Olá pessoal,
sou novo no fórum e venho aqui expressar minha dúvida sobre o reset manual do siena ano 2007/2008, é o seguinte; já estou cheio desses mecânicos de meia tigela que existem por aí, a tres meses atras fiz todo serviço de injeção do carro por conta de um defeito na partida do carro, o mesmo não ligava e ficava encharcado, foi trocado velas, cabos de velas, limpeza de bicos injetores e até a troca da sonda lambda, até aí blz, o computador do mecânico acusou problema na sonda lambda de primeira, por isso resolvi fazer a limpeza de todo o sistema, depois da limpeza e todos ajustes ficou normal, porém, após uma viagem o carro voltou a acender a luz de injeção novamente e falhar quando piso no acelerado, ele fica como se quisesse morrer mas isso só quando frio, e mesmo abastecido com gasolina, voltei ao mecânico e o mesmo fez a leitura e deu problema na sonda lambda novamente, o carro voltou e até aí tudo bem, pouco tempo rodado depois o carro começou a falhar e ascender a luz de anomalia novamente, foi trocado mais uma vez a sonda lambda, a partir daí já vi que o mecanico era mesmo um cabaçinho, o carro voltou ao normal, esta do mesmo jeito mas só quando frio, levei a ele novamente e ele nao conseguiu identificar o problema, mas vamos no que interessa, andei pesquisando e quero eu mesmo fazer uns procedimentos simples que consigo fazer em casa, e uma delas é o reset manual do modulo de injeção, onde tiramos os cabos da bateria e deixalos enganxados um no outro de um dia pro outro e ai fazer todo procedimento no outro dia, a minha dúvida é: será que resetar o modulo de injeção dessa maneira pode desconfigurar o fiat code, digo isso pq nao tenho a chave mestre de configuraçoes portanto gostaria de saber a opinião de vocês, desde ja agradeço as respostas!
No caso específico de reset do módulo não é procedimento correto estar desligando os cabos de alimentação elétrica;haja visto que quando for feito o religamento dos cabos o sistema voltará com a mesma programação feita pela última vez,contudo,o procedimento principalmente de reset dos parâmetros auto-adaptativos não é coisa complicada e qualquer oficina faz tal coisa por poucos R$.....Existem no mercado alguns scaners abaixo de R$ 1000,00 que atende muito bem à esta necessidade...Sendo este o meu caso.comprei um equipamento legal,barato e que tem me atendido à mais de dois anos já.
pois é Kleber, desisti mesmo e vi que esse reset de bateria é tudo balela e lenda, irei usar um descarbonizante no corpo de borboleta pra ver se o problema some, se não irei levar a outro mecânico, abraço e obrigado pela resposta!
Reset de bateria funciona sim mas tem q deixar os cabos da bateria desconectados umas três horas ou mais. Os parâmetros da central eletrônica ficam como de fábrica.
BOA NOITE. Tenho um siena 2011 que começou a ficar beberam do nada, a cada abastecimento ele fazia menos. comecei a nota que ele começou a ficar fraco nas saidas de 1ª e 2ª. ja troquei as velas cabos de velas, sonda lambidas, fiz lempeza de bico e TBI e nada de resolver a questão. alguem ja passou ai pro situação semelhante?
olá, meu tetrafuel fui zerar a km, e acabou sumindo o consumo instantâneo, não sei como colocar de volta e também não sei se foi pq zerei pois só percebi depois. alguem sabe?
Bom dia. Acredito que não tem como "retirar" a aba 'consumo instantâneo'.
Porém, vc deve lembrar que com o carro parado, nessa aba só aparece o sinal --
Siena Tetrafuel 2010 nao injeta combustivel pela manhã
Bom dia Pessoal, meu Siena parou de fazer aquele barulho de injeção de combustível (cerca de 3 segundos), assim que giro a chave antes de partir o carro. Sendo assim ele demora um pouco mais pra ligar quando esta frio. Depois que liga ele funciona normalmente... é só na partida que não ouço mais o barulho da injeção inicial. O que pode ser???
Agradeco a atenção de todos!
pelo que vi no manual quando vc liga o carro ele fica na gasolina por um determinado tempo acho q 2mim até quando vc acelera e o giro sobe e depois q tira o pé ele ja passa pro gnv.
no mais ele so usa gasolina quando vc pisa fundo no acelerador ou o carro passa de 3.000 giros (isso ele na função "auto")
Se seu carro estiver na reserva ele não liga na gasolina. Ele deixa essa "reserva" pra caso precise mesmo. Eu tenho um desse. Por isso você não escuta a bomba atuando ao virar a chave antes de dar a partida
Boa noite tenho um siena el 2011 troquei a chave por uma canivete,é possível fazer uma ligação para abrir o porta malas pelo controle da chave tambem ?
Boa tarde. Tenho um Siena 2006\2007 HLX 1.8 que estava com uma quilometragem próxima aos 400.000 Km rodados, no entanto de uma hora para outra ele parou de marcar a quilometragem rodada. Gostaria de saber se algum de vocês poderiam me dizer oq seria ou se aconteceu com vocês algo desse tipo. Desde já, obrigado.
Bom dia!!
Amigos meu siena ELX 2003 está com um problema e ninguem descobre, queria saber se podem me auxiliar...
Ele ascende a luz da injecao e perde a aceleracao.
Ja fiz limpeza de bicos, troca do corpo de borboleta, troquei velas e cabos e revisao do chicote.
E nada melhora... alguem já teve esse mesmo problema ou parecido? Estou ate pensando em vender pq ninguem descobre.
o que acham?
Ola ingrid tenho um siena iqual o seu e tive o mesmo problema troquei tudo tbm e n resolver ate descobrir q o problema era o sensor de rotação trocou e solucionou o defeito. Faca a troca e resolvera seu problema.
Ola amigos!
Estou com.este mesmo problema digamos,meu siena ano2000,porem fiz duas avaliacões e no diagnóstico do scanner não apresenta e nenhum problema.Vou aceitar a dica do amigo e ver o "sensor de rotação" Valeu e forte abraço.
o carro esta desligando do nada ponteiro do velocímetro parou de funcionar
Ola tudo bem tenho um siena 2011 e do nada ele esta desligando e agora o ponteiro do velocímetro parou de funcionar o de aquecimento e do conta giro esta funcionando.
Pessoal me ajudem tenho um siena 2007 fire celeb. ja desentupi o bico de pato que fica na frete q da vazao a agua troquei a manqueira do ar condiconado olhei as borrachas e mesmo assim esta entrando agua dentro do carro na parte embaixo do banco do carona proximo ali ao chassi alguem tem iddeia do que podera ser?
Bom dia meu amigo! Estou com o mesmo problema. A água está entrando pela porta direita. Quando ela fica cheia acaba entrando dentro do carro. Já troquei borracha e não resolveu, ainda estou atrás de uma solução para resolver esse problema.
Olá, eu comprei a pouco tempo em Siena EL 2014 e, quando ligo a meia luz ou o farou do carro não acende nada no painel do ar condicionado, apenas a luz que fica no meio do botão que liga o ar. Eu gostaria de saber se esse painel acende, pois eu tive um corsa que acendia todo esse painel. Obrigado!!!
Até onde eu sei, acende sim... acontece que é um "defeito normal" da familia Palio, essas luzes do console central vivem queimando ou com osmar, basta vc ir em um eletricista com aí perto que ele faz a troca delas, são umas 5 lâmpadas, inclusive a da tomada 12V tbm costuma queimar muito, troquei todas as minhas a semana passada.
Passagem de fios do porta malas para o teto do carro
Olá, Galera.
Preciso instalar um retrovisor com vídeo a uma câmera de ré.
A câmera foi simples instalar. O problema está em passar o fio até o retrovisor.
O que é melhor passar o fio pelo teto do carro ou pela coluna frontal?
É simples mesmo, só pela borracha lateral e na coluna da porta tem um parafuso que deve ser afrouxado para passar o fio por ali (depois aperta).
No siena a lâmpada de ré fica na tampa do porta mala, então vc vai ter que ir seguindo o fio até encontrá-lo do chicote.
Boa tarde, gostaria de saber se no calor usamos o ac, ao invés de deixar os vidros abertos, isso a uma vel. acima de 80km e no frio, devemos ligar também o ar condicionado?
Ola pessoal boa noite.
Eu acabei de comprar um siena tetrafuel 1.4 fire.
Porem ele esta me apresentando a luz de injeção acesa o tempo todo. Porem hoje quando peguei a estrada com ele e colocava ele acima de 80kmh a luz de injeção começava a piscar e o carro nao desenvolvia.
Obs.: tinha momentos que eu parava no sinal e quando eu saia com o carro e passava a segunda marcha eu podia levar o acelerador ate o final que ele nao desenvolvia parece que o carro esta pesado.
Mas quando eu o coloco apenas para flex no painel e ele fica apenas na gasolina ele anda normalmente.
Boa tarde Luiz! Infelizmente não sei te responder, mas o meu Tetrafuel 2011 esta com o mesmo problema, inclusive quando pego estrada forçando a mais de 100km ele funciona apenas três cilindros, aí tenho que desligar e religa-lo e volta ao quase normal, mas isso me acontece tanto no Flex quanto no Automático, entrei hoje aqui no fórum, pois estou na pesquisa, bico acredito que não seja, caso contrário no meu caso seriam os 8 bicos, pois aconteceu no Flex e Automático, pensei em sonda lambda, mas comprar uma só para verificar não dá pois é muito caro, e quero tentar resolver sozinho antes de ter que levar a um mecânico e gastar, caso tenha conseguido resolver compartilhe por favor. Grato.
Amigo. Seu carro deve estar com a correia fora do ponto. Leva num mecânico e passa o scaner, ele vai te falar que a falha(da luz de injeção acessa)vem do sensor de ponto do motor. Tem 2 sensores, mas se não me engano esse sinal vem do sensor de cima. Então manda ele tirar o distribuidor e travar o comendo de válvulas com uma ferramenta própria para isso(ele sabe como fazer com certeza). E manda verificar o ponto do motor, tive esse problema e o meu tava com 3 dentes da correia fora do ponto. A mão de obra para isso é a mesma de substituição das correias, então dependendo de quanto a sua correia já rodou, vale apenas substituir logo.
troca de bomba do esguicho do parabrisa dianteiro - siena 2007 celebretion 1.0 8v
bom dia, estou com problema no esguicho do para-brisa dianteiro, já desconectei a mangueira para ver se seria entupimento mas não saiu água.
Alguém poderia me dizer onde fia a bomba do esguicho?
Att.
Você já verificou se ela assim mesmo esta fazendo algum ruim? caso não esteja, pode ser também o fusível dela. A bomba de esguicho de agua fica acoplada junto ao reservatório de agua de limpar para brisas.
eu tentei ouvir algum ruído mas não encontrei a bomba e não ouvi nada, olhei no manual e diz que o fusível é o mesmo do limpador, e o mesmo se encontra funcionando.
então agora vou tentar testar a bomba fora. tenho que tirar o para-barro e entrar por baixo da roda para ter acesso a bomba ou tem outra forma ?
att.
Foi fazer a troca embreagem, então foi desconectado os cabos bateria, como segurança, após ser feito o serviço, conectado novamente os cabos bateria, o painel não acendeu mais e o carro não pega, seta lanterna farol alto e baixo, luz freio tudo funciona menos acender o painel, da partida mas não pega, qual poderia ter sido o motivo?
Bom dia!! aconteceu algo parecido na oficina q trabalha. Trocamos a embreagem de um cross fox e depois de tudo pronto ele também não funcionou mais rsrsrsr puts. Depois de muita luta e alguns dias só restava verificar o chicote foi quando descobrimos que o o terra da central tinha partido, fizemos um jampe na central e ele funcionou.
O SEU PROBLEMA PODE SER ATERRAMENTO.
Olá boa noite eu tô com problema igual ao descrito acima
Onde foi feito esse jampe pra eu poder pra ver se resolve meu problema já não sei mais o que fazer
Boa Tarde Tenho um Siena 2007/07 1.4 Tetrafuel está com 108 mil km rodados sou o segundo dono e quando abasteço o GNV ele está consumindo um pouco do combustível do tanque (Etanol ou Gasolina). Gostaria de saber como sanar esse problema e se alguém poderia me dar alguma dica sobre o problema.
Desde já obrigado!
Se vc tiver o manual de instruções lá consta que o tetrafuel prioriza o funcionamento no GNV mas não deixa de consumir etanol ou gasolina. É recomendado não deixar menos que a reserva abastecido com combustível liquido pois sempre que for dada a partida ele liga na gasolina/etanol e a partir de certa faixa de rotações e torque ele passa para o GNV.
Em ultrapassagens, subidas íngremes ou quando se fizer necessário ele faz uso do combustível liquido.
Para ele não consumir só se deixar abastecido somente com GNV, mas acredito ser prejudicial para o motor.
- Estou com problema no desembaçador traseiro o que poderia estar acontecendo:
fusivel queimado ?
- As lampadas do farol dianteiro Ref.H4, estão queimando facilmente não chegam no total de horas de uso, o que pode estar acontecendo ?
grato.
ola, primeiramente uma dica, pra começar uma discutição você deve detalhar os defeitos para assim facilitar na solução. Bom vamos la,(DESEMBAÇADOR) pode ser um par de coisa, fusível ou mesmo um simples mau contato no cachimbo no painel, se ele já foi desmontado alguma vez. Se você tiver algum conhecimento de uma olhada melhor nestas três sugestões, caso não saiba peça para um eletricista verificar para você e fique de olho (mas não atrapalhe) para assim poder aprender um pouco. (FAROL) Já com as lampadas pode ser uma marca inferior, pois você não mencionou qual esta usando se for uma super branca, você ainda corre o risco de chegar ate a derreter o bloco do farol,tem algumas destas que precisão de reles, se o painel for com computador de bordo pode acusar erro na troca dos pingos e faróis se estes não forem os originais tente colocar os original para tira-teima.
se ainda sim não funcionar sugiro mesmo procurar um bom eletricista. Por acaso seu carro e de sinistro? Digo... recuperado de furto, enchente ou coisa assim? Se foi, pode ser que na hora de remontar o carpete pode ter acontecido algo que esteja dando este mau contato. Não sou profissional, só um curioso. Boa sorte.
Procure não dar a partida com os faróis ligados também. Aqui em casa quando a mulher sai a noite ela tem mania de chegar e desligar o carro e deixa a chave selecionada em ligado.
Dai sempre confiro antes de ligar o carro.
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Cabo de Santo Agostinho - PE
