Olá boa noite
Meu gol G6
Está pingando líquido de aditivo o que pode ser ?
As mangueiras são novas
Radiador novo
Qualquer coisa envio fotos do vazamento
de qual ponto aproximado está pingando? parte da frente do motor?parte detras? lado motorista/passageiro etc, com base no ponto podemos indicar o que é mais provavel. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
de qual ponto aproximado está pingando? parte da frente do motor?parte detras? lado motorista/passageiro etc, com base no ponto podemos indicar o que é mais provavel. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.
Olá,
Meu Gol G5 1.0 2008/2009, com 100.000km, está queimando óleo (fumaça azulada) quando frio com rotação alta e falhando nos primeiros metros nessa condição.
Há uns 6 meses, a junta do cabeçote empenou (por alta temperatura) e mandei pra retífica. Um mecânico disse que o outro profissional que refez a parte de cima do motor, deveria ter abordado a parte debaixo do motor também, o que estaria causando a falha, vazamento e queima de óleo que hoje ocorre.
Aliado a isso, estou tendo problemas com as velas, que em curto espaço de tempo, estão estragando por conta da queima de óleo.
Obs.: utilizo 15W40.
Por favor, peço a ajuda de vocês para solucionarmos esse problema.
Valeu!
15w40 é o óleo mais viscoso possível que a VW certifica para esses motores, se mesmo assim está queimando, realmente é bem provável que vc vá precisar mexer no motor, mandar bloco e cabeçote para a retífica.
Amigo uma dica tenho um gol G5 1.6 em alta ele jogava óleo pela discarga fiz de tudo e não resolvel,meu mecânico abril o cabeçote 2vezese não resolvel,discobrir que era o oleo. O mecanico tava colocando 4 litros que na verdade são três litros e meio,ou seja óleo de mais o carro em alta ele jogava pela discarga,olha o nível do óleo de a quantidade tá certa qualquer dúvida meu zap (73)98847-8484
Tenho um gol g5 1.0 ano 2010, já fiz o motor porém a luz de injeção ascende após alguma quilômetros e o motor perde potencia e fica mto lento,desligo a ignição e ligo novamente pra voltar ao normal, mas logo em seguida problema novamente, o rastreador não acusamos nada , já estou sem saber o que fazer?
Bom dia amigo, o meu carro tbm estava desse jeito acendendo a luz de injeção. O que fiz foi trocar os cabos e as velas de ignição, tbm troquei a gasolina por gasolina aditivada por um tempo( más se vc poder trocar pela a gasolina pódio ou prêmio vai ser melhor ainda, encha o tanque do carro pelo menos uma vez e depois vc poderá colocar a gasolina comum mesmo mais de um posto confiável.
Espero que de certo no seu carro, pois comigo resolveu o problema e além da luz de injeção ter apagado o meu carro ganhou mais potencia e ficou ainda mais econômico!!!
Bom dia, já tive um problema parecido em meu g5 2008, mas no meu caso o scan acusava o sensor de detonação, descobri que ele meio que regula o ponto de ignição do carro e quando está ruim quando esquenta ele corta o sinal, fazendo o carro ficar fora de tempo, as caracteristicas incluem perda de potência, superaquecimento do motor, batida de comando e as vezes até desligar o carro. Pesquisei um pouco e ajudou muito no meu caso espero que pra vcs tbm. abraços! https://www.hella.com/techworld/br/Tecnica/Sensores-e-atuadores/Sensor-de-detonacao-4012
Pessoal bom domingo!
Sou novo aqui no grupo, hà 7 meses sou proprietário de um Gol G5 ano 2009 modelo 2010, motor 1.0 VHT. porem já passei tanta raiva com essa m#%#@ que já estou até pensando em vender....
o Carro bebe muito ( Cerca de 4,5 km/l no etanol na cidade, 5,0 km/l na estrada ),( 7 km/l na cidade com gasolina e 8 km/l na estrada ).
Já fiz limpeza de bico, troquei sonda lambda, porem o problema desta vez não é nem o consumo.
Há quase 1 mês o mesmo apresentou luz de injeção e EPC acessa, então o carro perdeu potencia, não andava nem a 20 km/h. fui me arrastando até um mecânico de confiança, foi onde ele constatou através do Scanner problemas no TBI, mas me disse que iria apagar o erro, caso a luz ascendesse de novo teria que trocar a peça.
andei um dia com o carro, no outro dia a luz ascendeu, então levei ao mecânico novamente, mas como já era esperado, ele é meio preguiçoso e já não trabalharia mas na semana ( O CARA É BOM, POREM PREGUIÇOSO ) então o erro desapareceu e fui em outro mecânico que me informou o mesmo erro no TBI.
Fiz a compra do TBI, porem ao substituir a peça o problema continua, e o Scanner ainda informa problema no TBI, deixei meu carro na oficina, segunda o mecânico irá realizar o orçamento, visto que não teria condições de sair com o carro ja que ele começou a fumaçar muito, e querer morrer.
Alguém tem ideia do que seria isto?
Cara passei por isso luz de injeção acessa passava escaner no carro e nada resolvia troquei vela bubina e nada. Mas um mecânico pegou o carro pra avaliar e viu que ele estava fora de ponto a Corrêa dentada tinha sido trocada e o mecânico tinha deixado o carro fora de ponto ele bebia muito e estava fraco. Pede pro mecânico olhar talvez possa ser isso tb.
Eugênio, consegui resolver o problema do seu carro?
Estou com um problema mais ou menos igual, fiz o motor troquei quase tudo, porém a luz de injeção ascende após alguma quilômetros e o carro fica lento
Também tenho um Gol g5 2009, e tenho mesmo problema com consumo.
Recentemente fiz uma limpeza no TBI, ajudou um pouco na questão do consumo, mas nada fora do normal.
Meu carro no etanol faz 5-6km/l, e na estrada chega a 8km/l. Não sei é um problema crônico do gol g5 2009, mas isso é o que mais desanima no carro
Bom dia! Meu gol vem apresentando problemas quando faço troca de combustíveis ao abastecer. Recentemente, vinha abastecendo com Etanol. Essa semana completei meio tanque com gasolina, já a outra metade estava no Etanol. Rodei em torno de 60km até que, ontem, ao tentar dar a partida meu veículo não funcionou. Esse problema está se tornando corriqueiro aliás, já não e a primeira vez que acontece. Gostaria de saber se alguém já passou por isso e como conseguiu resolver? Será problema na sonda lambda? Obrigado!
Bom dia, tenho um gol g5 2008, o meu tem um problema semelhante, após uma queima da junta do cabeçote o mesmo não funciona mais bem com gasolina, alto consumo, não sobe ladeiras íngrimes, bate comando, praticamente se arrasta. Já com etanol, ele não dispara muito rápido mas roda bem. Se alguem da área técnica puder nos ajudar com o porquê agradecemos. O meu já troquei velas, cabos de velas, sensor de detonação, correia e até o corpo de borboleta e nada! Ajudem por favor!
Quando você abastece com meio tanque de gasolina sobre meio tanque de etanol, a proporção fica bastante indefinida pode estar dando um erro da central (ECU) no seu caso. É típico de erro da central o certo quando for trocar é deixar chegar na reserva e abastecer com outro combustível e rode pelo menos 15 km para central se adaptar.
estou com este problema quando ligo o carro ele fica pipocando no coletor de admissão quando ele esquenta para e fica normal ,deligo ele um pouco esfria pipoca outra vez ,ja troquei velas cabos bobina combustível fez limpeza de bico e nada , caso alguém que ja teve este problema possa mi dar uma luz ficarei muito agradecido
Bom dia Leandro, eu adquiri um gol G5 2010, e estou com o mesmo problema
De manhã falha e pipoca o escapamento, depois de quente não falha nada, vc conseguiu resolver o problema do seu?
estou querendo mudar o sistema de som do g6 para central multmidia a minha duvida e .
existe no painel um botao que aciona o tampa do porta mala.nas moldura que existe no site de vendas não um local especifico para instalar esse botão .ser for instalar o moldura 2dim vou perder esse comando no painel.
Boa tarde, não vai perder o botão não. Nas molduras que instalo são na maioria da fiamon , e elas vem uma moldura aparti que é colocada do lado do acendor. Se inscreva no meu canal https://www.youtube.com/channel/UCaYL0gq0VnlRjVQb-UkxmEw
Carro Gol G 5 2009.
Meu carro, está acendendo e apagando a luz da injeção em alguns momentos, além disso, falhando, cheiro de gasolina no interior do carro e sem força. Levei na oficina e o mecânico examinou os bicos, velas, cabos, bobina, mesmo depois de fazer todos os testes o carro continuou falhando.
Aguardo retorno!
Boa Tarde!
Gostaria de saber o que pode estar acontecendo com o meu carro pois ele está com a luz da injeção eletrônica ligada, quais os possíveis problemas, e quais as consequências disso?
Bom dia amigo, o meu carro tbm estava desse jeito acendendo a luz de injeção. O que fiz foi trocar os cabos e as velas de ignição, tbm troquei a gasolina por gasolina aditivada por um tempo( más se poder trocar pela a gasolina pódio ou prêmio vai ser melhor ainda,encha o tanque do carro prlo menos uma vez e depois vc poderá colocar a gasolina comum mesmo mais de um posto confiável.
Espero que de certo no seu carro, pois comigo resolveu o problema e além da luz de injeção ter apagado o meu carro ganhou mais potencia e ficou mais econômico!!!
Bom dia.
Este seu caso é simples de resolver.
Este motor foi desenvolviso para trabalhar com Oleo especificado pelo fabricante.
No caso eu so uso oleo 5w30 SAE sintetico.
Trocado a cada 10.000km.
E cada troca do oleo,tambem é trocado os filtros tambem.
Consulte o manual do proprietário.
Tem carros de amigos com mais de 200.000 km sem problemas.
"Eu particularmente acho que deveria ser mais divulgado pelo fabricante.
boa tarde tenho um gol g 5 e aõ ligar o carro de manhã de ves em quando o motor fas um barulho meio estranho isso é só de ves em quando queria saber se isso é normal
O meu também faz, fora se não colocar gasolina no frio, esquece que só no álcool não liga. O meu problema foi a correia vou trocar mês que vem. Pode ser isso o seu.
Bom dia..
Amigo. Eatava com um problema no meu gol assim.. O meu também apresentava na rotação normal do carro parado ficava falahando, como que estivesse engasgando. O problema do meu era um cabo de vela com defeito, eatava funcionando so com 3 cilindros e apresentava esses problemas, sem contar com o aumento no consumo. Vlw. Espero ter ajudado.
VELOCIMETRO PAROU DE FUNCIONAR APÓS TROCA DE CABO DE VELA, VELA E LIMPEZA DE CORPO DE BORBOLETA
boa tarte pessoal, o velocímetro do meu GOL G5 2010/2011 parou de funcionar após troca de cabo de vela, velas, e limpeza de corpo de borboleta. E a luz amarela de anomalia no sistema fica acessa direto. Alguém sabe o que poder ser e como resolvo esse problema ?
desliga os dois polos da bateria, com uma chave vc faz uma conexao dos dois cabos da bateria (fora da bateria mesmo) por 5 segundos, é o suficiente pra dar um reset, talvez volte ao normal.
Pessoal tenho um G5 2009, comprei o kit farol de milha com botão tipo original, só q n sei por onde passar os fios para ligar o botão no painel.
Alguém poderia me ajudar???
Cara achei alguma coisa aqui :
instalação do botão https://www.youtube.com/watch?v=pqxG3Z2b6RY
instalação do farol https://www.youtube.com/watch?v=OKvCz0yEXxE (Tá em espanhol )
Tirar louça (ceramica) do catalisador, pode prejudicar?
Pessoal o catalisador do meu gol g5 2009 1.0 ta com essa parte entupida, meu mecânico disse que daria pra apenas quebrar a louça se eu não puder colocar um novo catalisador por agora, que no máximo a luz de injeção pode acender (além de ser ilegal e prejudicial pro meio ambiente, lógico) mas to com um pé atrás... quebrar a louça do catalisador, pode dar problema pro carro?
Prejudicial para o carro não é!
Vai trazer para o seu carro maior "potência" e até mesmo uma redução mínima de consumo de combustível, pois com a retirada do catalizador o carro vai ter menos restrição e trabalhará mais "solto".
Boa tarde. Meu gol g5 trava normal pelo botão, e qndo está travado e desliga o carro, ele destrava normal. Mais quando do aciona o alarme as travas rebatem, alarme fica acionado mais as portas não travam.
Tenta retirar os polos da bateria, desligar a bateria do carro e com os polos desligados por um tempo, e se possível com os polos desligados una os dois polos para que de um "reset" no módulo do carro, é um truque antigo e talvez funcione.
Ola, tenho um gol G7 e observei que enquanto estou em trânsito engarrafado por muito tempo, a temperatura dele sobe para 110° e depois de 2 minutos ele desce para 90°.
Já fui em várias oficinas e os mecânicos não fazem a mínima ideia, e dizem que já tiveram vários gols com o mesmo problema e que não conseguiram resolver, mesmo trocando eletrove tilador, bomba d'água, e continua acontecendo isso.
O que pode ser?
Pode ser coxim, tanto de câmbio quanto coxim de motor, o meu tinha esse problema, porém, foi quando eu troquei os amortecedores e estava com a porca do amortecedor solta... Porém como é na lombada e talvez em alguma retomada é um indicativo de ser coxim
Boa tarde! Mês passado fiquei 2 semanas sem lavar o carro por conta da correria da faculdade, e minha mãe tomou a iniciativa de limpar meu carro sem me avisar, só que o problema é que ela usou uma esponja de cozinha na parte aspera e com detergente, o carro agora está cheio de arranhões pela lataria e com algumas rachaduras também. Tem algum jeito de tirar somente esses arranhões sem precisar pintar o carro? Digo, através de polimento ou coisa assim.
Meu carro é um gol g5 2009 preto.
Tenho um g8 2018, Ele esta piscando o Luz de freio de mão dando 3 alertas, ja verifiquei fluido, plug do freio de mão, pastilhas e passei no aparelho e nada. Alguem pode ajudar?
Você sente veículo pesado ? Verificou lonas traseiras?. Gol possui regulagem de freio estacionário no centro do veículo por baixo, o cabo do freio de mão pode está de atravessado (puxando um lado mais que o outro) ou pode está acontecendo de está muito tencionado, necessitando que froxe um pouco
Tenho um gol G5 1.6 2012, foi feito todo motor recentemente e dps de uma semana andando com o carro, quando vou ligar ele tem dificuldade de ligar na primeira partida e ele está na gasolina, as vezes ele pega de primeira, tem vez que pega mais fica com rotação baixa quase morrendo dps afirma e tem vez que tenho que tentar umas 4 vezes até pegar, em qualquer horário do dia, mais dps que liga ele não falha nem nada, só acontece quando eu desligo o carro e fico um tempo sem ligar, pois quando todo bastante e desligo e ligo em seguida pega normal.
Olá, tenho um g5 2008 1.0, o meu estava com um problema semelhante a um tempo atrás, mas era o corpo de borboletas, ele pegava subia o giro e desligava, tinha que ligar varias vezes que até danificou meu arranque e bateria. Infelizmente só resouveu com a troca do mesmo. Essa falha gerava uma mensagem de Injeção que depois apagava, então vale a pena levar pra fazer um scan do sistema. Espero ter ajudado.
Denúncia enviada
Obrigado. A moderação vai revisar o conteúdo informado.