Tenho um Megane 2008 2.0 ele da partida normal funciona na lenta mais não acelera . apareceu uma mensagem VERIFICAR INJEÇÃO .
Se alguém poder me dá uma dica para resolver esse problema .
Obrigado ??
Boa tarde.
Tenho um Megane Gran 2011 e ele está apresentando alguns problemas, primeiro começou ratear na partida, depois que o carro ligava, após alguns instantes a luz service acendia e a mensagem verificar injeção aparecia no computador de bordo, após isso o carro não falhava mais, porém ficava a aceleração alterada, eu dava um tiquinho no acelerador e o conta giros ia a 2500rpm, levei no mecânico e o cara disso que o problema era a bomba de combustível, troquei o refil e tampa da bomba, ela passou o scanner e apagou a mensagem, porém uma semana depois o problema voltou, em seguida troquei velas, fiz limpeza dos bicos, troquei filtro combustível, novamente após mais uma semana voltou a apresentar o problema, em seguida troquei o corpo de borboleta, resolveu o problema em partes, pq agora as luz service e mensagem de verificar injeção não aparecem mais, porem acontece o seguinte, quando ligo o carro ele parte normalmente, em ponto morto se eu pisar no acelerador a rotação sobe, mas quando tiro o pé não baixa dos 2 mil giros, isso com o carro parado, já verifiquei os anéis de vedação do corpo de borboleta, as mangueiras do canister, selos de vedação do coletor bde admissão, enfim, não sei mais o que fazer, já gastei muito e ninguém consegue resolver o problema, sem contar que a um ano eu troquei o pedal do acelerador eletrônico, alguém aí já teve problema similar???
Olá Vagno, acabei de responder um colega com um problema similar, então resolvi trazer a resposta para cá. Lá vai:
Ele está entrando em modo de segurança por causa de algum sensor. Estou com o meu desde zero, e já aconteceu três vezes. Na primeira, tive dificuldade em descobrir o defeito, pois diversas assistências não possuim um drive correto de leitura do Megane, assim efetuavam o scaneamento, contudo diziam não encontrar nada. Quando levei num local que só lidava com renault, descobriram na 1a que era o o sensor de rotação, na segunda o Sensor Map e na terceira e mais complicado, foi um conector de 6vias, em que uma estava obstruída. Esta última, eu descobri sozinho, pois todos diziam que tinha de trocar o Corpo TBI (de aceleração) que custava uns R$500 na época e eu não me conformava, pois horas funcionava corretamente, horas falhava e entrava em modo de segurança, não fazia sentido. Ao desconectar e olhar o conector, vi que tinha uma via derretida. Paguei R$ 20,00 no conector e troquei eu mesmo, um ano e meio atras. Espero que as informações tenham ajudado.
Olá, tive um problema semelhante com minha GT. Acendia a anomalia injeção ou verificar injeção, e perdia aceleração. Fiz quase tudo também, fui mexer no sensor do pedal de freio, e o problema parou. Estou sem luz de freio, pq as lâmpadas queimando pq fica aceso direto, mas fico com a aceleração normal... se eu deixo o sensor instalado normal, perco acelerador. Troquei o sensor, mas se eu manter o sensor plugado lá, mesmo o novo, fico sem acelerador... então ando assim, com ele desligado, lâmpadas de freio aceso direto, e queimando lâmpada...
Amigos tambem estou com esse problema.quando ligo o carro ele ascende a luz de service aparese anomalia e ele perde a aceleracao.mais as vezez ele funciona um tempo normal depois comeca o mesmo defeito
Meu megane 2008 ele está aparecendo anomalia mais só quando molha quando lavo ou quando chove.ele fica sem aceleração e aparecendo anomalia já fiz de tudo para para não consigo
Tenho um megane gt 2012 que esta dando um defeito na injecao ja troquei a tbi e continua dando o defeito o carro fica sem aceleracao e nao desenvolve as veses fica em 1000 rpm e as veses fica em 2000 rpm mais nao anda direito fica sem forca alguem sabe como resolver este defeito ja fui em varios mecanicos maiz nenhum resolveu
Amigo tive o mesmo problema que o seu, as vezes dava esse erro e o carro ficava sem aceleração.
Estava dando erro na borboleta, porém troquei o corpo e tbi e tb nao resolveu, aí verificando o pedal de acelerador ele estava com mal contato, depois que arrumaram parou de dar problema. boa sorte
Estou com o mesmo problema. Porém é intermitente... e geralmente quando desligo o carro e religo o problema some.
As vezes não funciona o acelerador. Desligo o caro e religo e tudo ok.
As vezes ele morre quando chego em um sinaleiro ou para em um preferencial.
Preciso resolver tb.
Ir há máquina, apagar as avarias, mas olhar para elas, dar uma volta até aparecer novamente o sintoma. falha - sensor de massa de ar; ar insuficiente - sensor de pressão do turbo; resultado proteção do motor desligando o turbo. Interpretar - mangueira ar para o motor, com sensor de pressão do turbo com uma pequena racha. Reparação provisória um pouco de mangueira de rega 9cm (renault laguna II), não completamente resolvido, pois há que trocar o tubo. Resultado há turbo dum cabrão que andavas adormecido!!!
amigo tenho um deste ano e marca quando quer o seu esta com a luz de service ligada?pois o meu as vezes marca mas quando acende a luz de service para de marcar
Boa tarde!
Meu carro da partida normalmente,motor gira bem, bomba de combustível funciona normalmente porem as vezes não antra em funcionamento, como se estivesse sem combustível , mas se der um tranco, o carro funciona .
Já levei em várias oficinas mas não acharam nada.
Alguém aqui já passou por isso?
Sim!
Depois de tentar muitas coisas, eu já tinha trocado o sensor de rotação mas não tinha resolvido , nenhum mecânico ou eletricista achou o problema, aí à uns três meses atrás, fiquei enguiçado na rua e resolvi mais uma vez tentar resolver eu mesmo, então fui no chicote que veio junto com o sensor de rotação, inverti as cores, depois disso não deu mais problema.
Provavelmente o chicote que veio junto com o sensor novo era de outro modelo ou estava com defeito, simplesmente eu liguei o preto com vermelho e funcionou normalmente o carro.
Graças a Deus!
Sensor nível combustível megane grand tour 2.0 16v gasolina 2007/2008
Minha megane grand tour 2.0 16 gasolina, está com problemas no sensor de nível combustível, nao consigo achar para comprar só o sensor e o conjunto bomba acho muito caro, sendo que minha bomba está funcionando, existe algum sensor paralelo no mercado, ou o conjunto bomba da 1.6 da certo.
Falhando e acendendo luz da injeção após começar a andar com o carro
Boa noite tenho um megane grantuor 2013 ele está falhando quando acelera e após começar a andar ele acende a luz da injeção e aparece a mensagem. Para verificar a injeção e aí começa a ficar acelerado ou morre
Tive o problema, levei na concessionária, conectaram ao aparelho, fiz uma troca de velas, cabo de velas e limpeza dos bicos injetores e depois a troca de um deles. Não apareceu mais o problema. Porém o custo da manutenção na concessionária é elevado.
Megane da partida mais não liga. Trocado bobinas , sensor de rotação , bomba de gasolina está acionando . Nenhum fusível queimado . Não dá centelha nas bobinas. Alguém já passo por isso ?
Troca do atuador da marcha lenta e do regulador de pressao de combustível
Boa tarde pessoal !
Solicito informação de quem possa me ajudar, eu estou querendo fazer manutenção/troca do atuador de marcha lenta e do regulador de pressao de combustível do megane 1.6 16v flex 2007, mas nao consigo localizar as peças,já olhei no TbI próximo a borboleta, Mas nao localizei o atuador de marcha lenta,e o regulador de pressão nao sei se fica na flauta ou outro local, desde já agradeço a ajuda, obrigado!
Tenho um Megane dinamyque 1.6 16v 2007,tem um problema de consumo alto e falha ao liga-lo sempre a primeira vez.Preciso aquecer por no minimo 2 minutos,faz media 8km por litro, tanto faz na cidade como na estrada,o sistema nao reconhece a gasolina e esta sempre a alcool injetando sempre que liga a primeira vez do dia.meu mecanico diz que o sistema nao segura o A/F.ja fizemos troca de bicos,sonda lambida,corpo da borboleta,valvula termostatica,foi colocado no ponto,cheguei a trocar de modulo e nao resolveu,no scanner esta tudo certo mas no funcionamento nao.caso a principio bem serio porque ja faz uns 6 meses que estou envolvido,alguma dica?pode ser a rede can?
Muito Obrigado.
Marcos, sou de Porto Alegre e moro no interior agora... Aqui é uma briga, pois ninguém resolve. Desanimei com o carro já... A última alternativa que me deram, quando fui em uma especializada em Porto Alegre, foi mudar o sistema que gerencia o módulo da injeção, pois esse problema é crônico do
deste modelo (Troca do sistema Thompson pelo Valeo). O fato é que o carro aponta proporção alta de álcool assim que liga, gerando a queima incorreta do combustível...depois que esquenta, normaliza, mas é uma bosta.
Achou alguma solução?
Abraço
Eu li uma matéria sobre o sensor de temperatura da água e a válvula termostatica ruim. Pois a temperatura fica abaixo do normal e a sonda lambda interpreta como se fosse álcool. Eu li isso e fazia sentido.
Tenho um gol 1.0 16v Power que tava sem a válvula e gastando horrores. Coloquei a válvula e passou a gastar seu consumo real de carro velho. Minhá megane eu coloquei a válvula quando ajeitei ela a 3 anos.
Veja isso e nos conte.
Bom dia. Estou com problemas no meu Megane Grand Tour, 2012
O carro não passa de 2.000 rpm, não tem aceleração. O primeiro mecânico ficou 3 dias, trocou vela, limpou bicos, checou entrada de ar indevida, testou pedal, e corpo de borboleta e nada...Tirei dele e levei em outro, e no caminho ficou bom, chegando lá voltou o problema...Mais 5 dias e não se descobre o problema...Carro permanecer nos 2 mil giros e não sai de lá...
Boa noite, então o meu estava assim passei o scanner e apagou 2 erros que estavam na memória dele mas antes tinha comprado um pedal novo tenta antes de comprar um pedal pra ver se consta erro!
Olá! Tenho um Renault Megane 09/10 a cinco anos e de 1ano pra cá, ele tem apresentado problemas, ele começou falhando, troquei bomba de combustível e velas, depois ele começou a ficar acelerado a 1800rpm e não passa de 2200rpm, fica um aviso de falha na injeção, o consumo aumenta muito e o carro aquece um pouco, além de outro problema que já me levou a trocar de bateria e revisar motor de arranque, porém o carro não pega, fica ameaçando pegar pesado, mas não pega.
Pode ser sensor map com mau funcionamento este informa a Centralina a quantidade de ar admitida pelo coletor de admissão assim a injeção ira injetar mais ou menos combustível e outra e bom verificar a TBI pois pode estar suja.
O MEU DEU UM PROBLEMA PARECIDO, E DE ACORDO COM O MECÊNICO, ERA UM TAL DE "CORPO BORBOLETA", ESSE É O NOME DA PEÇA, NÃO ACHEI PRA TROCAR. FOI LIMPA APENAS E ATÉ AGORA TÁ FUNCIONANDO BEM.
AGORA NO MEU APARECEU FOI OUTRO PROBLEMA: QUANDO ESQUENTA NÃO QUER PEGAR, TENHO ALGUMAS VEZES ATÉ CONSEGUIR. CONVERSEI COM O MECÊNICA E ELE DISSE QUE PROVAVELMENTE SERÁ BOMBA DE COMBUSTÍVEL
Boa noite! Preciso de ajuda! Tenho um Megane Expression 1.6 flex 16v, e hoje apareceu a mensagem de Service:Verificar Injeção e o motor ficou acelerado. Alguém já teve um problema parecido? e para os entendedores o que deve ser feito?
Boa tarde, o meu ta com o mesmo problema da luz "service" air bag, um amigo mandou reparar o cabo do abs que passa embaixo do banco do motorista e a luz apagou. No caso dele foi preciso soldar este cabo pois o mesmo havia rompido.
Rafael Fontoura, blz
Cara, tem um contato que possa me passar, gostaria de saber onde VC trocou os solenóides e quanto mais oi menos gastou, tenho outros problemas também, como a direção elétrica que fica falahando e as vezes para de funcionar depois que troquei a suspensão.
Pode me ajudar por favor?
Tenho um megane 2008/2009 e vem apresentando o seguinte problema..
De vez em quando e normalmente quando está frio ele acende a luz do service e aparece a mensagem Verificar Injeção e a rotação sobe para dois mil giros e fica limitada à isso, se acelerar ele corta giro à uns dois mil e trezentos giros, entao eu desligo ele e ligo novamente e ele volta ao normal, as vezes também acontece quando estou andando e aí tenho que parar desligar ele e ligar novamente. Alguém já passou por isso? Sabe me ajudar?
Édipo, eu estava com o mesmo problema. Fiz limpeza de bico, corpo e nada resolvia. Então achei num fórum na net que este problema era no sensor da caixa de admissão. Desconectei ele usei desingripante e agora o carro parece que saiu da loja de tão novo que ficou. Tente isto é caso resolva, me responda aqui. Abraços.
Conseguiu resolver, Osni? A última alternativa que me deram foi mudar o sistema que gerencia o módulo da injeção, pois esse problema é crônico. Trocar o sistema Original Thompson pelo sistema Valeo que é nacional.
Sou de Porto Alegre/RS e meu Megane é 07 1.6 16v. Valeu!
Boa noite pessoal tô com um Megane 2007 carro foi posto velas novas bobinas novas feito limpeza de bico os quatro estão iguais bomba de combustível ótimo e carro frio não dá aceleração more e quente melhora no scaner só acusa código DF624
Anomalia na injeção Megaane GT 2008
Boa tarde amigos, tenho uma megane GT 2008 e apresenta o seguinte: eu ligo ela começo a andar e já acende verificar injeção, após alguns segundos já acende anomalia na injeção e perco totalmente a força. Foi passado 2 scanner e 1 acusou Sensor de acelerador e no outro mecanico falou que é o TBI. infelizmente no momento não tenho condições de fazer nada então estou tentando eu mesmo tentar resolver o problema. Alguém já passou por isso?
Olá, tive um problema exatamente igual e hoje, 21/08/2024 resolvi o problema do meu Megane grantour 2012 com aviso de verificar injeção e não passar de 2500 giros. Depois de trocar o TBI, As velas, as bobinas e nada resolver, um excelente mecânico que não é trocador de peças, disse que iria medir com um osciloscópio (não um multímetro) as tenções do pedal do acelerador. E Tãdããããã !! Tava ali o problema. Troquei o pedal inteiro por R$ 920,16 original Renault e problema resolvido. Carro ficou até mais ágil. Antes eu sentia um "delay" no acelerador e isso foi eliminado. Espero que ajude.
Megane não quer ligar e não aparece a luz de injeção no primeiro estágio
Tô com megane 2 2011/2012 que estava falhando foi trocado velas, bobinas (já estavam cm grandes rachaduras) e limpeza de bicos (tem um bico maior que os outros) e nada
No scanner acusou bobina e os cilindros 1 e 4 não estam funcionando. Agora nem o carro quer ligar, só a ventuinha que fica ligada direto e o scanner não consegue acessa mais a injeção do carro. Testei o relé de 40 a e está bom pode ser BA central ou chicote?
Desde já agradeço
Att,
Galera bom dia...presiso de uma dica sobre Megane após colisão existe bloqueio central ou botão inercial...pois após batida ele não pega...obgd desde já
Olá amigos
Tenho uma Megane Gran tour 2012
Ela apresenta problema de injeção no painel e fica falhando, porém já troquei todos os filtros,bobinas e velas e continua falhando, alguém já passou por isso poderia me ajudar, obrigado
Att.. cristiano
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