Boa Noite!! Tenho uma Dodge journey RT 2010...tava com um barulho no motor e troquei kit corrente.,logo depois saiu do ponto e atropelou válvula..assim que peguei o carro na oficina estava OK...Mais agora assim que a temperatura tá no.meio ela faz um barulho no motor na parte de baixo do motor rajando.. alguém por gentileza tem ideia oque pode ser?
Obrigado a todos
Eduardo, Boa noite!! Não é no Abc, mas indico o Marcelo Salles em Poa/SP. Muito melhor do que o agii , mais atencioso e detalhista. segue tel: 01146804947
Bom dia abençoado ??, estou com uma journey motor 3.6 na minha oficina foi feito o motor, montei o carro dei partida, demorou um tempo prá pegar mais pegou normal, desliguei logo em seguida prá ver se estava tudo certo, dei partida de novo pegou novamente, desliguei aí não pegou mais, já tinha zerado as falhas no scanner, após ele não pegar mais a única falha que eu encontrei foi entrando em painel de instrumentos, falta de comunicação do módulo ECM e o motor, será que poderia me ajudar
Boa noite! Presumo que já tenha checado, mas nao custa lembrar: linha de combustível (som da bomba armando, gasolina suficiente.) , cabo da TBI bem encaixado, sensores de rotação, e uma outra coisa: "chave codificada". De uma olhada se está com o transponder sendo reconhecido.
Amigos, estou pensando em comprar e gostaria de uma ajuda de vocês. Existe uma espécie de teste para verificar se há falhas no veículo antes de comprar? Vejo vocês falando dos códigos e falhas, consigo ver isso somente no painel? Abraços.
os códigos de falha só através do scaner automotivo, no qual te ajuda a encontrar um.diagnóstico junto com a experiência de um reparador. Mas um teste bom é : andar com ela é ver se apresenta algo estranho; verificar os carimbos das revisões e da possível nota fiscal das revisões mais recentes; conversar com dono pra ver se tem algo pra fazer com sinceridade.
questione o vendedor quando foi feita as últimas troca de óleo do motor e fluído de transmissão. Lembrando que óleo motor:
- a cada 10mil Km (5w30 ou 5w20 100% sintético)
- filtro de óleo equivalente ao da captiva
e câmbio a cada 50mil Km (ATF4 100% sintetico veja se houve trocas do filtro também ).
Líquido de arrefecimento também é bom olhar bem, veja se tem coloração rosa ou aditivo bem cuidado. Se tiver só água é fria !!
verifique vazamentos, é bem fácil ver por baixo pois esses carros não tem protetor de Carter;
Olhe estado de alinhamento e se foi trocado itens de suspensão.
Qualquer dúvida volte aqui é questione
Bom dia. Estou com a luz indicadora de falha acesa no painel e que não apaga após ligar o motor. Já foi levado no mecânico, mas ninguém consegue descobrir o problema e nem apagar. Alguém sabe como apagar?
Ricardo, bom dia! Algum reparador passou pra você o código de falha que o scaner apresentou? Pois não basta apagar a luz, pois ela é sinal de algo diferente ou ruim no sistema, que pode ser injeção, ignição, linha de combustível, sensores..etc....
Tente trazer mais detalhes do comportamento do carro e os códigos de falha. Se não os tiver tente uma oficina que te ajude com isso. Pois os códigos não são exatamente o problema, mas junto com a informação do dono do carro vai ajudar a criar pistas para solução definitiva.
Tenho uma Journey sxt 2.7 2010 e da noite pro dia ela não pega tem que fazer chupeta para funcionar e chega a tarde a mesma coisa tem dias que não precisa fazer ,a bateria e semi nova 60 amperes o que poderá ser
Essa dodge foi trocado a cebolinha de oleo do motor por que não apagava a luz do óleo na primeira partida sempre na segunda.
Agora com a cebolinha nova apaga na primeira porém quando o carro esquenta a luz do óleo acende na marcha lenta, quando está andando não acende.
Obs. O diâmetro do furo da cebolinha de oleo antiga era de 5 mm, o diâmetro da cebolinha nova e de 3mm.
pode ser isso, filtro diferente pode não deixar a bomba fazer a correta pressão. Isso explica porque com carro frio nao ascende pois com o carro em temperatura de trabalho a pressão normalmente cai.
Bom galera noticias boa e ruim, rs apos trocar mangueiras que estavam vazando sensor de pressão de óleo, sensor map q também estava com defeito... bom fiz a limpeza do pescador eis que achei um pedaço do lacre de alumínio de garrafa de óleo... com isso no mínimo faltou lubrificação e arranhou o comando de válvula... então pra quem tem conhecimento ou conhece um bom mecânico passe o scanner e verifica a falha o meu apresentava a falha P0301, ai ja fui no comando do cilindro 1 e o b.o estava lá ... agora é desmontar correr pra comprar as peças colocar pra rodar e dar adeus o que não gastei em 8 anos no fluence gastei nesse carro em 1 rsrs
OLa galera estou com uma Dodge 2.7 v6 24 valvulas ano 2011. ela chegou na oficina com a junta do cabeçote queimada ( a mesma ficou parada por 7 meses). Foi feito o cabeçote e ela foi montada, durante os testes aqueceu embrasou o catalizador, deligamos e retiramos a bateria pois já era fim do expediente, hoje pela manhã quando fomos mexer nela novamente fui liga la e o painel simplesmente não acende. Alguem pode me dar uma dica?
Bruno, resolveu? Tenho uma 2.7 SXT 09/10 e passo por pane do comutador WIN com chave FOB, em que a chave gira no contato (comutador) porém não desativa imobilizador, não acende painel, não destrava volante, não acende painel e nem partida. Mensagem de "wrong Key" no painel. Se este fôr seu caso, deve ser o WIN. Depois de uma semana encima disso, conheci um chaveiro "prime" que conhece muito deste carro. Me avise se precisa contato dele. Abs. Fábio.
Olá, meu pai possui um Dodge journey, não sei o ano nem o modelo...
Porém ele saiu com ela de João Pessoa com destino a São Paulo, porém passando por Sergipe ele começou a dar uns trancos e fazer barulho e simplesmente parou de funcionar, o carro vrio pra SP na cegonha e está parado na garagem, alguém consegue indicar uma oficina para que possamos acionar??
Desde já muito obrigada
Boa noite, aedilaine! Você já resolveu o problema da Dodge Journey? Caso necessite estamos a seu inteiro dispor para apresentarmos nossa solução definitiva sem que você tenha que desembolsar 6 mil reais na concessionária por um módulo de travamento/imobilizador original. Recuperamos o seu com sucesso garantido. Equipe Delfer Repair. e-mail zarrefts@gmail.com Fone/zap (14) 9.9786.9100
Boa tarde.
Tenho uma Journey 2010 2.7, que alguns dias para cá, que quando vou ligar o carro tem vez que pega na primeira e tem vez que da um estalo e nem sinal de rodar o motor de araque já levei na oficina para verificar mas não conseguiu descobrir o que esta acontecendo algum poderia me ajudar.
Também tenho uma jouney 2010 2.7 com o mesmo problema quando lg as vezes pega de primeira e as vezes so estala o motor de arranque levei no mecânico e ele trocou automático melhorando por uns dia e voltou com o mesmo problema, alguém saber me informar o que posso fazer?
Na minha, tive o mesmo problema e a causa raiz era a bateria. Apesar de estar carregando, não estava mais segurando carga e portanto, quando ia dar a partida, ela não oferecia a amperagem necessária para o esforço solicitado pelo motor de arranque - que é gigante né... imagina, girar um motorzão V6...
Não posso garantir que é este o problema na de vocês, mas dêem uma checada, pode ser este o problema.
Boa sorte pessoal.
Também tenho uma journey 2010, e acontece a mesma coisa, depois de tentar 3-4 vezes ela pega.. e toda vez que levo na oficina não acontece, e quando acontece e eu chamo um mecânico ela pega de primeira, então até hoje não tive nenhum diagnóstico, já levei em 5 oficinas diferentes!! Alguém sabe ?
Boa noite, Edson! Você já resolveu o problema do da sua Dodge Journey? Caso necessite estamos a seu inteiro dispor para apresentarmos nossa solução definitiva sem que você tenha que desembolsar 6 mil reais na concessionária por um módulo de travamento/imobilizador original. Recuperamos o seu com sucesso garantido. Equipe Delfer Repair. e-mail zarrefts@gmail.com Fone/zap (14) 9.9786.9100
Boa tarde. Estava viajando e minha Journey acendeu as luzes espias do ABS e do ESC. Agora estou sem possibilidade de ativar/desativar o ESC e com o piloto automático desabilitado. Pesquisei bastante, mas referente à Journey não achei nada sobre o assunto. Li num forum de Mercedes, que muitos efetuaram uma limpeza básica nos sensores/catraca e aplicação da WD40 nos conectores. E vi um vídeo deste mesmo procedimento para um PT Cruiser. Alguém já passou por isso, para me dar alguma dica? Abs.
Há recall disponível nas concessionárias. Trata-se de infiltração de líquido no chicote do sistema ABS, afetando também o EBD e piloto automático. Melhor procurar a ccs para não gastar dinheiro desnecessariamente.
Boa noite.
Tenho uma journey SXT 2010 e estou com o mesmo problema de luzes do abs + esc acesas e com piloto automático desabilitado.
As vezes ficam dois dias sem acender,me parece um mal contato.
Se alguém puder dar uma força, ficarei agradecido.
Obrigado.
Carlos.
Valeu Rogério Faleiros. Fui atrás do Recall que você comentou, mas a concessionaria verificou que já tinha sido realizado. Fiquei meio desconfiado, e como a minha já não está mais na garantia, fui na auto elétrica de confiança (pelo menos eu acho) que constatou o sensor queimado. Disseram que foi pelo tempo de uso, mas...
Carlos Henrique pinheiro França veja primeiro se não tem recall, conforme orientou o Rogério Faleiros. Se não fizer parte, então terá que ir numa auto elétrica de confiança. O difícil num carro como a Journey, é que, além das peças serem normalmente mais caras, como tem muita eletrônica envolvida, você não pode levar em qualquer lugar. Em contra partida, a turma sempre acha que você tá cheio da grana e se aproveitam da situação.
Já tive esse problema duas vezes. Verifique os cabos que conectam o abs/EBD as rodas, comigo o dianteiro esquerdo se partiu.
Minh Journey SXT 2010 está com o alarme disparando. Tranco o carro e ele dispara as vezes após intervalos entre 1 minuto ou até mesmo 1 hora.
Alguém já teve esse problema?
Ola estou com um problema na direção da minha dodge journey sxt2009
A direção esta dura e quando viro a direção ela solta ar principalmente quando viro pro lado do motorista e não da pra manobrar ela quando está parada so quando anda pois com o peso que o carro tem e quase impossível virar o volante. se alguém ja passou por isso ou sabe o que e por favor me ajude
Boa noite.
Tenho uma Journey 2013 RT. Sempre que ligo o carro a luz de injeção alerta e não desliga.
A pressão do óleo, em alguns caso sobe para 4 Bar (na leitura do scnaer apresentar óleo aquecimento), mas o carro está a um minuto ligado e parado. Já fui em mecânico e a resposta é o óleo. Trocado o óleo a mesma coisa se repete. Alguém já passou por isso?
Abraços,
Bom dia, a minha R/T 2012 estava apresentando o mesmo sintoma e o problema era gasolina de baixa qualidade, troquei de posto e a luz apagou depois de dois tanques.
Journey 2009 afoga quanda sai de lata rotação para baixa
Bom dia, estou com problema em minha Journey, quando estou na rodovia e paro em pedagio ou baixo a rotação ela trepida e afoga, alguem já passou por isso ou tem alguma solução?
abçs.
Boa tarde Flávio, eu estava com o mesmo problema, havia quebrado um anel de trava das embreagens da terceira e quarta marcha, por isso as marchas não desengatava, como rodei muito com este problema agora estou com o módulo travado com o erro P1745
ola, boa tarde
meu journey esta com um som que parece aspirado, no motor, quando inicio a marçha.
apos trocar e estabilizar a velocidade o som para e segue normal.
alguem tem algum motivo que possa ser o problema
coxins, cambio ou outro problema
Boa Noite.
Arrebentou o cabo primário (que vai do pedal ao meio do carro) do pedal do freio de pé da minha Journey? Alguém já passou por isso? Fui cotar para comprar e querem me vender o kit completo até com o pedal sendo que não é necessário. Alguem conhece alguem que venda só o cabo ou saiba se o cabo de outro carro da certo? Obrigado.
amigo a journey esta vazando agua no bloco atraz do suporte do compressor do ar-condicionado? oq q pode ser ? sera q ali vasza agua da bomba de agua quando ela esta estorada?
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