Fórum Fiat Linea

Sua válvula termostática está com problemas para manter a temperatura do motor, basta substituir a peça completa ou apenas o reparo

Ola amigo, você descobriu o problema?? o meu está com defeito idêntico

David boa tarde ! Passei por este sufoco mês passado, acendeu a luz de injeção e o carro perdeu força totalmente, porém não apresentou problema na troca das marchas. Vendo alguns videos no youtube vi que podia ser sonda lambda, mas não era ! No meu caso apenas limpeza de bicos, troca das velas, limpeza no TBI e principalmente troca da junta do coletor de admissão. agora o carro tá zero. Nesse caso não tem jeito, precisa passar o raster pra saber realmente oque pode ser.

Boa noite, no seu caso também ar condicionado parou de funcionar? Pergunto isso porque estou passando por esse mesmo problema. Esse problema tá me deixando maluco, pois todas as vezes que estou na estrada o ar condicionado para de funcionar, desliga a ventoinha e acender a luz da injeção. Aí desligo e ligo o carro e volta ao normal. Mas tá acontecendo com frequência.

Fora de ponto

Se o mecânico não tiver as ferramentas de fasagem para esse carro pula fora e procure outro..

Giuliano boa tarde ! A 4 meses comprei um linea 1.9 automatico, carro anterior era um Peugeot 307 hatch. Cara eu sou muito fã, ja tive Punto e adorava, o Linea é a versão sedan dele. Manutenção dele é menor que do 307...alias tive péssima experiencia com o 307. Fica em paz, não é manutenção de importado não, mas cuidado com o dualogic como o meu, pois se precisar fazer manutenção nele será caro, como vc busca um manual, vai ser só alegria !!!

Acabamento Manutenção de punto. no motor Manutenção de palio, brava 1.6 16v

amigao o meu tava com esse problema tb acredite o carro saiu de sincronia ou seja fora do ponto moto 1.9 16v

meu também esta com este problema,, oque fez para arruma-lo?

Se tiver led instalado o erro vai ficar.

Veja se não está usando palmadas de led se tiver troque pelas originais que a luz de avaria apaga.

Vc trocou alguma lâmpada? pode ser lampada com especificação indevida (fraca ou forte demais), pode ser curto na fiação, isso já ocorre justo para proteger de algum problema maior

Acaba de ocorrer este problema no meu Linea 2011. O problema da lâmpada do farolete acender e apagar era uma lâmpada traseira com 10W. Troquei por uma de 5W e o problema foi resolvido.

Boa noite, tenho um Linea HLX 2010 , e apresentou o mesmo defeito, meu mecânico trocou a sonda lambda e acabou o problema, a mensagem ,mandar regular o motor não apareceu mais também.

pode ser a valcula termostática travada aberta, sonda lambda tbm

veja se não foi cortado algum fio dele

mas pode ser o sensor das portas (se vc ligar direto nele ele acente?)

Ele 'trava' na 3ª é uma forma de proteção do sistema (para evitar danos maiores, e o ideal é não continuar insistindo), isso parece sintoma direto do Dualogic, daí as possibilidades, verifique o nível do óleo (do dualogic), e seu estado (sujidades, etc), ao abrir a porta o robot continua pressurirando normal? se os anteriores forem sim, pode ser problema de pressão, o robot pode estar com problemas, daí só abrindo para verificar mesmo (no scanner nao acusou nada?)

Agostinho, tdo bem? Conseguiu consertar seu Linea? O meu câmbio está com problema idêntico ao seu. Por favor. Caso tiver solução me avisa. Obrigado, Claudio Ckaudio21almeida@gmail.com 14 99726 1229 watss

Existem algumas lampadas pingão, que tem o bulbo em Azul, ou seja, vai acender branco como led, porém um pouco mais fraco, existe também algumas led que vem com o canceller que é como um reator que usa para não acusar no painel, mas tudo isso vai custar uns 100 reais.

LED com canceller (mas alguns ainda assim podem acusar, se não forem de qualidade, ou fazer um 'junp' (não sei se é essa expressão), vc coloca uma lampada normal (escondida) em paralelo, assim o CB entende uqe esta lámpada tá ok

pode haver curto em algum lugar, ou excesso de vibração dos farois

Essa marca é muito ruim… aconteceu comigo a mesma coisa. Compre uma lâmpada de primeira linha.

Ulisses, o funcionamento ideal é justamente nesse meio, mas pode ser que ou o sensor esteja queimado ou a válvula termostática esteja fechada/aberta direto, isso faz a temperatura subir mais rápido, e a ventoínha armar com maior frequencia (mas tem que ver alguns fatores, carro em transito truncado/dia quente, vai armar mais mesmo), e se vc for para a pista, qual o comportamento? (se a válvula estiver travada aberta, a temperatura vai ficar abaixo, e logo, nas duas situações, consumo aumenta)

Ok amigo obrigado pela informação! o marcador fica no meio mesmo, pelo que percebi, mesmo em transito ele sempre fica no meio. valeu o apoio, abraços

Boa tarde, estou com o mesmo problema, a luz da bateria acesa no painel e não ha defeito no alternador nem bateria, e outra, meu linea não entra a 5ª marcha e nem a ré....acabei de comprar.....ferrou. Alguem da uma dica?

Algum sensor com problema, veja o alternador, mas mais ainda os cabos (da bateria e do alternador) algum pode estar desencapado, encostando, dando curto ao colega que perguntou abaixo, veja se a bateria está ok, se ao abrir a porta ele está pressurizando (o barulhinho do robot), e leve pra fazer uma reprogramação do cambio (o meu fez uma vez por causa de bateria ruim, daí reprogramei e ficou melhro do que antes, )

esse é realmente o consumo dele, o Linea faz acima dos 12km/l na estrada, cidade esquece que vai fazer acima dos 7km/l

Ivanildo, o consumo na cidade tem muito a ver com tipo de transito (quebra molas, sinais, anda e para, ladeiras, percurso pequeno) e pé do dono (acelera fundo pra sair, pras trocas, etc) e gasolina (qualidade) Eu (absolute 2010) na cidade fazia 10/10.5, mas agora num trecho de 4km encaro:3 semáforos (longo fechado, curto aberto), 9 quebra molas, duas ladeiras, 5 cruzamentos, e engarrafamento (tem um pedaço de 1km que já gastei 20m. pra andar). Dicas, coloque o CB no consumo instantaneo (para vc ver onde são os picos de consumo e economia) não acelere fundo nas saídas, assim as trocas de marcha vão ocorrer entre 1.9/2k rpm (ideal), elas não devem na troca subir demais (ex: 2.8rpm) a antes de entrar a marcha cair demais (1.5rpm), deve ser mais constante, sem muita oscilação, antecipe snais, paradas, aproveitando o fluxo do transito, veja cabos/velas, filtros, temperatura do carro (está no ideal?), na cidade fazia 10 (com a piora no transito cai pra 8.5/9), e na estrada sempre fiz 14.5, 15, 16 e já fiz algumas vezes 17.3 (andei 60km em rodovia com o cruise control ligado nos 100/h), um amigo meu já fez 18/l

Amigo, o meu é um modelo 2010. o sensor dele é no espelho retrovisor do motorista. Não sou mecanico nem eletricista, mas acredito que não tenha nem um problema em andar assim, pois o sensor não afeta nada no modo de direção do carro.

CORREÇÃO: este sensor fica sob o retrovisor externo lado CARONA (embaixo dele tem um 'ponto') se o seu ar condicionado é manual, não traz grandes coisas, mas se for digital, ele vai parar de gelar (pois ele entende que está muito frio, assim, ele não vai gelar). Fora isso não sei se pode haver outro contratempo

Bom dia Willian, Possivelmente é o pedal acelerador, uma vez que ele é eletrônico, o sensor dele pode estar com problemas. Neste caso a troca é completa ( Pedal inteiro )

Amigo, geralmente qdo o motor aumenta o giro e as rodas não é problema na embreagem. Os discos da embreagem estão patinando, por isso parece q o carro está sem força.

(é aquele som do mesmo que quando vc anda sem cinto de segurança?) se for, é porque você está desligando em N (e não se deve desligar em N, pois o carro fica 'solto') verifique isso

Todos alertas que o carro dá, ele acusa no painel (cb), então, na hora que desliga, verifique as msgns que aparecem qdo dá o alerta.

Verifique a sonda lambda, deve estar ruim, pois é por ela que passa a informaçaõ do que está usando

Boa noite Eu tenho um fiat Linea 2012 tbm esta com mesmo problema ele nao reconhece o combustível nos colocamos gasolina so aditivada passa um tempo quando ve ele nao liga acaba passando pra álcool pois tem que sempre escanear pra poder voltar pra gasolina novamente ...alguem poderia me informar porque acontece isso sera que da pra deixar so na gasolina sem ele trocar pra alcool quando ele faz isso sempre ficamos empenhado ate levar num lugar pra escanear...se ja aconteceu com alguem e ja resolveram esse problema se puders dar uma dica pra nos agradeço????

Boa noite ronildo, passei por isso no fim do ano. A bateria do meu carro acabou, qdo fiz a troca meu ponteiro de combustível ficou negativo e sempre marcando 1/4 a menos, levei p arrumar e me cobraram R$ 150,00...como não ta facil a situação eu mesmo desmontei o painel e arrumei. Simples: retire a capa de proteção acima do volante e solte os parafusos que prende a moldura, qdo abrir o painel pelos 4 parafuros atrás ele saira o vidro, a capa e moldura. Assim q tiver so com a placa na mão conecte o cabo, retire o ponteio que é magnético e posicione corretamente. Basta deixar meio centímetro abaixo antes de plugar e fechar td o painel.

rONILDO, quando os ponteiros saem da marcação, somente abrindo e colocando no lugar devido mesmo...