Boa tarde pessoal.
Tenho jetta 2009 com 63.000km.
Ele algumas vezes da tranco no câmbio ou raramente você está andando e para em um semáforo engatado aí ao acelera pra sair ele entra neutro.
Tenho que desligar pra voltar o normal.
Não é sempre os dois casos.
Nunca foi trocado o óleo de câmbio.
Será que é isso?
Sumiu a indicação das marchas no painel e apareceu luz da injeção acesa amarela.
Bom dia turma preciso de ajuda, meu jetta 2016 1.4 tsi sumiu a indicação das marchas no painel, acendeu a luz injeção amarela, quando passo o scaner apresenta luz de avaria, so q não tem luz nenhuma queimada, tiro a luz da injeção através do scaner mais logo ligo o motor, a luz de injeção volta a ficar acesa, notei q qdo ponho no D drive ou R ré , sinto um soco no câmbio, e noto q numa velocidade acima de 100 parece que a marcha não está subindo, o carro parece estar gritando pedindo mais marcha. O problema q eu não consigo ver qual marcha está pois sumiu a indicação no painel. Alguém já viu isso é pode ajudar pfv?
Tenho uma neta variant 2012 e preciso trocar o coxim hidráulico direito do câmbio. Alguém tem alguma indicação de uma marca boa para se colocar. Fui na concessionária e um original está na faixa de 3.500,00. Se houvesse uma opção paralela mas de boa qualidade ajudaria nas despesas.
Câmbio automático Jetta confortline mk6 2011/2012 Fica travado em 3 marcha
Câmbio automático perdeu a força e fica travado em terceira
Mano blz hj meu Jetta deu esse problema deu um tranco na hora que fui engatar a marcha e depois travou em 3 marcha
E com a luz de injeção ligada e TB uma luz de chave de boca
Olá. a adoção de terceira marcha é um estratégia de emergência! Geralmente um dos problemas que ocasiona é falha interna do proprio cambio. Dentre as falhas possiveis (vou listar possiveis pois sem ver o carro é impossível um diagnóstico exato):
-Falha interna no pacote de discos por desgastes
-Problema de degradação do óleo por alta temperatura ou contaminantes (oleo do cambio)
-Filtro de oleo do cambio parcialmente obstruido
-Falha no corpo de valvulas
-Falha de comunicação can com a unidade de comando do motor
-Falha no sensor de rotaçao do cambio
Bom, esses foram alguns dos possiveis erros, com isso se voce passar em um scanner facilmente saberá qual o reparo efetivo.
Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Bom pessoal, meu carro anda sem falha no painel e troca marcha normalmente, só que em alguns momentos ele não passa da terceira marcha e não aparece falha. Deixando o carro o parado e ele contar a trocar marcha normalmente.
Já passaram ir isso?
Quando coloco no S e piso fundo para ultrapassar entra em emergência e as vezes qdo reduz automaticamente no D por causa de uma freada também entra em emergência. Passando o scanner de falha aparece o código de erro no câmbio 28907 (regulador automático de distância sem comunicação)
Olá pessoal tudo bem?
Gostaria de tirar uma dúvida com vcs,comprei um Jetta Variant 08 e na mesma semana o câmbio entrou em modo de emergência, levei na loja e na oficina deles disseram que era apenas o sensor de rotação q tava causando isso, enfim isso pode acontecer mesmo ? Ainda não fui buscar o carro n sei se resolveu desde já agradeço
Sim! Pode ser o sensor de rotação.
Mas também pode ser o sensor de temperatura do cambio, a caixa de válvulas com desgaste, o cambio sinalizando problemas internos de desgaste, óleo velho/ruim/contaminado, filtro parcialmente entupido, comutador multifunção com problemas; mas Somente vendo pessoalmente é possível dar certeza de qual é o problema! Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.
JETTA 2012, COMFORTLINE, 6 MARCHAS, AUTOMATICO, FLEX, Com 72.500 KM. Ontem (11-01-2020) após alguns minutos circulando pela cidade quando parei em um lugar, deixei o carro no "P" funcionando com o ar ligado por uns 2 minutos. Quando fui sair, ao mudar a alavanca do "P" para o "D", quando passou pelo "R" deu um tranco seco e muito forte. Continuei a mudar e quando chegou no "D" deu outro tranco igual. Quando fui levar a alavanca para o "P" aconteceu tudo de novo. Fiz de novo, levando para o "D" e o tranco foi igualmente mas como eu estava na rua e a marcha já estava engrenada resolvi tocar o carro até minha residência eis que percebi que o carro estava muito "pesado" tipo se tivesse querendo sair com o freio de mão puxado. Mas insisti e fui bem devagar com ele pesado assim até minha residência e desliguei o motor. Depois de uma 4 horas dei a partida novamente e fui fazer a troca de marchas e o tranco já não apareceu mais. Sai com o carro e ele já não estava mais pesado, tudo estava normal, porém, por insegurança, andei somente uns 100 metros. Hoje de manhã ele continuava normal. O QUE PODE TER ACONTECIDO. QUANDO ISSO ACONTECE, QUAL PODE SER O DEFEITO. Agradeço se me ajudarem. Obrigado.
César, o fato de voce ter deixado o carro ligado para ter o ar condicionado funcionando ,mesmo em P,fez com que não houvesse refrigeração do oleo do cambio ,ocasionando estes trancos.Se voce tivesse visto no computador de bordo a temperatura do Óleo do motor , poderia ter visto que ela estava alta e consequentemente a do cambio também.Pelo que voce relatou depois de andar um pouco e ter refrigerado o sistema, ele voltou a operar normal.Seria bom verificar se o manual do proprietário recomenda a troca do oleo de cambio por quilometragem e ou por tempo.Não exite em trocá-lo se tiver passado a hora da troca pois o conserto de um cambio tiptronic é caro.
Galera estou com um Jetta q já troquei o óleo do cambio, o redutor de calor, e o sincronizado de marchas, mais ele n anda só engata a quinta e a re, já efetuei a troca de óleo 2x mais nada mudou, alguém sabe oq pode seer? E também depois q ando um pouco ele começa vazar óleo (n e do respiro) desde já agradeço (Jetta 2.0 2012 automático)
João, antes de voce trocar o oleo estava tudo normal? se sim o cara fez algo errado nesta troca.As 2 vezes em que você trocou o oleo foi no mesmo lugar? se sim, não volte mais lá!Voce trocou o oleo do cambio pelo especificado pela fabrica?Trocou o filtro de oleo do cambio tembém?O que é o sincronizado de marchas?Quando se troca o oleo do cambio o do trocador de calor é trocado também por fazer parte do circuito do oleo.
Melhor seria voce ir em algum outro lugar e conversar antes de sair gastando mais dinheiro e deixando curiosos fuçarem no seu carro.Quem comanda a troca de marchas destes cambios são as eletrovalvulas e não sei se fuçaram lá também.
Jetta tsi 2.0 16 válvulas 200 cv fazendo barulho no câmbio
Boa noite amigos, preciso de ajuda, estou com a cabeça quente de mais com isso, tenho um Jetta Tsi2.0 16 válvulas 200cv ano 2011 com 82 mil km rodados, ontem eu estava observado que quando tiro o carro do P e coloco no D ele faz um barulho tipo um trek, tipo como se estivesse ouvindo o câmbio trabalhando, quase todas as vezes que medo câmbio ele faz esse barulho, mas funciona normal, nada normal, passa marcha normal, não tem nenhuma luz acesa no painel, isso seria algo comum pelo tempo de uso do carro, pois é um barulho bem baixo e da uma pequena tremida, mas no mais funciona 100% o que devo fazer, desde já agradeço de mais a ajuda de vcs.
Meu jetta 2011 esta com 86.000 KM e apresentou um problema no cambio so está passando marcha até a terceira
Ai eu coloco em N e volto para D ele passa pra quinta marcha mais ai ele reduz quando diminuo a velocidade e fica em terceira e não passa disso. Alguém poderia me ajudar,se já passou por isso tbm .obrigado!
Depois que o carro esquenta, começa dar tranco no câmbio (de 2ª para 3ª e na redução também).
Em viagens curtas ou estrada, o carro é normal.
Alguém pode me ajudar?
Boa tarde. Comprei um jetta confortline 2011/2012 2.0 8v automático com 110000km. Gostaria de trocar o óleo de câmbio. Saberiam me informar a quantidade de litros e qual óleo utilizar? Meu câmbio está funcionando perfeitamente. Obrigado.
Boa tarde,
A capacidade do câmbio Aisin 09G (tiptronic 6 marchas) é de 7,5 Litros. Quando troquei do meu jetta 2.0 flex 2011, por ser na máquina, o mecanico pediu 9 litros, pois segundo ele a máquina precisa de 1,5 L a mais para conseguir realizar a troca. Também é necessária a troca do filtro de óleo do câmbio. A especificação do óleo é Dexron VI.
Bom dia, senhores!
Comprei um Jetta TSI ha alguns meses, sou o terceiro dono. O carro é 2012 e está com 75mil km
algumas pessoas me falaram que esse cambio DSG não precisa fazer a troca do óleo e estou meio na dúvida. alguém poderia dar uma opinião por que não deveria ser trocado o óleo desse cambio? em caso de troca qual a quilometragem ideal para faze-la. Obrigado!
Adquiri um Jetta 2008 2.5 a 17 dias e na última sexta ele travou, o mecânico me disse que o ca^mbio estava com água. Ai pergunto como essa água entrou no câmbio se não entrei em nenhuma enchente ou algo do tipo????
Então estou com problemas com o cambio do meu jetta 2.5 2008 o cambio entrou em emergência travou de 5 marcha passei o aparelho acuso senssor de velocidade gostaria de saber si eu troca esse senssor o cambio volta a funcionar normalmente queria ouvir opiniões de quem intende do assunto
bom noite será alguem pode me ajudar com essa duvida no
meu carro, tem cambio automatico de 6 marchas triptronic,
quando uso triptronic, marca no painel as marchas que estou, ate
ai tudo certo o problema vem quando nao marca mais ou seja deixa de marca
as marchas, coloco no modo automatico tbm nao marca a letra D, depois de um certo tempo volta marca, isso acotence quando utilizo o modo triptronic o que sera o defeito?
Amigo, com certeza isso é um problema, o cerro é aparecer a marcação marcha à marcha quando está no modo tiptronic, e quando está no drive aparece a letra d no computador de bordo.
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