Fórum Kia Sorento

Pode ser problema em algum dos "coxins" do motor.

Boa noite Edson, eu conheço e uso a Pódium desde o seu lançamento, desde a época onde ela era translúcida como água, mas enfim a sua concessionária falou algo sem sentido, pode usar sem medo, ela só trás benefícios e o seu desempenho é insuperável. Tenho inúmeros bons exemplos do seu uso nos carros e principalmente motos que tive ao longo dos anos, tanto usando intensamente como ficando parada no tanque da moto por mais de um ano, e não estraga ou afeta qualquer sistema. Sds.

comigo acontece só que não tinha esta informação obrigado já estava achando que podia ser problema, mas eu tive um honda civic que também é japonês e na concessionária pediam para só colocar gasolina comum nada de gasolina aditivada. show

Olá amigo, tenho uma sorento 2012 2.4 gasolina 5 Lugares, anteriormente eu tinha um corolla 2014 e ele possuia o kit GNV geração 5, o que eles dizem ser injetado. Quando comprei o kit paguei 3.800 reais, como vendi o corolla mandei instalar ma Sorento, se você for regularizar o gás documentação pode inclui mais 1000 reais entre Taxas e vistoria do Inmetro. Minha botija e de 14m3, gasto em média para completar ela 29 reais, e rodo ste acabar o gás 155 a 160 KM com 1 botija dentro da cidade. Na estrada rodo um pouco mais até uns 180 km.

O meu é cinco passageiro e coloquei dois cilindros de 8m totalizando 16m no compartimento que existe no fundo da mala para o encaixe da terceira fileira de banco assim fiquei com a mala livre quem olha não diz que meu carro tem gás. na cidade 8 a 10 Km por metro de gás e na estrada com velocidade 80 a 100 km já fiz 14 Km por metro de gás.

Olá amigo, creio que não pois essa de 7 lugares o sistema de carroceria muda pois é maior...abraço

Olá amigo, Fiz a pesquisa e é possível sim pois todos a versões do Sorento de mesmo ano possuem a MESMA carroceria. Porém não serão só os bancos a serem adquiridos. Precisará trocar as proteções laterais do porta malas com a instalação dos cintos de segurança, e talvez a troca ou remoção do CASE sob o porta malas. Mas é possível sem problemas!

Esse filtro dos caras parece que tem macumba pois pois todos os paralelos não funcionam corretamente ou funciona só por uns dias depois o carro morre nas trocas da marcha...do modelo antigo eu consegui arrumar um que deu certo que é o mesmo do Iveco e custa 70,00...creio ser um roubo pagar 400 pois é um item que deve ser trocado periodicamente...abraço

Evite os filtros paralelos como Wega, Tecfill, Japan Parts, Vox é muito ariscado, até funcionam, mas... De preferência ao original KIA ou use Bosch, Mann, Mahle, Hengst que são os fornecedores das montadoras. No seu caso no mercado livre tem o KIA original a 180,00.

Este é o reservatório de expansão do sistema de arrefecimento, e é fundamental que você mantenha o líquido entre as marcas "cool e hot", verificando sempre com o motor frio. O líquido é o etileno glicol (verde) diluído a 50% com 50 % de água destilada, não use água da torneira.

Olá amigo...vc já fez uma limpeza no filtro que vai no pescador que fica embaixo do banco traseiro !? Nosso diesel é muito ruim então de uma olhadinha...abraço

Com certeza não é normal, o seu motor que é 2008 tem a turbina de geometria variável e muito provavelmente o seu acionamento está em conflito de parâmetros de rotação, será necessário levar numa autorizada e passar no scanner para uma informação mais precisa.

Olá amigo Renato...tenho uma 2006 diesel com 197.000 e só agora precisei trocar as bandejas e isso que é porque estava começando a fazer barulho.Nada de barulho...carro muito bom pois como não tem muitos apetrechos dentro não faz nada de barulho não.

A minha é 2007 2.5 EX Diesel e posso afirmar que sua suspensão é bem robusta, praticamente sem manutenção, apenas troca de amortecedores, e a cabine nada de barulhos.

Olá amigo Victor, esse segundo farol é na verdade um farol para auxílio em manobras acionado ao utilizar a seta. Faça um teste ligue os faróis e em seguida a seta para um dos lados e perceba que ficará açesso para o lado da seta apenas um deles. Espero te ajudado.

Pela sua descrição de quando estar "fria" será necessário checar os retentores das guias de válvula do cabeçote, e os selos de vedação da turbina. Sem susto é normal depois de uma certa quilometragem, ou pelo modo de condução.

Boa noite, a minha estava com esse problema. Alguns mecânicos loucos queriam trocar retentores de válvulas, meu problema foi resolvido trocando as velas de aquecimento do motor. Essas velas só servem pra tirar a fumaça do motor quando no funcionamento frio. Não coloque velas paralelas, uma opção excelente é a NGK.

A minha coloquei uma corrente grossa passando por uma peça quadrada oca onde desce o cabo que segura o pneu, passa a corrente lá e da a volta na roda, tenta travar o cadeado dentro da roda pra dificultar ser quebrado o cadeado, botei um segundo cadeado para evitar que a corrente se mova e o cadeado venha para fora. Outro macete é sempre parar o carro de ré quando tiver vaga no meio fio, a distância do meio fio para o pneu é impossível tirar o estepe ou roubar ele. Mas nem sempre tem vaga assim.