Fórum Nissan Livina - Elétrica

Opa, tenho livina S 1.6 16v 2012 e estou com problema parecido, já passei por várias oficinas e ngm da jeito. O carro do nada acende luz injeção vermelha e trava aceleração em 2 mil RPM, no osciloscópio o pedal do acelerador funciona normalmente. Percebi que ao pisar na embreagem o ponteiro oscila mas não baixa de 2 RPM, e em seguida piso no freio, pisando na embreagem e no freio a rotação volta ao normal. Se desligar e ligar carro, volta ao normal.

Defeito crônico, pede pro seu mecânico olhar o sensor da borboleta pode ver que amperagem vai chegar errada.

Tem sim,usei magnetti marelli

Magnus, uma dica, a Hitashi eh melhor que Bosch e Magnetti. So testar a resistencia delas vera que embora seja alta eh diferente da original. E vou te dar uma noticia bombastica, qdo troquei as minhas recentemente, a autopecas mais barata custava 280,00 ( Bosch ) e na concessionaria Nissan 200,00 cada. As velas, na auto peca tem mesmo preco que da concessionaria 380,00 porem a da Css eh especificação correta pois a da auto peca eh Platinum a da CSS Iridium... Vela e Bobina pode comprar na CSS, eh melhor, original e mais barato. OBS comprei na Css Nissan Darhuj em Campinas SP

Estou com o mesmo problema,tu teve resposta?

Troquem o sensor de rotação, o meu resolveu com isso

Vou trocar o sensor de rotação para ver se resolve esse problema da minha livina 1.6s 2010

Troquei o sensor de rotação e não resolveu

Tive esse problema, e era arranque que aquecido ficava travado. 1/2 hora depois ligava normalmente

Olá, estava com este problema, resolvi em casa! Aquela caixa do lado da bateria com fusíveis, vc precisa fazer um jump. Comprei um relé de 40 amperes, um pouco de fio e alguns (4) terminais para conectar no relé, um fusível de 30 e um porta fusível. Tem um terminal na caixa de fusível que é ali que dá a partida, precisa tirar desse terminal, dois fios, o branco e outro vermelho, um vem da ignição e o outro vai para o motor de arranque. Tem que ligar estes dois direto no rele, faça mais duas conexões com um porta fusível de 30 ampere ligando no positivo e negativo da bateria. Tem vídeo desta solução no YouTube, meu carro não tem mais este problema. Fiz passo a passo sem entender nada de eletrônica.

boa tarde tenho o mesmo problema no meu alguém conseguiu solução pra isso pq ficar dando tranco no carro não e bom não e tem que ficar muito tempo esperando ele esfriar pra conseguir dar a partida novamente.

Segundo o Adriano ele resolveu trocando o sensor de rotação

Já troquei o sensor de rotação e não resolveu

Instalar um relé na caixa de fusível, ao lado da bateria, relé de 40 amperes conectar no positivo e negativo da bateria com um fusível de 30 ampere. Ligar o fio branco e do fio vermelho que estão no terminal que é responsável pela ignição. Vão ligar estes dois fios no relé, e problema resolvido. Não sou eletricista, apenas encontrei um vídeo sobre este problema no YouTube e testei em casa, deu certo, não fiquei mais na mão com carro aquecido 🙏

Boa noite amigo já conseguiu resolver esse defeito no seu carro

A verde não é motor frio?

luz verde e motor frio sim ,,,