Fórum Chrysler Grand Caravan

Atualizando : Enfim , coloquei a mao na massa, com um multímetro , paciência fiz funcionar perfeitamente. Com apenas 2horas de trabalho deixei do jeito que eu queria. Ficou TOP , a furação realmente era outra, bastou refazer e fazer a rosca na lata , como é grossa ficou como o riginal , o fechamento automático resolvido. Uma pena nao termos no Brasil pessoas que gostam de mexer em seus próprios carros , ficando a merce dos que nem sao tao profissionais assim... Mas é aquela coisa , tem gente que nao nasceu pra sujar as maos....

EU COLOQUEI MONZA EFI COMPREI DOIS JOGOS E FIZ COLOQUEI DEU CERTO TAMANHO E ENCAIXE ESTA ATE HOJE NELA RODANDO

Olá Flávio. No porta malas, levante o tapete e vera uma porca de plástico, coloque a chave de roda ali e vire, o estepe vai descer, pois funciona como uma roldana.

Ainda não precisei do estepe estou com ela a um mês, mas foi bom saber pensei que era só levantar o tapete e tirar por cima. Obrigada.

Oi Jane...teste o elevador, em alguns casos, por não útil uTiliza-lo ele trava e se precisar na rua é um mega problema se estiver sozinho...passei por isso rsrs

Oi Ricardo obrigada agora fica para a próxima pois levando em uma borracharia uma benção acabou estragando acredito que não sabia manusear por enquanto estou usando tradicional se é assim que fala ocupando espaço no porta malas.

Também estou com o mesmo problema é ninguém sabe codificar!

Alguém conseguir reprogramar o telecomando? Estou com o mesmo problema e até o momento não encontrei a informação em nenhum lugar!

Olá Gilberto. Ocorreu isso comigo. Só que ao contrário, entrava em modo de emergência: entrava só a terceira e não engatava a ré. Troquei o câmbio todo após tentar os paliativos e não dar jeito . Veja primeiro o nível do óleo do câmbio com o motor quente. Se estiver baixo, troque o óleo e o filtro. Não complete o nível, pois se já está apresentando falha, e vc não souber qual o óleo está lá no câmbio e o tempo e km que ele está lá. Utilize ATF Daxron III, pode ser o Ypiranga...Este é o procedimento mais barato para saber se seu câmbio não está com problemas mais sérios. Caso não funcione, vc vai precisar de um mecânico para retirar seu câmbio. Substituir o CONVERSOR DE TORQUE, antes de abrir o câmbio...o que não recomendo se vc não for mecânico. Saí menos caro substituir todo o câmbio, do que mandar a um mecânico abrir. Boa sorte.

Olá, já vendeu, sabe se é igual ao farol da 2006?

Bom dia, ainda disponível se tiver interesse me chama no WhatsApp que te mando fotos, sinceramente não sei dizer se é igual o da 2006;

Olá Sebastião. Verifique o nível do óleo do câmbio, tem que ser com o motor quente. Caso esteja baixo, se vc não souber qual o óleo que foi usado anteriormente, substitua o óleo e o filtro. Eu utilizo o ATF Daxron III da Ypiranga. Boa sorte!

Boa tarde, aconteceu algo parecido comigo Grand Caravan 1998/99, levei em vários mecânicos e não consegui solução. Anunciei pra vender com problema no câmbio.... Me procurou um camarada que já tinha duas Grand Caravan. Ele comprou e ele mesmo mexia. Ele trocou o Filtro de óleo do Cambio, trocou o conversor de torque e o retentor... Ele me falou que está ótima...... Comprei uma Ltd 2005 e por enquanto OK.

Saudaçoes , Inicialmente 35mil km , esta 0km .Ela esstava abandonada ou algo parecido pra ter um km tao baixo ?(intrigante) Enfim , o tranco aparentemtente é problema no conversor de torque (um tipo de turbina selada que com o fluido do cambio utiliza da pressao para igualar a rotaçao do motor ao cambio como se fosse o pedal da embreagem) , ele pode estar avariado , ou pode ser simplesmente o fluido velho demais pelo veiculo ser antigo , a troca tem de ser feita a cada 50mil km , porem o tempo tambem influencia na degradaçao do fluido , o especificado para este modelo somente o AFT +4 (tem de ter a sigla +4) usa se este devido suas propriedades , para manter ocambio sempre com seu desempenho e qualidade por anos a fio . espero ter lo auxiliado , e boa sorte , fuja dos MEXANICOS deplantao ,

Saudaçoes Sr Robert, Apesar de citar falhado modulo , fica impossivel lhe dar qualquer dica , pois o Sr Não informa , ano da mesma .Pelo fato de trocar o modulo se ela for inferior a 2000 teria de funcionar ,porem toda a via , se ela for 2000/01 em diante ela precisa que o modulo seja configurado com o transponder da sua chave, para que ela de a partida . Se a sua for inferior entao de uma atençao aos sensores de rotaçao e de sincronismo. Pra queimar um modulo desses tem de ter tido alguma coia muito ruim como um curto circuito , agua ... esses modulos dificilmente irao dar problemas . boa sorte

este cabo tem uma regulagem ,na omuito dificil, e tambem pode se o guia da mesma , como nao cita o ano dela , fica dificil , pois esxistem algumas diferenças entre os anos nesse sistema

Isso ocorre com ele frio ainda ou somente depois de chegar na temperatura de trabalho? Sabe informar se quando desliga ele volta ao normal por algum tempo ? Verificou bomba de combustivel ? mediu sistema ?