Fórum Nissan Frontier

Dê uma olhada na polia "louca" do alternador.

Conseguiu solucionar seu problema?

Coloquei na minha as buchas dá f1000 são mais rígida e pulverizador com óleo de mamona nunca mais fez barulho faça um teste só com o óleo de mamona...

Coloquei buchas de Poliuretano e resolveu o problema https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3266145181-buchas-inferiores-amortecedores-pu-diant-frontier-brinde-_JM

Poderá ser o filtro de combustível, filtro de ar ou problema na turbina. Se for o filtro de combustível ou filtro de ar é só fazer a troca. Caso persista, procure mandar olhar o turbo no motor e também nos bicos dos injetores. Procure um mecânico de caminhonetes na sua cidade e mande ele dar uma olhada. Abraço.

Troca de combustível usar somente o s10 apertar todas as mangueiras de ar do motor e turbina.. Trocar o filtro de ar e óleo...

A minha foi resolvido o problema com a troca da polia viscosa que fica no centro da hélice do radiador. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-813205128-polia-viscosa-ranger-s10-troller-frontier-motor-mwm-_JM

Amigo, Tive problema similar com frontier 2006 TDI. Sintomas: Ruido intenso no compartimento do motor nas condições de motor em marcha lenta ou quando tirava pé do acelerador com qualquer marcha engatada com veículo em movimento. Diagnostivo: Vários mecanicos curiosos fizeram diagnósticos imprecisos. A causa foi Polia do alternador travada que provocou não só o ruido, mas desgaste na correia do motor e danos no tensor da correia. Ação Corretiva: Substituídas: - Polia do alternador Original MWM - Correia do motor (6PK 1945) - Tensor da coreia do motor Resultados Obtidos: Ruido desapareceu totalmente. Recomendação: Fazer manutenção de imediato para evitar rompimento da correia que pode causar danos indesejados radiador. Evitar ligar o ar condicionado até que a manutenção seja realizada. Saudações Renato Marczynski

Peça a seu mecanico que verifique a válvula reguladora de pressão da turbina. Eduardo Melo http://oficinassp.com.br/

Eu tenho uma LS 12/13 Deu esse problema foi trocado a sonda lambida voltou ao normal (um avião) kkkkkkk

Fuga de pressão apertar todas as braçadeiras da turbina filtros de ar e trocar os filtros do diesel e filtros de ar usar somente diesel s10 e aditivado ou colocar aditivo uma sim uma nao a somente óleo sintético pois elá é 16v boa sorte

Limpeza da válvula EGR que fica esquerdo do motor está com certeza carbonizada simples levar em um bom mecânico... De pois só usar diesel aditivado ou adicionar aditivo

VC PROVAVELMENTE VAI TE QUE TROCAR O VOLANTE DO MOTOR. a MINHA ESTAVA DO EMSMO JEITO. É UMA PEÇA CARA, AQUI CONSEGUIR AINDA DE R$ 4.000,00.

Boa noite,comprei uma camionete frontier 2011,quando ligo ela fica com a luz do óleo piscando por 10 segundos é normal??

Bom meu amigo o q pode estar aconteçendo com o seu carro e ou o pescador esta entupido ou a bomba do oleo com pouca pressão espero t ajudado

Pôde ser a classe ou qualidade do óleo vai 7 litros com os filtros colocar óleo sintético 10/40 ou 5/40 pois o 5/30 é muito fino aí esquenta muito e a luz indicadora fica acendendo... não CV colocar o valor óleo Comum óleo sintético petronas..ou moura Elá é 16v com injeção eletrônica direta Boa sorte

Augustino ,dá uma olhada no cabo positivo na bateria que ali se rompem sao duas praças e costuma quebrar se for e só soldar. Também tem vários fusíveis ali ,e que fica de costa para a frente do carro provavelmente o seu problema tá ali ,Falta de alimentação acho que vai t Mudar tive o mesmo ploblema blz

Augustinho vê o cabo positivo ali tem uma placa que cistina se romper e ela fãs duas coisas alimenta a partida de um lado e o outro fãs alimentação da 4x4 se romper acende no painel ,e só soldar ., Também ali tem vários fusíveis .solta o polo e vira o cabo para frente q vc vai ver ok

amigo é ótima eu tenho uma 2010 AT , o problema e que enganam as pessoas na hora de trocar óleo . e nada haver , vc mesmo troca em casa , e compra o mesmo óleo da concessionara 60% mais barato , mas não é só óleo de cambio que se troca , temos a caixa de transmissão , a caixa de transferência e os dois diferenciais . te ensino . limagarciabr@hotmail.com.

bom dia tenho uma frontier 2010/2011, e aluz da injeção não apaga, porem anda normalmente ,só perde força quando na subida não sei se isto é normal por ser 2.5 ,quando mando lavar a luz da injeção apaga por um tempo depois volta acender ja levei ao mecanico o qual fez varios teste e me disse que o problema esta na valvula egr se aguem ja teve este tipo de problema estou aberto para um dialogo , não sei se realmente tenho que trocar a valvula egr aceito opiniões.

olá o seu problema está na bomba de alta pressão de combustível...o retentor da bomba está deixando passar diesel pra dentro do motor! voce terá que substituir essa bomba para resolver o seu problema o mais rapido possivel, pois rodar com a caminhonete assim danifica o seu motor! espero ter ajudado qualquer duvida entre em contato pelo meu email:VANDO.NLADW@GMAIL.COM ! forte abraço e boa sorte!

Bom dia, a minha Frontier 2013 190cv estava com o mesmo problema levei no mecânico ele tirou os bicos e estava tudo ok (obs: nao tinha trinta dias que tinha trocado os mesmo devido ter travado) ele observou que o retentor da bomba esta ressecado e trocou. Retirei o carro levei em outro posto completei o tanque no começo marcou 7.8 no computador de bordo, quando acendeu a luz da reserva estava 7.0 completei o tanque outra vez rodei + ou - 60km obs no computador de bordo estava marcando 5.9 fui medir o nível do óleo e surpresa estava acima do nível. Gostaria de saber se possível se voce conseguiu resolver o problema da sua e que fez para resolver, porque estou pensando seriamente em vender a minha.

Boa Tarde. Já trabalhei em redes de concessionarias Nissan e realmente a solução é a troca do Volante, e do KIT embreagem completo (disco, platô e rolamento). Qualquer coisa posso te ajudar verificando com alguém de dentro da rede para conseguir mais barato, isso é possível.

o mais em conta e fazer o conserto do volante bimassa 41997642940 whats

Trocado na concessionaria, poois o preço da Oficiona Paralela estava maior que a Concessionária - Nissan Carra Cotia, bom serviço

Amigo a minha também está fazendo um barulho e na revisão na CC fui informado da necessidade de troca do tensor da correia, não sei se seria o seu caso também, ainda não fiz a troca da minha

A fumaça branca é pelo biodiesel, quanto mais tempo fica sem funcionar mais fumaça sai devido as bacterias presentes no biodiesel, por isso caso for ficar um tempo parada sem funcionar é bom ate esvaziar o tanque para não criar borra.

Pode ser filtro de óleo paralelo amigo, o original tem uma membrana que não deixar o óleo descer totalmente pro cárter, as vezes é colocado um paralelo que não tem essa membrana e quando dar a partida não vai ter óleo na galeria, que gera esse Luz piscando, após um tempo a bomba de óleo jogo óleo na parte superior e o sensor reconhece que chegou óleo, um abraço

Boa noite amigo vc conseguiu resolver a minha está mesmo problema já foi trocado corrente e não resolveu trocado retentor de válvula e ainda continua fumaçando

Seu carro pode está com um problema de bico injetor dando excesso.

Eh verdade a minha tb ronca, mas nunca aconteceu nada..

TENHO UMA COM 350.000 E GOSTARIA DE SABER QUANDO TROCAR.