Boa tarde, gostaria de saber se alguem poderia me ajudar. Possuo um 307 1.6 ano 2011 que acabei de comprar, o mesmo esta com problema no ventilador, não funcionando em nenhuma das velocidades, e ao ligar o ar condicionado entra normalmente o compressor. Por favor o que sera que pode esta acontecendo?
Boa noite, tenho um 307 2008 1.6, a mais ou menos 1 mes o meu 307 sempre que desligo e o carro fica parado, e volto a ligar de novo ele fica todo apagado , nao funciona nada, aí eu tiro o polo da bateria negativo e positivo e coloco , ele volta a funcionar, mas nos últimos dias , faço isso e acende farol, limpador e algumas luzes de atenção no painel e o carro funciona por uns 30 segundos e depois apaga ( detalhe , quando liga tiro a chave do contato e continua funcionando ) , aí tenho que ficar desligando e ligando a bateria até funcionar normal... Alguém já passou por isso, se já me digam o que fizeram para resolver, por favor... me ajudem
Realmente só trocando a BSI. Tentei levar no pessoal que conserta módulos, eles tentaram de tudo, mas não rolou. Apenas depois de substituir a BSI foi que o carro voltou a funcionar normalmente.
BOM DIA GALERA,
TENHO UM 307 1.6 E COLOQUEI GNV INJETAVEL.
NO PERIODO DA MANHÃ ESTA DEMORANDO MUITO PARA ATINGIR A TEMPERATURA PARA PASSAR PARA O GÁS.
TEM COMO REGULAR ESSA TEMPERATURA E QUERIA SABER SE ALGUEM COM QUAL TEMPERATURA O CARRO DEVE ESTA PARA PASSAR PARA O GNV
Boa noite.
Tem como sim. O instalador ajusta isso pelo programa do gnv.
Mas tem que ter cuidado pois se passar muito frio não funcionara bem no começo.
Reparos ou Conserto em Bomba Eletro Hidraulica da Direção Hidraulica
Pessoal, Boa noite!
Tenho um Peugeot 307 e ele estragou a bomba eletrica da direção hidraulica. Alguem por favor pode me indicar um lugar que repara a peça, e se vale a pena realizar o conserto da peça.
Meu Peugeot 307 2.0 feline automático. Estar fazendo barulho. Olhei o nivel do oleo.tava baixo. Completei e contínua com barulho. Mais não estar dura so barulho. Que pode ser alguém pode min ajudar.desculpa por pergunta na resposta. Não achei a onde fazer pergunta
Bom Dia !! Tenho um Peugeot 307 e ele não quis funcionar levei em dois mecânicos e não conseguiram arrumar ele alguém pode me ajudar nessa questão ou indicar um mecânico que saiba resolver esse tipo de problema?.sou de Brasilia DF.
Pessoal, tenho um 307 2011 automático, com 39 mil km.
O carro é ótimo, mas quando coloco na terceira marcha sinto como se o freio de mão estivesse um pouco puxado, quando estou em descida o carro também dá uma segura como se estivesse freando..e isso acontece na estrada também com mais de 100km/h.
Já levei no mecânico, e não aponta nada..alguém sabe o que poder ser?
O consumo está alto também, 5 por litro.
Eu tenho um 2009, e tinha o mesmo problema, levei numa concessionária, e pedi para eles atualizarem o software do cambio, e o carro mudou radicalmente, a troca de marcha ficou muito mais linear, e a média subiu para 8km/l.
Tenho um 307 2010 2.0 automático, a direção começou a ficar pesada e derrepente leve do nada, levei pra oficina e o conector estava quebrado, foi trocado por um novo mas o problema persiste, a cada três quatro dias acontece,, fica pesada de repente fica leve denovo ai passa um tempo sem incomodar e volta do nada...
Rafael o meu apresentava o mesmo problema, a única solução foi a troca da bomba de direção eletro-hidraulica.
Já passei aperto ao entrar em uma curva a direção ficar pesada do nada.
Este problema apareceu já algumas vezes na minha 307sw. Mecanico não achou nada nos registros, desconectou e conectou o plug que liga a bomba é isso resolveu o problema. Sempre quando o problema apareceu, tinha chovido muito aqui, suspeito que é um problema com humidade nas conexões.
Amigos, boa noite!
Estou quase vendendo meu Peugeot 307 sedan 1.6 08/09 por não saber mais o que fazer. Vou tentar resumir para não ficar uma leitura cansativa.
Meu carro estava ficando fraco e consumindo mais que o normal. Fraco ao ponto de se quer cantar o pneu em segunda marcha. Antes já chegou 200km/h e hoje, nem chega a 120km/h.
Fraco ao ponto de ser ultrapassado por um classic sem conseguir chegar nem perto, e ter que colocar a primeira marcha para subir uma simples ladeira. Outro dia chegou ao ponto de parar por falta de força e tive que levar no guincho. Chegando em casa, ele voltou a funcionar.
Para antecipar, só abasteço com gasolina aditivada, e já mudei de posto e para saberem, a Peugeot daqui fechou, restando apenas os mecânicos dela na cidade.
Já havia feito uma revisão há 2 meses, que consistiu no seguinte:
troca de óleo e filtro;
filtro de ar;
filtro de combustível;
velas;
limpeza de bicos;
limpeza do corpo de borboleta.
Após esse procedimento, ficou acendendo a luz da injeção (defeito sistema antipoluição). Levei na Peugeot e o rapaz passou o aparelho e retirou a mensagem que não mais apareceu.
Dias depois troquei a junta do coletor e a parte final da descarga. A bateria também é nova, de 75mA.
De lá pra cá tem ficado fraco. Essa semana levei em outro mecânico (foi chefe de oficina da Peugeot em SP e aqui na Bahia). Troquei novamente os seguintes itens:
filtro de ar;
filtro de combustível;
velas;
correia dentada e tensor;
Medimos a pressão da bomba de combustível, que deu 4 bar.
Além disso, por vontade troquei os fluídos de freio e direção.
Nada resolveu. Então, como ele tinha um 207 1.6 parado na oficina, fizemos algumas substituições das seguintes peças para teste:
Sensor de rotação;
conferimos o ponto do motor;
corpo de borboleta;
sonda lâmbida;
sensor de map;
BSM;
Retiramos a sonda para ver se o catalizador não estava entupido, e os gazes parecem sair normalmente.
Fui hoje em outro mecânico da Peugeot, colocamos um manômetro para medir a bomba de gasolina com o carro em movimento. O manômetro foi tirado da caixa zero para esse teste. Foi instalado logo no banco traseiro perto da bomba.
Ligamos e ele sempre mede 5 bar, chegando a 5,1 bar. Ao desligar o carro, mantém a pressão entre 3,5 e 4 bar. Achei a pressão alta, e quando estico o carro de primeira marcha, ele permanece fraco, cortando o giro a 4.500 rpm, e o manômetro mantém a pressão de 5 bar.
Amanha vou tentar conseguir uma outra bomba de combustível para testar, mas já estou desiludido e querendo vender o carro.
Espero que possam me ajudar.
Bom dia a todos , chegando agora no fórum .
Pessoal tenho um Peugeot 307 sw 2007 2.0 16v alure , disseram que é o mais top da categoria , a 2 meses está parado , mandei pro melhor da minha cidade analizar com scaner bruto , não encontrou nada de anormal , mas me indicou trocar o map dele e nada , não liga , gostaria de saber se existe algum fusível secreto ou o que poderia está causando o problema .
Troquei bomba de gasolina e nada , TD 100% em questão de elétrica .
Estalo ao tirar o pé do acelerador quando em movimento
Peugeot 307 2008 1.6 16v manual presence pack. Problema: ocorre um estalo muito forte quando em movimento tiro o pé do acelerador. Barulho agudo de batida de metal com metal parecido com som de dispositivo chaves de de boca sendo batidas uma contra a outra. Já fiz suspensão dianteira. Troca das buchas das bandejas, pivôs, terminais de direção, junta homocinetica. Feito revisão e aperto dos batentes dos amortecedores dianteiros. Barulho ocorre somente com o carro o carro movimento quando tira o pé do acelerador. Se pisar na embreagem e tirar o pé do acelerador o Barulho mão acontece . Alguém já passou por esse problema?
Olá pessoal. Adquiri um peugeot 09 há alguns meses. Sinto que há uma dificuldade do carro dar partida de primeira. Agora o alarme de fábrica tb não arma. Já o motor é o consumo tem sido os pontos altos . Gostaria de uma orientação dos colegas, sobretudo de BH em relação a alguma oficina de referência. Obrigado
Olá meu amigo. Da uma olhada no plástico que fica em volta do miolo por fora onde vc coloca chave. O meu passei tempo ele dava alarme anti partida era sufoco ligar as vezes. Aí analisando vi que se eu mechesse ali e empurrar o plástico p dentro e virar a chave ao mesmo tempo ele pegava de primeira. Se for esse seu problema espero ter ajudado
Boa noite, pessoal... Meu 307 Feline 2.0 200... Em dias de chuva, ligo o ventilador no máximo é passados uns 10 min, o motor passa atalhar aceleração. Não aguentar rodar mais que 10km/h... Sou obrigado a encostar, esperar alguns minutos, desligar o ventilador e depois sair normal... Alguém sabe o que aconteceu?
Bom dia a todos tenho um 307 2006 automático 2.0 feline queria ver c podem me ajudar ele tá com uma falha quando está frio fica dando uns estouro no motor e quando quente fica normal já levei nos mecânicos aqui mais ninguém concegue acha o problema .alguém aí já teve esse mesmo problema c poderem me ajudar agradeço ja gastei monte e nada troquei os bicos bomba de gasolina velas bobina tampa de válvula diafragma e descarbonizacao não sei mais o que faço obrigado a todos
Aconteceu o mesmo comigo logo após fazer o motor. O levando havia me dito que como eu só abastecia com um único tipo de combustível, a central havia "se esquecido" como trabalhar direito(em termos leigos, falando). Então ele pediu para que eu tentasse abastecer uns litros apenas com etanol e depois de quase esvaziar o tanque, que eu abastecesse com gasolina aditivada e que colocasse gasolina aditivada no pequeno reservatório de partida a frio que existe no cofre do motor, bem ao lado do reservatório de água. Por mais louca a tentativa, deu certo e meu carro parou com os estouros.
Tenho um Peugeot 307 Presence ano 2010, tudo funcionando corretamente, porém quando o motor está FRIO o veículo fica extremamente FRACO.
Alguém sabe alguma solução?
bom dia,
Estou negociando um 307 1.6 flex 2008 com bancos de couro e teto solar, gostaria de saber o que não posso esquecer de verificar no carro antes de compra-lo, digo, vicios, problemas cronicos etc.
muito obrigado.
Cara boa tarde, comprei um e é um excelente carro, porém unica coisa que aconselho verificar é o coxim do motor ou calço do motor que fica no lado direito lado do carona. Isso ai se estiver gasto ou mesmo ja ruim causa uma vibração horrivel no carro. Nada de mais pois não é tão caro mas incomoda a trepidação. e outra coisa que gera um desconforto é o batente dos amortecedores que se ja desgastados causa um barulhinho inconveniente. No demais excelente compra.
Gostaria de compartilhar um problema que tive no meu carro 307/2010 , dei partida ao sair de casa normalmente e fui a um local próximo , qndo fui dar partida novamente , o carro ascendia todas as luzes do painel etc,tudo funcionando normalmente ,porém, o carro não dava partida ,nenhum sinal de partida , nem chupeta fazia o carro funcionar , tive pegar no tranco e levei até minha casa, comecei a pesquisar sobre o problema e suspeitei de varias possibilidades ,estava quase guinchando até uma autorizada , qndo resolvi dar uma olhada no fusível do motor de arranque ,olhei no manual onde ele se localizava e retirei pra conferir , foi onde descobri o problema , logo troquei por um novo reserva e o carro voltou a funcionar normalmente.Foi um problema simples que talvez me custaria caro se tivesse levado em uma autorizada. Fica a dica
Olá Bruno, sempre bom compartilhar as experiências com o veiculo, pois outros donos podem ter esse problema e ter uma dica de um possível defeito para verificar antes de estacionar em uma concessionária.
Olá galera, meu 307 câmbio manual.
Qdo vou dar partida depois de algumas horas desligado, preços dar uma leve acelerada para o veículo ligar, caso não pisar ele fica no gui,gui,gui e não liga. Tem aviso de bateria do controle fraca mas acredito que não seja por isso.
Gostaria de uma opinião. Bateria do veículo tbm acho que não é pois tem 6 meses de uso e nunca abusei na utilização de som.. etc..
Oi Lucas a bateria do controle pode até influenciar nisso pois é um chip de comunicação da chave para o computador de bordo mas também pode ser posição do corpo de borboleta, uma limpeza de bicos injetores com um mecânico de confiança pode resolver esse problema
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