Boa noite, tenho uma freelander 2004 e ela está com problema na refrigeração, meu mecânico me mostrou a peça que devo trocar porém não encontro pelo nome que está escrito nela, alguém aqui saberia me informar qual o nome e como encontro para comprar? Está escrito. Gate UK G3 CC 14/07/2004 Pcb temperature tested Regulador funcional check.

Comprei este carro para um projeto 4x4 para viagens com a esposa... Nada muito radical, mas com bastante terra e lama!!! Quero colocar uma barraca de teto e poder sair em longas viagens. Sempre gostei deste modelo da Freelander 1 pelo design, acho que é um gosto mais sentimental do que racional!!! Mesmo sabendo das dificuldades em peças e alguns problemas recorrentes com o arrefecimento!!! O carro é 2004, mas está em boas condições, lata perfeito, mecânica muito boa, motor muito bom mesmo com 180.000 kms e sistema 4x4 muito bom. Porém o conhecido problema do arrefecimento perdura!!! Alguns dizem que a Land Rover não tropicalizou este carro quando começou a trazer para o Brasil, visto que temos aqui um clima bastante quente... O carro está passando por uma minuciosa revisão, não tem mais nenhum vazamento de água no sistema de arrefecimento e quando roda em baixa rotação sem muito esforço ele permanece sempre com a temperatura do sistema em condições normais. Porém quando se exige mais do motor; por exemplo pegando uma estrada mesmo sendo pavimentada, e rodando acima de 100, 120, por algum tempo, quando retornar e voltar a rodar em baixa velocidade com pouco esforço, ex: Sair de uma rodovia e entrar em uma cidade.... Ele aquece muito rápido, excedendo a pressão no sistema e com isso, joga toda a água pela tampa do reservatório!!!!! Até agora já foi verificado se havia algum problema com junta do cabeçote ou mesmo com o motor, se poderia haver alguma trinca no bloco, mas está tudo ok e perfeito... Já foi trocado: 1- As mangueiras de todo o sistema de arrefecimento. 2- A válvula termostática e os sensores de calor. 3- O radiador do ar quente. 4- Os trocadores de calor do óleo do câmbio e óleo do motor. As duas ventoinhas estão funcionando perfeitamente nos dois estágios. Só não troquei até agora o radiador... OBS.: Tenho visto em alguns fóruns que ele pode estar parcialmente entupido, e quando rodo em baixo esforço a vazão é suficiente para resfriar o motor, mas quando coloco o motor em esforço maior pode não ter vazão suficiente para resfriar rápido, devido ao possível entupimento parcial do mesmo... Ps.: Estou pensando agora em trocar o Radiador por um com capacidade maior de armazenamento de água. O que estou vendo é mais espesso (total de 6cm), fabricado 100% em alumínio com tecnologia alemã nas colmeias, menos de meio centímetros por polegadas.

minha freelander esta com um problema ela parese que entra no modo neutro na terceira e quando coloco no manual ela aparese um F na terceira marcha podem me ajudar

Bom dia pessoal, como já li alguns relatos sobre freelander 1 hse 2.5 gasolina, tenho a minha ha 4 anos e desde janeiro deste ano só gastei dinheiro e não consigo fazer uma viagem com ela, a luz de injeção acende e o carro não anda, só com guincho foram 1.500 reais mais 13.000 em peças e mão de obra, troquei velas, bicos de injeção, módulo, bobina, chicote, etc e nada se alguém puder apagar essa luz da minha cabeça e fazer esse veículo funcionar ou se alguém se interessar só não vou dar mas ficarei feliz em passar a borracha nessa história. Obrigado a todos ( Whatsapp 11971644427 )

Minha free está com problema no câmbio grato se alguém tiver alguma idéia, quando está fria se colar no drive ela anda normal mais após esquenta ela começar não engata mais as marchas no modo drive mais a ré funciona normal qualquer hora e se precisa fazer uma manobra e tirar do drive demora engatar depois q engata ela anda normal mais trocou na alavanca já era Alguém com alguma idéia para ajudar?