Fórum Ford Fiesta

Manda verificar o gás em uma central de refrigeramento.

Cheiro de combustível vindo do interior do veiculo: verifique o compartimento da boia do combustível (situado debaixo do banco de trás - dos passageiros), pode esta mal fechada. Cheiro externo ao veiculo, na parte de trás, se for pelo escapamento (verifique isso), pode ser fruto de má combustão do motor (má queima do combustível - manutenção pra fazer). Se for na parte dianteira, verifique olfativamente falando abaixo do capô de onde vem o cheiro, note visualmente se existe alguma mangueira furada, mal presa ou mal encaixada, notando possíveis vazamentos etc.

O meu está dando o mesmo problema, como vc resolveu?

Já tive esse problema diversas vezes, mas não ao remover ou desligar a bateria do carro. Esse erro de leitura e calculo do computador de bordo. Se liga, esse problema ocorre as vezes (não sei dizer como ou por que?), mas... acontece sempre quando você vai abastecer o seu veiculo SEM ZERAR O COMPUTADOR DE BORDO, cujo possui dados anteriores ao abastecimento. Já aconteceu comigo dele se estabilizar sozinho depois de um tempo rodando com o carro, mas a grande maioria das vezes não volta por si só. Logo, o correto é ZERAR o computador de bordo, os registros de desempenho de combustível que após algum tempo ele irá recalcular tudo novamente de acordo com o a mistura ou não do combustível utilizado (motor Flex). [Notem que] : seu carro sai de fabrica com um perfil de pneu de tamanho X, caso tu tenha mudado o perfil pra um tamanho Y (diferente do original) irá atrapalhar o calculo do computador de bordo, cujo caso assim for, necessitará de realizar tal informação de mudança no mesmo, seja pelo usuário (caso o seu veiculo tenha tela e botões de mudança) ou pelo FORScan (necessita software + licença + cabo seletivo + conhecimento mínimo) ou através de uma concessionaria para realizar tal mudança.

Boa noite Hudson. Pode ser a válvula PCV (anti-chama).

Tive o mesmo problema e foi 2 trânsito queimado do MÓDULO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA

Bem, antes de mais nada, você mesmo pode "reverter a situação" desfazendo o que ele fez, já que é simples o procedimento (no Youtube tem vídeo como se faz isso) caso você não queira continuar assim. -- Já o lance do controle remoto das suas chaves, se o carro abriria ou não as portas após algum descarregamento das pilhas dele, informo que: [1] você perceberá quando a pilha estará começando a ficar fraca, pois os comandos de abertura das portas ficará com uma certa dificuldade para abrir a distancia, e nesse momento de percepção será o momento certo para trocar sua pilha; [2] caso não queira então ocasionar riscos, já que tu não sabes a data de troca anteriormente realizada, faça a SUA TROCA antes da pilha apresentar algum problema de desgaste, anotando a data da troca e com base nisso, faça a sua troca periódica de modo a não ter dores de cabeça e preocupações; [3] essa aqui eu não tenho certeza, pois pode ter uma certa influencia direta quanto ao modelo de fabricante, de montadora, de fornecedor etc: me referindo a "codificação da chaves em si", onde após a descarga da bateria, se o codificação perderá ou não. Repetindo que, isso pode acontecer ou não de acordo com o modelo do carro, o modelo da chave, etc. Em resumo, acredito que, a melhor forma de você saber essa resposta é: perguntar a um chaveiro automotivo para retirar essa duvida. Pois para mim, acredito que não perca a codificação, pois quer queira ou não.. a bateria não se descarrega por completa, sempre haverá uma carga mínima nela que pode não ser capaz de acionar as aberturas das portas a longo alcance, mas de perto do carro sim. E, você saberá que é esse o momento da trocar a pilha.

Bom Dia, obrigado amigo... Mesmo depois de tanto tempo alguém respondeu..hahaha...mas agradeço a dica, e sim, o que fiz foi exatamente isto, troquei a bateria e marquei a data para próxima troca da mesma...tenha um ótimo dia... abraço.!!

Tenho o mesmo problema, troquei o atuador do pedal de embreagem e fluido , melhorou um pouco agora vou trocar o atuador de embreagem da caixa de câmbio.

Se o seu pedal de embreagem estiver com uma folga quando é puxado para trás, então é quase certo que seja o Atuador do Pedal de embreagem, ele também atrapalha muito para colocar a ré. Custa em média uns R$ 130,00

Na frente do carro do lado do motorista na parte de baixo de um um compartimento parece uma caixinha preta ela dentro dela os cabos que saem da alavanca do cambio vão para essa "caixinha preta" os componentes que ficam dentro dessa caixinha trabalhando para fazer a troca das marchas e muitas vezes falta lubrificação nesse componente oque causa uma certa dificuldade para efetuar as trocas de marcha, ja que você trocou o atuador do pedal de embreagem sugiro dar uma olhada nessa caixinha também

Existe algumas situações para isso: [1] o trilho laterais estão sujos, sem lubrificação ou com algum defeitos (empenado, quebrados); [2] os componentes do movimento de "elevador" dos vidros (elétricos ou manuais) estão com defeito (eles geralmente ficam aluídos ou empenados) de modo a não funcionar bem. [3] os componentes mecânicos de abertura dos vidros estão frouxos ou mal apertados de modo a não funcionar corretamente. [4] por ultimo, o moto do vidro elétrico, com defeito. Duvida: verifique se tu consegue fechar e abrir o vidro por completo com a ajuda das suas mãos, empurrando o vidro com elas (empurrando para cima ou para baixo) Obs: vidro fazendo barulho de "arranhões" durante a abertura e/ou o fechamento dele não é normal, e não é indicado deixar isso acontecer, pois quando isso acontece é sujeira nos trilhos ou nas borrachas de isolamento (sujeira: areia principalmente - limpe o quanto antes!!)

Mercado Livre hoje em dia tem as Lojas Oficiais da Ford, os demais compradores da plataforma tende ter muito cuidado ao comprar On-line pois tá rolando dois tipos de problemas (a depender da peça ou componente): falsificações e venda de peças fruto de veículos roubados (não estou generalizando). Digo isso porque sim, comprei produtos falsificado (a exemplo: junta da tampa de válvulas, necessário para trocar as correias do motor e do alternador, cujo ocasionou um vazamento bizarro de óleo no meu carro, devido a diferença grotesca entre as peças originais e a genérica). Já as peças, passiveis de fruto de veículos roubados (peças usadas), cuidado para não ser "um interceptador" sem ter noção disso. Por isso, sugiro pesquisar e desconfiar bem de certos vendedores. (repito: NÃO ESTOU GENERALIZANDO - Só tomem cuidado com isso)

Esta parecendo que o problema esta no MÓDULO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA peça para o mecânico de eletrônica checar o trânsitos da placa.

Meu deu problema na resistência do ar e

Verifique a "resistência" do ar-condicionado, se precisa de trocar essa peça ou não (Publicado em: 08/03/2013)