponteiro atinge o meio do marcador e se mantem ali mesmo com as ventoinhas ligadas. A temperatura se mantem no meio do marcador. Alguem ja teveesse problema?
Boa noite ã todos!
Por favor alguém sabe me dizer como faço para efetuar a troca do difusor do lado direito do CR-V 2007?
O meu está danificado e comprei um novo para trocar mas não achei nem um vídeo referente a troca deste difusor.
Se não quiser levar numa CSS, tenha uma segunda opinião em um mecanico de sua confiança...Não pode sumir agua não...também pode ser mangueira, tampa etc...
Prezado,
Boa.noite ,
Preciso substituir o líquido do arrefecimento da.minha CRV ano 2009.
Sei que.na parte inferior do radiador existe a torneira que esgota o líquido.
Porém também é necessário esgotar o líquido do bloco do motor.
Existe um.bujão a ser removido do bloco
Onde ele se localiza ?
Como procedo para remove lo ??
Fico no aguardo
Att
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