Boa tarde. Tenho uma ranger 2007 2.3, querendo trocar as buchas da barra estabilizadora. Estou em dúvida qual o diâmetro da bucha. Vi que existem várias medidas. 24mm 27, 29mm. Medi a barra estabilizadora e ela tem 27mm de diâmetro. O correto é comprar a bucha de 27mm?
Boa noite a todos, estou querendo comprar um acabamento q fica atrás do vidro traseiro da ranger 2017 a 2020 , é tipo um santo Antônio de fibra, parece q completa o acabamento da cabine, tipo uma continuação da cabine, mas sei o nome e muito menos onde vende, será q alguém poderia me ajudar? Obrigado
Não sei se faz muito tempo essa discussão sobre o problema do ar da ranger 2014 e se alguém resolveu, se resolveu me ajudem, meu wattsap 91-991522572.
Vou passar pra vcs minha história, há 3 anos tenho trocado tudo q me pedem para resolver o problema do ar: cremalheira, coloquei duas ventoinas, troquei duas vezes o compressor, o condensador, a válvula e ao mesmo tempo fiz a limpeza da tubulação, resultado: contínuo com problema, fui em São Paulo em uma concessionária q trabalha só com ar, lá trocaram os sensores, resolveu na primeira semana e depois não funcionou mais.
Estou pensando em colocar um sistema de ar condicionado eletrico, só não sei se irá resolver
Boa noite, tenho uma ford ranger 2011 a diesel motor 3.0 e tem um problema que nenhum mecânico encontra, na quinta marcha não importa a velocidade as vezes (não é sempre) ela começa a tremer, inclusive treme também a alavanca do câmbio. Alguém já teve esse problema?
A do meu pai tinha esse problema, mexi no plug da embreagem e deu uma melhorada. Mas o problema mesmo era uma tal de válvula gordinha, foi 1 mil para trocar em uma oficina especializada eletro diesel. Essa válvula é comum estragar. E para ter certeza que não é bico, basta engatar a 5 marcha a uns 40 por hora e pisar fundo, se ela desenvolver e ganhar velocidade está tudo ok.
Bom dia! Alguém poderia me ajuda? Minha questão é, qual correia vcs usam na Ranger se a que vem de fábrica é 6pk2104 e na rua só encontramos 2100. Nenhum mecânico quer trocar e a minha passou da hora de trocar...
bom dia tenho uma ranger 2013 flex e esta acendendo a luz do freio ABS quando atinge uma velocidade constante entre 80 a 100 km
obs: isso começou a acontecer depois que mandei trocar o rolamento dianteiro
Ford Ranger ano 2000, gira motor mas não pega, no painel a luz THEFT fica piscando.
Na minha cidade já procurei chaveiros mecânicos e especialistas em alarme e não conseguiram solucionar o problema.
Olá, tenho uma Ranger XLS 4x4 2020 com 23.000km e de uns tempos para cá a mesma tem apresentado estalos no engate da marcha, principalmente quando sai do P para D, podendo as vezes fazer do R para o D também. Os estalos são aleatórios, e algumas vezes o som do mesmo é mais alto. Em contato com a concessionária pela primeira vez informaram que seria problema de lubrificação, sendo que foi feita a mesma e não resolveu o problema. Após análise maior, a FORD autorizou a troca da caixa de transferência, alegando que o problema era este. Pois bem, após a troca da caixa em garantia e muitas idas e vindas a concessionária, a FORD disse que o barulho é normal e que o veículo não apresenta problemas. Algum proprietário já passou por este problema e sabe me informar o que pode estar ocasionando estes estalos?
Pesquisando aqui verifiquei que passei pelo mesmo problema. Tenho uma Black 21/22. A Caixa foi trocada, os estalos diminuiram mas ainda continuam. O Pior é que agora as marchas estão todas descompensadas, e ela anda na estrada a 100km/h em 6a marcha com Rpm alto, perto de 3mil. A sua ficou normal com essa questão das trocas e rpms?
Boa noite companheiros! Comprei uma ranger 2014 3.2 diesel recentemente mas ela ja foi feito a limpesa tanque e troca dos filtro de combustivel foi revisada os bicos e trocada todo sisteba de bomba mas quando ando por muito tempo ela demora para pegar e so esta pegando com hd no filtro de ar. Alguem ai pode me ajudar
Boa noite, amigos. Tenho uma ranger 2014 motor duratorq 3.2. Em novembro/20 ela acendeu a luz amarela que parece uma engrenagem e estancou. De lá pra cá já testamos bicos injetores (3x), bomba de alta (2x), sensor do rail, sensor de rotação, válvula da bomba de alta, retorno dos bicos, limpamos o tanque de combustível, testamos a bomba de baixa (tanque), enfim, não sei mais o que fazer. E o carro não fica bom. Dando erro de pressão alta no scanner o tempo todo. Alguém saberia indicar, dar uma dica ou qualquer ajuda ?
Bom dia. Gostaria de fazer uma limpeza nas rodas traseiras e não consigo retirar o tambor que é de seis parafusos. Se possível me informar os carros com mesmas características uma vez que tenho a ranger 2013 a pouco tempo, obrigado.
Bom dia a todos, acabei de fazer o motor da minha ranger 2.3 gasolina e estou com dúvida sobre qual óleo devo utilizar, no manual diz 5w30, e agora devo mudar?
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